विषयसूची
इस लेख में, हम 2000 से 2007 तक उत्पादित दूसरी पीढ़ी की मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास (W203) पर विचार करते हैं। यहां आपको मर्सिडीज-बेंज सी160, सी180, के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। C200, C220, C230, C240, C270, C280, C320, C350, C30, C32, C50 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 और 2007, अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें कार, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास 2000-2007
मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स में फ्यूज #47 (फ्रंट सिगार लाइटर) हैं, और फ्यूज #12 (इंटीरियर सॉकेट / पावर) आउटलेट) लगेज कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स में।
इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
फ्यूज बॉक्स इंस्ट्रूमेंट के ड्राइवर साइड एज पर स्थित है। पैनल, कवर के पीछे। 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
| № | सर्किट प्रोटेक्टेड | एम्पी |
|---|---|---|
| 21 | लेफ्ट फ्रंट डोर कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 22 | दाहिना सामने का दरवाजा नियंत्रण इकाई | 30 |
| 23 | 30.11.04 तक: सेंट्रल गेटवे कंट्रोल यूनिट | 15 |
| 24 | चेंजर के साथ सीडी प्लेयर (दस्ताने के डिब्बे में) | 7.5 |
| 25 | अपर कंट्रोल पैनल कंट्रोलचेंज रिले 1 | 10 |
| 16 | वॉयस कंट्रोल सिस्टम कंट्रोल यूनिट | 20 |
| 17 | ट्रेलर रिकग्निशन कंट्रोल यूनिट | 20 |
| 18 | ट्रेलर हिच सॉकेट (13-पिन) | 20 |
| 19 | मल्टीकंटूर सीट न्यूमेटिक पंप | 20<22 |
| 20 | रियर विंडो रोलर ब्लाइंड रिले | 15 |
| रिले | <21||
| ए | ईंधन पंप रिले | |
| बी | रिले 2 , टर्मिनल 15R | |
| C | रिज़र्व रिले 2 | |
| D | रिज़र्व रिले 1 | |
| E | रियर विंडो डीफ़्रॉस्टर रिले | |
| F | रिले 1, टर्मिनल 15R | |
| G | फिलर कैप रिले, पोलरिटी रिवर्सर 1 | |
| H | फिलर कैप रिले, पोलरिटी रिवर्सर 2 | 30 |
| 26 | ध्वनि प्रवर्धक | 25 |
| 27 | मेमोरी के साथ ड्राइवर-साइड फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट (SVMCU [MSS]) | 30 |
| 28 | स्पेयर | 30 |
| 29 | मेमोरी के साथ ड्राइवर-साइड फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट मेमोरी के साथ ड्राइवर-साइड फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट>हीटिंग सिस्टम रीसर्क्युलेशन यूनिट | 40 |
| 31 | EIS [EZS] कंट्रोल यूनिट इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग लॉक कंट्रोल यूनिट <22 | 20 |
| 32 | लेफ्ट रियर डोर कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 33 | दायां पिछला दरवाजा नियंत्रण इकाई | 30 |
| 34 | सेल फोन पृथक्करण बिंदु 31.5.01 तक: टेलीफोन और टेली एड ट्रांसमीटर/रिसीवर, डी2बी टेलीफोन ट्रांसमीटर और रिसीवर यूनिट, डी2बी टेलीफोन इंटरफेस ई-नेट कम्पेसाटर यह सभी देखें: डॉज राम 1500/2500 (2002-2009) फ़्यूज़ ऊपर 31.5.01, जापान संस्करण: ई-कॉल कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 34 | 31.3.04 तक: फ्रंट पैसेंजर मेमोरी के साथ फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट 1.4.04 तक: मेमोरी के साथ पैसेंजर-साइड फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट 31.5.03 तक, टैक्सी: स्पेशल व्हीकल मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट 1.6.03 के अनुसार, टैक्सी: विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट 1.6.01 के अनुसार,पुलिस: स्पेशल व्हीकल मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट | 15 |
| 34 | 1.4.04 तक: फ्रंट पैसेंजर फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट के साथ मेमोरी 1.4.04 के अनुसार, टैक्सी: विशेष वाहन बहुक्रिया नियंत्रण इकाई | 30 |
| 35 | 31.3 तक। 04 : STH हीटर यूनिट | 30 |
| 35 | 1.4.04 तक: STH हीटर यूनिट | 20 |
| 36 | 31.3.04 तक, पुलिस: इंटीरियर सॉकेट | 30 |
| 36 | इंजन के लिए मान्य (612.990) (29.2.04 तक): चार्ज एयर कूलर सर्कुलेशन पंप 1.4.04 तक, जापान संस्करण: ऑडियो गेटवे कंट्रोल यूनिट | 15 |
| 36 | यूनिवर्सल पोर्टेबल CTEL इंटरफेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल यूनिट | 7.5 |
| 37<22 | चार्ज एयर कूलर सर्कुलेशन पंप 29.2.04 तक: ब्रेक बूस्टर वैक्यूम पंप कंट्रोल यूनिट | 25 |
| 38 | 29.2.04 तक: मेमोरी के साथ पैसेंजर-साइड फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट 1.4.04 तक, पुलिस: स्पेशल व्हीकल mul टिफंक्शन कंट्रोल यूनिट (SVMCU [MSS]) | 30 |
| 39 | स्पेयर | 30 |
| 40 | मैमोरी के साथ पैसेंजर-साइड फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट यूनिवर्सल पोर्टेबल CTEL इंटरफेस (UPCI [UHI]) कंट्रोल यूनिट सेल फोन सेपरेशन पॉइंट टेलीफोन इंटरफेस ई-नेट कम्पेसाटर 1.6.01 तक, एमबी मानक टेलीफोन: टेलीफोन ट्रांसमीटर और रिसीवरयूनिट, D2B 1.6.01 तक, टेली एड: टेलीफोन और टेली एड ट्रांसमीटर/रिसीवर, D2B 1.6.01 तक, कैनेडियन वाहन: ट्रंक ढक्कन/FFS [RBA के माध्यम से ] अलगाव बिंदु ट्रंक ढक्कन आपातकालीन रिलीज स्विच और फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ रियर एसएएम नियंत्रण इकाई यूएसए संस्करण: ट्रंक ढक्कन / एफएफएस [आरबीए] अलगाव बिंदु ट्रंक ढक्कन आपातकालीन रिलीज स्विच और रियर एसएएम के माध्यम से फ़्यूज़ और रिले मॉड्यूल के साथ नियंत्रण इकाई 1.4.04 के अनुसार, जापान संस्करण: ई-कॉल नियंत्रण इकाई | 7.5 |
| 40 | 31.5.01 तक: विशेष वाहन मल्टीफंक्शन कंट्रोल यूनिट | 30 |
| 41 | हीट कंट्रोल और ऑपरेटिंग यूनिट 31.5.01 तक: एएसी [केएलए] नियंत्रण और संचालन इकाई कम्फर्ट एएसी [केएलए] नियंत्रण और संचालन इकाई | 7.5 |
| 41 | 1.6.01 तक: एएसी [केएलए] नियंत्रण और संचालन इकाई कम्फर्ट एएसी [केएलए] नियंत्रण और संचालन इकाई | 15 |
| 42 | इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर | 7.5 |
इंजन कम्पार्टमेंट t फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स स्थान
फ्यूज बॉक्स कवर के नीचे इंजन कम्पार्टमेंट (बाईं ओर) में स्थित है। 
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
| № | सर्किट से सुरक्षित<18 | Amp |
|---|---|---|
| 43a | फैनफेयर हॉर्न रिले | 15 |
| 43b | धूमधाम हॉर्नरिले | 15 |
| 44 | टेलीफ़ोन और टेली एड ट्रांसमीटर/रिसीवर, D2B |
टेलीफोन ट्रांसमीटर और रिसीवर यूनिट, डी2बी
सेल फोन सेपरेशन पॉइंट
वाइपर गति 1 और 2 रिले
फ्रंट सिगार लाइटर (रोशनी के साथ)
इंजन 112 और इंजन 113 के लिए मान्य: सर्किट 15 कनेक्टर स्लीव (फ्यूज्ड)
इंजन 646, यूएसए संस्करण (31.3.04 तक) के लिए मान्य: सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव
इंजन 646 के लिए मान्य (1.4.04 तक): O 2 सेंसर अपस्ट्रीम TWC [kAt] कनेक्टर का
इंजन 612.990 के लिए मान्य: ग्लो आउटपुट स्टेज (यू p से 31.3.04), हॉट फिल्म मास एयर फ्लो सेंसर (1.4.04 से 30.11.04 तक)
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
कोड (581) कम्फर्ट ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग के लिए मान्य: C-AAC [K-KLA] मल्टीफंक्शन सेंसर, C-AAC [K-KLA] सन सेंसर (कुल 4), लेफ्ट फ्रंट लैंप यूनिट, राइट फ्रंट लैंप यूनिट
एएमजी वाहनों के लिए मान्य: चार्ज एयरकूलर सर्कुलेशन पंप
मॉडल 203.0 (31.7.01 तक) के लिए मान्य: SPS [PML] कंट्रोल यूनिट
फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ रियर एसएएम कंट्रोल यूनिट
इंजन 611/612/642/646 के लिए मान्य: CDI कंट्रोल यूनिट
स्टार्टर रिले
फ्यूज और रिले मॉड्यूल के साथ रियर सैम कंट्रोल यूनिट
इंजन 111/271/272 के लिए मान्य: ME-SFI [ME] कंट्रोल यूनिट
इंजन 112/113 के लिए मान्य:
ME-SFI [ME] कंट्रोल यूनिट
सर्किट 87M1e कनेक्टर स्लीव
ME-SFI [ME] कंट्रोल यूनिट
पर्ज कंट्रोल वाल्व (यूएसए वर्जन)
एक्टिवेटेड चारकोल कैनिस्टर शटऑफ वाल्व
271.942 इंजन के लिए मान्य: NOX (नाइट्रोजन ऑक्साइड) कंट्रोल यूनिट
इंजन 642/646 के लिए मान्य: CDI कंट्रोल यूनिट
इंजन 642/646 के लिए मान्य: सर्किट 30 कनेक्टर स्लीव
इंजन 611/612 (30.11.04 तक) के लिए मान्य: वेंट लाइन हीटर एलीमेंट
डिस्ट्रॉनिक: DTR कंट्रोल यूनिट
ट्रांसमिशन 722 के लिए मान्य:
ETC [EGS] कंट्रोल यूनिट (31.5. 04)
इलेक्ट्रॉनिक सेलेक्टर लीवर मॉड्यूल कंट्रोल यूनिट
इलेक्ट्रिक कंट्रोलर यूनिट (वीजीएस)
ट्रांसमिशन 716 के लिए मान्य:
गियर रिकग्निशनस्विच
ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट
स्टॉप लाइट स्विच
EIS [EZS] कंट्रोल यूनिट
स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल (1.6.02 तक)
इंजन 112/113 के लिए मान्य: ME-SFI [ME] कंट्रोल यूनिट
लाइट स्विच मॉड्यूल
लाइट स्विच बंद करें
रेडियो और नेविगेशन यूनिट
कमांड ऑपरेटिंग, डिस्प्ले और कंट्रोल यूनिट
फ्रंट प्रीफ्यूज बॉक्स
| № | सर्किट से सुरक्षित | एम्पी |
|---|---|---|
| 1 | आंतरिक फ़्यूज़बॉक्स | 125 |
| 2 | सामान फ्यूज़बॉक्स | 200 |
| 3 | अतिरिक्त फ़्यूज़ होल्डर 1, स्पेयर व्हील वेल | 125 |
| 4 | इंजन फ्यूजबॉक्स | 200 |
| 5 | इंटीग्रेटेड कंट्रोल के साथ इंजन और एसी इलेक्ट्रिक सक्शन फैन |
डीजल इंजन के लिए मान्य: ग्लो आउटपुट स्टेज
लगेज कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
फ़्यूज़ बॉक्स लगेज कम्पार्टमेंट में (बाईं ओर) c के पीछे स्थित है ओवर. 
फ़्यूज़ बॉक्स आरेख
| №<18 | सर्किट प्रोटेक्टेड | एम्पी |
|---|---|---|
| 1 | मेमोरी के साथ फ्रंट पैसेंजर फ्रंट सीट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट |
फ्रंट पैसेंजर आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक सीट एडजस्टमेंट स्विच
ड्राइवर आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक सीट एडजस्टमेंट स्विच
राइट लगेज कम्पार्टमेंट लैंप
लेफ्ट लगेज कम्पार्टमेंट लैंप
STH रेडियो रिमोट कंट्रोल रिसीवर
टीवी ट्यूनर (MOST) (1.4.04 तक)
बिना इंजन के मान्य 112.961: बैकअप रिले 2
अलार्म सिग्नल हॉर्न (H3) ATA [EDW] झुकाव सेंसर
मॉडल 203.0 यू के लिए मान्य SA संस्करण (31.3.04 तक): पावर आउटलेट
आवाज नियंत्रण सिस्टम कंट्रोल यूनिट
रियर डोम लैंप
रियर डोम लैंप पीटीएस वार्निंग इंडिकेटर
पीटीएस कंट्रोल यूनिट
जापान वर्जन: VICS+ETC वोल्टेज सप्लाई सेपरेशन पॉइंट।
