Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mercedes-Benz CLS-Class thế hệ đầu tiên (W219), được sản xuất từ ​​năm 2004 đến 2010. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mercedes-Benz CLS280, CLS300, CLS320, CLS350, CLS500, CLS55, CLS63 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 và 2010 , tìm hiểu thông tin về vị trí các bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về nhiệm vụ của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì ) và rơle.

Bố trí cầu chì Mercedes-Benz CLS-Class 2004-2010

Cầu chì trong bật lửa xì gà (ổ cắm điện) Mercedes-Benz CLS-Class là cầu chì #12 (Ổ cắm khoang hành lý), #13 (Ổ cắm bên trong) trong Hộp cầu chì khoang hành lý và cầu chì #54a, #54b (bật lửa xì gà) trong Cầu chì khoang động cơ Hộp.

Hộp cầu chì bảng điều khiển

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm ở bên trái bảng điều khiển, phía sau nắp.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì trong bảng điều khiển <1 7>Chức năng hợp nhất

№	Bộ khuếch đại
21	Bộ điều khiển cửa sau bên phải	30
22	Bộ điều khiển cửa trước bên phải	30
23	Ghế trước phía hành khách bộ điều khiển điều chỉnh có bộ nhớ	30
24	Mô-đun phía sau Bộ điều khiển Keyless Go Bộ điều khiển Keyless Go cửa sau bên trái Điều khiển cửa sau bên phải Keyless Go(F82B)	150
F82A	Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên trái

Bộ điều khiển bơm nhiên liệu bên phải 30 F82B Rơle phun khí 40 83 - 30 84 Cảm biến pin (từ năm 2007)

Bộ điều khiển pin (lên đến 2007) 5 85 Bộ điều khiển hệ thống điều khiển giọng nói (VCS [SBS])

Thiết bị điều khiển Giao diện CTEL Di động Đa năng (UPCI [UHI])

Phiên bản Nhật Bản:

Thiết bị điều khiển hộp GPS

Thiết bị điều khiển mảng micrô

Phiên bản Hoa Kỳ:

Bộ bù CTEL [TEL], dữ liệu

Bộ bù E-net 5 86 Phiên bản Hoa Kỳ: SDAR bộ điều khiển (đến năm 2007) 5 87 Bơm khí nén để điều khiển ghế động 30 88 Bộ điều khiển TLC [HDS] 30 89 - 40 90 Bộ co rút lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái (kể từ năm 2007) 40 91 Hợp lệ với động cơ 272.985: Bộ điều khiển bơm nhiên liệu (kể từ năm 2007) 30

thiết bị 25 25 Thiết bị gia nhiệt cố định (STH) 20 25 Cầu chì bổ sung thông qua cầu chì polyswitch cho bộ sưởi cố định: Bộ thu tín hiệu điều khiển từ xa đài STH 5 26 Đầu đổi CD 7.5 27 Phụ tùng - 28 Radio 15 28 Bảng điều khiển vô tuyến và thiết bị định vị

Thiết bị vận hành, hiển thị và điều khiển COMAND

5 29 Mô-đun cột lái

Công tắc đèn xoay

Bộ điều khiển EIS [EZS]

7.5 30 Trình kết nối liên kết dữ liệu 7.5 31 Bộ điều khiển bảng điều khiển phía trên

Rơle cắt cho tải gián đoạn (đến năm 2007)

5 32 Bộ điều khiển cửa sau bên trái 30 33 Bộ điều khiển cửa trước bên trái 30 34 Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước bên người lái, có bộ nhớ 30 35 <2 1>Bộ điều khiển WSS (Hệ thống cảm biến trọng lượng) 5 36 HS [SIH] và bộ điều khiển thông gió ghế

SAM bên phải bộ điều khiển

25 37 Airmatic với bộ điều khiển ADS 15 38 Rơ-le tựa đầu NECK-PRO 7.5 39 Bộ điều khiển bảng điều khiển phía dưới 5 40 HS [SIH] và chỗ ngồibộ điều khiển thông gió 10 41 Bộ điều khiển cổng trung tâm 5 42 Bộ điều khiển ME-SFI [ME]

Bộ điều khiển SAM phía người lái có cầu chì và mô-đun rơle

7.5

Hộp cầu chì khoang hành lý

Vị trí hộp cầu chì

Nằm ở phía bên trái khoang hành lý, phía sau tấm che.

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì và rơ le trong thùng

№	Cầu chì chức năng	Amp
1	Công tắc điều chỉnh một phần hành khách phía trước

Công tắc điều chỉnh ghế lái chỉnh điện một phần (từ năm 2007)

Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước bên người lái, có bộ nhớ 30 2 Công tắc điều chỉnh ghế lái chỉnh điện một phần

Công tắc điều chỉnh ghế hành khách phía trước chỉnh điện một phần (từ năm 2007)

Bộ điều khiển điều chỉnh ghế trước phía hành khách với bộ nhớ 30 3 TPM Bộ điều khiển [RDK] (theo dõi áp suất lốp)

Bộ điều khiển PTS (Parktronic)

Bộ xử lý điều hướng

Bộ dò kết hợp TV (analog/kỹ thuật số) 7.5 4 Ngoại trừ động cơ 156.983 (CLS 55 AMG) và động cơ 272.985 : Bơm nhiên liệu được kết hợp thông qua rơle bơm nhiên liệu 20 4 Áp dụng cho động cơ 113.990 (CLS 55 AMG): Bơm tuần hoàn làm mát khí nạp làhợp nhất qua rơle bơm tuần hoàn làm mát không khí tích điện 7.5 5 Rơle dự phòng 2 - 6 Bộ điều khiển cổng âm thanh 40 7 Rơ le gạt nước phía sau 15 8 Mô-đun bộ khuếch đại ăng-ten bên trái

Còi báo động

Còi tín hiệu báo động với pin bổ sung

Cảm biến độ nghiêng ATA [EDW] 7.5 9 Bộ điều khiển bảng điều khiển trên cao 25 10 Cửa sổ sau có sưởi 40 11 - 20 12 Phiên bản Mỹ: Ổ cắm khoang hành lý 15 13 Ổ cắm bên trong 15 14 - 5 15 Nắp nắp nạp nhiên liệu động cơ CL [ZV] 10 16 HS [SIH] và thông gió ghế bộ điều khiển 20 17 - 20 18 - 20 19 Bơm khí nén ghế đa hành trình 20 20 Rơ-le rèm cuốn cửa sổ sau 7.5 Rơle A Rơ-le bơm nhiên liệu (ngoại trừ 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985)

Rơ-le bơm tuần hoàn làm mát khí nạp (113.990 (CLS 55AMG)) W Rơle 2, cực 15R C Phụ tùngrơ le 2 D Dự phòng E Rơ-le cửa sổ sau có sưởi F Rơ-le 1, cực 15R G Rơle đảo cực nắp bình xăng 1 H Rơle đảo cực nắp bình xăng 2

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Hộp cầu chì nằm trong khoang động cơ (bên trái- bên)

Sơ đồ hộp cầu chì

Vị trí của cầu chì và rơle trong khoang động cơ

№	Chức năng hợp nhất	Bộ khuếch đại
43	Hợp lệ cho M156, M272, M273:

Bộ điều khiển ME-SFI [ME]

Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và mô-đun rơ le

Hợp lệ cho M642:

Bộ điều khiển CDI

Bộ điều khiển SAM phía sau với mô-đun cầu chì và rơle

Hợp lệ cho M113:

Bộ điều khiển ME-SFI [ME] phía sau

Phía sau Bộ điều khiển SAM với cầu chì và mô-đun rơ-le

Rơ-le bơm nhiên liệu

Tiêm khí trên rơle 15 44 Hợp lệ cho M642: Bộ điều khiển CDI 15 45 Airmatic với bộ điều khiển ADS 7.5 46 Hộp số tự động 5 cấp (NAG): Điều khiển ETC [EGS] thiết bị

Hộp số tự động 7 cấp: Bộ điều khiển điện (VGS) 7.5 47 Bộ điều khiển ESP 5 48 Kiềm chếbộ điều khiển hệ thống 7.5 49 Bộ rút lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái (kể từ năm 2007)

Cơ cấu rút căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên phải (kể từ năm 2007)

Bộ điều khiển hệ thống dây an toàn (đến năm 2007)

Cảm biến nhận biết ghế hành khách phía trước có người và ghế trẻ em (đến năm 2007)

Rơ-le tựa đầu NECK-PRO (2006) 7.5 50 Điểm tách nguồn điện VICS 5 51 - 5 52 Chiếu sáng ngăn đựng găng tay bằng công tắc

Cụm thiết bị

Công tắc đèn xoay

Bộ đèn pha Bi-xenon: Bộ điều khiển điều chỉnh phạm vi đèn pha 7.5 53a Tiếp sức còi cổ động 15 53b Tiếp sức còi cổ động 15 54a Bật lửa xì gà phát sáng 15 54b Bật lửa xì gà phát sáng 15 55 Điểm phân tách nguồn điện VICS 7.5 <2 1>56 Động cơ gạt mưa 40 57 Áp dụng cho M156, M272, M273:

Bộ điều khiển ME-SFI [ME]

Bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơle

Hợp lệ cho động cơ M642:

Bộ điều khiển CDI

Bộ điều khiển SAM phía sau có cầu chì và mô-đun rơle 25 58 Van điều khiển thanh lọc (đến năm 2007)

Áp dụng cho động cơ 272: AAC tích hợpđiều khiển động cơ quạt bổ sung (đến năm 2007)

Phiên bản Mỹ:

Van ngắt hộp than hoạt tính (đến năm 2007)

Van ngắt bộ lọc than hoạt tính (đến năm 2007)

Hiệu lực cho động cơ 642: Bộ điều khiển CDI (2006)

Hiệu lực cho động cơ M113, M156, M272, M273:

Cuộn dây đánh lửa xi lanh 1

Cuộn dây đánh lửa xi lanh 2

Cuộn dây đánh lửa xi lanh 3

Cuộn dây đánh lửa xi lanh 4

Cuộn dây đánh lửa xi lanh 5

Cuộn dây đánh lửa xi lanh 6

Cuộn dây đánh lửa xi lanh 7

Cuộn dây đánh lửa xi lanh 8

Hợp lệ cho động cơ M113:

Cảm biến O2 bên trái TWC phía dưới [KAT]

Cảm biến O2 bên phải TWC phía dưới [KAT] 15 59 Rơ le khởi động 15 60 Áp dụng cho động cơ 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG): Quạt tản nhiệt dầu 10 61 Bơm gió điện 40 62 Rơle dự phòng 30 63 - 15 64 Công tắc đèn xoay

Tự động tiện nghi c bộ điều khiển và vận hành điều hòa không khí

Cụm thiết bị (đến năm 2007)

Bộ điều khiển và vận hành AAC [KLA] (đến năm 2007) 7.5 65 Bộ điều khiển EIS [EZS]

Bộ điều khiển khóa lái điện 20 66 Áp dụng cho xe tay lái bên trái: Cụm đèn trước bên phải

Áp dụng cho xe tay lái bên phải: Đèn trước bên tráibộ

Bộ đèn pha Bi-xenon: Mô-đun nguồn HRA 7.5 67 Công tắc đèn dừng 10 Rơle I Rơ-le Terminal 87, động cơ K Rơ-le Terminal 87, khung gầm L Rơ le khởi động M Rơle dự phòng N Rơle đầu cuối 15 O Rơ le còi cổ vũ P Rơ le đầu cuối 15R R Rơ-le bơm khí (ngoại trừ động cơ 113.990 (CLS 55 AMG) và 156.983 (CLS 63 AMG))

Rơ-le quạt làm mát dầu (chỉ động cơ 113.990 (CLS 55 AMG) và 156.983 (CLS 63 AMG)) S Rơle khí nén (hệ thống treo khí nén bán chủ động)

Hộp cầu chì trước

Hộp cầu chì trước <2 1>200

№	Chức năng hợp nhất	Bộ khuếch đại
68	Bộ tăng nhiệt PTC (kể từ 1.6.06)
69	-	150
70	Bổ sung rơle pin (tối đa 31.5.06)	150
71	AAC với động cơ quạt bổ sung điều khiển tích hợp	150
72	Bộ thủy lực SBC (lên đến 31.5.06)

Bộ điều khiển ESP ( kể từ 1.6.06) 50 73 Bộ thủy lực SBC (lên đến 31.5.06)

ESPbộ điều khiển (kể từ ngày 1.6.06) 40 74 Rơle điều hòa 40 75 Bộ điều khiển SAM bên phải 40 76 Bộ rút lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên phải (kể từ 1.6.06) 40 77 Bộ tuần hoàn hệ thống sưởi 40

Phía sau Hộp cầu chì sơ bộ

Tháo/lắp:

Ngắt kết nối cáp nối đất ắc quy

Tháo móc chốt (1) và tháo hộp cầu chì phía sau (F33)

Tháo giá giữ cầu chì (2) ở hộp cầu chì phía sau (F33)

Tháo đầu nối điện (3) trên hộp cầu chì phía sau (F33)

Tháo các đường dây cung cấp (màu đỏ) (4) trên hộp cầu chì phía sau (F33), đánh dấu và đặt dây nguồn (màu đỏ) (4) sang một bên

Tháo dây dẫn dương (màu đen) (6) trên hộp cầu chì phía sau (F33) và tháo dây dẫn dương (màu đen ) (6)

Lắp đặt theo thứ tự ngược lại

Hộp cầu chì phía sau

№	Chức năng kết hợp	Amp
78	Bộ điều khiển SAM phía người lái có cầu chì và mô-đun rơle	200
79	Bộ điều khiển SAM phía sau với cầu chì và mô-đun rơle	200
80	Bộ điều khiển SAM trình điều khiển với mô-đun cầu chì và rơle	150
81	Hộp cầu chì bên trong	150
82	Xe AMG: Cầu chì FP (F82A), Cầu chì phun khí