সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2009 থেকে 2014 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয়-প্রজন্মের টয়োটা ম্যাট্রিক্স (E140) বিবেচনা করি। এখানে আপনি টয়োটা ম্যাট্রিক্স 2009, 2010, 2011, 2012, 2013-এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন এবং 2014 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট টয়োটা ম্যাট্রিক্স 2009-2014<7
আরো দেখুন: Skoda Fabia (Mk1/6Y; 1999-2006) ফিউজ
টোয়োটা ম্যাট্রিক্সে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজ #7 "CIG", #22 "ACC-B" ফিউজ বক্স, এবং ইঞ্জিন বক্সের ফিউজ বক্সে #37 “PWR আউটলেট/ইনভার্টার”।
যাত্রী বক্সের ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্স ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের নীচে (বাম দিকে), কভারের নীচে অবস্থিত৷ 
আরো দেখুন: SEAT Ibiza (Mk4/6J; 2008-2012) ফিউজ
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | নাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং | বিবরণ |
|---|---|---|---|
| 1 | টেইল | 10 | পার্কিং লাইট, টেইল লাইট, lic ense প্লেট লাইট, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/সিক্যুয়েন্সিয়াল মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার লাইট |
| 2 | প্যানেল | 7,5 | আলোক স্যুইচ করুন |
| 3 | FR দরজা | 20 | পাওয়ার উইন্ডো |
| 4 | RL ডোর | 20 | পাওয়ার জানালা |
| 5 | RR দরজা<22 | 20 | শক্তিজানালা |
| 6 | সানরুফ | 20 | চাঁদের ছাদ |
| 7 | CIG | 15 | সিগারেট লাইটার, পাওয়ার আউটলেট |
| 8 | ACC | 7,5 | বাইরে রিয়ার ভিউ মিরর, অডিও সিস্টেম, মেইন বডি ECU, ঘড়ি, শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম |
| 9 | I/P | 7,5 | কোন সার্কিট নেই |
| 10 | PWR আউটলেট | 15 | সার্কিট নেই |
| 11 | IGN | 7,5 | এসআরএস এয়ারব্যাগ সিস্টেম, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, সামনের যাত্রীদের শ্রেণীবিন্যাস ব্যবস্থা |
| 12 | মিটার | 7,5 | গেজ এবং মিটার | <19
| 13 | HTR-IG | 10 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, পিছনের উইন্ডো ডিফগার |
| 14 | ওয়াইপার | 25 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
| 15 | আরআর ওয়াইপার | 15 | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার |
| 16 | ওয়াশার | 15 | উইন্ডশিল্ড ওয়াশার |
| 17 | ECU-IG NO. 1 | 10 | মেইন বডি ECU, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান(গুলি), শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম , টায়ার চাপ সতর্কতা ব্যবস্থা, যানবাহনের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
| 18 | ECU-IG NO. 2 | 10 | ব্যাক-আপ লাইট, চার্জিং সিস্টেম, পিছনের জানালাডিফগার |
| 19 | OBD | 7,5 | অন-বোর্ড ডায়াগনসিস সিস্টেম |
| 20 | স্টপ | 10 | স্টপ লাইট, হাই মাউন্ট করা স্টপলাইট অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম |
| 21 | ডোর | 25 | পাওয়ার ডোর লক সিস্টেম |
| 22 | ACC-B | 25 | CIG, ACC |
| 24 | 4WD | 7,5 | অল হুইল ড্রাইভ সিস্টেম |
| 25 | AM1 | 7,5 | স্টার্টিং সিস্টেম, শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম, ACC, CIG |
| 26 | DEF | 30 | পিছন উইন্ডো ডিফোগার, এমআইআর এইচটিআর, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ অনুক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 27 | পাওয়ার | 30 | পাওয়ার উইন্ডোজ |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
এটি ইঞ্জিন বগিতে (বাম দিকে) অবস্থিত . 
ফিউজ বক্স ডায়া গ্রাম
| № | নাম | অ্যাম্পিয়ার রেটিং | বিবরণ |
|---|---|---|---|
| 1 | CDS ফ্যান | 30 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান(গুলি) |
| 2 | RDI ফ্যান | 40 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান(গুলি) |
| 3 | ABS NO. 3 | 30 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণসিস্টেম |
| 4 | ABS NO. 1 | 50 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম, গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
| 5 | HTR | 50 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
| 6 | ALT | 120 | চার্জিং সিস্টেম, RDI ফ্যান, CDS ফ্যান, ABS নং। 1, ABS নং। 3, ইনভার্টার, HTR, HTR সাব নং। 1, HTR সাব নং। 3. ACC, CIG, METER, IGN, ECU-IG NO. 2, HTRIG, WIPER, RR WIPER, WASHER, ECU-IG NO. 1, AM1, 4WD, ডোর, স্টপ, FR ডোর, POWER, RR ডোর, RL ডোর, OBD, ACC-B, FR কুয়াশা, সান রুফ, DEF, MIR HTR, tail, PANEL |
| 7 | EPS | 60 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং |
| 8 | P/I | 50 | EFI MAIN, HORN, IG2 |
| 9 | H-LP মেইন | 50<22 | H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI |
| 10 | EFI নং। 2 | 10 | নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
| 11 | EFI NO. 1 | 10 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 12 | H-LP RH HI<22 | 10 | ডান হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) |
| 13 | H-LP LH HI | 10 | বাঁ-হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি) |
| 14 | H-LP RH LO | 10 | ডান-হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম), সামনের ফগ লাইট |
| 15 | H-LP LH LO | 10 | বাম হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম) |
| 16 | ETCS | 10 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশনসিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 17 | টার্ন-হাজ | 10 | টার্ন সিগন্যাল লাইট, ইমার্জেন্সি ফ্ল্যাসার<22 |
| 18 | ALT-S | 7,5 | চার্জিং সিস্টেম |
| 19 | AM2 নং। 2 | 7,5 | স্টার্টিং সিস্টেম, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 20 | AM2 | 30 | স্টার্টিং সিস্টেম, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
| 21 | STRG লক | 20 | কোন সার্কিট নেই |
| 22 | IG2 NO.2 | 7,5 | শুরু হচ্ছে সিস্টেম |
| 23 | ECU-B2 | 10 | ইঞ্জিন ইমোবিলাইজার সিস্টেম |
| 24 | ECU-B | 10 | মেইন বডি ইসিইউ, গেজ এবং মিটার, দিনের সময় চলমান আলোর ব্যবস্থা, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল |
| 25 | RAD NO. 1 | 15 | অডিও সিস্টেম |
| 26 | ডোম | 10 | অভ্যন্তরীণ লাইট, ব্যক্তিগত আলো, ঘড়ি |
| 27 | স্পেয়ার | 10 | স্পেয়ার ফিউজ |
| 28 | স্পেয়ার | 30 | স্পেয়ার ফিউজ |
| 29 | স্পেয়ার | 20 | স্পেয়ার ফিউজ |
| 30 | AMP | 30 | অডিও সিস্টেম |
| 31 | মেডে | 10 | কোন সার্কিট নেই |
| 32 | EFI প্রধান | 20 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিকমাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, EFI NO. 1, EFI NO. 2 |
| 33 | HORN | 10 | হর্ন |
| 34<22 | IG2 | 15 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, স্টার্টিং সিস্টেম, আইজিএন, মিটার |
| 35<22 | HTR সাব নং। 1 | 30 | PTC হিটার |
| 36 | HTR সাব নং। 3 | 30 | PTC হিটার |
| 37 | PWR আউটলেট/ ইনভার্টার | 15 | এসি ইনভার্টার |
পূর্ববর্তী পোস্ট Toyota Paseo (L50; 1995-1999) ফিউজ
