မာတိကာ
ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2016 မှ လက်ရှိအထိ ရရှိနိုင်သော စတုတ္ထမျိုးဆက် Mazda MX-5 Miata (ND) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤတွင် သင်သည် Mazda MX-5 Miata 2016၊ 2017၊ 2018 နှင့် 2019 တို့၏ fuse box ပုံများကို တွေ့ရလိမ့်မည် ကားအတွင်းရှိ fuse panels များ၏တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ကို ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ၏ တာဝန်အကြောင်း လေ့လာပါ (fuse layout ).
Fuse Layout Mazda MX-5 Miata 2016-2019…
ဆေးပြင်းလိပ်မီး (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuse: #5 “F.OUTLET” ခရီးသည်ခန်းရှိ ဖျစ်ဘောက်စ်။
Fuse box တည်နေရာ
လျှပ်စစ်စနစ် အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ယာဉ်၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ fuses များကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။အကယ်၍ ရှေ့မီးများ သို့မဟုတ် အခြားလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ အလုပ်မလုပ်ဘဲ ကားအတွင်းခန်းရှိ ဖျစ်များသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး၊ hood အောက်ရှိ fuse ဘလောက်ကို စစ်ဆေးပါ။
ခရီးသည်ခန်း
fuse box သည် အဖုံးအနောက်တွင် တည်ရှိသည် ယာဉ်၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင်။
အင်ဂျင်ခန်းရှိ Fuse ဘောက်စ်
Fuse box ပုံများ
2016
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း fuses တာဝန်ပေးခြင်း (2016)
№ | ဖော်ပြချက် | AMP အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း | ကာကွယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | EN IG3 | 5 A | — | ||
2 | ENG IG2 | 5 A | — | ||
3 | HORN2 | 7.5 A | ချို | ||
4 | C/U IG1 | 15 A | အမျိုးမျိုးသောကာကွယ်ရေးအတွက်လော့ခ် | 25 A | ပါဝါတံခါးသော့များ |
22 | H/L RH | 20 A | ရှေ့မီး (RH) | ||
23 | ENG+B2 | 7.5 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်<25 | ||
24 | TAIL | 20 A | နောက်မီးများ၊ လိုင်စင်ပြားမီးများ။ ကားပါကင်မီး | ||
25 | DRL | 15 A | — | ||
26 | အခန်း | 25 A | ခေါင်းပေါ်မီး | ||
27 | FOG | 15 A | — | ||
28 | H/CLEAN | 20 A | — | ||
29 | ရပ် | 10 A | ဘရိတ်မီးများ | ||
30 | ဦးချို | 15 A | ချို | ||
31 | H/L LH | 20 A | ရှေ့မီး (LH) | ||
32 | ABS/DSC S | 30 A | ABS၊ တက်ကြွသောတည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ||
33 | HAZARD | 15 A | အန္တရာယ်သတိပေးသည့် မီးချောင်းများ၊ အချက်ပြမီးများ | ||
34 | ဆီပန့် | 15 A | ဆီစနစ် | ||
35 | ENG+B3 | 5 A | — | ||
36 | WIPER | 20 A | လေကာမှန် wipers | ||
37 | CABIN+B | 50 A | ဆားကစ်အမျိုးမျိုးကိုကာကွယ်ရန်အတွက် | ||
38 | — | — | — | ||
39 | EN SUB | 30 A | 2018- အသုံးမပြုပါ | ||
40 | ABS/DSC M | 50 A | ABS၊ ဒိုင်းနမစ်တည်ငြိမ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ||
41 | EVVT | 20 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှု စနစ် | ||
42 | EVPS | 30 A | ဘရိတ်ထိန်းစနစ် | ||
43<25 | FAN1 | 30 A | အအေးခံပန်ကာ | ||
44 | FAN2 | 40 A | — | ||
45 | ENG.MAIN | 40 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ||
46 | EPS | 60 A | ပါဝါစတီယာရင်စနစ် | ||
47 | DEFOG | 30 A | အနောက်ပြတင်းပေါက်ကို ဖျက်စက် | ||
48 | IG2 | 30 A | ဆားကစ်အမျိုးမျိုးကို ကာကွယ်ရန်အတွက် | ||
49 | INJECTOR | 30 A | 2018- အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ||
50 | HEATER | 40 A | လေအေးပေးစက် | ||
51 | — | — | — | ||
52 | အင်ဂျင်4 | 20A | 2018- အသုံးမပြုပါ |
№ | ဖော်ပြချက် | AMP အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | ကာကွယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း |
---|---|---|---|
1 | RHT R | 30 A | ပြန်ရုတ်သိမ်းနိုင်သောအမြန်ပြန် (RH) (အချို့မော်ဒယ်များ) |
2 | RHT L | 30 A | ပြန်ရုတ်သိမ်းနိုင်သော အမြန်ပြန် (LH) (အချို့မော်ဒယ်များ) |
3 | — | — | — |
4 | အင်ဂျင် 6 | 10 A | 2018- အသုံးမပြုပါ |
2019-အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်
2019- အီလက်ထရွန်းနစ်စတီယာရင်သော့
ခရီးသည်ခန်း
ခရီးသည်ခန်းရှိ ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း (2016) <18
2017
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း ( 2017)
№ | ဖော်ပြချက် | AMP အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | ကာကွယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း |
---|---|---|---|
1 | ENG IG3 | 5 A | — |
2 | ENG IG2 | 5 A | — |
3 | HORN2 | 7.5 A | ချို | <22
4 | C/U IG1 | 15 A | ဆားကစ်အမျိုးမျိုးကိုကာကွယ်ရန်အတွက် |
5 | ENG IG1 | 7.5 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
6 | — | — | — |
7 | အတွင်းခန်း | 15 A | ခေါင်းပေါ်မီး |
8 | ENG+B | 7.5 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
9 | <၂၄>AUDIO215 A | အသံစနစ် | |
10 | METER1 | 10 A | ကိရိယာအစုအဝေး |
11 | SRS1 | 7.5 A | လေအိတ် |
12 | — | — | — |
13 | ရေဒီယို | 7.5 A | အသံစနစ် |
14 | အင်ဂျင် 3 | 20 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
15 | အင်ဂျင် 1 | 10A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
16 | အင်ဂျင်2 | 15 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
17 | AUDIO1 | 25 A | အသံစနစ် |
18 | A/C MAG | 7.5 A | လေအေးပေးစက် |
19 | AT PUMP H/L HI | 20 A | ဂီယာထိန်းချုပ်စနစ် (အချို့မော်ဒယ်များ) |
20 | AT | 15 A | ဂီယာထိန်းချုပ်စနစ် (အချို့မော်ဒယ်များ) |
21 | D lock | 25 A | ပါဝါတံခါးသော့ခလောက်များ |
22 | H/L RH | 20 A | ရှေ့မီး (RH) |
23 | ENG+B2 | 7.5 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
24 | အတိုင် | 20 A | နောက်မီးများ၊ လိုင်စင်ပြားမီးများ။ ကားပါကင်မီး |
25 | DRL | 15 A | — |
26 | အခန်း | 25 A | ခေါင်းပေါ်မီး |
27 | FOG | 15 A | — |
28 | H/CLEAN | 20 A | — |
29 | ရပ် | 10 A | ဘရိတ်မီးများ |
30 | ဦးချို | 15 A | ချို |
31 | H/L LH | 20 A | ရှေ့မီး (LH) |
32 | ABS/DSC S | 30 A | ABS၊ တက်ကြွသောတည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
33 | HAZARD | 15 A | အန္တရာယ်သတိပေးသည့် မီးချောင်းများ၊ အချက်ပြမီးများ |
34 | ဆီပန့် | 15 A | ဆီစနစ် |
35 | ENG+B3 | 5 A | — |
36 | WIPER | 20 A | Windshield wipers |
37 | CABIN+B | 50 A | အမျိုးမျိုးသောဆားကစ်များကိုကာကွယ်ရန်အတွက် |
38 | — | — | — |
39 | — | — | — |
40 | ABS/DSC M | 50 A | ABS၊ Dynamic တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
41 | EVVT A/R PUMP | 20 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
42 | EVPS | 30 A | ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
43 | FAN1 | 30 A | အအေးခံပန်ကာ |
44 | FAN2 | 40 A | — |
45 | ENG.MAIN | 40 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
46 | EPS | 60 A | ပါဝါစတီယာရင် စနစ် |
47 | DEFOG | 30 A | အနောက် ဝင်းဒိုးဖယ်ရှားစက် |
48 | IG2 | 30 A | ဆားကစ်အမျိုးမျိုးကိုကာကွယ်ရန်အတွက် |
49 | INJECTOR | 30 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်စနစ် |
50 | HEATER | 40 A | လေအေးပေးစက် |
51 | — | — | — |
52 | — | — | — |
ခရီးသည်ခန်း
ဖျစ်များ၏တာဝန် ခရီးသည်ခန်း (2017)
№ | ဖော်ပြချက် | AMP အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | ကာကွယ်ထားသည်အစိတ်အပိုင်း |
---|---|---|---|
1 | RHT R | 30 A | ပြန်ဆုတ်နိုင်သောအမြန်ပြန် (RH) (အချို့မော်ဒယ်များ) |
2 | RHT L | 30 A | ပြန်ရုတ်သိမ်းနိုင်သောအမြန်ပြန် (LH) (အချို့မော်ဒယ်များ) | 3 | — | — | — |
4 | — | — | — |
5 | F.OUTLET | 15 A | ဆက်စပ်ပစ္စည်း စကတ်များ |
6 | — | — | — |
7 | AT IND | 7.5 A | AT shift indicator (အချို့မော်ဒယ်များ) |
8 | မှန်ပြောင်း | 7.5 A | ပါဝါထိန်းချုပ်မှုမှန် |
9 | R_DECK R | 30 A | ပြန်ရုတ်သိမ်းနိုင်သော အမြန်ပြန် (RH ) (အချို့သောမော်ဒယ်များ) |
10 | R_DECK L | 30 A | ပြန်ဆုတ်နိုင်သောအမြန်ပြန် (LH) (အချို့မော်ဒယ်များ) |
11 | F.WASHER | 15 A | လေကာမှန်ဆေးစက် |
12 | P.WINDOW | 30 A | ပါဝါဝင်းဒိုး |
13 | — | — | — |
14 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
15 | S နွေးနွေးထွေးထွေး စားပါ | 20 A | ထိုင်ခုံပူတာ (အချို့မော်ဒယ်များ) |
16 | M.DEF | 7.5 A | Mirror defogger (အချို့မော်ဒယ်များ) |
2018၊ 2019
အင်ဂျင်ခန်း
အင်ဂျင်ခန်းရှိ fuses များတာဝန်ပေးခြင်း (2018၊ 2019)
№ | ဖော်ပြချက် | AMP အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း | ကာကွယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း |
---|---|---|---|
1 | EN IG3 | 5A | — |
2 | ENG IG2 | 5 A | — |
3 | HORN2 | 7.5 A | Horn |
4 | C/ U IG1 | 15 A | ဆားကစ်အမျိုးမျိုးကို ကာကွယ်ရန်အတွက် |
5 | ENG IG1 | 7.5 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
6 | — | — | — |
7 | အတွင်းခန်း | 15 A | ခေါင်းပေါ်မီး |
8 | ENG+ B | 7.5 A | အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
9 | AUDIO2 | 15 A | အသံစနစ် |
10 | METER1 | 10 A | တူရိယာအစုအဝေး |
11 | SRS1 | 7.5 A | လေအိတ် |
12 | — | — | — |
13 | RADIO | 7.5 A | အသံစနစ် |
14 | အင်ဂျင် 3 | 20 A | 2018- အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
2019- အသုံးမပြုပါ
H/L HI
2019- ဂီယာထိန်းချုပ်စနစ် (အချို့မော်ဒယ်များ)<19