সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2012 থেকে 2018 সালের মধ্যে উত্পাদিত চতুর্থ-প্রজন্মের টয়োটা RAV4 (XA40) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Toyota RAV4 2013, 2014, 2015, 2016, 2017-এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন এবং 2018 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Toyota RAV4 2013-2018
টোয়োটা RAV4 এ সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইন্সট্রুমেন্টে #9 "পি/আউটলেট নম্বর 1" এবং #18 "পি/আউটলেট নম্বর 2" ফিউজ প্যানেল ফিউজ বক্স।
যাত্রী বগির সংক্ষিপ্ত বিবরণ
লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ যানবাহন
ডান হাতের ড্রাইভ যানবাহন >>>>
লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ যানবাহন: ঢাকনা খুলুন।
ডান-হাতে ড্রাইভ যানবাহন: কভার সরান এবং ঢাকনা খুলুন।<5
14>5> যাত্রী বগিতে ব্যবহার করে
№ | নাম | Amp | সার্কিট | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | - | |||
2 | স্টপ | 7.5 | স্টপ লাইট | |||
3 | S/ROOF | 10 | চাঁদের ছাদ | <20|||
4 | AM1 | 5 | "IG1 NO.1", "IGl NO.2", "IG1 NO.3", " ACC" ফিউজ | |||
5 | OBD | 7.5 | অন-বোর্ডমরীচি 23> | - | - | - |
33 | - | - | - | |||
34 | - | - | - | |||
35 | ফুয়েল HTR | 50 | অক্টোবর 2015 থেকে: 2WW: ফুয়েল হিটার | |||
36 | BBC | 40 | স্টপ & সিস্টেম চালু করুন 37 | EFI MAIN | 50 | অক্টো. 2015 থেকে: 2WW: ABS, অটো LSD ক্রুজ কন্ট্রোল, ডাউনহিল অ্যাসিস্ট কন্ট্রোল, dynAM1c রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল, ইঞ্জিন কন্ট্রোল, হিল-স্টার্ট সহায়তা নিয়ন্ত্রণ, panorAM1c ভিউ মনিটর সিস্টেম, স্টপ & স্টার্ট সিস্টেম, TRC, VSC |
38 | ABS NO.2 | 30 | গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম | |||
39 | ABS নং 2 | 50 | গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম | |||
40 | H-LP-MAIN | 50 | "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO" , "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" ফিউজ | |||
41 | গ্লো | 80 | গ্লো কন্ট্রোল ইউনিট | |||
42 | EPS | 80 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং | |||
43 | ALT | 120 | অক্টোবর 2015 এর আগে: গ্যাসোলিন:"STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", " D/L নম্বর 2", "ফগ RR", "D/L ব্যাক", "P/outlet NO.1", "DOOR D", "DOOR R/R", "DOOR R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT LOCK-ACC", "P/outlet NO.2", "ACC","প্যানেল", "টেইল", "ডি/এল নম্বর 2", "ইপিএস-আইজি", "ইসিইউ-আইজি নম্বর 1", "ইসিইউ-আইজি নম্বর 2", "এইচটিআর-আইজি", "এস- HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG NO.3" ফিউজ | |||
43 | ALT | 140 | অক্টোবর 2015 এর আগে: ডিজেল, 3ZR-FAE এপ্রিল 2015 থেকে; অক্টোবর 2015 থেকে: 2WW ছাড়া: "ABS NO.1", "ABS NO.2", "RDI FAN", "FAN NO.1", "S/HTR R/L", "DEICER", "FOG FR ", "S/HTR R/R", "CDS FAN", "FAN NO.2", "HTR", "STV HTR", "TOWING-ALT", "HWD নং 1", "HWD নং 2" ", "H-LP CLN", "DRL", "PTC HTR NO.1", "PTC HTR NO.2", "PTC HTR NO.3", "DEF", "NOISE FILTER", "STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", "D/L NO.2", "FOG RR", "D/L BACK", "P/outlet NO.1", "DOOR D", " ডোর R/R", "DOOR R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT লক-ACC", "P/outlet NO.2", "ACC" , "প্যানেল", "টেইল", "ডি/এল নম্বর 2", "ইপিএস-আইজি", "ইসিইউ-আইজি নম্বর 1", "ইসিইউ-আইজি নম্বর 2", "এইচটিআর-আইজি", "এস -HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG N0.3" ফিউজ | |||
রিলে | >20> | |||||
R2 | ইগনিশন (IG2) | |||||
R3 | <23 | ডিজেল: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (EDU) |
পেট্রোল: জ্বালানী পাম্প (C/OPN)
2WW: জ্বালানী পাম্প ( ফুয়েল পিএমপি)
অক্টোবর থেকে 2015: Dimmer
অক্টো. 2015 থেকে: 2AR-FE ছাড়া: হেডলাইট (H-LP)
2AR-FE: হেডলাইট / দিনের সময় চলমান আলো (H-LP/DRL)
ফিউজ বক্স №1 ডায়াগ্রাম (টাইপ 2)
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে ফিউজ এবং রিলে বরাদ্দকরণ №1 (টাইপ 2)
№ | নাম | Amp | সার্কিট | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | রেডিও | 20<23 | অডিও সিস্টেম | 2 | ECU-B নম্বর 1 | 10 | ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল, স্টিয়ারিং সেন্সর , প্রধান অংশ ECU, ঘড়ি, পাওয়ার পিছনের দরজা ECU, টায়ার চাপ সতর্কতা সিস্টেম, ড্রাইভিং অবস্থান মেমরি ECU |
3 | ডোম | 10<23 | ইঞ্জিন সুইচ লাইট, ইন্টেরিয়র লাইট, ভ্যানিটি লাইট, লাগেজ কম্পার্টমেন্ট লাইট, পার্সোনাল লাইট | |||
4 | - | - | - | |||
5 | DEICER | 20 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার ডি-আইসার | 6 | - | - | - |
7 | ফগ FR | 7.5 | ফোগ লিগ hts, কুয়াশা আলো নির্দেশক | |||
8 | AMP | 30 | অডিও সিস্টেম | |||
9 | ST | 30 | স্টার্টিং সিস্টেম | |||
10 | EFI-মেইন নম্বর 1 | 20 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, "EFI NO.1", "EFI NO.2"ফিউজগুলি | IG2 | 15 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, "মিটার", "আইজিএন", "এ/বি" ফিউজ |
13 | টার্ন &HAZ | 10 | গেজ এবং মিটার | |||
14 | AM2 | 7.5 | স্টার্টিং সিস্টেম, "IG2" ফিউজ | |||
15 | ECU-B নং 2 | 10 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম ইসিইউ, গেজ এবং মিটার, সামনের যাত্রীর শ্রেণীবদ্ধকরণ সিস্টেম ইসিইউ, স্মার্ট কী সিস্টেম | |||
16 | এসটিআরজি লক | 10 | স্টিয়ারিং লক ECU | |||
17 | D/C কাট | 30 | "গম্বুজ", "ECU-B নং 1", "রেডিও" ফিউজ | |||
18 | হর্ন | 10 | হর্ন | |||
19 | ETCS | 10 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম | <20|||
20 | EFI-মেইন নম্বর 2 | 20 | এয়ার ফ্লো সেন্সর, ফুয়েল পাম্প, রিয়ার 02 সেন্সর | |||
21 | ALT-S/ICS | 7.5 | ইলেকট্রিক কারেন্ট সেন্সর | |||
22 | MIR HTR | 10 | বাইরে রিয়ার ভিউ মিরর ডিফগার, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম | |||
23 | EFI NO.1 | 10 | এয়ার ফ্লো মিটার, পার্জ কন্ট্রোল VSV, ACIS VSV | |||
24 | EFI NO.2 | 10 | মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশনসিস্টেম, কী অফ পাম্প মডিউল | |||
25 | H-LP LH-HI | 10 | বাম হাতের হেডলাইট (উচ্চ মরীচি), হেডলাইট হাই বিম সূচক | |||
26 | H-LP RH-HI | 10 | ডান হাতের হেডলাইট ( উচ্চ মরীচি | H-LP LH-LO | 10 | বাঁ হাতের হেডলাইট (নিম্ন মরীচি) |
29 | H-LP RH-LO | 10 | ডান হাতের হেডলাইট (নিম্ন বিম) | |||
30 | CDS ফ্যান | 30 | ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান | |||
31 | HTR | 50 | এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেম | |||
32 | H-LP-MAIN | 50 | দিনের সময় চলমান আলো, "H-LP RH-LO ", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" ফিউজ | |||
33 | PTC HTR NO.2 | 30 | PTC হিটার | |||
34 | PTC HTR নম্বর 1 | 30 | PTC হিটার | |||
35 | DEF | 30 | পিছনের উইন্ডো ডিফগার, "MIR HTR" ফিউজ | |||
36 | ABS নং 2 | 30 | গাড়ির স্ট্যান্ড বিলিটি কন্ট্রোল | |||
37 | RDI ফ্যান | 30 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান | |||
38 | ABS নং 1 | 50 | গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ | |||
39 | ইপিএস<23 | 80 | ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং | |||
40 | ALT | 120 | "ABS NO .1", "ABS NO.2", "PTC HTR NO.1", "PTC HTR NO.2", "DEICER", "HTR", "RDI FAN", "CDS FAN", "FOG FR", "DEF"ফিউজ | |||
41 | WIPER-S | 5 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার সুইচ, বৈদ্যুতিক কারেন্ট সেন্সর | |||
42 | স্পেয়ার | 10 | স্পেয়ার ফিউজ | |||
43 | স্পেয়ার<23 | 20 | স্পেয়ার ফিউজ | |||
44 | স্পেয়ার | 30 | স্পেয়ার ফিউজ | |||
R1 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ( EFI-মেইন নম্বর 2) | |||||
R2 | ইগনিশন (IG2) | R3 | ফুয়েল পাম্প (C/OPN) | |||
R4 | শর্ট পিন | |||||
R5 | হেডলাইট (H-LP) | |||||
R6 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (EFI-মেইন নম্বর 1) | R7 | >>>>||||
M1 | দিনের সময় চলমান আলো মডিউল |
ফিউজ বক্স №2 ডায়াগ্রাম
অ্যাসাইনমেন্ট o f ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে ফিউজ এবং রিলে №2
№ | নাম | Amp | সার্কিট |
---|---|---|---|
1 | DRL | 5 | দিনের সময় চলমান আলো |
2 | টোইং-ALT | 30 | ট্রেলার |
3 | ফগ FR | 7.5 | সামনের ফগ লাইট, ফ্রন্ট ফগ লাইট ইন্ডিকেটর |
4 | নয়েস ফিল্টার | 10 | গোলমালফিল্টার |
5 | STVHTR | 25 | পাওয়ার হিটার |
6 | S/HTR R/R | 10 | অক্টোবর 2015 থেকে: সিট হিটার (পিছনের যাত্রীর আসন) |
7 | DEICER | 20 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার ডি-আইসার |
7 | S/HTR R/L | 10 | অক্টোবর 2015 থেকে: সিট হিটার (পিছনের যাত্রীর আসন) |
8 | সিডিএস ফ্যান নম্বর 2<23 | 5 | অক্টো. 2015 থেকে: ডিজেল: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
9 | - | -<23 | - |
10 | RDI ফ্যান নম্বর 2 | 5 | অক্টোবর 2015 থেকে: ডিজেল: ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | MIR HTR | 10<23 | বাইরের রিয়ার ভিউ মিরর ডিফগার, মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/সিকুয়েন্সিয়াল মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
14 | - | - | - |
15 | - | - | - |
16 | - | - | - |
17 | PTC HTR নম্বর 1 | 50 | 600W, 840W: PTC হিটার |
17 | PTC HTR নম্বর 1 | 30 | 330W: PTC হিটার |
18 | PTC HTR নং 2 | 50 | 840W: PTC হিটার |
18 | PTC HTR নম্বর 2 | 30 | 330W: PTC হিটার |
19 | পিটিসি এইচটিআর নম্বর 3 | 50 | 840W: পিটিসি হিটার |
19 | PTC HTRনং 3 | 30 | 330W: PTC হিটার |
20 | CDS ফ্যান | 30<23 | ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান |
20 | CDS ফ্যান | 40 | অক্টোবর 2015 থেকে: 2WW: বৈদ্যুতিক কুলিং ভক্ত |
20 | ফ্যান নম্বর 2 | 50 | অক্টোবর 2015 থেকে ডিজেল: ট্রেলার টোয়িং সহ: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
21 | RDI ফ্যান | 30 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
21 | RDI ফ্যান | 40 | অক্টোবর 2015 থেকে: 2WW: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
21 | ফ্যান নম্বর 1 | 50 | অক্টোবর 2015 থেকে ডিজেল: ট্রেলার টোয়িং সহ: বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান |
22 | HTR | 50 | এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম |
23 | DEF | 30 | পিছন উইন্ডো ডিফোগার, "MIR HTR" ফিউজ |
24 | HWD NO.2 | 50 | উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড ডিফ্রোস্টার |
25 | H-LP CLN | 30 | হেডলাইট ক্লিনার |
26<23 | HWD নং 1 | 50 | উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড ডিফ্রোস্টার |
<2 3> | |||
রিলে | <23 | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> | |
R2 | সামনের কুয়াশা আলো (FOG FR) | ||
R3 | হর্ন | ||
R4 | হিটার (HTR) | ||
R5 | দিনের সময় চলমান আলো(DRL) | ||
R6 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 3) | ||
R7 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 1) | ||
R8 | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার (DEF) | ||
R9 | PTC হিটার (PTC HTR নম্বর 1) | ||
R10 | PTC হিটার (PTC HTR নম্বর 2) |
উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড ডিফ্রোস্টার (HWD নম্বর 1)
উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড ডিফ্রোস্টার (HWD NO.2)
উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল (STRG HTR)
উষ্ণ উইন্ডশীল্ড ডিফ্রোস্টার / উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল (DEICER/STRG HTR)
পিছনের সিট হিটার (S/HTR R/L)
ওয়াশারঅগ্রভাগ হিটার (WSH NZL HTR)
600W: PTC হিটার (PTC HTR NO.3)
রিলে বক্স (যদি সজ্জিত থাকে)
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট রিলে বক্স
№ | রিলে |
---|---|
R1 | সামনের কুয়াশা আলো (FOG FR) |
R2<23 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ (MG/CLT) |
R3 | PTC হিটার (PTC HTR নম্বর 2) |
R4 | - |
R5 | হর্ন |
R6 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 2) |
R7 | PTC হিটার (PTC HTR নম্বর 1) |
R8 | ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 3) |
R9 | স্টার্টার (ST) |
R10 | বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 1) |
№ | নাম | Amp | সার্কিট |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT F/L | 30 | বাঁ হাতের পাওয়ার সিট |
2 | PBD | 30 | পাওয়ার ব্যাক ডু r |
3 | P/SEAT F/R | 30 | ডান হাতের পাওয়ার সিট |
4 | P/W-MAIN | 30 | সামনের পাওয়ার উইন্ডো, পাওয়ার উইন্ডোর মেইন সুইচ |
রিলে বক্স
27>
№ | রিলে |
---|---|
R1 | LHD: চুরি প্রতিরোধক (S-HORN) |
RHD: অভ্যন্তরীণ আলো (গম্বুজ কাটা)
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
<30
ফিউজ বক্স №1 ডায়াগ্রাম (টাইপ 1)
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স №1 (টাইপ 1)
নং | নাম | অ্যাম্প | সার্কিট |
---|---|---|---|
1 | EFI-মেইন নম্বর 1 | 20 | 2AR-FE: মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/সিকুয়েন্সিয়াল মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ফিউজ<23 |
1 | EFI-মেইন নম্বর 1 | 25 | 3ZR-FE, 3ZR-FAE: মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ফিউজ |
1 | EFI-মেইন নম্বর 1 | 30 | ডিজেল: মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ECU, "EFI NO.3" ফিউজ |
2 | TOWING-B | 30 | ট্রেলার |
3 | STRG লক | 10 | স্টিয়ারিং লক ECU |
4 | ECU-B নং 2 | 10 | A আইআর কন্ডিশনার সিস্টেম ইসিইউ, গেজ এবং মিটার, স্মার্ট এন্ট্রি & স্টার্ট সিস্টেম, ওভারহেড মডিউল |
5 | টার্ন এবং হ্যাজ | 10 | গেজ এবং মিটার |
6 | EFI-মেইন নম্বর 2 | 20 | 2AR-FE: এয়ার ফ্লো সেন্সর, ফুয়েল পাম্প, পিছনের O2 সেন্সর ডিজেল: "EFI NO .1", "EFI NO.2" ফিউজ |
6 | EFI-মেইন নং 2 | 15 | 3ZR -FE, 3ZR-FAE: মাল্টিপোর্ট ফুয়েলইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
6 | EFI-মেইন নম্বর 2 | 7.5 | অক্টোবর 2015 থেকে : 2WW: মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/অনুক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম |
7 | ST নং 2 | 20 | আগে অক্টোবর 2015: সিস্টেম শুরু হচ্ছে |
7 | D/L নম্বর 1 | 30 | অক্টো. 2015 থেকে: ফিরে ডোর ওপেনার, কম্বিনেশন মিটার, ডাবল লকিং, এন্ট্রি & স্টার্ট সিস্টেম, ফ্রন্ট ফগ লাইট, ফ্রন্ট ওয়াইপার এবং ওয়াশার, হেডলাইট, ইমোবিলাইজার সিস্টেম, ইন্টেরিয়র লাইট, পাওয়ার ব্যাক ডোর, পাওয়ার উইন্ডো, রিয়ার ফগ লাইট, সিট বেল্ট ওয়ার্নিং, এসআরএস, স্টার্টিং, স্টিয়ারিং লক, চুরি প্রতিরোধক, টায়ার প্রেসার ওয়ার্নিং সিস্টেম, ওয়্যারলেস ডোর লক কন্ট্রোল |
8 | ST | 30 | স্টার্টিং সিস্টেম |
8 | ST নম্বর 1 | 30 | অক্টো 2015 এর আগে: 3ZR-FAE |
এপ্রিল 2015 থেকে: সিস্টেম শুরু হচ্ছে
3ZR-FAE: মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/সিকুয়েন্সিয়াল মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশনসিস্টেম
2AR-FE: এয়ার ফ্লো মিটার, পার্জ কন্ট্রোল VSV, ACIS VSV
1AD-FTV: তেল সুইচিং ভালভ, EDU, ADD FUEL VLV, EGR কুলার বাইপাস VSV, ক্লাচ উপরের সুইচ, থামান & সিস্টেম চালু করুন ECU, গ্লো কন্ট্রোল ইউনিট, এয়ার ফ্লো মিটার
2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU, ADD FUEL VLV, EGR কুলার বাইপাস VSV, ক্লাচ আপার সুইচ, এয়ার ফ্লো মিটার, VNT E-VRV<17
2AR-FE: মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম/ক্রমিক মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, কী অফ পাম্প মডিউল
3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD- FHV: এয়ার ফ্লো সেন্সর
অক্টোবর থেকে 2015: বাম হাতের হেডলাইট (নিম্ন মরীচি), ম্যানুয়াল হেডলাইট লেভেলিং ডায়াল, হেডলাইট লেভেলিং সিস্টেম
অক্টোবর 2015 থেকে: ডান -হ্যান্ড হেডলাইট (লো বিম)