Jedwali la yaliyomo
Katika makala hii, tunazingatia kizazi cha pili cha Renault Megane, kilichotolewa kutoka 2002 hadi 2009. Hapa utapata michoro za sanduku la fuse Renault Megane II 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008. na 2009 , pata maelezo kuhusu eneo la paneli za fuse ndani ya gari, na upate maelezo kuhusu upangaji wa kila fuse (mpangilio wa fuse) na relay.
Mpangilio wa Fuse Renault Megane II 2003- 2009. Passenger Compartment Fuse Box
Eneo la kisanduku cha Fuse
Sanduku la fuse liko chini na upande wa kushoto wa usukani, nyuma ya paneli.
Mchoro wa kisanduku cha fuse
Ugawaji wa fuse katika Sehemu ya Abiria
№ | A | Maelezo | |
---|---|---|---|
C | 30 | Uingizaji hewa wa chumba cha abiria | |
D | 30/40 | Dirisha la nyuma la umeme au relay ya madirisha ya umeme | |
E | 20 | K84 na L84: Paa la jua la umeme | |
E | 40 | E84: Sunroof hydraulic relay ya kitengo | |
F | 10 | kompyuta ya ABS au Programu ya Uthabiti wa Kielektroniki | |
G | 15 | Redio - onyesho la kazi nyingi - relay ya pampu ya kuosha taa - relay 2 ya pampu ya kuosha taa - safu ya kwanza ya sigara nyepesi (kwenye K84 na L84) - dereva na abiriakiti chenye joto - kioo cha mbele chenye mwelekeo mbili na pampu ya kuosha skrini ya nyuma - relay ya hita ya dizeli - jopo la kudhibiti hali ya hewa - kitengo cha udhibiti wa hali ya hewa - kompyuta ngumu ya paa inayoweza kutolewa (kwenye E84) - sensor ya kurudi (kwenye E84) - kioo cha nyuma cha ndani (kimewashwa E84) - Kitengo cha kati cha mawasiliano - Kitengo cha kengele cha kati | |
H | 15 | Taa za breki | |
K | - | Haitumiki | |
L | 25 | Dirisha la umeme la dereva | 19> |
M | 25 | Dirisha la umeme la abiria - relay ya madirisha ya umeme | |
N | 20 | Kukata kwa mtumiaji: Paneli ya ala, Redio, Onyesho la kufanya kazi nyingi, Swichi ya kioo cha mlango wa umeme, Kitengo cha kudhibiti kengele | |
O | 15 | Pembe kuu ya sumakuumeme - tundu la uchunguzi - relay ya pampu ya washer wa taa ya taa - relay ya pampu ya washer wa taa 2 - kompyuta ngumu ya paa inayoweza kutolewa (kwenye E84) - udhibiti wa kufuatilia shule ya kuendesha gari | |
P | 15 | Mota ya kifuta skrini ya nyuma (kwenye K84) | |
R | <2 1>20UCH kitengo cha kudhibiti hali ya hewa - relay ya vifaa 1 | ||
S | 3 | K84 na L84: Sehemu ya abiria shabiki wa sensor ya joto - kioo cha ndani cha mtazamo wa nyuma - sensor ya mwanga na mvua | |
T | 20 | Kiti cha joto cha abiria na dereva | |
U | 20 | Kufunga kwa umeme au kufuli kwa mlango | |
V | 15 | E84:Nyepesi ya sigara | |
W | 7.5 | Vioo vya milango ya abiria na dereva vilivyopashwa joto | |
21> | |||
Relay | |||
A | 40 | Dirisha la umeme | |
B | 40 | Vifaa 1 |
Sanduku la Upeanaji wa Sehemu ya Abiria
Linapatikana chini ya dashibodi upande wa kushoto wa mkusanyiko wa shabiki wa chumba cha abiria
№ | A | Maelezo |
---|---|---|
A | 21>40330W inapokanzwa msaidizi 1 | |
B | 70 | 660W inapokanzwa nyongeza 2 |
№ | A | Maelezo |
---|---|---|
F3 | 25 | Starter motor solenoid |
F4 | 10 | Clutch ya kushinikiza ya kiyoyozi |
F5A | 15 | Kufuli ya umeme ya safu wima ya usukani |
F5C | 10 | Taa za kurudi nyuma |
F5D | 5 | Kompyuta ya kudunga + baada ya mlisho wa kuwasha - kufuli ya umeme ya safu wima ya usukani |
F5E | 5 | Mkoba wa hewa + baada yampasho wa kuwasha na usukani unaosaidiwa |
F5F | 7.5 | Sehemu ya abiria + baada ya kuwasha: onyesho la lever ya gia - udhibiti wa muundo wa shift - udhibiti wa cruise/ kidhibiti cha kasi cha kuwasha/kuzima - udhibiti wa kufuatilia shule ya kuendesha gari - fuse ya chumba cha abiria na sanduku la relay - upeanaji wa hita 1 - upeanaji wa hita msaidizi 2 - tundu la uchunguzi - maikrofoni ya redio ya simu isiyo na mikono - kihisi cha mvua na mwanga (kwenye E84) - chumba cha abiria kihisi joto (kwenye E84) |
F5F | 15 | Sehemu ya abiria + mlisho wa kuwasha: onyesho la leva la kichagua gia - swichi ya kudhibiti muundo wa shift - udhibiti wa safari udhibiti wa kusimamisha/kuanza - kitengo cha udhibiti cha mwalimu wa shule ya udereva - fuse ya chumba cha abiria na sanduku la relay - relay ya hita ya ziada 1 - relay ya ziada ya hita 2 - soketi ya uchunguzi - maikrofoni ya gari isiyo na mikono ya simu |
F5H | 5 | Sanduku la gia otomatiki + baada ya mlisho wa kuwasha |
F5G | 10 | Kompyuta ya sindano ya LPG + baada mlisho wa kuwasha |
F6 | 30 | Skrini ya nyuma iliyopashwa joto |
F7A | 7.5 | Mwangaza wa upande wa kulia - udhibiti wa kusimamisha/kuanza kwa cruise control - Kitufe cha kuacha/kuanza cha ESP - onyesho la leva ya kichagua gia - udhibiti wa kiti chenye joto cha mkono wa kushoto - udhibiti wa kiti chenye joto - mkono wa kulia - swichi ngumu ya paa - kioo cha upepo kudhibiti samtidiga - LPG au kichagua petrolikubadili |
F7B | 7.5 | Taa za upande wa kushoto - nyepesi ya sigara - taa za tahadhari za hatari na swichi ya kufunga milango - swichi ya kurekebisha taa ya rheostat - hewa jopo la kudhibiti hali - redio - onyesho la kazi nyingi - CCU - kibadilishaji cha CD - kidhibiti cha dirisha mbili la mbele la umeme la dereva - udhibiti wa kioo cha mlango wa umeme - udhibiti wa kufunga dirisha la umeme - udhibiti wa madirisha mawili ya nyuma ya dereva - udhibiti wa dirisha la abiria la umeme - udhibiti wa dirisha la umeme la nyuma la mkono wa kulia. - udhibiti wa dirisha la umeme wa nyuma wa mkono wa kushoto |
F8A | 10 | taa kuu za boriti za mkono wa kulia |
F8B | 10 | taa kuu za boriti za mkono wa kushoto |
F8C | 10 | Kulia- taa ya boriti iliyochovywa kwa mkono - kitambuzi cha urefu wa nyuma - kitambuzi cha urefu wa mbele - kubadili taa ya taa ya rheostat - motor ya kurekebisha taa ya mkono wa kulia |
F8D | 10 | Taa ya boriti iliyochovywa kwa mkono wa kushoto - motor ya kurekebisha taa ya upande wa kushoto |
F8D | 15 | Lef taa ya taa iliyochovywa kwa mkono - motor ya kurekebisha taa ya mkono wa kushoto |
F9 | 25 | Mota ya kifuta kioo cha Windscreen |
F10 | 20 | Taa za ukungu za mbele kushoto na kulia |
F11 | 40 | Kipimo cha feni cha kupoeza injini |
F13 | 25 | Kompyuta ya ABS au Mpango wa Uthabiti wa Kielektroniki |
F15 | 20 | Sanduku la gia otomatiki +mlisho wa betri au upeanaji wa vali ya solenoid ya gesi + mlisho wa betri |
F16 | 10 | Haitumiki |
Kisanduku cha Fuse #2 mchoro
Kitengo hiki kiko katika kitengo cha unganisho cha injini, chini ya Kitengo cha Ulinzi na Mawasiliano
Ugawaji wa fuse katika Sanduku la Fuse la Sehemu ya Injini №2№ | A | Maelezo |
---|---|---|
F1 | 40 | K9K724: 460 Watt kupoeza injini |
F1 | 60 | K9K732: 550 Watt kupoeza injini feni |
F2 | 70 | Kipimo cha kuongeza joto |
F3 | 20 | F9Q: Relay ya hita ya kichujio cha dizeli |
F4 | 70 | Fuse ya chumba cha abiria na sanduku la relay |
F5 | 50 | Kompyuta ya ABS |
F6 | 70 | Nguvu za umeme zimesaidiwa mfumo wa uendeshaji au relay ya ziada ya hita 2 |
F7 | 40 | Relay ya heater saidizi 1 |
F8 | 60 | Fuse ya chumba cha abiria na sanduku la relay |
F9 | 70 | Relay 2 ya hita msaidizi au mfumo wa uendeshaji unaosaidiwa na umeme |
Kizuizi cha Fuse/relay katika kitengo cha muunganisho wa injini, chini ya Kitengo cha Ulinzi na Kubadilisha
№ | A | Maelezo |
---|---|---|
A | 25 | Pampu ya kuosha taa ya taa |
B | 25 | pampu ya kuosha taa 2 |
F9Q Engine | ||
A | 20 | F9Q: Hita ya dizeli |
B | 20 | F9Q814: Pampu ya kupozea umeme |
983 | 50 | F9Q814: Upeanaji wa kitengo cha kudhibiti sindano |
K9K Injini | ||
F1 | - | Haitumiki |
F2 | - | Haitumiki |
F3 | - | Haitumiki |
F4 | 15 | + mlisho wa relay kuu ya injector (ulinzi wa mipasho ya mtiririko wa hewa) |
234 | 40 | K9K724: 460 Wati za kupozea injini relay (yenye kiyoyozi) |
234 | 50 | K9K732: Relay ya feni ya kupoeza injini ya 550 Watt (yenye kiyoyozi) |
K4M Engine | ||
A | 20 | Mafuta pampu |
B | 20 | Kukatika kwa pampu ya mafuta kwa LPG |
C | 20 | valve ya solenoid ya LPG |
D | 20 | tanki ya LPG |
E | 20 | vali ya upanuzi ya gesi ya solenoid valve |
F | - | Haijaingia tumia |
Fusi kwenye betri
№ | A | Maelezo |
---|---|---|
F1 | 30 | Fuse ya chumba cha abiria na sanduku la relay limelindwa + mlisho wa betri - UCH |
F2 | 350 | Injini za mafuta: + betri ya kuanzia iliyolindwa - alternator - bodi ya kulisha nguvu ya fuse - kitengo cha kubadili na ulinzi |
F2 | 400 | Injini za dizeli: + betri ya kuanza iliyolindwa - kibadilishaji - bodi ya fuse ya kulisha nguvu - kitengo cha kubadili na ulinzi |
F3 | 30 | + utendaji wa injini umelindwa betri kupitia ulinzi na kitengo cha kubadili |