বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০১২ চনৰ পৰা ২০১৮ চনলৈকে উৎপাদিত চতুৰ্থ প্ৰজন্মৰ টয়োটা RAV4 (XA40) ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি Toyota RAV4 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব আৰু ২০১৮ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।
ফিউজ বিন্যাস টয়োটা RAV4 ২০১৩-২০১৮
টয়োটা RAV4 ৰ চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে যন্ত্ৰৰ #9 “P/OUTLET NO.1” আৰু #18 “P/OUTLET NO.2” ফিউজ পেনেল ফিউজ বক্স।
যাত্ৰী বিভাগৰ অভাৰভিউ
বাওঁহাতেৰে চলোৱা বাহন
সোঁহাতেৰে চলোৱা বাহন
যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
ফিউজ বক্স ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত (বাওঁফালে) অৱস্থিত।
বাওঁহাতৰ বাহন: ঢাকনিখন খুলিব।
সোঁহাতেৰে চলোৱা বাহন: কভাৰ আঁতৰাই ঢাকনিখন খুলিব।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
No | নাম | Amp | চাৰ্কিট | |||
---|---|---|---|---|---|---|
১<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২০><১৭><২২>২<২৩><২২>বন্ধ কৰক<২৩><২২>৭.৫ | ষ্টপ লাইট | |||||
3 | S/ROOF | 10 | চন্দ্ৰৰ চাল | |||
4 | AM1 | 5 | "IG1 নং.1", "IGl NO.2", "IG1 NO.3", " ACC" ফিউজ | |||
5 | OBD | 7.5 | অন-বৰ্ডৰশ্মি)<২৩><২০><১৭><২২>৩১<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২০><১৭><২২>৩২<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২০><১৭><২২>৩৩<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩> <২২>-<২৩><২০><১৭><২২>৩৪<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২০><১৭><২২> 35 | FUEL HTR | 50 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা: ২WW: ইন্ধন হিটাৰ |
36 | বিবিচি | 40 | বন্ধ কৰক & ECU | |||
37 | VLVMATIC | 30 | VALVEMATIC ব্যৱস্থাপ্ৰণালী | |||
আৰম্ভ কৰক 37 | EFI MAIN | 50 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা: ২WW: ABS, অটো LSDcruise কন্ট্ৰ'ল, ডাউনহিল এচিষ্ট কন্ট্ৰ'ল, dynAM1c ৰাডাৰ ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'ল, ইঞ্জিন কন্ট্ৰ'ল, হিল-ষ্টাৰ্ট সহায়ক নিয়ন্ত্ৰণ, panorAM1c দৃশ্য মনিটৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী, বন্ধ & ষ্টাৰ্ট চিষ্টেম, টিআৰচি, ভিএছচি | |||
38 | এবিএছ নং.2 | 30 | বাহনৰ স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ, এণ্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা | |||
39 | ABS NO.2 | 50 | বাহনৰ স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ, এণ্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা | |||
40 | এইচ-এলপি-মেইন | 50 | "এইচ-এলপি আৰএইচ-এলঅ'", "এইচ-এলপি এলএইচ-এলঅ'"। , "এইচ-এল পি আৰ এইচ-এইচ আই", "এইচ-এল পি এল এইচ-এইচ আই" ফিউজ | |||
41 | গ্ল' | 80 | <২২>গ্লো কন্ট্ৰল ইউনিট||||
42 | ইপিএছ | 80 | ইলেক্ট্ৰিক পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং | |||
43 | ALT | 120 | ২০১৫ চনৰ অক্টোবৰৰ আগতে: গেছলিন:"STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", " D/L NO.2", "FOG RR", "D/L BACK", "P/OUTLET NO.1", "DOOR D", "DOOR R/R", "DOOR R/L", "WIP আৰ আৰ", "ডব্লিউ এছ এইচ", "গেজ", "ডব্লিউ আই পি এফ আৰ", "এছ এফ টি লক-এ চি চি", "পি/আউটলেট নং.২", "এ চি চি","পেনেল", "টেইল", "ডি/এল নং.২", "ইপিএছ-আইজি", "ইচিইউ-আইজি নং.১", "ইচিইউ-আইজি নং.২", "এইচটিআৰ-আইজি", "এছ- এইচ টি আৰ এল এইচ", "এছ-এইচ টি আৰ আৰ এইচ", "আই জি এন", "এ/বি", "মিটাৰ", "ই চি ইউ-আই জি নং ৩" ফিউজ | |||
43 | ALT | 140 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ আগতে: ডিজেল, ৩ZR-FAE এপ্ৰিল ২০১৫ৰ পৰা; ২০১৫ চনৰ অক্টোবৰৰ পৰা: ২WW ৰ বাহিৰে: "ABS NO.1", "ABS NO.2", "RDI FAN", "FAN NO.1", "S/HTR R/L", "DEICER", "FOG FR ", "এছ/এইচটিআৰ আৰ/আৰ", "চিডিএছ ফেন", "ফেন নং.২", "এইচটিআৰ", "এছটিভি এইচটিআৰ", "ট'ইং-এলটি", "এইচডব্লিউডি নং.১", "এইচডব্লিউডি নং.২ ", "এইচ-এলপি চিএলএন", "ডিআৰএল", "পিটিচি এইচটিআৰ নং.১", "পিটিচি এইচটিআৰ নং.২", "পিটিচি এইচটিআৰ নং.৩", "ডিএফ", "কোলাহল ফিল্টাৰ", "ষ্টপ", "S/ROOF", "AM1", "OBD", "D/L NO.2", "FOG RR", "D/L BACK", "P/OUTLET NO.1", "DOOR D", " DOOR R/R", "DOOR R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT LOCK-ACC", "P/OUTLET NO.2", "ACC"। , "পেনেল", "টেইল", "ডি/এল নং.২", "ইপিএছ-আইজি", "ইচিইউ-আইজি নং.১", "ইচিইউ-আইজি নং.২", "এইচটিআৰ-আইজি", "এছ -HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG N0.3" ফিউজ | |||
ৰিলে | ||||||
R1 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (EFI-MAIN NO.2) | |||||
R2 | ইগনিচন (IG2) | |||||
R3 | ডিজেল: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (EDU) |
গেছলিন: ইন্ধন পাম্প (C/OPN)
2WW: ইন্ধন পাম্প ( ইন্ধন পিএমপি)
অক্টোবৰৰ পৰা। ২০১৫: ডিমাৰ
২০১৫ চনৰ অক্টোবৰৰ পৰা: ২AR-FE ৰ বাহিৰে: হেডলাইট (H-LP)
2AR-FE: হেডলাইট / দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট (H-LP/DRL)
ফিউজ বক্স No1 ডায়াগ্ৰাম (ধৰণ 2)
ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি ফিউজ বক্স No1 (ধৰণ 2)
No | নাম | এম্প | চাৰ্কিট | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ৰেডিঅ' | 20 | অডিঅ' চিষ্টেম | ||||
2 | ECU-B NO.1 | 10 | বেতাঁৰ ৰিম'ট কন্ট্ৰ'ল, ষ্টিয়াৰিং চেন্সৰ , মেইন বডি ইচিইউ, ঘড়ী, পাৱাৰ বেক দুৱাৰ ইচিইউ, টায়াৰৰ চাপৰ সতৰ্কবাণী ব্যৱস্থা, ড্ৰাইভিং পজিচন মেমৰি ইচিইউ | ||||
3 | ড'ম | 10 | ইঞ্জিন চুইচ লাইট, ইণ্টেৰিয়ৰ লাইট, ভেনিটি লাইট, লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্ট লাইট, ব্যক্তিগত লাইট | ||||
4 | - | - | - | ||||
5 | DEICER | 20 | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ ডি-আইচাৰ | ||||
৬<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২০><১৭><২২>৭<২৩><২২>ফ’গ এফ আৰ<২৩> <২২>৭.৫<২৩><২২>কুঁৱলীৰ লিগ hts, কুঁৱলীৰ পোহৰ সূচক | |||||||
8 | AMP | 30 | অডিঅ' ব্যৱস্থা | ||||
9 | ST | 30 | আৰম্ভণি ব্যৱস্থা | ||||
10 | EFI-MAIN NO.1 | 20 | মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা, "EFI NO.1", "EFI NO.2"ফিউজ | ||||
11 | - | - | - | ||||
12 | IG2 | 15 | মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা, "METER", "IGN", "A/B" ফিউজ | ||||
13 | TURN&HAZ | 10 | গেজ আৰু মিটাৰ | ||||
14 | AM2 | 7.5 | আৰম্ভণি ব্যৱস্থা, "IG2" ফিউজ | ||||
15 | ECU-B NO.2 | 10 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা ইচিইউ, গেজ আৰু মিটাৰ, সন্মুখৰ যাত্ৰী আৱাসী শ্ৰেণীবিভাজন ব্যৱস্থা ইচিইউ, স্মাৰ্ট কি ব্যৱস্থা | ||||
16 | STRG LOCK | 10 | ষ্টিয়াৰিং লক ইচিইউ | ||||
17 | ডি/চি কাট | 30 | "ড'ম", "ইচিইউ-বি নং.১", "ৰেডিঅ'" ফিউজ | ||||
18 | হৰ্ণ | 10 | হৰ্ণ | ||||
19 | ETCS | 10 | মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা | ||||
20 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | বায়ু প্ৰবাহ চেন্সৰ, ইন্ধন পাম্প, পিছফালৰ 02 চেন্সৰ | ||||
22 | MIR HTR | 10 | বাহিৰৰ ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ ডিফগাৰ, মাল্টিপ'ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচন চিষ্টেম/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা | ||||
23 | EFI NO.1 | 10 | বায়ু প্ৰবাহ মিটাৰ, পাৰ্জ নিয়ন্ত্ৰণ VSV, ACIS VSV | ||||
24 | EFI NO.2 | 10 | মাল্টিপ’ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ’ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচনচিষ্টেম, কি অফ পাম্প মডিউল | ||||
25 | H-LP LH-HI | 10 | বাওঁফালৰ হেডলাইট (উচ্চ বিম), হেডলাইট হাই বিম সূচক | ||||
26 | H-LP RH-HI | 10 | সোঁহাতৰ হেডলাইট ( উচ্চ ৰশ্মি) | ||||
27 | - | - | - | ||||
28 | H-LP LH-LO | 10 | বাওঁফালৰ হেডলাইট (লো বিম) | ||||
29 | <২২>H-LP RH-LO10 | সোঁহাতৰ হেডলাইট (লো বিম) | |||||
30 | CDS FAN | 30 | বৈদ্যুতিক শীতল ফেন | ||||
31 | HTR | 50 | বায়ু কণ্ডিচনিং চিষ্টেম | ||||
32 | H-LP-MAIN | 50 | দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট, "H-LP RH-LO ", "এইচ-এলপি এলএইচ-এলঅ'", "এইচ-এলপি আৰএইচ-এইচআই", "এইচ-এলপি এলএইচ-এইচআই" ফিউজ | ||||
33 | পিটিচি এইচটিআৰ নং ২<২৩><২২>৩০<২৩><২২>পিটিচি হিটাৰ<২৩><২০><১৭><২২>৩৪<২৩><২২>পিটিচি এইচটিআৰ নং ১<২৩><২২>৩০ | পিটিচি হিটাৰ | |||||
35 | DEF | 30 | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ, "MIR HTR" ফিউজ<২৩><২০><১৭><২২>৩৬<২৩><২২>এবিএছ নং ২<২৩><২২>৩০<২৩><২২>বাহনৰ ষ্টে ক্ষমতা নিয়ন্ত্ৰণ | ||||
37 | আৰডিআই ফেন | 30 | বৈদ্যুতিক শীতল ফেন | ||||
৩৮<২৩><২২>এবিএছ নং ১<২৩><২২>৫০<২৩><২২>বাহনৰ স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ<২৩><২০><১৭><২২>৩৯<২৩><২২>ইপিএছ<২৩> | 80 | ইলেক্ট্ৰিক পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং | |||||
40 | ALT | 120 | "এবিএছ নং .1", "এবিএছ নং.2", "পিটিচি এইচটিআৰ নং.1", "পিটিচি এইচটিআৰ নং.2", "ডিইচিআৰ", "এইচটিআৰ", "আৰডিআই ফেন", "চিডিএছ ফেন", "ফ'গ এফআৰ", "ডি ই এফ"ফিউজ | ||||
41 | WIPER-S | 5 | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ চুইচ, ইলেক্ট্ৰিক কাৰেণ্ট চেন্সৰ | ||||
42 | স্পেয়াৰ | 10 | স্পেয়াৰ ফিউজ | ||||
43 | স্পেয়াৰ | 20 | অতিৰিক্ত ফিউজ | ||||
44 | স্পেয়াৰ | 30 | অতিৰিক্ত ফিউজ | ||||
ৰিলে | |||||||
R1 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ( ই এফ আই-মেইন নং ২)<২৩><২০><১৭><২২>আৰ২<২৩><২২><২৩><২২><২৩><২২>ইগনিচন (আই জি ২)<২৩><২০><১৭> | R3 | ইন্ধন পাম্প (C/OPN) | ||||
R4 | চুটি পিন | ||||||
R5 | হেডলাইট (H-LP) | ||||||
R6 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট (EFI-MAIN NO.1) | ||||||
R7 | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ (DEF) | ||||||
M1 | দিনৰ সময়ত চলি থকা লাইট মডিউল |
ফিউজ বক্স No2 ডায়াগ্ৰাম
নিযুক্তি o f ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ আৰু ৰিলে ফিউজ বক্স No2
No | নাম | Amp | চাৰ্কিট |
---|---|---|---|
1 | DRL | 5 | দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট |
2 | <২২>TOWING-ALT30 | ট্ৰেইলাৰ | |
3 | FOG FR | 7.5 | সমুখৰ কুঁৱলীৰ লাইট, সন্মুখৰ কুঁৱলীৰ পোহৰৰ সূচক |
4 | শব্দ ফিল্টাৰ | 10 | শব্দফিল্টাৰ |
5 | STVHTR | 25 | পাৱাৰ হিটাৰ |
6 | S/HTR R/R | 10 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা: আসনৰ হিটাৰ (পিছফালৰ যাত্ৰীৰ আসন) |
7 | DEICER | 20 | উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ ডি-আইচাৰ |
7 | S/HTR R/L | 10 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা: আসনৰ হিটাৰ (পিছফালৰ যাত্ৰীৰ আসন) |
8 | CDS FAN NO.2 | 5 | ২০১৫ চনৰ অক্টোবৰৰ পৰা: ডিজেল: বৈদ্যুতিক শীতল ফেন |
9 | - | - | - |
10 | আৰডিআই ফেন নং.2 | 5 | ২০১৫ চনৰ অক্টোবৰৰ পৰা: ডিজেল: ইলেক্ট্ৰিক শীতল ফেন |
11 | - | - | - |
12<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২০><১৭><২২>১৩<২৩><২২>এম আই আৰ এইচ টি আৰ<২৩><২২>১০<২৩> | বাহিৰৰ ৰিয়াৰ ভিউ মিৰ'ৰ ডিফগাৰ, মাল্টিপ'ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচন চিষ্টেম/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচন চিষ্টেম | ||
14 | - | - | <২২>-<২৩><২০><১৭><২২>১৫<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২০><১৭><২২> ১৬<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২২>-<২৩><২০><১৭><২২>১৭<২৩><২২>পিটিচি এইচটিআৰ নং ১<২৩><২২>৫০<২৩><২২>৬০০ৱাট, ৮৪০ৱাট: পিটিচি হিটাৰ<২৩><২০><১৭><২২>১৭<২৩><২২>পিটিচি এইচটিআৰ নং ১<২৩><২২>৩০<২৩><২২>৩৩০ৱাট: পিটিচি হিটাৰ<২৩><২০><১৭><২২>১৮<২৩><২২>পিটিচি এইচটিআৰ নং ২<২৩><২২>৫০<২৩>840W: পিটিচি হিটাৰ |
18 | পিটিচি এইচটিআৰ নং.2 | 30 | 330W: পিটিচি হিটাৰ |
19 | পিটিচি এইচটিআৰ নং.3 | 50 | 840W: পিটিচি হিটাৰ |
১৯<২৩><২২>পিটিচি এইচটিআৰNO.3 | 30 | 330W: পিটিচি হিটাৰ | |
20 | চিডিএছ ফেন | 30 | বৈদ্যুতিক শীতল ফেন |
20 | চিডিএছ ফেন | 40 | ২০১৫ চনৰ অক্টোবৰৰ পৰা: ২WW: বৈদ্যুতিক শীতল ফেন |
20 | FAN NO.2 | 50 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা ডিজেল: ট্ৰেইলাৰ ট’ইঙৰ সৈতে: বৈদ্যুতিক শীতল ফেন |
21 | আৰডিআই ফেন | 30 | বৈদ্যুতিক শীতল ফেন |
21 | RDI FAN | 40 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা: ২WW: বৈদ্যুতিক শীতল ফেন |
21 | FAN NO.1 | 50 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা ডিজেল: ট্ৰেইলাৰ ট’ইঙৰ সৈতে: বৈদ্যুতিক শীতল ফেন |
22 | HTR | 50 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা |
23 | DEF | 30 | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ, "MIR HTR" ফিউজ |
24 | HWD NO.2 | 50 | গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড ডিফ্ৰষ্টাৰ |
25 | এইচ-এল পি চি এল এন | 30 | হেডলাইট ক্লিনাৰ |
26 | HWD NO.1 | 50 | গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড ডিফ্ৰষ্টাৰ |
<2 3> | |||
ৰিলে | |||
R1 | বৈদ্যুতিক শীতল ফেন (FAN NO.2) | ||
R2 | সমুখৰ কুঁৱলীৰ লাইট (FOG FR) | ||
R3 | হৰ্ণ | ||
R4 | হিটাৰ (HTR) | ||
R5 | দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট(DRL) | ||
R6 | বৈদ্যুতিক শীতল ফেন (FAN NO.3) | ||
R7 | বৈদ্যুতিক শীতল ফেন (FAN NO.1) | ||
R8 | পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ (DEF) | ||
R9 | পিটিচি হিটাৰ (পিটিচি এইচটিআৰ নং.১) | ||
আৰ১০ | পিটিচি হিটাৰ (পিটিচি এইচটিআৰ নং.২) |
গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড ডিফ্ৰষ্টাৰ (HWD NO.1)
গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড ডিফ্ৰষ্টাৰ (HWD NO.2)
গৰম কৰা ষ্টিয়াৰিং হুইল (STRG HTR)
গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড ডিফ্ৰষ্টাৰ / উত্তাপিত ষ্টিয়াৰিং হুইল (DEICER/STRG HTR)
পিছফালৰ আসনৰ হিটাৰ (S/HTR R/L)
ৱাশ্বাৰনজেল হিটাৰ (WSH NZL HTR)
600W: পিটিচি হিটাৰ (পিটিচি এইচটিআৰ নং.3)
ৰিলে বক্স (যদি সজ্জিত থাকে)
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ৰিলে বক্স
No | ৰিলে |
---|---|
R1 | সমুখৰ কুঁৱলীৰ লাইট (FOG FR) |
R2 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ (MG/CLT) |
R3 | পিটিচি হিটাৰ (PTC HTR NO.2) |
R7 | পিটিচি হিটাৰ (PTC HTR NO.1) |
R8 | ইলেক্ট্ৰিক কুলিং ফেন (FAN NO.3) |
R9 | ষ্টাৰ্টাৰ (ST) |
R10 | ইলেক্ট্ৰিক কুলিং ফেন (FAN NO.1) |
সংখ্যা | নাম | এম্প | বৰ্তনী |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT F/L | 30 | বাওঁহাতৰ শক্তিৰ আসন |
2 | PBD | 30 | পাৱাৰ বেক ডু r |
3 | P/SEAT F/R | 30 | সোঁহাতৰ শক্তিৰ আসন |
4 | P/W-MAIN | 30 | সমুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড', পাৱাৰ উইণ্ড'ৰ মূল চুইচ |
ৰিলে বক্স
No | ৰিলে |
---|---|
R1 | LHD: চুৰি প্ৰতিৰোধক (S-HORN) |
RHD: অভ্যন্তৰীণ লাইট (DOME CUT)
ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সৰ স্থান
ফিউজ বক্স No1 ডায়াগ্ৰাম (ধৰণ 1)
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি ফিউজ বক্স No1 (ধৰণ 1)
20 | 2AR-FE: মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ফিউজ | ||
1 | EFI-MAIN NO.1 | 25 | 3ZR-FE, 3ZR-FAE: মাল্টিপ’ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ফিউজ |
1 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | ডিজেল: মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা, স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছন ইচিইউ, "EFI NO.3" ফিউজ |
2 | TOWING-B | 30 | ট্ৰেইলাৰ |
3 | STRG LOCK | 10 | ষ্টিয়াৰিং লক ইচিইউ |
4 | ইচিইউ-বি নং.2 | 10 | এ আইৰ কণ্ডিচনিং চিষ্টেম ইচিইউ, গেজ আৰু মিটাৰ, স্মাৰ্ট এণ্ট্ৰি আৰু; ষ্টাৰ্ট চিষ্টেম, অভাৰহেড মডিউল |
5 | TURN&HAZ | 10 | গেজ আৰু মিটাৰ |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 2AR-FE: বায়ু প্ৰবাহ চেন্সৰ, ইন্ধন পাম্প, পিছফালৰ O2 চেন্সৰ ডিজেল: "EFI NO .১", "ইএফআই নং.২" ফিউজ<২৩><২০><১৭><২২>৬<২৩><২২>ইএফআই-মেইন নং ২<২৩><২২>১৫<২৩><২২>৩জেডআৰ -FE, 3ZR-FAE: মাল্টিপৰ্ট ইন্ধনইনজেকচন চিষ্টেম/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন চিষ্টেম |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 7.5 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা : 2WW: মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা |
7 | ST NO.2 | 20 | আগত অক্টোবৰ ২০১৫: আৰম্ভ কৰা ব্যৱস্থা |
7 | D/L NO.1 | 30 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা: পিছলৈ দুৱাৰ খুলিব পৰা যন্ত্ৰ, কম্বিনেচন মিটাৰ, ডাবল লক, প্ৰৱেশ & ষ্টাৰ্ট চিষ্টেম, ফ্ৰন্ট ফগ লাইট, ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ আৰু ৱাশ্বাৰ, হেডলাইট, ইম'বিলাইজাৰ চিষ্টেম, ইণ্টেৰিয়ৰ লাইট, পাৱাৰ বেক দুৱাৰ, পাৱাৰ উইণ্ড', ৰিয়াৰ ফগ লাইট, ছিট বেল্ট ৱাৰ্নিং, এছআৰএছ, ষ্টাৰ্ট, ষ্টিয়াৰিং লক, চুৰি প্ৰতিৰোধক, টায়াৰৰ চাপৰ সতৰ্কবাণী ব্যৱস্থা, বেতাঁৰ দুৱাৰ লক নিয়ন্ত্ৰণ |
8 | ST | 30 | আৰম্ভণি ব্যৱস্থা |
৮<২৩><২২>ST NO.1 | 30 | অক্টোবৰ ২০১৫ৰ আগতে: ৩ZR-FAE |
২০১৫ চনৰ এপ্ৰিল মাহৰ পৰা: চিষ্টেম আৰম্ভ কৰা
3ZR-FAE: মাল্টিপ'ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচন চিষ্টেম/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচনব্যৱস্থা
2AR-FE: বায়ু প্ৰবাহ মিটাৰ, পাৰ্জ নিয়ন্ত্ৰণ VSV, ACIS VSV
1AD-FTV: তেল চুইচিং ভালভ, EDU, ADD FUEL VLV, EGR কুলাৰ বাইপাছ VSV, ক্লাচ ওপৰৰ চুইচ, বন্ধ কৰক & ষ্টাৰ্ট চিষ্টেম ইচিইউ, গ্লো কন্ট্ৰ'ল ইউনিট, এয়াৰ ফ্ল' মিটাৰ
2AD-FTV, 2AD-FHV: ইডিইউ, এড ফিউএল ভিএলভি, ইজিআৰ কুলাৰ বাইপাছ ভিএছভি, ক্লাচ আপাৰ চুইচ, এয়াৰ ফ্ল' মিটাৰ, ভিএনটি ই-ভিআৰভি
2AR-FE: মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা, কি অফ পাম্প মডিউল
3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD- FHV: এয়াৰ ফ্ল’ চেন্সৰ
অক্টোবৰৰ পৰা। ২০১৫: বাওঁহাতৰ হেডলাইট (লো বিম), মেনুৱেল হেডলাইট লেভেলিং ডায়েল, হেডলাইট লেভেলিং চিষ্টেম
অক্টোবৰ ২০১৫ৰ পৰা: সোঁফালে -হেণ্ড হেডলাইট (লো বিম)