ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 2013 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಮೊದಲು ನಾವು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಲಿಂಕನ್ MKZ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಲಿಂಕನ್ MKZ 2013, 2014, 2015 ಮತ್ತು 2016<3 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು>, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಲಿಂಕನ್ MKZ 2013-2016
ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು #5 (ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 3 - ಕನ್ಸೋಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗ), #10 (ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 1 - ಡ್ರೈವರ್ ಫ್ರಂಟ್) ಮತ್ತು #16 (ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 2 - ಕನ್ಸೋಲ್) ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಉಪಕರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನ ಎಡಕ್ಕೆ ಫಲಕ.
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ (ಎಡಭಾಗ)
ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ – ಕೆಳಗೆ
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳಿವೆ.
ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ಹೀಗೆ ಮಾಡಿ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು:
1. ಫ್ಯೂಸ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಲಾಚ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.
2. ಫ್ಯೂಸ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಲಿನಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.
3. ಫ್ಯೂಸ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ.
4. ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಫ್ಯೂಸ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಔಟ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು
2013
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
5> ನಿಯೋಜನೆರಿಲೇ
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ (ಕೆಳಭಾಗ)
ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ – ಬಾಟಮ್ (2014)
# | Ampರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
56 | 30 ಎ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಫೀಡ್ |
57 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
58 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
59 | 30 A | 500W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 3 |
60 | 30 A | 500W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 1 |
61 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
62 | 50A | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 1 |
63 | 20A | 500W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 2 |
64 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
65 | 20 A | ಮುಂಭಾಗದ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನ |
66 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
67 | 50A | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 2 |
68 | 40A | ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ | 69 | 30A | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕವಾಟಗಳು |
2015
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2015 )
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10 A | ಬೆಳಕು (ಆಂಬಿಯೆಂಟ್, ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್, ವ್ಯಾನಿಟಿ, ಡೋಮ್, ಟ್ರಂಕ್). | ||
2 | 7.5 A | ಮೆಮೊರಿ ಸೀಟ್ಗಳು , ಸೊಂಟ, ಪವರ್ ಮಿರರ್. | ||
3 | 20A | ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲು ಅನ್ಲಾಕ್. | ||
4 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | ||
5 | 20A | ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್, THX ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್. | ||
6 | 10A | ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್. | ||
7 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | ||
8 | 10A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | ||
9 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | ||
10 | 5A | ಪವರ್ ಟ್ರಂಕ್ ಲಾಜಿಕ್. ಕೀಪ್ಯಾಡ್. | ||
11 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | ||
12 | 7.5 A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್. | ||
13 | 7.5 A | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಾಲಮ್. ಕ್ಲಸ್ಟರ್. ಡೇಟಾಲಿಂಕ್ ತರ್ಕ. | ||
14 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | ||
15 | 10 A | ಡೇಟಾಲಿಂಕ್-ಗೇಟ್ವೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | ||
16 | 15A | ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ. ಚೈಲ್ಡ್ ಲಾಕ್> | 5A | ದಹನ. ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾಪ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್. |
19 | 5A | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್-ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಸೂಚಕ. ಪ್ರಸರಣ ಶ್ರೇಣಿ. | ||
20 | 5A | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು. | ||
21 | 5A | ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ. ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಹಿಂದಿನ ವೀಡಿಯೊ ಕ್ಯಾಮೆರಾ. ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ. ನಿವಾಸಿ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ. | ||
22 | 5A | ಆಕ್ಯುಪಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ. | ||
23 | 10A | ವಿಳಂಬವಾದ ಪರಿಕರಗಳು (ಪವರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಿಂಡೋ, ಡ್ರೈವರ್-ವಿಂಡೋ ಸ್ವಿಚ್). | ||
24 | 20A | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕ್-ಅನ್ಲಾಕ್. | ||
25 | 30A | ಚಾಲಕ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ, ಕನ್ನಡಿ). | ||
26 | 30A | ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ, ಕನ್ನಡಿ). | ||
27 | 30A | ಮೂನ್ರೂಫ್. | ||
28 | 20A | THX ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್. | ||
29 | 30A | ಹಿಂಬದಿ ಚಾಲಕ ಬದಿಯ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ). | ||
30 | 30A | ಹಿಂಬದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ). | ||
31 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | ||
32 | 10A | GPS. ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ. ರೇಡಿಯೋ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ರಿಸೀವರ್. ಪ್ರದರ್ಶನ. | ||
33 | 20A | ರೇಡಿಯೊ. ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬ್ರೇಕರ್). | ||
35 | 5A | ಸಂಯಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | ||
36 | 25>15Aನಿರಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಮಾನತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್. ಆಟೋ ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಹಿಂಬದಿ ಕನ್ನಡಿ. ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. ಸ್ವಯಂ ಎತ್ತರದ ಕಿರಣ. ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||
37 | 15A | ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಲಾಜಿಕ್ ಪವರ್. | ||
38 | 30A | ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿಯ ಛಾಯೆ. |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2015)
# | ಆಂಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ | ಸಂರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | 30A | ಮೂನ್ರೂಫ್. | |||
2 | - | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ. | |||
3 | 15A | ಆಟೋವೈಪರ್ಗಳು. | |||
4 | - | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ. | |||
5 | 20A | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 3 - ಕನ್ಸೋಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗ. | |||
6 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ 25>20A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ 1. | ||
8 | 20A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ 2 . | |||
9 | - | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರಿಲೇ. | |||
10 | 20A | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 1 - ಡ್ರೈವರ್ ಫ್ರಂಟ್. | |||
11 | 15 A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 4. | |||
12 | 15 A | ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ 3. | |||
13 | 10 A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 5. | |||
14 | 10A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ 6. | |||
15 | - | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ರಿಲೇ. | |||
16 | 20A | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 2 - ಕನ್ಸೋಲ್. | |||
17 | 20A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | |||
18 | 10A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ಜೀವಂತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. | |||
19 | 10A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್. | |||
20 | 10A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್. | |||
21 | 15 A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್. | |||
22 | 10A | ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕ್ಲಚ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್. | |||
23 | 15 A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್: ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹಿಂಬದಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮರಾ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹೆಡ್ಸ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಶಿಫ್ಟರ್. | |||
24 | 10 A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ 7. | |||
25 | 10A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. | |||
26 | 10A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||
27 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
28 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
29 | 5A | ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಮಾನಿಟರ್. | |||
30 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
31 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ 26> | - | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ U\ರಿಲೇ 25>- | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. |
35 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | 36 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. |
37 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
38 | - | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 2 ರಿಲೇ. | |||
39 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
40 | - | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 2 ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 3 ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್. | |||
41 | - | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ. | |||
42 | - | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್. | |||
43 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ> | |||
44 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
45 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
46 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ>- | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | ||
48 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ 25>49 | 10A | ಕೀಪ್-ಲೈವ್ ಪವರ್. | |
50 | 20A | ಹಾರ್ನ್. | |||
51 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
52 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ | 10A | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್-ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್. | |
55 | 10A | ಆಲ್ಟ್ ಸಂವೇದಕ. |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ (ಕೆಳಭಾಗ)
ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ – ಬಾಟಮ್ (2015)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು | |||
---|---|---|---|---|---|
56 | - | ಅಲ್ಲಬಳಸಲಾಗಿದೆ. | |||
57 | 30A | ಡೀಸೆಲ್ ವೇಪರೈಸರ್ ಅಥವಾ E100. | |||
58 | 30A | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಫೀಡ್. | |||
59 | 30A | 500W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 3. | |||
60 | 30A | 500W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 1. | |||
61 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ> | 20A | 500W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 2. | |
64 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ. | |||
65 | 20A | ಮುಂಭಾಗದ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನ. | |||
66 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ> | 40A | ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ. | |
69 | 30A | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಾಲ್ವ್ಗಳು. | |||
70 | 30A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ. | |||
71 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ 26> | 20A | ಹಿಂದಿನ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಸನಗಳು. | |
74 | 30A | ಚಾಲಕ ಆಸನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇ. | |||
75 | 25 A | ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ 1. | |||
76 | 20A | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ 2 ಸ್ಟಾಪ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್. | |||
77 | 30A | ಮುಂಭಾಗದ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಸನಗಳು. | |||
78 | 40A | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||
79 | 40A | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್. | |||
80 | 30A | ಪವರ್ಕಾಂಡ. | |||
81 | 40A | ಇನ್ವರ್ಟರ್ | ಬಳಸಿಲ್ಲ | 30A | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್. |
85 | 30A | ಮೂನ್ರೂಫ್ 2. |
2016
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2016)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10A | ಲೈಟಿಂಗ್ (ಆಂಬಿಯೆಂಟ್, ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್, ವ್ಯಾನಿಟಿ, ಡೋಮ್, ಟ್ರಂಕ್). | |||||||||||||||||
2 | 7.5 ಎ | ಮೆಮೊರಿ ಸೀಟ್ಗಳು, ಲುಂಬರ್, ಪವರ್ ಮಿರರ್. | |||||||||||||||||
3 | 20A | ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲು ಅನ್ಲಾಕ್. | |||||||||||||||||
4 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | |||||||||||||||||
5 | 20A | ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ 25>6 | 10A | ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್. | |||||||||||||||
7 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ ( ಬಿಡಿ). | |||||||||||||||||
8 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | |||||||||||||||||
9 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | |||||||||||||||||
1 0 | 25A | ಪವರ್ ಟ್ರಂಕ್ ಲಾಜಿಕ್. ಕೀಪ್ಯಾಡ್. ಸೆಲ್ಫೋನ್ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||||||||||||||||
11 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | |||||||||||||||||
12 | 7.5 A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್. | |||||||||||||||||
13 | 7.5 A | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಾಲಮ್. ಕ್ಲಸ್ಟರ್. ಡೇಟಾಲಿಂಕ್ ಲಾಜಿಕ್. | |||||||||||||||||
14 | 10A | ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||||||||||||||||
15 | 10A | ಡೇಟಾಲಿಂಕ್-ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು (2013)
| |||||||||||||||||
3 | 20A | ಚಾಲಕ ಡೋರ್ ಅನ್ಲಾಕ್ | |||||||||||||||||
4 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |||||||||||||||||
5 | 20A | ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್, THX ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ | |||||||||||||||||
6 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |||||||||||||||||
7 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |||||||||||||||||
8 | 10A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |||||||||||||||||
9 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |||||||||||||||||
10 | 5A | ಪವರ್ ಟ್ರಂಕ್ ಲಾಜಿಕ್ | |||||||||||||||||
11 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |||||||||||||||||
12 | 7.5 A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ | |||||||||||||||||
13 | 7.5 A | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಾಲಮ್, ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಡಾಟಾಲಿಂಕ್ ತರ್ಕ | |||||||||||||||||
14 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |||||||||||||||||
15 | 10A | ಡೇಟಾಲಿಂಕ್/ ಗೇಟ್ವೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | |||||||||||||||||
16 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |||||||||||||||||
17 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) | |||||||||||||||||
18 | 5A | ಇಗ್ನಿಷನ್, ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾಪ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ | |||||||||||||||||
19 | 5A | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಸೂಚಕ, ಪ್ರಸರಣ ಶ್ರೇಣಿ | |||||||||||||||||
20 | 5A | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು | |||||||||||||||||
21 | 5A | ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ,ಗೇಟ್ವೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||||||||||||||||
16 | 15 A | ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ. ಚೈಲ್ಡ್ ಲಾಕ್ 25>5A | ದಹನ. ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾಪ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್. | ||||||||||||||||
19 | 7.5 A | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್-ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್-ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಸೂಚಕ. ಪ್ರಸರಣ ಶ್ರೇಣಿ. | |||||||||||||||||
20 | 7.5 A | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು. | |||||||||||||||||
21 | 25A | ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ. | |||||||||||||||||
22 | 25A | ಒಕ್ಕಲು ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ. | |||||||||||||||||
23 | 10A | ವಿಳಂಬಿತ ಪರಿಕರ (ಪವರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಿಂಡೋ, ಡ್ರೈವರ್-ವಿಂಡೋ ಸ್ವಿಚ್). | |||||||||||||||||
24 | 20A | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕ್-ಅನ್ಲಾಕ್. | |||||||||||||||||
25 | 30A | ಚಾಲಕ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ, ಕನ್ನಡಿ). | |||||||||||||||||
26 | 30A | ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ, ಕನ್ನಡಿ). | |||||||||||||||||
27 | 30A | ಚಂದ್ರನ ಛಾವಣಿ. | |||||||||||||||||
28 | 20A | ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್. | |||||||||||||||||
29 | 30A | ಹಿಂಬದಿ ಚಾಲಕ ಬದಿಯ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ). | |||||||||||||||||
30 | 30A | ಹಿಂಬದಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬದಿಯ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ). | |||||||||||||||||
31 | 15A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ). | |||||||||||||||||
32 | 10A | GPS. ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ. ರೇಡಿಯೋ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ರಿಸೀವರ್. ಪ್ರದರ್ಶನ. | |||||||||||||||||
33 | 20 A | ರೇಡಿಯೋ. ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ. CD ಚೇಂಜರ್. | |||||||||||||||||
34 | 30A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಬಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ #19,20,21,22,35, 36,37, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಬ್ರೇಕರ್). | |||||||||||||||||
35 | 5A | ಸಂಯಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||||||||||||||||
36 | 25>15 Aನಿರಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಮಾನತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್. ಆಟೋ ಡಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ. ಹಿಂದಿನ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು. | ||||||||||||||||||
37 | 15 A | ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ. ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್>ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2016)
| |||||||||||||||||
6 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ>7 | 20 A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 1. | |||||||||||||||
8 | 20 A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 2. | |||||||||||||||||
9 | - | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರಿಲೇ. | |||||||||||||||||
10 | 20A | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 1 - ಡ್ರೈವರ್ ಫ್ರಂಟ್. | |||||||||||||||||
11 | 15 A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ 4. | |||||||||||||||||
12 | 15 A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ 3. | |||||||||||||||||
13 | 10A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ5. | |||||||||||||||||
14 | 10A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 6. | |||||||||||||||||
15 | - | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ರಿಲೇ. | |||||||||||||||||
16 | 20A | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 2 - ಕನ್ಸೋಲ್. | |||||||||||||||||
17 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
18 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
19 | 10A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್. | 20 | 10A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್. | ||||||||||||||
21 | 15A | ರನ್- ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್. | |||||||||||||||||
22 | 10A | ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕ್ಲಚ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್. | |||||||||||||||||
23 | 15A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್: ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹೆಡ್ಸ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಶಿಫ್ಟರ್. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||||||||||||||||
24 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
25 | 10A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. | |||||||||||||||||
26 | 10A | ರನ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ . | |||||||||||||||||
27 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
28 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
29 | 5A | ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಮಾನಿಟರ್ 25>30 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||
31 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
32 | - | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ. | |||||||||||||||||
33 | - | ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕ್ಲಚ್ ರಿಲೇ. | |||||||||||||||||
34 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ 35 | - | ಇಲ್ಲಬಳಸಲಾಗಿದೆ. | |||||||||||||||
36 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
37 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ | 39 | - | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾಯಿಲ್ 2 ಮತ್ತು 3 ರಿಲೇ. | ||||||||||||||
40 | - | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ. | |||||||||||||||||
41 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
42 | - | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ ಕಾಯಿಲ್. | |||||||||||||||||
43 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | 44 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | ||||||||||||||
45 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ . | |||||||||||||||||
46 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
47 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
48 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ 49 | 10A | ಕೀಪ್-ಲೈವ್ ಪವರ್. | |||||||||||||||
50 | 20A | ಹಾರ್ನ್. | |||||||||||||||||
51 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||||||||||||||||
52 | - | 25>ಬಳಸಿಲ್ಲ10A | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್-ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್. | ||||||||||||||||
55 | 10A | ಆಲ್ಟ್ ಸಂವೇದಕ. |
ಎಂಜಿನ್ ಕಂ mpartment (ಕೆಳಗೆ)
ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ – ಬಾಟಮ್ (2016)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು | |||
---|---|---|---|---|---|
56 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
57 | 20A | ಡೀಸೆಲ್ ವೇಪರೈಸರ್ ಅಥವಾ E100. | |||
58 | 30A | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಫೀಡ್. | |||
59 | 30A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್3. | |||
60 | 30 A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 1. | |||
61 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ 20> | 63 | 25A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 2. |
64 | - | ಅಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. | |||
65 | 20A | ಮುಂಭಾಗದ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನ. | |||
66 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ> | 68 | 40A | ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ. |
69 | 30A | ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕವಾಟಗಳು. | |||
70 | 30A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ | |
73 | 20 A | ಹಿಂದಿನ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಸನಗಳು. | |||
74 | 30A | ಚಾಲಕ ಆಸನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||
75 | 25 ಎ | ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ 1. | |||
76 | 30A | ಪವರ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಗೇಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||
77 | 30A | ಮುಂಭಾಗದ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಸನಗಳು. | |||
78 | 40A | ಟ್ರೇಲರ್ ಟೋ ಮಾಡ್ಯೂಲ್. | |||
79 | 40A | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್. | |||
80 | 25A | ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ 2. | |||
81 | 40A | ಇನ್ವರ್ಟರ್. | |||
82 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ> | |||
83 | 20A | TRCM ಶಿಫ್ಟರ್. | |||
84 | 30A | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್. | |||
85 | 30A | ವಿಶಾಲವಾಗಿ ತೆರೆದವಿಹಂಗಮ ಛಾವಣಿ 2. | |||
86 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. | |||
87 | 25>60Aಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಂಪ್. |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2013)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 25 ಎ | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
2 | - | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
3 | 15 ಎ | ಆಟೋವೈಪರ್ಗಳು |
4 | - | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
5 | 20 A | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 3 - ಕನ್ಸೋಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗ |
6 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
7 | 25>20 Aಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 1 | |
8 | 20 A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 2 |
9 | - | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರಿಲೇ |
10 | 20 A | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 1 - ಡ್ರೈವರ್ ಫ್ರಂಟ್ |
11 | 15 A | ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 4 |
12 | 15 A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 3 |
13 | 10A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 5 |
14 | 10A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 6 |
15 | - | ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ ರಿಲೇ |
20 A | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 2 - ಕನ್ಸೋಲ್ | |
17 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
18 | 10A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ಜೀವಂತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿ |
19 | 10A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ |
20 | 10A | ರನ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ |
21 | 15A | ರನ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ |
22 | 10A | ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕ್ಲಚ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ |
23 | 15A | ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮರಾ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಹೆಡ್ಸ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಶಿಫ್ಟರ್ |
24 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
25 | 10A | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
26 | 10A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
27 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
28 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
29 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
30 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
31 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
32 | - | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ #1 ರಿಲೇ |
33 | - | ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕ್ಲಚ್ ರಿಲೇ |
34 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
35 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
36 | - | ಇಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
37 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
38 | - | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ #2 ರಿಲೇ |
39 | - | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ #3 ರೆಲ್ ay |
40 | - | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
41 | - | ಹಾರ್ನ್ ರಿಲೇ |
42 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
43 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
44 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
45 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
46 | 10A | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ |
47 | 10A | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್/ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ |
48 | 20A | ಹಾರ್ನ್ |
49 | 5A | ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಮಾನಿಟರ್ |
50 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
51 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
52 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
53 | 10A | ಪವರ್ ಸೀಟ್ಗಳು |
54 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
55 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ (ಕೆಳಭಾಗ)
ಪವರ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ – ಕೆಳಗೆ ( 2013)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
56 | 30A | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಫೀಡ್ |
57 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
58 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
59 | 30A | 500W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 3 | 23>
60 | 30A | 500W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 1 |
61 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
62 | 50A | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 1 |
63 | 20 A | 500W ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ 2 |
64 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ | 65 | 20A | ಮುಂಭಾಗದ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನ |
66 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
67 | 50A | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 2 |
68 | 40A | ಬಿಸಿಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ |
69 | 30A | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕವಾಟಗಳು |
70 | 30A | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ |
71 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
72 | 30A | ಪನೋರಮಿಕ್ಛಾವಣಿ #1 |
73 | 20A | ಹಿಂದಿನ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಸನಗಳು |
74 | 25>30Aಚಾಲಕ ಆಸನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | |
75 | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
76 | 20A | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ #2 ಸ್ಟಾಪ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ |
77 | 30A | ಮುಂಭಾಗದ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಸನಗಳು |
78 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
79 | 40A | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ |
80 | 30A | ಪವರ್ ಟ್ರಂಕ್ |
81 | 40A | ಇನ್ವರ್ಟರ್ |
82 | 60A | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಂಪ್ |
83 | 25 A | ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್ #1 |
84 | 30A | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ |
85 | 30A | ಪನೋರಮಿಕ್ ರೂಫ್ #2 |
2014
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2014)
# | 21>Amp ರೇಟಿಂಗ್ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು | |
---|---|---|
1 | 10A | ಬೆಳಕು (ಆಂಬಿಯೆಂಟ್, ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್, ವ್ಯಾನಿಟಿ, ಗುಮ್ಮಟ, ಕಾಂಡ) |
2 | 7.5 A | ಮೆಮೊರಿ ಸೀಟ್ಗಳು, ಸೊಂಟ, ಪವರ್ ಮಿರರ್ |
3 | 20 A | ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲು ಅನ್ಲಾಕ್ |
4 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
5 | 20 A | ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್, THX ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ |
6 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
7 | 10A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
8 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ(ಬಿಡಿ) |
9 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
10 | 5A | ಪವರ್ ಟ್ರಂಕ್ ಲಾಜಿಕ್, ಕೀಪ್ಯಾಡ್ |
11 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
12 | 7.5A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ |
13 | 7.5A | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಾಲಮ್, ಕ್ಲಸ್ಟರ್, ಡಾಟಾಲಿಂಕ್ ಲಾಜಿಕ್ |
14 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
15 | 10A | ಡೇಟಾಲಿಂಕ್/ಗೇಟ್ವೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
16 | 15A | ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ |
17 | 5A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
18 | 25>5Aಇಗ್ನಿಷನ್, ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ಟಾಪ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ | |
19 | 5A | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಡಿಸೇಬಲ್ಡ್ ಇಂಡಿಕೇಟರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ರೇಂಜ್ |
20 | 5A | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
21 | 5A | ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನ, ಹಿಂಬದಿಯ ಹವಾಮಾನ ಆಸನಗಳು |
22 | 5A | ಆಕ್ಸಿಪಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ |
23 | 10A | ವಿಳಂಬಿತ ಪರಿಕರ (ಪವರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಲಾಜಿಕ್, ಮೂನ್ರೂಫ್ ಲಾಜಿಕ್) |
24 | 30 ಎ | ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕ್/ಅನ್ಲಾಕ್ |
25 | 30 ಎ | ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ, ಕನ್ನಡಿ) |
26 | 30 ಎ | ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ, ಕನ್ನಡಿ) |
27 | 30 A | ಮೂನ್ರೂಫ್ |
28 | 20A | THX ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ |
29 | 30 A | ಹಿಂಬದಿ ಚಾಲಕ ಬದಿಯ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ) |
30 | 30A | ಹಿಂಬದಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲು (ಕಿಟಕಿ) |
31 | 15 A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
32 | 10A | GPS, ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪ್ರದರ್ಶನ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ರೇಡಿಯೋ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ರಿಸೀವರ್ |
33 | 20A | ರೇಡಿಯೋ, ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣ |
34 | 30 A | ರನ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಬಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ #19,20,21,22,35, 36,37, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್) |
35 | 5A | ಸಂಯಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
36 | 15A | ನಿರಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಮಾನತು, ಸ್ವಯಂ-ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ, ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
37 | 15A | ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ರಿಲೇ, ಹೀಟೆಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ |
38 | 30A | ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿಯ ನೆರಳು |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2014)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 25A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
2 | - | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
3 | 1 5A | ಆಟೋವೈಪರ್ಗಳು |
4 | - | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
5 | 20A | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 3 - ಕನ್ಸೋಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗ |
6 | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
7 | 20A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 1 |
8 | 20A | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ - ವೆಹಿಕಲ್ ಪವರ್ 2 |
9 | - | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |