विषयसूची
मिड-साइज़ 4-डोर सेडान क्रिसलर सिरस का उत्पादन 1994 से 2000 तक किया गया था। इस लेख में, आपको क्रिसलर सिरस 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 और 2000 के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट क्रिसलर सिरस 1994-2000<7
क्रिसलर सिरस में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में फ्यूज #8 है।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
यह डैशबोर्ड के ड्राइवर की तरफ कवर के पीछे स्थित है। एक्सेस के लिए इंस्ट्रूमेंट पैनल से सीधे कवर को खींच लें। 16> № एम्पी रेटिंग विवरण 1 30 ब्लोअर मोटर 2 10 / 20 दायां हेडलैंप (हाई बीम), डे-टाइम रनिंग लैंप मॉड्यूल (कन्वर्टिबल - 20A) 3 10 / 20 लेफ्ट हेडलैम्प (हाई बीम) (कन्वर्टिबल - 20A) 4<22 15 बैक-अप लैंप (बैक-अप लैंप स्विच (M/T), ट्रांसमिशन रेंज सेंसर (A/T)), पावर टॉप रिले (कन्वर्टिबल), डे-टाइम रनिंग लैंप मॉड्यूल, पावर डोर लॉक स्विच, पावर मिरर स्विच, ऑटोमैटिक डे/नाइट मिरर, स्टीयरिंग आनुपातिक स्टीयरिंगमॉड्यूल 5 10 डोम लैंप, डेटा लिंक कनेक्टर, पावर एंटीना, ओवरहेड मैप लैंप, ट्रंक लैंप, ट्रैवलर, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, रेडियो, ग्लव बॉक्स लैम्प, वाइज़र/वैनिटी लैम्प, यूनिवर्सल गैराज डोर ओपनर, ऑटोमैटिक डे/नाइट मिरर, इलुमिनेटेड एंट्री रिले, सौजन्य लैम्प, पावर डोर लॉक स्विच, डोर आर्म/डिसर्म स्विच, की-इन हेलो लैंप, सनरूफ कंट्रोल मॉड्यूल 6 10 हीटेड मिरर, ए/सी हीटर कंट्रोल 7 15 / 20 1995-1997: हेडलैंप स्विच (15A);
1998-2000: इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हेडलैंप स्विच (20A)
इंजन कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
№ | Amp रेटिंग | विवरण |
---|---|---|
1 | 10 | O2 सेंसर डाउनस्ट्रीम |
2 | 20 | एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम |
3 | 20 | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रांसमिशन कंट्रोल रिले |
4 | 20 | स्टॉप लैंप स्विच, इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़: "5" |
5 | 2 0 | ऑटोमैटिक शट डाउन रिले (फ्यूल इंजेक्टर, इग्निशन कॉइल पैक (2.0L और 2.4L), नॉइज़ सप्रेसर (2.0L और 2.4L), जेनरेटर, ऑक्सीजन सेंसर अपस्ट्रीम, डिस्ट्रीब्यूटर (2.5L) EGR सोलनॉइड, फ़्यूज़: "1"), पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल |
6 | 20 | कॉम्बिनेशन फ्लैशर, सेंट्री की इम्मोबिलाइज़र मॉड्यूल |
7 | 10 | इग्निशन स्विच (इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़:"11") |
8 | 20 | स्टार्टर रिले, फ्यूल पंप रिले, इग्निशन स्विच (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, क्लच इंटरलॉक स्विच (एम/ T), ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (EATX), इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़: "14", "15", "17", इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़: "9", "10") |
9 | 10 | ए/सी कंप्रेसर क्लच रिले, रेडिएटर फैन (हाई स्पीड) रिले, रेडिएटर फैन (लो स्पीड) रिले, फ्यूल पंप मॉड्यूल, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सेंट्री की इमोबिलाइजर मॉड्यूल, ब्रेक शिफ्ट इंटरलॉक सोलनॉइड |
10 | 10 | फ्यूल पंप रिले, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ABS |
11 | 20 | सीट बेल्ट कंट्रोल मॉड्यूल (कन्वर्टिबल) |
12 | 40 | रियर विंडो डिफॉगर रिले |
13 | 40 | एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम |
14 | 40 | इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़: "7", "8" |
15 | 40 | हेडलैंप स्विच, हेडलैम्प डिले रिले (बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, हेडलैम्प स्विच, इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़: "12", "13"), इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ es: "9", "10""18" |
16 | 40 | इग्निशन स्विच (इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़: "1", " 4", "16", "19") |
17 | 40 | पावर टॉप अप/डाउन रिले (परिवर्तनीय) |
18 | 40 | इंटरमिटेंट वाइपर रिले (वाइपर (हाई/लो) रिले) |
19 | 40 | ए/सी कंप्रेसर क्लच रिले, रेडिएटर फैन (हाई स्पीड) रिले, रेडिएटर फैन (कम स्पीड)रिले |
रिले | ||
R1 | रेडिएटर फैन (हाई स्पीड) | |
R2 | स्वचालित शट डाउन | |
R3 | रेडिएटर फैन (कम गति) | |
R4 | स्टार्टर | |
R5 | -<22 | |
R6 | A/C कंप्रेसर क्लच | |
R7 | पावर टो (परिवर्तनीय) | |
R8 | आंतरायिक वाइपर | |
R9<22 | वाइपर (हाई/लो) | |
R10 | ईंधन पंप | |
R11 | ट्रांसमिशन कंट्रोल | |
R12 | - |