Táboa de contidos
Neste artigo consideramos o Lincoln MKZ de segunda xeración antes dun lavado de cara, producido entre 2013 e 2016. Aquí atoparás diagramas de caixas de fusibles de Lincoln MKZ 2013, 2014, 2015 e 2016 , obtén información sobre a localización dos paneis de fusibles dentro do coche e obtén información sobre a asignación de cada fusible (disposición de fusibles) e relé.
Disposición de fusibles Lincoln MKZ 2013-2016
Os fusibles do encendedor de puros (toma de corrente) son os fusibles #5 (Punto de alimentación 3 – Parte posterior da consola), #10 (Punto de alimentación 1 – Dianteiro do controlador) e #16 (Punto de alimentación 2 – consola) na caixa de fusibles do compartimento do motor.
Localización da caixa de fusibles
Compartimento dos pasaxeiros
O panel de fusibles está situado debaixo do instrumento panel á esquerda da columna de dirección.
Compartimento do motor
A caixa de distribución de enerxía está situada no compartimento do motor (lado esquerdo).
Caixa de distribución de enerxía: abaixo
Hai fusibles situados na parte inferior da caixa de fusibles.
Para acceder, faga o seguinte:
1. Solte os dous pestillos, situados a ambos os dous lados da caixa de fusibles.
2. Levante o lado interior da caixa de fusibles desde o berce.
3. Move a caixa de fusibles cara ao centro do compartimento do motor.
4. Gire o lado exterior da caixa de fusibles para acceder ao lado inferior.
Diagramas da caixa de fusibles
2013
Compartimento de pasaxeiros
Cesión dorelé
Compartimento do motor (inferior)
Asignación dos fusibles na caixa de distribución de enerxía – inferior (2014)
# | Ampclasificación | Componentes protexidos |
---|---|---|
56 | 30 A | Alimentación da bomba de combustible |
57 | - | Non usado |
58 | - | Non usado |
59 | 30 A | Ventilador electrónico 500W 3 |
60 | 30 A | Ventilador electrónico 500W 1 |
61 | - | Sin uso |
62 | 50A | Módulo de control de carrocería 1 |
63 | 20A | Ventilador electrónico 500W 2 |
64 | - | Non usado |
65 | 20 A | Asento dianteiro con calefacción |
66 | - | Non se utiliza |
67 | 50A | Módulo de control da carrocería 2 |
68 | 40A | Luneta traseira térmica |
69 | 30A | Válvulas do sistema de freos antibloqueo |
70 | 30A | Asento do pasaxeiro |
71 | - | Non utilizado |
72 | 30A | Teito panorámico #1 |
73 | 20 A | Asentos traseiros climatizados |
74 | 30A | Módulo de asento do condutor |
75 | - | Non utilizado |
76 | 20 A | Bomba de aceite de transmisión #2 parada/arranque |
77 | 30A | Asentos dianteiros climatizados |
78 | - | Non usado |
79 | 40A | Motor do soplador |
80 | 30A | Potenciatronco |
81 | 40A | Inversor |
82 | 60A | Bomba do sistema de freos antibloqueo |
83 | 25A | Motor do limpiaparabrisas #1 |
84 | 30 A | Solenoide de arranque |
85 | 30 A | Teito panorámico # 2 |
2015
Habitación
Asignación dos fusibles no habitáculo (2015 )
# | Amperímetro | Componentes protexidos |
---|---|---|
1 | 10 A | Iluminación (ambiental, guantera, tocador, cúpula, maleteiro). |
2 | 7,5 A | Asentos con memoria , Lumbar, Espello eléctrico. |
3 | 20A | Desbloqueo da porta do condutor. |
4 | 5A | Non se utiliza (recambio). |
5 | 20A | Amplificador de subwoofer, amplificador THX. |
6 | 10A | Bobina de relé de asento calefactado. |
7 | 10A | Non se utiliza (recambio). |
8 | 10A | Non se utiliza (recambio). |
9 | 10A | Non se utiliza (recambio). |
10 | 5A | Lóxica troncal de alimentación. Teclado. |
11 | 5A | Non se utiliza (recambio). |
12 | 7,5 A | Climatización, Cambio de marchas. |
13 | 7,5 A | Columna do volante. Clúster. Lóxica de enlace de datos. |
14 | 10A | Non se usa (recambio). |
15 | 10 A | Enlace de datos-Módulo de pasarela. |
16 | 15A | Liberación de tronco. Bloqueo para nenos. |
17 | 5A | Non se utiliza (recambio). |
18 | 5A | Ignición. Pulsador de parada-arranque. |
19 | 5A | Indicador de desactivación do airbag do pasaxeiro. Rango de transmisión. |
20 | 5A | Faros adaptativos. |
21 | 5A | Sensor de humidade e temperatura do coche. Sistema de información de puntos cegos. Cámara de vídeo traseira. Control de crucero adaptativo. Sensor de clasificación de ocupantes. |
22 | 5A | Sensor de clasificación de ocupantes. |
23 | 10A | Accesorio retardado (conversor de enerxía, ventá intelixente, interruptor controlador-ventana). |
24 | 20A | Pechadura central-desbloqueo. |
25 | 30A | Porta do condutor (ventana, espello). |
26 | 30A | Porta do pasaxeiro dianteiro (ventana, espello). |
27 | 30A | Lunar. |
28 | 20A | Amplificador THX. |
29 | 30A | Porta traseira do lado do condutor (xanela). |
30 | 30A | Porta traseira do lado do pasaxeiro (ventá). |
31 | 15A | Non usado (recambio). |
32 | 10A | GPS. Control por voz. Control de crucero adaptativo. Receptor de radiofrecuencia. Pantalla. |
33 | 20A | Radio. Ruído activocontrol. |
34 | 30A | Bus de arranque de marcha (fusible #19, 20,21,22,35,36,37, circuíto interruptor). |
35 | 5A | Módulo de control de retencións. |
36 | 15A | Módulo de suspensión de amortiguación de control continuo. Espello retrovisor con atenuación automática. Módulo do sistema de mantemento de carril. Luz alta automática. Módulo de tracción total. |
37 | 15A | Voante calefactado. Potencia lóxica do módulo de estabilidade de voltaxe. |
38 | 30A | Cortina traseira. |
Compartimento do motor
Asignación dos fusibles no compartimento do motor (2015)
# | Amperaxe | Compoñentes protexidos |
---|---|---|
1 | 30A | Teito lunar. |
2 | - | Relé de arranque. |
3 | 15A | Limpadores automáticos. |
4 | - | Relé do motor do ventilador. |
5 | 20A | Punto de alimentación 3 - Parte traseira da consola. |
6 | - | Non se usa. |
7 | 20A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 1. |
8 | 20A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 2 . |
9 | - | Relé do módulo de control do tren motriz. |
10 | 20A | Punto de alimentación 1 - diante do condutor. |
11 | 15 A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 4. |
12 | 15 A | Tren motrizmódulo de control - potencia do vehículo 3. |
13 | 10 A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 5. |
14 | 10A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 6. |
15 | - | Relé de marcha-arranque. |
16 | 20A | Punto de alimentación 2 - consola. |
17 | 20A | No se usa (recambio). |
18 | 10A | Módulo de control de tren motriz - Manter viva a potencia. |
19 | 10A | Dirección asistida electrónica de arranque en marcha. |
20 | 10A | Iluminación de inicio de marcha. |
21 | 15 A | Iluminación de inicio de marcha. control de transmisión. Arranque e parada da bomba de aceite de transmisión. |
22 | 10A | Solenoide de embrague do aire acondicionado. |
23 | 15 A | Arranque en marcha: sistema de información de puntos ciegos, cámara de visión traseira, control de crucero adaptativo, visualización de alerta, palanca de cambios. |
24 | 10 A | Run-start 7. |
25 | 10A | Run-start sistema de freos antibloqueo. |
26 | 10A | Módulo de control de tren motriz marcha-arranque. |
27 | - | Non se usa. |
28 | - | Non se usa. |
29 | 5A | Monitor de caudal de aire de masa. |
30 | - | Non se usa. |
31 | - | Non se usa. |
32 | - | Ventilador electrónico U\relé. |
33 | - | Relé de embrague de aire acondicionado. |
34 | - | Non se usa. |
35 | - | Non se usa. |
36 | - | Non se usa. |
37 | - | Non se usa. |
38 | - | Relé ventilador electrónico 2. |
39 | - | Non se utiliza. |
40 | - | Bobina de relé ventilador electrónico 2. Bobina de relé ventilador electrónico 3. |
41 | - | Relé de bocina. |
42 | - | Bobina de relé da bomba de combustible. |
43 | - | Non se usa. |
44 | - | Non se usa. |
45 | - | Non se usa. |
46 | - | Non se usa. |
47 | - | Non se usa. |
48 | - | Non se usa. |
49 | 10A | Poder manter vivo. |
50 | 20A | Bocina. |
51 | - | Non se usa. |
52 | - | Non se utiliza. |
53 | 10 A | Asentos eléctricos. |
54 | 10A | Interruptor de on-off do freo. |
55 | 10A | Sensor alt. |
Compartimento do motor (inferior)
Asignación dos fusibles na caixa de distribución de enerxía – inferior (2015)
# | Calificación de amperios | Compoñentes protexidos |
---|---|---|
56 | - | Nonusado. |
57 | 30A | Vaporizador diésel ou E100. |
58 | 30A | Alimentación da bomba de combustible. |
59 | 30A | Ventilador electrónico de 500W 3. |
60 | 30A | Ventilador electrónico 500W 1. |
61 | - | Non se utiliza. |
62 | 50A | Módulo de control de carrocería 1. |
63 | 20A | Ventilador electrónico 500W 2. |
64 | - | Non se utiliza. |
65 | 20A | Asento dianteiro con calefacción. |
66 | - | Non se utiliza. |
67 | 50A | Módulo de control de carrocería 2. |
68 | 40A | Válvula traseira calefaccionada. |
69 | 30A | Válvulas do sistema de freos antibloqueo. |
70 | 30A | Asento do pasaxeiro. |
71 | - | Non se usa. |
72 | 20A | Bomba de aceite de transmisión. |
73 | 20A | Asentos traseiros climatizados. |
74 | 30A | Módulo de asento do condutor e. |
75 | 25 A | Motor do limpador 1. |
76 | 20A | Bomba de aceite de transmisión 2 parada-arranque. |
77 | 30A | Asentos dianteiros climatizados. |
78 | 40A | Módulo de arrastre de remolque. |
79 | 40A | Motor do ventilador. |
80 | 30A | Potenciatronco. |
81 | 40A | Inversor. |
82 | - | Non se usa. |
83 | 25A | Motor do limpador |
84 | 30A | Solenoide de arranque. |
85 | 30A | Teito lunar 2. |
2016
Habitación
Asignación dos fusibles no Habitáculo (2016)
# | Amperímetro | Componentes protexidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | 10A | Iluminación (ambiental, guantera, tocador, cúpula, maleteiro). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7,5 A | Asentos con memoria, lumbar, espello eléctrico. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 20A | Desbloqueo da porta do condutor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5A | Non se utiliza (recambio). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 20A | Amplificador de subwoofer. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 10A | Bobina de relé de asento calefaccionado. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 10A | Non se usa ( recambio). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 10A | Non usado (recambio). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | Non usado (recambio). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 0 | 25A | Lóxica de troncal de enerxía. Teclado. Módulo de pasaporte de teléfono móbil. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 5A | Non se usa (recambio). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 7,5 A | Climatización, Cambio de marchas. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 7,5 A | Columna do volante. Clúster. Lóxica de enlace de datos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 10A | Módulo de control electrónico da batería. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 10A | Enlace de datos-fusibles no habitáculo (2013)
Compartimento do motorAsignación dos fusibles no compartimento do motor (2016)
Engine Co mpartment (inferior)Asignación dos fusibles na caixa de distribución de enerxía – parte inferior (2016)
|
Compartimento do motor
Asignación dos fusibles no compartimento do motor (2013)
# | Calificación de amplificador | Protexidocompoñentes |
---|---|---|
1 | 25 A | Non utilizado (recambio) |
2 | - | Relé de arranque |
3 | 15 A | Limpadores automáticos |
4 | - | Relé do motor do ventilador |
5 | 20 A | Punto de alimentación 3 - Parte traseira da consola |
6 | - | Non se usa |
7 | 20 A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 1 |
8 | 20 A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 2 |
9 | - | Relé do módulo de control do tren motriz |
10 | 20 A | Punto de alimentación 1 - dianteiro condutor |
11 | 15 A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 4 |
12 | 15 A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 3 |
13 | 10A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 5 |
14 | 10A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 6 |
15 | - | Ejecutar/iniciar relé |
20 A | Punto de alimentación 2 - consola | |
17 | - | Non se usa |
18 | 10A | Módulo de control de tren motriz: mantén viva la potencia |
19 | 10A | Dirección asistida electrónica |
20 | 10A | Iluminación de marcha/arranque |
21 | 15A | Control de marcha/arranque da transmisión, bomba de aceite da transmisiónarranque/parada |
22 | 10A | Solenoide de embrague de aire acondicionado |
23 | 15A | Sistema de información sobre puntos ciegos, cámara de visión traseira, control de crucero adaptativo, visualización de cabeza arriba, palanca de cambios |
24 | - | Sin uso |
25 | 10A | Sistema de freos antibloqueo |
26 | 10A | Módulo de control de tren motriz |
27 | - | No se usa |
28 | - | Non usado |
29 | - | Non usado |
30 | - | Non usado |
31 | - | Non usado |
32 | - | Relé ventilador electrónico n.º 1 |
33 | - | Relé de embrague do aire acondicionado |
34 | - | Non usado |
35 | - | Non se usa |
36 | - | Non usado |
37 | - | Non usado |
38 | - | Relé ventilador electrónico #2 |
39 | - | Relé ventilador electrónico #3 ay |
40 | - | Relé da bomba de combustible |
41 | - | Relé de bocina |
42 | - | Non se usa |
43 | - | Non usado |
44 | - | Non usado |
45 | - | Non usado |
46 | 10A | Alternador |
47 | 10A | Interruptor on/off freo |
48 | 20A | Bocina |
49 | 5A | Monitor de caudal de aire de masa |
50 | - | Non usado |
51 | - | Non usado |
52 | - | Non usado |
53 | 10A | Asentos eléctricos |
54 | - | Non usado |
55 | - | Non utilizado |
Compartimento do motor (inferior)
Asignación dos fusibles na caixa de distribución de enerxía – inferior ( 2013)
# | Valor de amplificación | Componentes protexidos |
---|---|---|
56 | 30A | Alimentación da bomba de combustible |
57 | - | Non se utiliza |
58 | - | Sin uso |
59 | 30A | Ventilador electrónico 500W 3 |
60 | 30A | Ventilador electrónico 500W 1 |
61 | - | Non utilizado |
62 | 50A | Módulo de control de carrocería 1 |
63 | 20 A | Ventilador electrónico 500W 2 |
64 | - | Sin uso |
65 | 20A | Asento dianteiro calefactable |
66 | - | Non usado |
67 | 50A | Módulo de control de carrocería 2 |
68 | 40A | Válvula traseira con calefacción |
69 | 30A | Válvulas do sistema de freos antibloqueo |
70 | 30A | Asento do pasaxeiro |
71 | - | Non utilizado |
72 | 30A | Panorámicateito #1 |
73 | 20A | Asentos traseiros climatizados |
74 | 30A | Módulo de asento do condutor |
75 | - | Non utilizado |
76 | 20A | Bomba de aceite de transmisión #2 parada/arranque |
77 | 30A | Asentos dianteiros climatizados |
78 | - | Non utilizados |
79 | 40A | Motor do ventilador |
80 | 30A | Troncal eléctrico |
81 | 40A | Inverter |
82 | 60A | Bomba do sistema de freos antibloqueo |
83 | 25 A | Motor do limpiaparabrisas #1 |
84 | 30A | Solenoide de arranque |
85 | 30A | Teito panorámico #2 |
2014
Habitación
Asignación dos fusibles no habitáculo (2014)
# | Amperímetro | Compoñentes protexidos |
---|---|---|
1 | 10A | Iluminación (ambiente, guantera, tocador, cúpula, tronco) |
2 | 7,5 A | Asentos con memoria, lumbar, espello eléctrico |
3 | 20 A | Desbloqueo da porta do condutor |
4 | 5A | Non se usa (recambio) |
5 | 20 A | Amplificador de subwoofer, amplificador THX |
6 | 10A | Non usado (recambio) |
7 | 10A | Non usado (recambio) |
8 | 10A | Non se utiliza(recambio) |
9 | 10A | Non usado (recambio) |
10 | 5A | Lóxica de troncal de alimentación, teclado |
11 | 5A | Non utilizado (recambio) |
12 | 7,5A | Control climático, cambio de marcha |
13 | 7,5A | Columna do volante, clúster, lóxica Datalink |
14 | 10A | Non se utiliza (recambio) |
15 | 10A | Módulo de enlace de datos/gateway |
16 | 15A | Liberación do tronco |
17 | 5A | Non utilizado (recambio) |
18 | 5A | Ignición, botón de parada/inicio |
19 | 5A | Indicador de airbag desactivado do pasaxeiro, rango de transmisión |
20 | 5A | Faros adaptativos |
21 | 5A | Humidade e temperatura no coche, asentos de clima traseiro |
22 | 5A | Sensor de clasificación de ocupantes |
23 | 10A | Accesorio retardado (lóxica do inversor de enerxía, lóxica do teito lunar) |
24 | 30 A | Bloqueo/desbloqueo central |
25 | 30 A | Porta do condutor (ventana, espello) |
26 | 30 A | Porta do pasaxeiro dianteiro (xanela, espello) |
27 | 30 A | Teito lunar |
28 | 20A | Amplificador THX |
29 | 30 A | Porta traseira do lado do condutor (ventá) |
30 | 30A | Porta traseira do lado do pasaxeiro (ventá) |
31 | 15 A | Non se usa (recambio) |
32 | 10A | GPS, control de voz, pantalla, control de crucero adaptativo, receptor de radiofrecuencia |
33 | 20A | Radio, control de ruído activo |
34 | 30 A | Bus de marcha/arranque (fusible #19,20,21,22,35, 36,37, interruptor automático) |
35 | 5A | Módulo de control de retencións |
36 | 15A | Suspensión de amortiguación de control continuo, espello retrovisor con atenuación automática, módulo de sistema de mantemento de carril |
37 | 15A | Relé de tracción integral, volante calefactado |
38 | 30A | Cortina traseira |
Compartimento do motor
Asignación dos fusibles no compartimento do motor (2014)
# | Amperímetro | Componentes protexidos |
---|---|---|
1 | 25A | Non se usa (recambio) |
2 | - | Relé de arranque |
3 | 1 5A | Limpadores automáticos |
4 | - | Relé do motor do ventilador |
5 | 20A | Punto de alimentación 3 - Parte trasera da consola |
6 | - | Non se usa |
7 | 20A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 1 |
8 | 20A | Módulo de control do tren motriz - potencia do vehículo 2 |
9 | - | Módulo de control do tren motriz |