सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी २००९ देखि २०१४ सम्म उत्पादन भएको दोस्रो पुस्ताको टोयोटा म्याट्रिक्स (E140) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले टोयोटा म्याट्रिक्स २००९, २०१०, २०११, २०१२, २०१३ को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ। र 2014 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) को असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
यो पनि हेर्नुहोस्: GMC Canyon (2004-2012) फ्यूज र रिले
फ्यूज लेआउट टोयोटा म्याट्रिक्स 2009-2014<7
टोयोटा म्याट्रिक्समा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू उपकरण प्यानलमा फ्यूज #7 "CIG", #22 "ACC-B" हुन्। इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा फ्यूज बक्स, र #37 "PWR आउटलेट/इन्भर्टर"।
यो पनि हेर्नुहोस्: Fiat 500 / 500C (2008-2019) फ्यूज
यात्रु डिब्बा फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल (बायाँ छेउमा), कभर अन्तर्गत अवस्थित छ। 
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
14>
फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट यात्रु कम्पार्टमेन्ट| № | नाम | एम्पियर रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|---|
| 1 | टेल | 10 | पार्किङ लाइट, टेल लाइट, lic ense प्लेट बत्ती, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम, इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर लाइट |
| 2 | PANEL | 7,5 | रोशनी स्विच गर्नुहोस् |
| 3 | FR ढोका | 20 | पावर विन्डो |
| 4 | RL ढोका | 20 | पावर विन्डो |
| 5 | आरआर ढोका<22 | 20 | शक्तिझ्यालहरू |
| 6 | सनरूफ | 20 | चन्द्रको छाना |
| 7 | CIG | 15 | सिगरेट लाइटर, पावर आउटलेट |
| 8 | ACC | 7,5 | बाहिर पछाडिको दृश्य मिरर, अडियो प्रणाली, मुख्य भाग ECU, घडी, शिफ्ट लक नियन्त्रण प्रणाली |
| 9 | I/P | 7,5 | कुनै सर्किट छैन |
| 10 | PWR आउटलेट | 15 | कुनै सर्किट छैन |
| 11 | IGN | 7,5 | SRS एयरब्याग प्रणाली, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, अगाडि यात्रु कब्जा वर्गीकरण प्रणाली |
| 12 | METER | 7,5 | गेज र मिटरहरू | <19
| 13 | HTR-IG | 10 | वातानुकूलित प्रणाली, पछाडिको विन्डो डिफोगर |
| 14 | वाइपर | 25 | विन्डशील्ड वाइपर |
| 15 | RR वाइपर | 15 | पछाडिको विन्डो वाइपर |
| 16 | वाशर | 15 | विन्डशील्ड धुने |
| 17 | ECU-IG NO. 1 | 10 | मुख्य शरीर ECU, इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ, इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान(हरू), शिफ्ट लक कन्ट्रोल सिस्टम, एन्टी-लक ब्रेक सिस्टम, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम , टायर प्रेसर चेतावनी प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली |
| 18 | ECU-IG NO. 2 | 10 | ब्याक-अप बत्ती, चार्जिङ प्रणाली, पछाडिको झ्यालdefogger |
| 19 | OBD | 7,5 | अन-बोर्ड निदान प्रणाली |
| 20 | STOP | 10 | स्टप लाइटहरू, उच्च माउन्ट गरिएको स्टपलाइट एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, शिफ्ट लक नियन्त्रण प्रणाली |
| 21 | ढोका | 21>25पावर ढोका लक प्रणाली | |
| 22 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
| 24 | 4WD | 7,5 | सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्रणाली |
| 25 | AM1 | 7,5 | स्टार्टिङ सिस्टम, शिफ्ट लक कन्ट्रोल सिस्टम, ACC, CIG |
| 26 | DEF | 30 | रियर विन्डो डिफोगर, एमआईआर एचटीआर, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम/ क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम |
| 27 | पावर | 30 | पावर विन्डोज |
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
यो इन्जिन डिब्बा (बायाँ तर्फ) मा अवस्थित छ . 
फ्यूज बक्स dia ग्राम
| № | नाम | एम्पियर रेटिंग | विवरण |
|---|---|---|---|
| 1 | CDS FAN | 30 | विद्युत कूलिङ फ्यान(हरू) |
| 2 | RDI फ्यान | 40 | विद्युत कूलिङ फ्यान(हरू) |
| 3 | ABS नं. 3 | 30 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रणप्रणाली |
| 4 | ABS नं. 1 | 50 | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली, वाहन स्थिरता नियन्त्रण प्रणाली |
| 5 | HTR | 50 | वातानुकूलित प्रणाली |
| 6 | ALT | 120 | चार्जिङ प्रणाली, RDI FAN, CDS फ्यान, एबीएस नं। 1, ABS नं। 3, इन्भर्टर, HTR, HTR सब नं. 1, HTR SUB NO. 3. ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG NO। 2, HTRIG, WIPER, RR वाइपर, वाशर, ECU-IG NO। 1, AM1, 4WD, DOOR, STOP, FR DOOR, POWER, RR DOOR, RL DOOR, OBD, ACC-B, FR FOG, SUN ROOF, DEF, MIR HTR, tail, PANEL |
| 50 | EFI MAIN, HORN, IG2 | ||
| 9 | H-LP MAIN | 50<22 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
| 10 | EFI नं. 2 | 10 | उत्सर्जन नियन्त्रण प्रणाली |
| 11 | EFI NO. 1 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
| 12 | H-LP RH HI<22 | 10 | दायाँ हातको हेडलाइट (उच्च बिम) |
| 13 | H-LP LH HI | 10 | बायाँ हातको हेडलाइट (उच्च बीम) |
| 14 | H-LP RH LO | 10 | दायाँ हातको हेडलाइट (कम बीम), अगाडिको फग लाइटहरू |
| 15 | H-LP LH LO | 10 | बायाँ हातको हेडलाइट (कम बीम) |
| 16 | ETCS | 10 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सनप्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
| 17 | टर्न-HAZ | 10 | टर्न सिग्नल लाइटहरू, आपतकालीन फ्ल्यासरहरू<22 |
| 18 | ALT-S | 7,5 | चार्जिङ प्रणाली |
| 19 | AM2 नं। 2 | 7,5 | स्टार्टिङ सिस्टम, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम |
| 20 | AM2 | 30 | स्टार्टिङ सिस्टम, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम |
| 21 | STRG लक | 20 | कुनै सर्किट छैन |
| 22 | IG2 NO.2 | 7,5 | सुरु हुँदै प्रणाली |
| 23 | ECU-B2 | 10 | इन्जिन इमोबिलाइजर प्रणाली |
| 24 | ECU-B | 10 | मुख्य शरीर ECU, गेज र मिटरहरू, दिनमा चल्ने प्रकाश प्रणाली, वातानुकूलन प्रणाली, ताररहित रिमोट कन्ट्रोल |
| 25 | RAD नं. 1 | 15 | अडियो प्रणाली |
| 26 | डोम | 10 | भित्री बत्ती, व्यक्तिगत बत्ती, घडी |
| 27 | स्पेयर | 10 | स्पेयर फ्यूज |
| स्पेयर फ्यूज | |||
| 30 | AMP | 30 | अडियो प्रणाली |
| 31 | MAYDAY | 10 | कुनै सर्किट छैन |
| 32 | EFI MAIN | 20 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिकमल्टिपोर्ट इन्धन इंजेक्शन प्रणाली, EFI NO। 1, EFI नं। 2 |
| 33 | HORN | 10 | Horn |
| 34<22 | IG2 | 15 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, सुरु गर्ने प्रणाली, IGN, METER |
| 35<22 | HTR उप नं. 1 | 30 | PTC हीटर |
| 36 | HTR SUB NO. 3 | 30 | PTC हीटर |
| 37 | PWR आउटलेट/ इन्भर्टर | 15 | एसी इन्भर्टर |
अघिल्लो पोस्ट टोयोटा पासियो (L50; 1995-1999) फ्यूज
