Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mazda MX-5 Miata (ND) thế hệ thứ tư, có sẵn từ năm 2016 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mazda MX-5 Miata 2016, 2017, 2018 và 2019 nhận thông tin về vị trí của các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì ).
Xem thêm: Cầu chì Subaru Forester (SF; 1997-2002)
Bố trí cầu chì Mazda MX-5 Miata 2016-2019…
Cầu chì bật lửa xì gà (ổ cắm điện): #5 “F.OUTLET” trong hộp cầu chì khoang hành khách.
Vị trí hộp cầu chì
Nếu hệ thống điện không hoạt động, trước tiên hãy kiểm tra cầu chì bên trái xe.Nếu đèn pha hoặc các bộ phận điện khác không hoạt động và cầu chì trong cabin vẫn bình thường, hãy kiểm tra khối cầu chì dưới mui xe.
Khoang hành khách
Hộp cầu chì nằm phía sau nắp ở bên trái xe. 
Xem thêm: Cầu chì Oldsmobile Achieva (1992-1998)
Hộp cầu chì trong khoang động cơ
Sơ đồ hộp cầu chì
2016
Khoang động cơ
| № | MÔ TẢ | XẾP HẠNG AMP | THÀNH PHẦN ĐƯỢC BẢO VỆ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ENG IG3 | 5 A | — | ||
| 2 | ENG IG2 | 5 A | — | ||
| 3 | HORN2 | 7.5 A | Sừng | ||
| 4 | C/U IG1 | 15 A | Để bảo vệ nhiều loạiLOCK | 25 A | Khóa cửa điện |
| 22 | H/L RH | 20 A | Đèn pha (RH) | ||
| 23 | ENG+B2 | 7.5 A | Hệ thống điều khiển động cơ | ||
| 24 | ĐUÔI | 20 A | Đèn hậu, đèn soi biển số. Đèn đỗ xe | ||
| 25 | DRL | 15 A | — | ||
| 26 | PHÒNG | 25 A | Đèn trên cao | ||
| 27 | SƯƠNG MÙ | 15 A | — | ||
| 28 | H/CLEAN | 20 A | — | ||
| 29 | STOP | 10 A | Đèn phanh | ||
| 30 | SỪNG | 15 A | Sừng | ||
| 31 | H/L LH | 20 A | Đèn pha (LH) | ||
| 32 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, Hệ thống kiểm soát ổn định động | ||
| 33 | NGUY HIỂM | 15 A | Đèn nháy cảnh báo nguy hiểm, Đèn báo rẽ | ||
| 34 | BƠM NHIÊN LIỆU | 15 A | Hệ thống nhiên liệu | ||
| 35 | ENG+B3 | 5 A | — | ||
| 36 | Gạt nước | 20 A | Kính chắn gió cần gạt nước | ||
| 37 | CABIN+B | 50 A | Để bảo vệ các mạch khác nhau | ||
| 38 | — | — | — | ||
| 39 | ENG SUB | 30 A | 2018: Không sử dụng | ||
| 40 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, Kiểm soát ổn định độnghệ thống | ||
| 41 | EVVT | 20 A | Điều khiển động cơ hệ thống | ||
| 42 | EVPS | 30 A | Hệ thống kiểm soát phanh | ||
| 43 | FAN1 | 30 A | Quạt làm mát | ||
| 44 | FAN2 | 40 A | — | ||
| 45 | ENG.MAIN | 40 A | Hệ thống điều khiển động cơ | ||
| 46 | EPS | 60 A | Hệ thống lái trợ lực | ||
| 47 | DEFOG | 30 A | Bộ chống mờ cửa sổ sau | ||
| 48 | IG2 | 30 A | Để bảo vệ các mạch khác nhau | ||
| 49 | INJECTOR | 30 A | 2018: Hệ thống điều khiển động cơ | ||
| 50 | NHIỆT | 40 A | Điều hòa | ||
| 51 | — | — | — | ||
| 52 | ENGINE4 | 20A | 2018: Không sử dụng |
| № | MÔ TẢ | XẾP HẠNG AMP | THÀNH PHẦN ĐƯỢC BẢO VỆ |
|---|---|---|---|
| 1 | RHT R | 30 A | Dây rút nhanh có thể thu vào (RH) (Một số mẫu) |
| 2 | RHT L | 30 A | Dây rút nhanh có thể thu vào (LH) (Một số mẫu) |
| 3 | — | — | — |
| 4 | ĐỘNG CƠ6 | 10 A | 2018: Không được sử dụng |
2019:Hệ thống điều khiển động cơ
2019: Khóa vô-lăng điện tử
Khoang hành khách
| № | MÔ TẢ | ĐÁNH GIÁ AMP | THÀNH PHẦN ĐƯỢC BẢO VỆ |
|---|---|---|---|
| 1 | RHT R | 30 A | — |
| 2 | RHT L | 30 A | — |
| 3 | — | — | — |
| 4 | — | — | — |
| 5 | F.OUTLET | 15 A | Ổ cắm phụ kiện |
| 6 | — | — | — |
| 7 | TẠI IND | 7,5 A | Chỉ báo sang số AT (Một số mẫu) |
| 8 | GƯƠNG | 7,5 A | Gương điều khiển điện |
| 9 | R_DECK R | 30 A | — |
| 10 | R_DECK L | 30 A | — |
| 11 | F. MÁY GIẶT | 15 A | Máy giặt kính chắn gió |
| 12 | P.CỬA SỔ | 30 A | Sức mạnhcửa sổ |
| 13 | — | — | — |
| 14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
| 15 | GHẾ ẤM | 20 A | Làm ấm ghế (Một số mẫu) |
| 16 | M.DEF | 7.5 A | Gương bộ chống sương mù (Một số mẫu) |
2017
Khoang động cơ
| № | MÔ TẢ | ĐÁNH GIÁ AMP | THÀNH PHẦN ĐƯỢC BẢO VỆ |
|---|---|---|---|
| 1 | ENG IG3 | 5 A | — |
| 2 | ENG IG2 | 5 A | — |
| 3 | HORN2 | 7.5 A | Sừng |
| 4 | C/U IG1 | 15 A | Để bảo vệ các mạch khác nhau |
| 5 | ENG IG1 | 7.5 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 6 | — | — | — |
| 7 | NỘI THẤT | 15 A | Đèn trên cao |
| 8 | ENG+B | 7.5 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 9 | AUDIO2 | 15 A | Hệ thống âm thanh |
| 10 | METER1 | 10 A | Cụm đồng hồ |
| 11 | SRS1 | 7.5 A | Túi khí |
| 12 | — | — | — |
| 13 | ĐÀI PHÁT THANH | 7.5 A | Hệ thống âm thanh |
| 14 | ENGINE3 | 20 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 15 | ĐỘNG CƠ1 | 10A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 16 | ENGINE2 | 15 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 17 | AUDIO1 | 25 A | Hệ thống âm thanh |
| 18 | A/C MAG | 7.5 A | Điều hòa |
| 19 | AT PUMP H/L HI | 20 A | Hệ thống điều khiển truyền động (Một số mẫu) |
| 20 | AT | 15 A | Hệ thống điều khiển truyền động (Một số mẫu) |
| 21 | D LOCK | 25 A | Khóa cửa điện |
| 22 | H/L RH | 20 A | Đèn pha (RH) |
| 23 | ENG+B2 | 7.5 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 24 | ĐUÔI | 20 A | Đèn hậu, đèn soi biển số. Đèn đỗ xe |
| 25 | DRL | 15 A | — |
| 26 | PHÒNG | 25 A | Đèn trên cao |
| 27 | SƯƠNG MÙ | 15 A | — |
| 28 | H/CLEAN | 20 A | — |
| 29 | STOP | 10 A | Đèn phanh |
| 30 | SỪNG | 15 A | Sừng |
| 31 | H/L LH | 20 A | Đèn pha (LH) |
| 32 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, Hệ thống kiểm soát ổn định động |
| 33 | NGUY HIỂM | 15 A | Đèn nháy cảnh báo nguy hiểm, Đèn báo rẽ |
| 34 | BƠM NHIÊN LIỆU | 15 A | Nhiên liệuhệ thống |
| 35 | ENG+B3 | 5 A | — |
| 36 | Gạt mưa | 20 A | Gạt nước kính chắn gió |
| 37 | CABIN+B | 50 A | Để bảo vệ các mạch khác nhau |
| 38 | — | — | — |
| 39 | — | — | — |
| 40 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, Hệ thống kiểm soát ổn định động |
| 41 | BƠM EVVT A/R | 20 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 42 | EVPS | 30 A | Hệ thống điều khiển phanh |
| 43 | QUẠT1 | 30 A | Quạt làm mát |
| 44 | FAN2 | 40 A | — |
| 45 | ENG.MAIN | 40 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 46 | EPS | 60 A | Trợ lái trợ lực hệ thống |
| 47 | DEFOG | 30 A | Bộ làm mờ cửa sổ sau |
| 48 | IG2 | 30 A | Để bảo vệ các mạch khác nhau |
| 49 | INJECTOR | 30 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 50 | NHIỆT | 40 A | Điều hòa |
| 51 | — | — | — |
| 52 | — | — | — |
Khoang hành khách
| № | MÔ TẢ | ĐÁNH GIÁ AMP | ĐƯỢC BẢO VỆTHÀNH PHẦN |
|---|---|---|---|
| 1 | RHT R | 30 A | Dây rút nhanh có thể thu vào (RH) (Một số mẫu) |
| 2 | RHT L | 30 A | Chạy nhanh có thể thu vào (LH) (Một số mẫu) |
| 3 | — | — | — |
| 4 | — | — | — |
| 5 | F.OUTLET | 15 A | Ổ cắm phụ kiện |
| 6 | — | — | — |
| 7 | AT IND | 7.5 A | Chỉ báo sang số AT (Một số mẫu) |
| 8 | GƯƠNG | 7.5 A | Gương điều khiển điện |
| 9 | R_DECK R | 30 A | Lùi nhanh có thể thu vào (RH ) (Một số mẫu) |
| 10 | R_DECK L | 30 A | Dây rút nhanh có thể thu vào (LH) (Một số mẫu) |
| 11 | F.WASHER | 15 A | Máy giặt kính chắn gió |
| 12 | P.WINDOW | 30 A | Cửa sổ điện |
| 13 | — | — | — |
| 14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
| 15 | S ĂN ẤM | 20 A | Làm ấm ghế (Một số mẫu) |
| 16 | M.DEF | 7.5 A | Gương chống sương mù (Một số mẫu) |
2018, 2019
Khoang động cơ
| № | MÔ TẢ | ĐÁNH GIÁ AMP | THÀNH PHẦN ĐƯỢC BẢO VỆ |
|---|---|---|---|
| 1 | ENG IG3 | 5A | — |
| 2 | ENG IG2 | 5 A | — |
| 3 | HORN2 | 7,5 A | Sừng |
| 4 | C/ U IG1 | 15 A | Để bảo vệ các mạch khác nhau |
| 5 | ENG IG1 | 7.5 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 6 | — | — | — |
| 7 | NỘI THẤT | 15 A | Đèn trần |
| 8 | ENG+ B | 7.5 A | Hệ thống điều khiển động cơ |
| 9 | AUDIO2 | 15 A | Hệ thống âm thanh |
| 10 | METER1 | 10 A | Cụm nhạc cụ |
| 11 | SRS1 | 7.5 A | Túi khí |
| 12 | — | — | — |
| 13 | RADIO | 7.5 A | Hệ thống âm thanh |
| 14 | ĐỘNG CƠ3 | 20 A | 2018: Hệ thống điều khiển động cơ |
2019: Không sử dụng
H/L HI
2019: Hệ thống điều khiển hộp số (Một số mẫu)
