सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी १९९९ देखि २००३ सम्म उत्पादन भएको दोस्रो पुस्ताको रेनो क्लियोलाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले रेनो क्लियो II 1999, 2000, 2001, 2002 र 2003<3 को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू फेला पार्नुहुनेछ।>, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट रेनो क्लियो II 1999-2005
5> ह्यान्डल 1.
फ्यूजहरू पहिचान गर्न, फ्यूज आवंटन स्टिकर (4) लाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट
यात्रुको डिब्बामा रिले
रिले (पूर्व ०२.२००१) <१२>
१७>
रिले (०२.२००१ अघि)№<21 | रिले |
---|---|
1 | फग ल्याम्प रिले |
2 | तातो रियर विन्डो रिले |
3 | सूचक रिले/खतरा चेतावनी बत्ती रिले |
4 | विद्युत विन्डो बन्द रिले |
5<25 | विद्युत विन्डो खुला रिले |
6 | – |
7 | साइड/पुच्छर बत्ती रिले (दिनको समयमा चल्ने बत्तीहरू संग) |
8 | हेडल्याम्प कम बीम रिले (दिनको समयमा चल्ने बत्ती संग) |
9 | – |
10 | विन्डस्क्रिन वाइपर मोटर रिले |
11 | पछाडि स्क्रिन वाइपर रिले |
12 | प्रतिक्रियारिले(१९९९^) |
13 | केन्द्रीय लकिङ रिले-लकिङ |
14 | केन्द्रीय ताला रिले- अनलकिङ |
15 | इग्निशन सहायक सर्किट रिले |
16 | इन्धन गेज रिले (LPG ) (06/00^) |
17 | हेडल्याम्प धुने पम्प रिले (06/00^) |
18 | बहु प्रकार्य नियन्त्रण मोड्युल |
रिले (03.2001 देखि)
28>
रिले (03.2001 देखि)№ | रिले |
---|---|
1 | साइड/टेल ल्याम्प रिले (दिउँसो चल्ने बत्तीहरू सहित) | <22
2 | दिनको समयमा चल्ने बत्ती रिले |
3 | फग ल्याम्प रिले, अगाडि | 4 | हेडल्याम्प कम बीम रिले (दिनको समयमा चल्ने बत्तीहरू संग) |
5 | हेडल्याम्प धुने पम्प रिले 1 | <22
6 | हेडल्याम्प धुने पम्प रिले 2 |
7 | मल्टिफंक्शन नियन्त्रण मोड्युल |
इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा फ्यूज बक्सहरू
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स १ (पूर्व ० 2.2001)
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स 1 मा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (02.2001 पूर्व)
№ | विवरण |
---|---|
1 | - |
2 | इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले (एसीसँग) |
3 | इन्जिन नियन्त्रण (EC)रिले |
4 | इन्धन पम्प रिले |
5 | एन्टि-पर्कोलेसन इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर रिले/इन्जिन कूलेन्टब्लोअर मोटर रिले-कम गति (एसी संग) |
फ्यूज बक्स 1 (03.2001-10.2001)
मा फ्यूज को असाइनमेन्ट इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स 1 (03.2001-10.2001)
№ | विवरण |
---|---|
1 | एन्टी-पर्कोलेसन इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर रिले/इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले-कम गति |
2 | ईन्धन पम्प (FP) रिले |
3 | ट्रान्समिशन शिफ्ट फ्लुइड प्राइमरी पम्प रिले (D4F, क्रमिक म्यानुअल ट्रान्समिशन) |
4 | AC कम्प्रेसर क्लच रिले |
5 | इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले |
6 | स्टार्टर मोटर रिले | 7 | इन्जिन नियन्त्रण (EC) रिले |
8 | हीटर ब्लोअर रिले |
9 | रिभर्सिङ ल्याम्प रिले(D4F, क्रमिक म्यानुअल ट्रान्समिसन) |
फ्यूज बक्स १ (११.२००१ देखि)
यो पनि हेर्नुहोस्: BMW X6 (E71; 2009-2014) फ्यूज र रिले
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स १ मा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (११.२००१ देखि) № | विवरण |
---|---|
1 | इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले (एसीसँग) |
2 | इन्धन पम्प (FP) रिले |
3 | ट्रान्समिशन शिफ्ट फ्लुइड प्राइमरी पम्प रिले (D4F, क्रमिक म्यानुअल ट्रान्समिशन) |
4 | AC कम्प्रेसर क्लच रिले<25 |
5 | एन्टि-पर्कोलेसन इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर रिले/इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले कमगति |
6 | स्टार्टर मोटर रिले |
7 | इन्जिन नियन्त्रण (EC) रिले<25 |
8 | हीटर ब्लोअर रिले |
9 | रिभर्सिङ ल्याम्प रिले(D4F, क्रमिक म्यानुअल ट्रान्समिसन) |
फ्यूज बक्स २ (पूर्व ०२.२००१) <१२>
३३>५> इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स २ (१९९९-) मा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट 2001)
№ | A | विवरण |
---|---|---|
F1 | 30A | इन्जिन नियन्त्रण (EC) रिले (2000), इन्धन पम्प रिले |
F2 | 30A | इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले ( बिना AC) |
F3 | 5A | इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM), इन्धन पम्प रिले (2000) | F4 | 7,5A | स्टार्टर मोटर रिले (AC संग), प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल (TCM) (AC संग) |
F5 | 15A | इन्जिन व्यवस्थापन |
F6 | - | - |
F7 | 50A | एन्टि-पर्कोलेसन इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर रिले/इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले-कम गति (एसीसँग) |
F8 | 60A | इग्निशन स्विच (2000), fascia फ्यूज बक्स/रिले प्लेट(2000), लाइट स्विच |
F9 | 60A | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली (ABS) |
F10 | 60A | इग्निशन सहायक सर्किट रिले, fascia फ्यूज बक्स/रिले प्लेट, लाइट स्विच |
F11 | 60A | हीटर ब्लोअर मोटर (AC संग) |
फ्यूज बक्स २ (०३.२००१-१०.२००१)
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स २ (०३.२००१-१०.२००१)
№ | ए | <20 मा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट>विवरण|
---|---|---|
F1 | 30A | इन्जिन व्यवस्थापन |
F2 | 30A | इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले (AC बिना) |
F3 | 5A | इन्जिन व्यवस्थापन (D7F726/K4J /K4M) |
F4 | 5A | स्वचालित प्रसारण (AT), अनुक्रमिक म्यानुअल ट्रान्समिशन (D4F) |
F5 | 15A | इन्जिन व्यवस्थापन |
F6 | 40A | अनुक्रमिक म्यानुअल ट्रान्समिशन (D4F ) |
F7 | 50A | एन्टि-पर्कोलेसन इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर रिले/इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले-कम गति (एसीको साथ) |
F8 | 60A | अलार्म प्रणाली, लाइट स्विच, मल्टिफंक्शन नियन्त्रण मोड्युल |
F9 | 60A | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली (ABS) |
F10 | 60A | इग्निशन सहायक सर्किट रिले, लाइट स्विच, मल्टिफंक्शन नियन्त्रण मोड्युल | 30A | हिटर ब्लोअर मोटर (एसी संग) |
फ्यूज बक्स २ (११.२००१ देखि)
यो पनि हेर्नुहोस्: फोर्ड अभियान (U222; 2003-2006) फ्यूज र रिले
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स 2 मा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट (११.२००१ देखि) № | A | विवरण |
---|---|---|
F1 | 30A | इन्जिन व्यवस्थापन |
F2 | 30A | इन्जिन कूलेंट ब्लोअर मोटर रिले (बिनाAC) |
F3 | 5A | इन्जिन व्यवस्थापन (K4J/K4M/F4R736) |
F4 | 5A | स्वचालित प्रसारण (AT), अनुक्रमिक म्यानुअल ट्रान्समिशन(D4F) |
F5 | 15A | इन्जिन व्यवस्थापन |
F6 | 40A | अनुक्रमिक म्यानुअल ट्रान्समिशन (D4F) |
F7<25 | 50A | एन्टि-पर्कोलेसन इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर रिले/इन्जिन कूलेन्ट ब्लोअर मोटर रिले-कम गति (एसीसँग) |
F8 | 60A | अलार्म प्रणाली, लाइट स्विच, मल्टिफंक्शन कन्ट्रोल मोड्युल |
F9 | 25A | एन्टि-लक ब्रेक प्रणाली (ABS) - Bosch 8.0 |
F10 | 50A | एन्टि-लक ब्रेक सिस्टम (ABS)- Bosch 8.0 |
F11 | 60A | इग्निशन सहायक सर्किट रिले, लाइट स्विच, मल्टिफंक्शन नियन्त्रण मोड्युल |
F12 | 30A | हिटर ब्लोअर मोटर (एसी संग) |
अघिल्लो पोस्ट Lexus GS450h (L10; 2013-2017) फ्यूज