فهرست مطالب
در این مقاله، ما اولین نسل Skoda Octavia (1U) را که از سال 1996 تا 2010 تولید شده است، در نظر می گیریم. در اینجا نمودار جعبه فیوز Skoda Octavia 2010 را مشاهده می کنید، اطلاعاتی در مورد محل قرارگیری پانل های فیوز در داخل خودرو، و در مورد تخصیص هر فیوز (طرح فیوز) اطلاعات کسب کنید.
Fuse Layout Skoda Octavia 1996-2010
فیوزهای فندک (پریز برق): #35 (پریز برق در محفظه بار) و #41 (فندک) در جعبه فیوز پانل ابزار.
کدگذاری رنگی فیوز
| رنگ | حداکثر آمپر |
|---|---|
| قهوه ای روشن | 5 |
| قهوه ای | 7.5 |
| قرمز | 10 |
| آبی | 15 |
| زرد | 20 |
| سفید | 25 |
| سبز | 30 |
جعبه فیوز محفظه مسافر
محل جعبه فیوز
فیوزها در سمت چپ پانل داشبورد پشت درپوش قرار دارند. 
نمودار جعبه فیوز
تخصیص فیوزها در پانل داشبورد
| شماره | مصرف برق | آمپر |
|---|---|---|
| 1 | گرمکن آینه های بیرونی، رله فندک، صندلی برقی و شستشونازل ها | 10 |
| 2 | چراغ راهنما، چراغ جلو زنون | 10 |
| 3 | روشنایی در محفظه انبار | 5 |
| 4 | چراغ پلاک | 5 |
| 5 | گرمکن صندلی، Climatronic، فلپ هوای گردشی، گرمکن آینه بیرونی، سیستم کروز کنترل | 7،5 |
| 6 | سیستم قفل مرکزی | 5 |
| 7 | چراغ معکوس، سنسورهای کمک پارک | 10 |
| 8 | تلفن | 5 |
| 9 | ABS، ESP | 5 |
| 10 | اشتعال، تماس S (برای مصرف کنندگان برق، به عنوان مثال رادیو، که می تواند با تا زمانی که کلید احتراق خارج نشده باشد، جرقه خاموش است. | 10 |
| 11 | دسته ابزار | 5 |
| 12 | منبع تغذیه خود تشخیصی | 7,5 |
| 13 | چراغ های ترمز | 10 |
| 14 | نورپردازی داخلی، سیستم قفل مرکزی، نور داخلی ng (بدون سیستم قفل مرکزی) | 10 |
| 15 | دسته ابزار، فرستنده زاویه فرمان، آینه عقب | 5 |
| 16 | سیستم تهویه مطبوع | 10 |
| 17 | شستشوی شیشه جلو با گرمایش نازل ها | 5 |
| 17 | چراغ های رانندگی در روز | 30 |
| 18 | پرتو اصلی سمت راست | 10 |
| 19 | چپپرتو اصلی | 10 |
| 20 | نور پایین سمت راست، تنظیم محدوده چراغ جلو | 15 |
| 21 | نور کم در سمت چپ | 15 |
| 22 | چراغ پارک سمت راست | 5 |
| 23 | چراغ پارک سمت چپ | 5 |
| 24 | برف پاک کن جلو، موتور پمپ شستشو | 20 |
| 25 | دمنده هوا، سیستم تهویه مطبوع، Climatronic | 25 |
| 26 | گرمکن شیشه عقب | 25 |
| 27 | برف پاک کن شیشه عقب | 15 |
| 28 | پمپ بنزین | 15 |
| 29 | یونیت کنترل: موتور بنزینی | 15 |
| 29 | یونیت کنترل: موتور دیزل | 10 |
| 30 | سقف برقی کشویی/شیب | 20 |
| 31 | تخصیص داده نشده | |
| 32 | موتور بنزینی - سوپاپ انژکتوری | 10 |
| 32 | موتور دیزل - پمپ تزریق، واحد کنترل | 30 |
| 33 | تمیز کردن چراغ جلو سیستم | 20 |
| 34 | موتور بنزینی: واحد کنترل | 10 |
| 34 | موتور دیزل: واحد کنترل | 10 |
| 35 | پریز تریلر، سوکت برق در محفظه بار | 30 |
| 36 | چراغ مه شکن | 15 |
| 37 | موتور بنزینی: واحد کنترل | 20 |
| 37 | موتور دیزل: کنترلواحد | 5 |
| 38 | نورپردازی محفظه بار، سیستم قفل مرکزی، باز شدن دریچه پرکننده بنزین، روشنایی داخلی | 15 |
| 39 | سیستم چراغ هشدار خطر | 15 |
| 40 | هورن | 20 |
| 41 | فندک | 15 |
| 42 | رادیو، تلفن همراه | 15 |
| 43 | موتور بنزین: واحد کنترل | 10 |
| 43 | موتور دیزل: واحد کنترل | 10 |
| 44 | صندلی بخاری | 15 |
جعبه فیوز محفظه موتور
محل جعبه فیوز
فیوزها زیر پوشش در محفظه موتور در سمت چپ قرار دارند. 
نمودار جعبه فیوز
نسخه 1 
همچنین ببینید: فیوز و رله لینکلن MKS (2009-2012).
نسخه 2 
همچنین ببینید: فیوز و رله فورد ترانزیت (2015-2019).
تخصیص فیوزها در محفظه موتور
| شماره | مصرف برق | آمپر |
|---|---|---|
| 1 | پمپ برای ABS | 30 |
| 2 | شیرهای ABS | 30 | 3 | فن رادیاتور مرحله 1 | 30 |
| 4 | شمع تابش برای گرم کردن مایع خنک کننده، رله برای پمپ باد ثانویه | 50 |
| 5 | یونیت کنترل موتور | 50 |
| 6 | پنکه رادیاتور مرحله دوم | 40 |
| 7 | فیوز اصلی داخلی | 110 |
| 8 | Dynamo (آمپر بستگی به نوع موتور وتجهیزات) | 110/150 |
