Daptar eusi
Dina artikel ieu, urang nganggap generasi kadua Lincoln MKZ saméméh facelift, dihasilkeun ti 2013 nepi ka 2016. Di dieu Anjeun baris manggihan diagram kotak sekering tina Lincoln MKZ 2013, 2014, 2015 jeung 2016 , meunang informasi ngeunaan lokasi panel sekering di jero mobil, sarta diajar ngeunaan tugas unggal sekering (tata letak sekering) jeung relay.
Sekering Tata Letak Lincoln MKZ 2013-2016
Sekering korek rokok (stopkontak listrik) nyaéta sekering #5 (Power point 3 – Balik konsol), #10 (Power point 1 – hareup supir) jeung #16 (Power point 2 – konsol) dina kotak sekering kompartemen Mesin.
Lokasi kotak sekering
Kompartemen panumpang
Panel sekering ayana di handapeun alat panel ka kénca ti kolom setir.
Kompartemen mesin
Kotak distribusi daya aya dina kompartemen mesin (sisi kénca).
Kotak Distribusi Daya – Bawah
Aya sekering ayana di handapeun kotak sekering.
Pikeun ngakses, laksanakeun handap:
1. Leupaskeun dua kait, ayana dina dua sisi kotak sekering.
2. Angkat sisi inboard kotak sekering tina cradle.
3. Pindahkeun fusebox ka arah tengah kompartemen mesin.
4. Pivot sisi outboard fusebox pikeun ngakses sisi handap.
Diagram kotak sekering
2013
Kompartemen panumpang
Tugas tirelay
Kompartemen mesin (handap)
Penempatan sekering dina Kotak Distribusi Daya – Handap (2014)
# | Amprating | Komponén nu ditangtayungan |
---|---|---|
56 | 30 A | Eupan pompa suluh |
57 | - | Teu dipaké |
58 | - | Teu dipaké |
59 | 30 A | kipas éléktronik 500W 3 |
60 | 30 A | Kipas éléktronik 500W 1 |
61 | - | Teu dipaké |
62 | 50A | Modul kontrol awak 1 |
63 | 20A | Kipas éléktronik 500W 2 |
64 | - | Teu dipaké |
65 | 20 A | Korsi dipanaskeun hareup |
66 | - | Teu dipaké |
67 | 50A | Modul kontrol awak 2 |
68 | 40A | Jandela tukang dipanaskeun |
69 | 30A | Klep sistem marake anti konci |
70 | 30A | Korsi panumpang |
71 | - | Teu dipaké |
72 | 30A | Hateup Panoramik #1 |
73 | 20 A | Korsi dikontrol iklim tukang |
74 | 30A | Modul korsi supir |
75 | - | Teu dipaké |
76 | 20 A | Pompa oli transmisi #2 eureun/mimiti |
77 | 30A | Korsi dikontrol iklim hareup |
78 | - | Teu dipaké |
79 | 40A | Motor blower |
80 | 30A | Kakuatanbatang |
81 | 40A | Inverter |
82 | 60 A | Pompa sistem rem anti konci |
83 | 25A | Motor wiper #1 |
84 | 30 A | Solenoid Starter |
85 | 30 A | Hateup Panoramik # 2 |
2015
Kompartemen panumpang
Penetapan sekering dina kompartemen Panumpang (2015 )
# | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
1 | 10 A | Cahaya (ambient, kotak sarung tangan, kasombongan, kubah, batang). |
2 | 7.5 A | Korsi mémori , Lumbar, Power eunteung. |
3 | 20A | Supir muka konci panto. |
4 | 5A | Teu dipaké (cadangan). |
5 | 20A | Panguat subwoofer, panguat THX. |
6 | 10A | Koil relay korsi dipanaskeun. |
7 | 10A | Teu dipaké (cadangan). |
8 | 10A | Teu dipaké (cadangan). |
9 | 10A | Teu dipaké (cadangan). |
10 | 5A | Power trunk logic. Keypad. |
11 | 5A | Teu dipaké (cadangan). |
12 | 7.5 A | Kadali iklim, Gear shift. |
13 | 7.5 A | Kolom setir. Kluster. Logika datalink. |
14 | 10A | Teu dipaké (cadangan). |
15 | 10 A | Tumbu Data-Modul gateway. |
16 | 15A | Leupaskeun batang. Konci anak. |
17 | 5A | Teu dipaké (cadangan). |
18 | 5A | Ngahurungkeun. Pencét tombol stop-start. |
19 | 5A | Indikator panumpang-airbag-disabled. Rentang transmisi. |
20 | 5A | Lampu utama adaptif. |
21 | 5A | Kalembaban sareng sensor suhu di mobil. Sistem informasi titik buta. Kaméra vidéo pungkur. kontrol pesiar adaptif. Sénsor klasifikasi pangeusi. |
22 | 5A | Sénsor klasifikasi pangeusi. |
23 | 10A | Asésori nyangsang (inverter kakuatan, jandela pinter, saklar supir-jandela). |
24 | 20A | Konci konci sentral. |
25 | 30A | Panto supir (jandela, kaca spion). |
26 | 30A | Panto panumpang hareup (jandela, kaca spion). |
27 | 30A | Moonroof. |
28 | 20A | Penguat THX. |
29 | 30A | Panto sisi supir pungkur (jandela). |
30 | 30A | Panto sisi panumpang tukang (jandela). |
31 | 15A | Teu dipaké (cadangan). |
32 | 10A | GPS. Kadali sora. kontrol pesiar adaptif. panarima frékuénsi radio. Pintonan. |
33 | 20A | Radio. Noise aktipkontrol. |
34 | 30A | Ngajalankeun-start beus (sekering #19, 20,21,22,35,36,37, sirkuit breaker). |
35 | 5A | Modul kontrol Restraints. |
36 | 15A | kontrol kontinyu damping modul gantung. Kaca spion dimming otomatis. Modul sistem ngajaga jalur. Otomatis balok tinggi. Sadaya modul drive kabayang. |
37 | 15A | Setir dipanaskeun. Kakuatan logika modul stabilitas tegangan. |
38 | 30A | Kabayang jandela tukang. |
Kompartemen mesin
Penempatan sekering dina kompartemen Mesin (2015)
# | Penilaian amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
1 | 30A | Moonroof. |
2 | - | Relay starter. |
3 | 15A | Wipers otomatis. |
4 | - | Relay motor blower. |
5 | 20A | Power point 3 - Balik konsol. |
6 | - | Teu dipaké. |
7 | 20A | Modul kontrol Powertrain - kakuatan wahana 1. |
8 | 20A | Modul kontrol Powertrain - kakuatan kendaraan 2 . |
9 | - | Relay modul kontrol Powertrain. |
10 | 20A | Power point 1 - hareup supir. |
11 | 15 A | Modul kontrol powertrain - daya kendaraan 4. |
12 | 15 A | Powertrainmodul kontrol - kakuatan kandaraan 3. |
13 | 10 A | Modul kontrol powertrain - kakuatan wahana 5. |
14 | 10A | Modul kontrol powertrain - kakuatan wahana 6. |
15 | - | Rélay ngamimitian. |
16 | 20A | Power point 2 - konsol. |
17 | 20A | Teu dipaké (cadangan). |
18 | 10A | Modul kontrol Powertrain - tetep hirup kakuatan. |
19 | 10A | Run-start éléktronik power assist steering. |
20 | 10A | Run-start lighting. |
21 | 15 A | Run-start kadali transmisi. Pompa oli transmisi mimiti eureun. |
22 | 10A | Solenoid kopling AC. |
23 | 15 A | Run-start: sistem informasi titik buta, kaméra tempoan pungkur, adaptive cruise control, heads-up display, shifter. |
24 | 10 A | Jalankeun-mimitian 7. |
25 | 10A | Jalankeun-mimitian sistem rem anti konci. |
26 | 10A | Modul kontrol powertrain ngajalankeun-mimitian. |
27 | - | Teu dipaké. |
28 | - | Teu dipaké. |
29 | 5A | Monitor aliran hawa massa. |
30 | - | Teu dipaké. |
31 | - | Teu dipaké. |
32 | - | Kipas éléktronik U\relay. |
33 | - | Air conditioner clutch relay. |
34 | - | Teu dipaké. |
35 | - | Teu dipaké. |
36 | - | Teu dipaké. |
37 | - | Teu dipaké. |
38 | - | Relay kipas éléktronik 2. |
39 | - | Teu dipaké. |
40 | - | Kipas éléktronik 2 relay coil. Koil relay kipas éléktronik 3. |
41 | - | Relay tanduk. |
42 | - | Koil relay pompa bahan bakar. |
43 | - | Teu dipaké. |
44 | - | Teu dipaké. |
45 | - | Teu dipaké. |
46 | - | Teu dipaké. |
47 | - | Teu dipaké. |
48 | - | Teu dipaké. |
49 | 10A | Kakuatan tetep-hirup. |
50 | 20A | Tanduk. |
51 | - | Teu dipaké. |
52 | - | Teu dipaké. |
53 | 10 A | Korsi kakuatan. |
54 | 10A | Saklar on-off marake. |
55 | 10A | Sensor Alt. |
Kompartemen mesin (handap)
Penugasan sekering dina Kotak Distribusi Daya – Handap (2015)
# | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
56 | - | Henteudipaké. |
57 | 30A | Diesel vaporizer atawa E100. |
58 | 30A | Eupan pompa suluh. |
59 | 30A | Kipas éléktronik 500W 3. |
60 | 30A | Kipas éléktronik 500W 1. |
61 | - | Teu dipaké. |
62 | 50A | Modul kontrol awak 1. |
63 | 20A | Kipas éléktronik 500W 2. |
64 | - | Teu dipaké. |
65 | 20A | Korsi dipanaskeun hareup. |
66 | - | Teu dipaké. |
67 | 50A | Modul kontrol awak 2. |
68 | 40A | Jandela tukang dipanaskeun. |
69 | 30A | Klep sistem rem anti konci. |
70 | 30A | Korsi panumpang. |
71 | - | Teu dipaké. |
72 | 20A | Pompa minyak transmisi. |
73 | 20A | Korsi dikontrol iklim tukang. |
74 | 30A | Modul korsi supir e. |
75 | 25 A | Motor wiper 1. |
76 | 20A | Pompa oli transmisi 2 stop-start. |
77 | 30A | Korsi dikontrol iklim hareup. |
78 | 40A | Modul treuk trailer. |
79 | 40A | Motor blower. |
80 | 30A | Kakuatanbatang. |
81 | 40A | Inverter. |
82 | - | Teu dipaké. |
83 | 25A | Motor wiper |
84 | 30A | Solenoid Starter. |
85 | 30A | Moonroof 2. |
2016
Kompartemen panumpang
Penugasan sekering dina kompartemen Panumpang (2016)
# | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10A | Pencahayaan (ambient, kotak sarung tangan, kasombongan, kubah, batang). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7.5 A | Korsi mémori, Lumbar, Eunteung Power. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 20A | Buka konci panto supir. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5A | Teu dipaké (cadangan). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 20A | Penguat subwoofer. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 10A | Koil relay korsi dipanaskeun. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 10A | Teu dipaké ( cadang). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 10A | Teu dipaké (cadang). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 10A | Teu dipaké (cadangan). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 0 | 25A | Logika batang kakuatan. Papan tombol. Modul paspor ponsel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 5A | Teu dipaké (cadangan). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 7.5 A | Kontrol iklim, Perpindahan gigi. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 7.5 A | Kolom setir. Kluster. Logika datalink. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 10A | Modul kontrol éléktronik batré. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 10A | Tumbu Data-sekering dina kompartemen Panumpang (2013)
Kompartemen mesin
Tempo_ogé: Audi A1 (8X; 2010-2018) sekering Penempatan sekering dina kompartemen Mesin (2016)
Mesin co mpartment (handap)Penetapan sekering dina Kotak Distribusi Daya – Handap (2016)
|
Kompartemen mesin
Penetapan sekering dina kompartemen Mesin (2013)
# | Peunteun amp | Ditangtayungankomponén |
---|---|---|
1 | 25 A | Teu dipaké (cadangan) |
2 | - | Relay starter |
3 | 15 A | Autowipers |
4 | - | Blower motor relay |
5 | 20 A | Power point 3 - Balik konsol |
6 | - | Teu dipaké |
7 | 20 A | Modul kontrol Powertrain - kakuatan kendaraan 1 |
8 | 20 A | Modul kontrol Powertrain - kakuatan kendaraan 2 |
9 | - | Relay modul kontrol Powertrain |
10 | 20 A | Power point 1 - supir hareup |
11 | 15 A | Modul kontrol Powertrain - kakuatan wahana 4 |
12 | 15 A | Modul kontrol powertrain - kakuatan kandaraan 3 |
13 | 10A | Modul kontrol Powertrain - kakuatan wahana 5 |
14 | 10A | Modul kontrol Powertrain - kakuatan kendaraan 6 |
15 | - | Jalankeun/mimiti relay |
20 A | Power point 2 - konsol | |
17 | - | Teu dipaké |
18 | 10A | Modul kontrol powertrain - tetep hirup kakuatan |
19 | 10A | Setir pitulung daya éléktronik |
20 | 10A | Jalankeun/mimiti cahaya |
21 | 15A | Ngajalankeun/mimiti kontrol transmisi, pompa minyak Transmisingamimitian/eureun |
22 | 10A | Air conditioner clutch solenoid |
23 | 15A | Sistem informasi titik buta, Kaméra tempoan pungkur, Adaptive cruise control, Heads-up display, Shifter |
24 | - | Teu dipaké |
25 | 10A | Sistim rem anti-konci |
26 | 10A | Modul kontrol powertrain |
27 | - | Teu dipaké |
28 | - | Teu dipaké |
29 | - | Teu dipaké |
30 | - | Teu dipaké |
31 | - | Teu dipaké |
32 | - | Relay kipas éléktronik #1 |
33 | - | Air conditioner clutch relay |
34 | - | Teu dipaké |
35 | - | Teu dipaké |
36 | - | Teu dipaké |
37 | - | Teu dipaké |
38 | - | Kipas éléktronik #2 relay |
39 | - | Kipas éléktronik #3 rel ay |
40 | - | Relay pompa bahan bakar |
41 | - | Relay tanduk |
42 | - | Teu dipaké |
43 | - | Teu dipaké |
44 | - | Teu dipaké |
45 | - | Teu dipaké |
46 | 10A | Alternator |
47 | 10A | Saklar on/off rem |
48 | 20A | Tanduk |
49 | 5A | Monitor aliran hawa massa |
50 | - | Teu dipaké |
51 | - | Teu dipaké |
52 | - | Teu dipaké |
53 | 10A | Korsi kakuatan |
54 | - | Teu dipaké |
55 | - | Teu dipaké |
Kompartemen mesin (handap)
Penetapan sekering dina Kotak Distribusi Daya – Handap ( 2013)
# | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
56 | 30A | Eupan pompa suluh |
57 | - | Teu dipaké |
58 | - | Teu dipaké |
59 | 30A | Kipas éléktronik 500W 3 |
60 | 30A | kipas éléktronik 500W 1 |
61 | - | Teu dipaké |
62 | 50A | Modul kontrol awak 1 |
63 | 20 A | Kipas éléktronik 500W 2 |
64 | - | Teu dipaké |
65 | 20A | Korsi dipanaskeun hareup |
66 | - | Teu dipaké |
67 | 50A | Modul kontrol awak 2 |
68 | 40A | Jandéla pungkur anu dipanaskeun |
69 | 30A | Klep sistem rem anti konci |
70 | 30A | Korsi panumpang |
71 | - | Teu dipaké |
72 | 30A | Panoramahateup #1 |
73 | 20A | Korsi dikontrol iklim tukang |
74 | 30A | Modul korsi supir |
75 | - | Teu dipaké |
76 | 20A | Pompa minyak transmisi #2 eureun/mimiti |
77 | 30A | Korsi dikontrol iklim hareup | 78 | - | Teu dipaké |
79 | 40A | Motor blower |
80 | 30A | Power batang |
81 | 40A | Inverter |
82 | 60A | Pompa sistem rem anti konci |
83 | 25 A | Motor wiper #1 |
84 | 30A | Solenoid starter |
85 | 30A | Hateup Panoramik #2 |
2014
Kompartemen panumpang
Penempatan sekering dina kompartemen Panumpang (2014)
# | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
1 | 10A | Cahaya (ambient, kotak sarung tangan, kasombongan, kubah, batang) |
2 | 7.5 A | Korsi mémori, Lumbar, Eunteung kakuatan |
3 | 20 A | Buka konci panto supir |
4 | 5A | Teu dipaké (cadangan) |
5 | 20 A | Penguat subwoofer, panguat THX |
6 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
7 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
8 | 10A | Teu dipaké(cadangan) |
9 | 10A | Teu dipaké (cadang) |
10 | 5A | Power trunk logic, Keypad |
11 | 5A | Teu dipaké (cadangan) |
12 | 7.5A | Kontrol iklim, Pindah gigi |
13 | 7.5A | Kolom setir, Kluster, Logika Datalink |
14 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
15 | 10A | Modul Datalink/Gateway |
16 | 15A | Kaluaran batang |
17 | 5A | Teu dipaké (cadangan) |
18 | 5A | Ignition, Pencét tombol eureun/mimiti |
19 | 5A | Indikator airbag panumpang ditumpurkeun, Rentang transmisi |
20 | 5A | Lampu adaptif |
21 | 5A | Kalembaban sareng suhu di mobil, Korsi iklim tukang |
22 | 5A | Sénsor klasifikasi pangeusi |
23 | 10A | Asésori nyangsang (logika inverter kakuatan, logika moonroof) |
24 | 30 A | Konci/konci sentral |
25 | 30 A | Panto supir (jandela, eunteung) |
26 | 30 A | Panto panumpang hareup (jandela, eunteung) |
27 | 30 A | Moonroof |
28 | 20A | THX amplifier |
29 | 30 A | Panto sisi supir pungkur (jandela) |
30 | 30A | Panto sisi panumpang tukang (jandela) |
31 | 15 A | Teu dipaké (cadangan) |
32 | 10A | GPS, Kadali sora, Tampilan, Kadali pesiar adaptif, Panarima frékuénsi radio |
33 | 20A | Radio, Kontrol bising aktip |
34 | 30 A | Jalankeun/mimiti beus (sekering #19,20,21,22,35, 36,37, circuit breaker) |
35 | 5A | Modul kontrol Restraints |
36 | 15A | Suspensi redaman kontrol kontinyu, Kaca spion pungkur Otomatis-dimming, Modul sistem ngajaga jalur |
37 | 15A | Relay drive sadaya roda, Setir dipanaskeun |
38 | 30A | Bayangan jandela tukang |
Kompartemen mesin
Penempatan sekering dina kompartemen Mesin (2014)
# | Peunteun amp | Komponén anu ditangtayungan |
---|---|---|
1 | 25A | Teu dipaké (cadangkeun) |
2 | - | Relay starter |
3 | 1 5A | Autowipers |
4 | - | Blower motor relay |
5 | 20A | Power point 3 - Balik konsol |
6 | - | Teu dipaké |
7 | 20A | Modul kontrol powertrain - kakuatan wahana 1 |
8 | 20A | Modul kontrol Powertrain - kakuatan kendaraan 2 |
9 | - | Modul kontrol Powertrain |