ரெனால்ட் மேகேன் II (2003-2009) உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்கள்

  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்தக் கட்டுரையில், 2002 முதல் 2009 வரை தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாம் தலைமுறை ரெனால்ட் மேகனைக் கருதுகிறோம். Renault Megane II 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். மற்றும் 2009 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும்.

Fuse Layout Renault Megane II 2003- 2009

Renault Megane II இல் உள்ள சுருட்டு லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகி என்பது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள “V” ஃபியூஸ் ஆகும்.

பயணிகள் பெட்டி உருகி பெட்டி

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

பேனலுக்குப் பின்னால் ஸ்டீயரிங் வீலின் கீழேயும் இடதுபுறமும் உருகிப் பெட்டி அமைந்துள்ளது.

உருகி பெட்டி வரைபடம்

பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு 17>விளக்கம் <2 1>20 21> <19
A
C 30 பயணிகள் பெட்டியின் காற்றோட்டம்
D 30/40 பின்புற மின்சார ஜன்னல்கள் அல்லது மின்சார ஜன்னல்கள் ரிலே
E 20 K84 மற்றும் L84: எலக்ட்ரிக் சன்ரூஃப்
E 40 E84: சன்ரூஃப் ஹைட்ராலிக் யூனிட் ரிலே
F 10 ABS கம்ப்யூட்டர் அல்லது எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம்
G 15 ரேடியோ - மல்டிஃபங்க்ஷன் டிஸ்ப்ளே - ஹெட்லைட் வாஷர் பம்ப் ரிலே - ஹெட்லைட் வாஷர் பம்ப் ரிலே 2 - முதல் வரிசை சிகரெட் லைட்டர் (K84 மற்றும் L84 இல்) - டிரைவர் மற்றும் பயணிகள்சூடான இருக்கை - இரு திசை விண்ட்ஸ்கிரீன் மற்றும் பின்புற திரை வாஷர் பம்ப் - டீசல் ஹீட்டர் ரிலே - ஏர் கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் பேனல் - ஏர் கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் யூனிட் - ரிஜிட் உள்ளிழுக்கும் கூரை கணினி (E84 இல்) - ரிட்டர்ன் சென்சார் (E84 இல்) - உட்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி (ஆன் E84) - மத்திய தகவல் தொடர்பு அலகு - மத்திய அலாரம் அலகு
H 15 பிரேக் விளக்குகள்
K - பயன்பாட்டில் இல்லை
L 25 டிரைவரின் மின்சார ஜன்னல்
M 25 பயணிகள் மின்சார ஜன்னல் - மின்சார ஜன்னல்கள் ரிலே
N 20 நுகர்வோர் கட்-அவுட்: இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், ரேடியோ, மல்டிஃபங்க்ஷன் டிஸ்ப்ளே, எலக்ட்ரிக் டோர் மிரர் சுவிட்ச், அலாரம் கண்ட்ரோல் யூனிட்
O 15 முதன்மை மின்காந்த ஹார்ன் - கண்டறியும் சாக்கெட் - ஹெட்லைட் வாஷர் பம்ப் ரிலே - ஹெட்லைட் வாஷர் பம்ப் ரிலே 2 - திடமான உள்ளிழுக்கும் கூரை கணினி (E84 இல்) - ஓட்டுநர் பள்ளி கண்காணிப்பு கட்டுப்பாடு
P 15 பின்புற திரை வைப்பர் மோட்டார் (K84 இல்)
R UCH ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு அலகு - துணைக்கருவிகள் ரிலே 1 3 K84 மற்றும் L84: பயணிகள் பெட்டி வெப்பநிலை சென்சார் விசிறி - உட்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி - ஒளி மற்றும் மழை சென்சார்
T 20 பயணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர் சூடான இருக்கை
U 20 கதவு மின் பூட்டுதல் அல்லது முட்டுக்கட்டைப் பூட்டுதல்
V 15 E84:சிகரெட் லைட்டர்
W 7.5 பயணிகள் மற்றும் டிரைவரின் சூடான கதவு கண்ணாடிகள்
ரிலே>A 40 மின்சார ஜன்னல்
B 40 துணைக்கருவிகள் 1

பயணிகள் பெட்டி ரிலே பெட்டி

இது பயணிகள் பெட்டியின் மின்விசிறியின் இடது புறத்தில் டாஷ்போர்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது

21>40 23>
A விளக்கம்
A 330W துணை வெப்பமாக்கல் 1
B 70 660W துணை வெப்பமாக்கல் 2

இந்த ரிலே முடுக்கி மிதி மவுண்டிங்கில் அமைந்துள்ளது

№1524 – 40A – பிரேக் லைட் லைட்டிங் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது ESP ECU மூலம்

இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்கள்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #1 வரைபடம்

0>என்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ள உருகிகளை ஒதுக்குதல் எண் 1 <2 0> 21>F8B 21>இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் யூனிட்
A விளக்கம்
F3 25 ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் சோலனாய்டு
F4 10 ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் கிளட்ச்
F5A 15 ஸ்டீரிங் நெடுவரிசை மின்சார பூட்டு
F5C 10 தலைகீழ் விளக்குகள்
F5D 5 இன்ஜெக்ஷன் கம்ப்யூட்டர் + பற்றவைப்பு ஊட்டத்திற்கு பிறகு - ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மின்சார பூட்டு
F5E 5 ஏர்பேக் + பிறகுஇக்னிஷன் ஃபீட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் பவர் அசிஸ்டெட் ஸ்டீயரிங்
F5F 7.5 பயணிகள் பெட்டி + பற்றவைத்த பிறகு: கியர் லீவர் டிஸ்ப்ளே - ஷிப்ட் பேட்டர்ன் கண்ட்ரோல் - க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/ வேகக் கட்டுப்பாடு ஆன்/ஆஃப் கட்டுப்பாடு - ஓட்டுநர் பள்ளி மானிட்டர் கட்டுப்பாடு - பயணிகள் பெட்டி உருகி மற்றும் ரிலே பெட்டி - துணை ஹீட்டர் ரிலே 1 - துணை ஹீட்டர் ரிலே 2 - கண்டறியும் சாக்கெட் - ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ டெலிபோன் ரேடியோ மைக்ரோஃபோன் - மழை மற்றும் ஒளி சென்சார் (E84 இல்) - பயணிகள் பெட்டி வெப்பநிலை சென்சார் (E84 இல்)
F5F 15 பயணிகள் பெட்டி + பற்றவைப்பு ஊட்டம்: கியர் செலக்டர் லீவர் டிஸ்ப்ளே - ஷிப்ட் பேட்டர்ன் கண்ட்ரோல் சுவிட்ச் - க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் நிறுத்த/தொடக்க கட்டுப்பாடு - ஓட்டுநர் பள்ளி பயிற்றுவிப்பாளரின் கட்டுப்பாட்டு அலகு - பயணிகள் பெட்டியின் உருகி மற்றும் ரிலே பெட்டி - கூடுதல் ஹீட்டர் ரிலே 1 - கூடுதல் ஹீட்டர் ரிலே 2 - கண்டறியும் சாக்கெட் - கார் ஃபோன் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ மைக்ரோஃபோன்
F5H 5 தானியங்கி கியர் பாக்ஸ் + பற்றவைப்பு ஊட்டத்திற்குப் பிறகு
F5G 10 LPG ஊசி கணினி + பிறகு r பற்றவைப்பு ஊட்டம்
F6 30 சூடான பின்புற திரை
F7A 7.5 வலது புற ஒளி - க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் ஸ்டாப்/ஸ்டார்ட் கண்ட்ரோல் - ESP ஸ்டாப்/ஸ்டார்ட் பட்டன் - கியர் செலக்டர் லீவர் டிஸ்ப்ளே - இடது கை சூடான இருக்கை கட்டுப்பாடு - வலது கை சூடான இருக்கை கட்டுப்பாடு - திடமான கூரை சுவிட்ச் - விண்ட்ஸ்கிரீன் ஒரே நேரத்தில் கட்டுப்பாடு - எல்பிஜி அல்லது பெட்ரோல் தேர்விசுவிட்ச்
F7B 7.5 இடது புற விளக்குகள் - சிகரெட் லைட்டர் - அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகள் மற்றும் கதவு பூட்டுதல் சுவிட்ச் - ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் rheostat சுவிட்ச் - காற்று கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் பேனல் - ரேடியோ - மல்டிஃபங்க்ஷன் டிஸ்ப்ளே - சிசியு - சிடி சேஞ்சர் - டிரைவரின் இரட்டை முன் மின்சார ஜன்னல் கட்டுப்பாடு - மின்சார கதவு கண்ணாடி கட்டுப்பாடு - பின்புற மின்சார ஜன்னல் பூட்டுதல் கட்டுப்பாடு - டிரைவரின் இரட்டை பின்புற சாளர கட்டுப்பாடு - பயணிகள் மின்சார சாளர கட்டுப்பாடு - பின்புற வலது கை மின்சார சாளர கட்டுப்பாடு - பின்புற இடது கை மின்சார சாளரக் கட்டுப்பாடு
F8A 10 வலது-கை பிரதான பீம் ஹெட்லைட்கள்
10 இடது கை பிரதான பீம் ஹெட்லைட்கள்
F8C 10 வலது- கையால் நனைக்கப்பட்ட பீம் ஹெட்லைட் - பின்புற உயர சென்சார் - முன் உயர சென்சார் - ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் ரியோஸ்டாட் சுவிட்ச் - வலது கை ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் மோட்டார்
F8D 10 இடது கை டிப்ட் பீம் ஹெட்லைட் - இடது கை ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் மோட்டார்
F8D 15 இடதுபுறம் டி-ஹேண்ட் டிப்ட் பீம் ஹெட்லைட் - இடது கை ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் மோட்டார்
F9 25 வின்ட்ஸ்கிரீன் துடைப்பான் மோட்டார்
F10 20 முன் இடது மற்றும் வலது கை மூடுபனி விளக்குகள்
F11 40
F13 25 ABS கம்ப்யூட்டர் அல்லது எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம்
F15 20 தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் +பேட்டரி ஃபீட் அல்லது கேஸ் சோலனாய்டு வால்வு ரிலே + பேட்டரி ஃபீட்
F16 10 பயன்பாட்டில் இல்லை

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் #2 வரைபடம்

இந்த அலகு என்ஜின் இன்டர்கனெக்ஷன் யூனிட்டில், பாதுகாப்பு மற்றும் பரிமாற்ற அலகுக்கு கீழே அமைந்துள்ளது

உருகிகளின் ஒதுக்கீடு இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் №2 16>
A விளக்கம்
F1 40 K9K724: 460 வாட் இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன்
F1 60 K9K732: 550 வாட் இன்ஜின் கூலிங் மின்விசிறி
F2 70 முன் சூடாக்கும் அலகு
F3 20 F9Q: டீசல் வடிகட்டி ஹீட்டர் ரிலே
F4 70 பயணிகள் பெட்டி உருகி மற்றும் ரிலே பெட்டி
F5 50 ABS கணினி
F6 70 மின்சக்தி உதவி திசைமாற்றி அமைப்பு அல்லது கூடுதல் ஹீட்டர் ரிலே 2
F7 40 துணை ஹீட்டர் ரிலே 1
F8 60 பயணிகள் பெட்டி உருகி மற்றும் ரிலே பெட்டி
F9 70 ஆக்ஸிலரி ஹீட்டர் ரிலே 2 அல்லது எலக்ட்ரிக் பவர்-அசிஸ்டட் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம்

இன்ஜின் இன்டர்கனெக்ஷன் யூனிட்டில் உள்ள ஃபியூஸ்/ரிலே பிளாக், பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்விட்சிங் யூனிட்டிற்குக் கீழே

இன்ஜின் இன்டர்கனெக்ஷன் யூனிட்டில் ஃபியூஸ்/ரிலே பிளாக், பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்விட்சிங் யூனிட்டின் கீழே 16> 21> 22>> 21> 22> 21> F9Q இயந்திரம் 19> 16> 16> 21> 22>> 21> 22> 21> K9K இயந்திரம் 19> 16> >>>>>>>>>>>>>>>>
A விளக்கம்
A 25 ஹெட்லைட் வாஷர் பம்ப்
பி 25 ஹெட்லைட் வாஷர் பம்ப் 2
<22
A 20 F9Q: டீசல் ஹீட்டர்
B 20 F9Q814: மின்சார குளிரூட்டும் பம்ப்
983 50 F9Q814: ஊசி கட்டுப்பாட்டு அலகு ஊட்ட ரிலே
<22
F1 - பயன்பாட்டில் இல்லை
F2 - பயன்பாட்டில் இல்லை
F3 - பயன்பாட்டில் இல்லை
F4 15<மெயின் இன்ஜெக்டர் ரிலேக்கான 22> + ஃபீட் (ஏர் ஃப்ளோமீட்டர் ஃபீட் பாதுகாப்பு)
234 40 K9K724: 460 வாட் இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் ரிலே (ஏர் கண்டிஷனிங் உடன்)
234 50 K9K732: 550 வாட் இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் ரிலே (ஏர் கண்டிஷனிங் உடன்)
K4M எஞ்சின்
A 20 எரிபொருள் பம்ப்
B 20 LPGக்கான எரிபொருள் பம்ப் கட்-ஆஃப்
C 20 LPG சோலனாய்டு வால்வு
D 20 LPG டேங்க்
E 20 எரிவாயு விரிவாக்க வால்வு சோலனாய்டு வால்வு
F - இல்லை பயன்படுத்து

பேட்டரியில் உருகிகள்

A விளக்கம்
F1 30 பயணிகள் பெட்டியின் உருகி மற்றும் ரிலே பாக்ஸ் பாதுகாக்கப்பட்டது + பேட்டரி ஊட்டம் - UCH
F2 350 பெட்ரோல் என்ஜின்கள்: + பாதுகாக்கப்பட்ட ஸ்டார்டர் பேட்டரி - ஆல்டர்னேட்டர் - பவர் ஃபீட் ஃபியூஸ் போர்டு - ஸ்விட்ச்சிங் மற்றும் பாதுகாப்பு அலகு
F2 400 டீசல் என்ஜின்கள்: + பாதுகாக்கப்பட்ட ஸ்டார்டர் பேட்டரி - ஆல்டர்னேட்டர் - பவர் ஃபீட் ஃபியூஸ் போர்டு - ஸ்விட்சிங் மற்றும் பாதுகாப்பு அலகு
F3 30 + இன்ஜின் செயல்பாடு பாதுகாக்கப்பட்டது பாதுகாப்பு மற்றும் மாறுதல் அலகு வழியாக பேட்டரி

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.