فهرست مطالب
در این مقاله، ما نسل دوم رنو مگان را بررسی می کنیم که از سال 2002 تا 2009 تولید شده است. در اینجا نمودار جعبه فیوز Renault Megane II 2003، 2004، 2005، 2006، 2007، 2008 را مشاهده خواهید کرد. و 2009 ، اطلاعاتی در مورد محل قرارگیری پنل های فیوز در داخل خودرو بدست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طراحی فیوز) و رله اطلاعات کسب کنید.
Fuse Layout Renault Megane II 2003- 2009
فیوز فندک (پریز برق) در رنو مگان II فیوز "V" در جعبه فیوز پانل ابزار است.
جعبه فیوز محفظه سرنشین
محل جعبه فیوز
جعبه فیوز در زیر و سمت چپ فرمان، پشت پنل قرار دارد.
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها در محفظه مسافر
№ | A | توضیح |
---|---|---|
C | 30 | تهویه محفظه مسافر |
D | 30/40 | پنجره برقی عقب یا رله شیشه برقی |
E | 20 | K84 و L84: سانروف برقی |
E | 40 | E84: سانروف هیدرولیک رله واحد |
F | 10 | کامپیوتر ABS یا برنامه پایداری الکترونیکی |
G | 15 | رادیو - نمایشگر چند منظوره - رله پمپ واشر چراغ جلو - رله پمپ واشر چراغ جلو 2 - فندک ردیف اول (روی K84 و L84) - راننده و سرنشینصندلی گرم کن - پمپ شوی شیشه جلو و صفحه عقب دو طرفه - رله بخاری دیزلی - کنترل پنل تهویه مطبوع - واحد کنترل تهویه مطبوع - کامپیوتر سقف جمع شونده سفت و سخت (در E84) - سنسور برگشت (در E84) - آینه دید عقب داخلی (روشن E84) - واحد ارتباط مرکزی - واحد هشدار مرکزی |
H | 15 | چراغ ترمز |
K | - | استفاده نمی شود |
L | 25 | پنجره برقی راننده |
M | 25 | پنجره برقی سرنشین - رله شیشه های برقی |
N | 20 | قطع مصرف کننده: پانل ابزار، رادیو، نمایشگر چند منظوره، سوئیچ آینه درب برقی، واحد کنترل هشدار |
O | 15 | بوق الکترومغناطیسی اصلی - سوکت عیب یابی - رله پمپ واشر چراغ جلو - رله پمپ واشر چراغ جلو 2 - کامپیوتر سقف جمع شونده سفت و سخت (روی E84) - کنترل مانیتور آموزشگاه رانندگی |
P | 15 | موتور برف پاک کن صفحه عقب (در K84) |
R | <2 1>20UCH واحد کنترل تهویه مطبوع - رله لوازم جانبی 1 | |
S | 3 | K84 و L84: محفظه سرنشین پنکه سنسور دما - آینه عقب - سنسور نور و باران |
T | 20 | گرمکن صندلی سرنشین و راننده |
U | 20 | قفل برقی یا قفل درب |
V | 15 | E84:فندک |
W | 7.5 | آینه درب گرم کن سرنشین و راننده |
40 | پنجره برقی | |
B | 40 | لوازم جانبی 1 |
جعبه رله محفظه مسافر
در زیر داشبورد در سمت چپ مجموعه فن محفظه سرنشین قرار دارد
№ | A | توضیح |
---|---|---|
A | 40 | گرمایش کمکی 330W 1 |
B | 70 | 660W گرمایش کمکی 2 |
این رله بر روی پایه پدال گاز قرار دارد
№1524 – 40A – کنترل روشنایی چراغ های ترمز توسط ESP ECU
جعبه فیوز محفظه موتور
محل جعبه فیوز
نمودار جعبه فیوز شماره 1
№ | A | توضیح |
---|---|---|
F3 | 25 | سلونوئید موتور استارت |
F4 | 10 | کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع |
F5A | 15 | قفل برقی ستون فرمان |
F5C | 10 | چراغ معکوس |
F5D | 5 | کامپیوتر تزریق + تغذیه بعد از جرقه - قفل برقی ستون فرمان |
F5E | 5 | ایربگ + بعدتغذیه جرقه زنی و فرمان برقی کمکی |
F5F | 7.5 | محفظه سرنشین + پس از احتراق: نمایشگر دسته دنده - کنترل الگوی تعویض دنده - کروز کنترل/ کنترل روشن/خاموش محدود کننده سرعت - کنترل مانیتور آموزشگاه رانندگی - فیوز و جعبه رله محفظه سرنشین - رله گرمکن کمکی 1 - رله گرمکن کمکی 2 - سوکت عیب یاب - میکروفون رادیویی تلفن هندزفری - سنسور باران و نور (در E84) - محفظه سرنشین سنسور دما (در E84) |
F5F | 15 | محفظه سرنشین + تغذیه احتراق: نمایشگر اهرم انتخابگر دنده - سوئیچ کنترل الگوی تعویض دنده - کروز کنترل کنترل توقف/شروع - واحد کنترل مربی آموزشگاه رانندگی - فیوز و جعبه رله محفظه مسافر - رله بخاری اضافی 1 - رله بخاری اضافی 2 - سوکت عیب یابی - میکروفون هندزفری تلفن خودرو |
F5H | 5 | گیربکس اتوماتیک + تغذیه پس از احتراق |
F5G | 10 | کامپیوتر تزریق LPG + پس از منبع جرقه r |
F6 | 30 | صفحه گرمکن عقب |
F7A | 7.5 | چراغ سمت راست - کنترل توقف/استارت کروز کنترل - دکمه توقف/شروع ESP - نمایشگر اهرم انتخابگر دنده - کنترل صندلی گرمکن سمت چپ - کنترل صندلی گرمکن سمت راست - سوئیچ سقف صلب - کنترل همزمان شیشه جلو - انتخابگر LPG یا بنزینسوئیچ |
F7B | 7.5 | چراغ سمت چپ - فندک - چراغ هشدار خطر و کلید قفل در - کلید رئوستات تنظیم چراغ جلو - هوا کنترل پنل تهویه مطبوع - رادیو - نمایشگر چند منظوره - سی سی یو - تعویض سی دی - کنترل شیشه برقی دوگانه جلو راننده - کنترل آینه درب برقی - کنترل قفل برقی شیشه عقب - کنترل دوگانه شیشه عقب راننده - کنترل شیشه برقی سرنشین - کنترل شیشه برقی عقب سمت راست - کنترل شیشه برقی سمت چپ عقب |
F8A | 10 | چراغهای جلو سمت راست |
F8D | 10 | چراغ جلوی سمت چپ - موتور تنظیم چراغ جلو سمت چپ |
F8D | 15 | چپ چراغ جلو t-hand - موتور تنظیم چراغ جلوی سمت چپ |
F9 | 25 | موتور برف پاک کن |
F10 | 20 | چراغ مه شکن جلو چپ و راست |
F11 | 40 | یونیت فن خنک کننده موتور |
F13 | 25 | کامپیوتر ABS یا برنامه پایداری الکترونیکی |
F15 | 20 | گیربکس اتوماتیک +تغذیه باتری یا رله شیر برقی گاز + تغذیه باتری |
F16 | 10 | استفاده نمی شود |
نمودار شماره 2 جعبه فیوز
این واحد در واحد اتصال موتور، زیر واحد حفاظت و کموتاسیون قرار دارد
تخصیص فیوزها در جعبه فیوز محفظه موتور №2№ | A | توضیحات |
---|---|---|
F1 | 40 | K9K724: فن خنک کننده موتور 460 وات |
F1 | 60 | K9K732: خنک کننده موتور 550 وات فن |
F2 | 70 | واحد پیش گرمایش |
F3 | 20 | F9Q: رله بخاری فیلتر دیزل |
F4 | 70 | فیوز و جعبه رله محفظه سرنشین |
F5 | 50 | کامپیوتر ABS |
F6 | 70 | برق کمکی سیستم فرمان یا رله بخاری اضافی 2 |
F7 | 40 | رله گرمکن کمکی 1 |
F8 | 60 | جعبه فیوز و رله محفظه مسافر |
F9 | 70 | رله گرمکن کمکی 2 یا سیستم فرمان برقی به کمک برق |
بلوک فیوز/رله در واحد اتصال موتور، زیر واحد حفاظت و سوئیچینگ
بلوک فیوز/رله در واحد اتصال موتور، زیر واحد حفاظت و سوئیچینگ
№ | A | توضیح | |
---|---|---|---|
A | 25 | پمپ شستشوی چراغ جلو | |
B | 25 | پمپ شستشوی چراغ جلو 2 | |
موتور F9Q | |||
A | 20 | F9Q: بخاری دیزلی | |
B | 20 | F9Q814: پمپ خنک کننده الکتریکی | |
983 | 50 | F9Q814: رله تغذیه واحد کنترل تزریق | |
موتور K9K | |||
F1 | - | استفاده نمی شود | |
F2 | - | استفاده نمی شود | |
F3 | - | استفاده نمی شود | |
F4 | 15 | + خوراک برای رله انژکتور اصلی (محافظت از تغذیه جریان سنج هوا) | |
234 | 40 | K9K724: فن خنک کننده موتور 460 وات رله (با تهویه مطبوع) | |
234 | 50 | K9K732: رله فن خنک کننده موتور 550 وات (با تهویه مطبوع) | <19|
22>21>22>21>22> | موتور K4M | ||
A | 20 | سوخت پمپ | |
B | 20 | قطع پمپ سوخت برای LPG | |
C | 20 | شیر برقی LPG | |
D | 20 | مخزن LPG | |
E | 20 | شیر برقی انبساط گاز | |
F | - | غیر در از |
فیوزهای روی باتری استفاده کنید
№ | A | توضیح |
---|---|---|
F1 | 30 | محافظت از فیوز و جعبه رله محفظه سرنشین + تغذیه باتری - UCH |
F2 | 350 | موتورهای بنزینی: + باتری استارت محافظت شده - دینام - برد فیوز تغذیه تغذیه - واحد سوئیچینگ و حفاظتی |
F2 | 400 | موتورهای دیزل: + باتری استارت محافظت شده - دینام - برد فیوز تغذیه تغذیه - سوئیچینگ و واحد حفاظتی |
F3 | 30 | + عملکرد موتور محافظت شده باتری از طریق واحد حفاظت و سوئیچینگ |