होंडा सिविक (2006-2011) फ्यूज

Jose Ford

01-08-2023 होंडा
  • ह्याचा प्रसार करा
Jose Ford

या लेखात, आम्ही 2006 ते 2011 या काळात तयार केलेल्या आठव्या पिढीतील Honda Civic चा विचार करू. येथे तुम्हाला Honda Civic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 आणि 2011<चे फ्यूज बॉक्स डायग्राम सापडतील. 3>, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूजच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या (फ्यूज लेआउट).

फ्यूज लेआउट होंडा सिविक 2006-2011

<0

सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #28 (रीअर अॅक्सेसरी सॉकेट) आणि #29 (अॅक्सेसरी सॉकेट) आहेत.

फ्यूज बॉक्सचे स्थान

पॅसेंजर कंपार्टमेंट

इंटिरिअर फ्यूज बॉक्स स्टिअरिंग कॉलमच्या खाली आहे.

इंजिन कंपार्टमेंट

अंडर-हूड फ्यूज बॉक्स ड्रायव्हरच्या बाजूला आहे, ब्रेक फ्लुइड रिझव्‍‌र्हॉयरच्या पुढे.

फ्यूज बॉक्स आकृत्या

2006

पॅसेंजर कंपार्टमेंट

पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2006) <22
क्रमांक Amps. सर्किट संरक्षित
1 7.5 A पॉवर विंडो
2 15 A इंधन पंप
3 10 A Alternator
4 7.5 A ABS युनिट
5 (15 A) गरम आसन (सुसज्ज असल्यास)
6 — वापरले नाही
7 — वापरले नाही
8 — वापरले नाही
9 7.5आसन (सुसज्ज असल्यास)
6 (20 A) समोरचा फॉग लाइट (सुसज्ज असल्यास)
7 (7.5 A) TPMS (सुसज्ज असल्यास)
8 — वापरलेले नाही
9 7.5 A ODS
10 7.5 A मीटर
11 10 A SRS
12 10 A उजवा हेडलाइट हाय बीम
13 10 A डावा हेडलाइट हाय बीम
14 7.5 A लहान प्रकाश (इंटीरियर)
15 7.5 A लहान प्रकाश (बाहेरील)
16 10 A उजवा हेडलाइट लो बीम
17 10 A डावा हेडलाइट लो बीम
18 20 A हेडलाइट हाय बीम मेन
19 15 A लहान दिवे (मुख्य)
20 — वापरले नाही
21 20 A हेडलाइट लो बीम मेन
22 — वापरले नाही
23 — वापरले नाही
24 (20 A) मूनरूफ (सुसज्ज असल्यास)
25 20 A<25 दरवाजा लॉक
26 20 A ड्रायव्हरची पॉवर विंडो
27 — वापरले नाही
28 (15 A) मागील ऍक्सेसरी सॉकेट (सुसज्ज असल्यास)
29 15 A अॅक्सेसरी
30 20 A प्रवाशाची शक्तीविंडो
31 — वापरले नाही
32 20 A उजवीकडे मागील पॉवर विंडो
33 20 A डावीकडील मागील पॉवर विंडो
34 — वापरले नाही
35 7.5 A ऍक्सेसरी रेडिओ<25
36 10 A HAC
37 7.5 A दिवसाचा रनिंग लाइट
38 30 A फ्रंट वायपर
इंजिन कंपार्टमेंट

इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2010, 2011) <२४>५० A <22
क्रमांक Amps. सर्किट संरक्षित
1 100 A मुख्य फ्यूज
1 (70 A) EPS (सुसज्ज असल्यास)
2 60 A पर्याय मुख्य
2 50 A इग्निशन स्विच मेन
3 30 A ABS/VSA मोटर
3 30 A ABS/VSA F/S
3 40 A ABS/VSA F/S (VSA प्रणालीसह मॉडेलवर)
4 हेडलाइट मेन
4 40 A पॉवर विंडो मेन
5 — वापरले नाही
6 20 A सब फॅन मोटर
7 20 A मुख्य फॅन मोटर (M/T)
7 30 A मुख्य फॅन मोटर (A/T)
8 30 A रीअर डीफॉगर
9 40A ब्लोअर
10 10 A धोका
11 15 A FI सब
12 15 A थांबा आणि हॉर्न
13 — वापरले नाही
14 — नाही वापरलेले
15 7.5 A IGPS तेल पातळी
16 — वापरले नाही
17 (15 A) ऑडिओ अँप (सुसज्ज असल्यास)
18 15 A IG कॉइल
19 15 A FI मुख्य
20 7.5 A MG क्लच
21 15 A DBW
22 7.5 A इंटिरिअर लाइट
23 10 A बॅक अप
A ODS 10 7.5 A मीटर 11 10 A SRS 12 10 A उजवे हेडलाइट हाय 13 10 A डावा हेडलाइट हाय 14 7.5 A लहान (आतील) 15 7.5 A लहान (बाह्य) 16 10 A उजवीकडे हेडलाइट कमी 17 10 A डावा हेडलाइट कमी 18 20 A हेडलाइट हाय मेन 19 15 A लहान (मुख्य) 20 — वापरले नाही 21<25 20 A हेडलाइट लो मेन 22 (7.5 A) (HAC) (सुसज्ज असल्यास ) 23 (7.5 A) STS (सुसज्ज असल्यास) 24<25 (20 A) मूनरूफ (सुसज्ज असल्यास) 25 20 A दरवाज्याचे कुलूप<25 26 20 A ड्रायव्हरची पॉवर विंडो 27 —<25 वापरले नाही 28 (१५ अ) मागील ACC सॉकेट (सुसज्ज असल्यास) 29 15 A ACC 30 20 A प्रवाशाची पॉवर विंडो 31 — नाही वापरलेली 32 20 A उजवीकडे मागील पॉवर विंडो 33 20 A डावीकडील मागील पॉवर विंडो 34 — वापरलेली नाही 35 7.5 A ACCरेडिओ 36 10 A HAC 37 7.5 A दिवसाचा रनिंग लाइट 38 30 A वाइपर

इंजिन कंपार्टमेंट

इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2006) <22
क्रमांक Amps. सर्किट संरक्षित
1 100 A मुख्य फ्यूज
1 70 A EPS
2 80 A पर्याय मुख्य
2 50 A इग्निशन स्विच मेन
3 30 A ABS
3 30 A ABS
4 50 A हेडलाइट मेन
4 40 A पॉवर विंडो मेन
5 — वापरले नाही
6 20 A सब फॅन मोटर ( सुसज्ज असल्यास)
7 20 A मुख्य फॅन मोटर (M/T)
7 30 A मुख्य फॅन मोटर (A/T)
8 30 A रियर डीफॉगर
9 40 A ब्लोअर
10 10 A धोका
11 15 A FI सब
12 15 A थांबा आणि हॉर्न
13 — वापरले नाही
14 — वापरले नाही
15 7.5 A IGPS तेल पातळी
16 — वापरले नाही
17 — नाहीवापरलेले
18 15 A IG कॉइल
19 15 A FI मुख्य
20 7.5 A MG क्लच
21 15 A DBW
22 7.5 A इंटिरिअर लाइट
23 10 A बॅक अप

2007

प्रवासी कंपार्टमेंट

पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2007) <22 <2 4>10 A <22
क्रमांक Amps. सर्किट संरक्षित
1 7.5 A पॉवर विंडो
2 15 A इंधन पंप
3 10 A अल्टरनेटर
4 7.5 A ABS/VSA
5 (15 A) गरम आसन (सुसज्ज असल्यास)
6 — वापरले नाही
7 — वापरले नाही
8 — वापरले नाही
9 7.5 A ODS
10 7.5 A मीटर
11 10 A SRS
12 उजवीकडे हेडलाइट हाय
13 10 A डावा हेडलाइट हाय
14 7.5 A लहान (इंटिरिअर)
15 7.5 A लहान (बाह्य)
16 10 A उजवीकडे हेडलाइट कमी
17<25 10 A डावा हेडलाइट कमी
18 20 A हेडलाइट हाय मेन
19 15A लहान (मुख्य)
20 — वापरले नाही
21 20 A हेडलाइट लो मेन
22 (7.5 A) (HAC ) (सुसज्ज असल्यास)
23 (7.5 A) STS (सुसज्ज असल्यास)
24 (20 A) मूनरूफ (सुसज्ज असल्यास)
25 20 A दरवाजाचे कुलूप
26 20 A ड्रायव्हरची पॉवर विंडो
27 — वापरले नाही
28 (15 A) मागील ACC सॉकेट (सुसज्ज असल्यास)
29 15 A ACC
30 20 A प्रवाशाची पॉवर विंडो
31 — वापरलेली नाही
32 20 A उजवीकडे मागील पॉवर विंडो
33 20 A डावी मागील पॉवर विंडो
34 — वापरले नाही
35 7.5 A ACC रेडिओ
36 10 A HAC
37 7.5 A दिवसाचा रनिंग लाइट
38 30 A वायपर
इंजिन कंपार्टमेंट

इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजची नियुक्ती (2007 ) <22
क्रमांक Amps. सर्किट संरक्षित
1 100 A मुख्य फ्यूज
1 70 A EPS (यू.एस. Si मॉडेल)
2 80 A पर्याय मुख्य
2 50 A इग्निशन स्विचमुख्य
3 30 A ABS/VSA मोटर
3 30 A / 40 A (U.S. Si मॉडेल) ABS/VSA F/S
4 50 A हेडलाइट मेन
4 40 A पॉवर विंडो मेन
5 — वापरले नाही
6 20 A सब फॅन मोटर
7 20 A मुख्य फॅन मोटर (M/T)
7 30 A मुख्य फॅन मोटर (A/T)
8 30 A रीअर डीफॉगर
9 40 A ब्लोअर
10 10 A धोका
11 15 A FI सब
12 15 A थांबा आणि हॉर्न
13 — वापरले नाही
14 — वापरले नाही
15 7.5 A IGPS तेल पातळी
16 — वापरले नाही
17 15 A ऑडिओ अँप
18 15 A IG कॉइल
19 15 A FI मुख्य
20 7.5 A MG क्लच
21 15 A DBW
22 7.5 A इंटिरिअर लाइट
23 10 A बॅक अप

2008, 2009

पॅसेंजर कंपार्टमेंट

फ्यूजचे असाइनमेंट पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये (2008, 2009)
क्रमांक Amps. सर्किटसंरक्षित
1 7.5 A पॉवर विंडो
2 15 A इंधन पंप
3 10 A अल्टरनेटर
4 7.5 A ABS/VSA
5 (15 A) गरम आसन (सुसज्ज असल्यास)
6 (20 A) समोरचा फॉग लाइट (सुसज्ज असल्यास)
7 (7.5 A) TPMS (सुसज्ज असल्यास)
8 — वापरलेले नाही
9 7.5 A ODS
10 7.5 A मीटर
11 10 A SRS
12 10 A उजवा हेडलाइट हाय बीम
13 10 A डावा हेडलाइट हाय बीम
14 7.5 A लहान प्रकाश (इंटीरियर)
15 7.5 A लहान प्रकाश (बाहेरील)
16 10 A उजवा हेडलाइट लो बीम
17 10 A डावा हेडलाइट लो बीम
18 20 A हेडलाइट हाय बीम मेन
19 15 A लहान दिवे (मुख्य)
20 — वापरलेले नाही
21 20 A हेडलाइट लो बीम मेन
22 (7.5 A) HAC (सुसज्ज असल्यास)
23 (7.5 A) STS (जर सुसज्ज)
24 (20 A) मूनरूफ (सुसज्ज असल्यास)
25 20 A दारलॉक
26 20 A ड्रायव्हरची पॉवर विंडो
27 (20 A) HAC OP (सुसज्ज असल्यास)
28 (15 A) मागील ऍक्सेसरी सॉकेट (जर सुसज्ज)
29 15 A अॅक्सेसरी
30 20 A प्रवाशाची पॉवर विंडो
31 — वापरलेली नाही
32 20 A उजवीकडे मागील पॉवर विंडो
33 20 A डावीकडील मागील पॉवर विंडो
34 — वापरले नाही
35 7.5 अ ऍक्सेसरी रेडिओ
36 10 A HAC
37<25 7.5 A दिवसाचा रनिंग लाइट
38 30 A फ्रंट वायपर
इंजिन कंपार्टमेंट

इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2008, 2009) <22 <22
क्रमांक Amps. सर्किट संरक्षित
1 100 A मुख्य फ्यूज
1 (70 A) EPS (सुसज्ज असल्यास)
2 60 A पर्याय मुख्य
2 50 A इग्निशन स्विच मेन
3 30 A ABS/VSA मोटर
3 30 A ABS/VSA F/S
3 40 A ABS/VSA F /S (VSA प्रणालीसह मॉडेलवर)
4 50 A हेडलाइट मुख्य
4 40 A पॉवर विंडोमुख्य
5 — वापरले नाही
6 20 A सब फॅन मोटर
7 20 A मुख्य फॅन मोटर (M/T)
7 30 A मुख्य फॅन मोटर (A/T)
8 30 A रीअर डिफॉगर
9 40 A ब्लोअर
10 10 A धोका
11 15 A FI सब
12 15 A थांबा आणि हॉर्न
13 — नाही वापरलेले
14 — वापरले नाही
15 7.5 A IGPS तेल पातळी
16 — वापरले नाही
17 (15 A) ऑडिओ अँप (सुसज्ज असल्यास)
18 15 A IG कॉइल
19 15 A FI मुख्य
20 7.5 A MG क्लच
21 15 A DBW
22 7.5 A इंटिरिअर लाइट
23 10 A बॅक अप

2010, 2011

पॅसेंजर कंपार्टमेंट

पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधील फ्यूजची नियुक्ती (2010, 2011) <19
क्रमांक Amps. सर्किट संरक्षित
1 7.5 A पॉवर विंडो
2 15 A इंधन पंप
3 10 A अल्टरनेटर
4 7.5 A ABS/VSA
5 (१५ अ) गरम
मागील पोस्ट KIA फोर्ट / Cerato (2009-2013) फ्यूज
पुढील पोस्ट टोयोटा लँड क्रूझर प्राडो (120/J120; 2002-2009) फ्यूज आणि रिले

मी जोस फोर्ड आहे आणि मी लोकांना त्यांच्या कारमधील फ्यूज बॉक्स शोधण्यात मदत करतो. ते कुठे आहेत, ते कसे दिसतात आणि त्यांच्यापर्यंत कसे जायचे हे मला माहीत आहे. मी या कामात एक व्यावसायिक आहे, आणि मला माझ्या कामाचा अभिमान वाटतो. जेव्हा एखाद्याला त्यांच्या कारमध्ये अडचण येत असते, तेव्हा अनेकदा फ्यूज बॉक्समध्ये काहीतरी बरोबर काम करत नसल्यामुळे असे होते. मी तिथेच येतो - मी लोकांना समस्येचे निराकरण करण्यात आणि उपाय शोधण्यात मदत करतो. मी अनेक वर्षांपासून हे करत आहे आणि मी त्यात खूप चांगले आहे.