Sekering dan relay Mercedes-Benz CLS-Class (W219; 2004-2010)

Jose Ford

01-08-2023 Mercedes-Benz
  • Bagikan Ini
Jose Ford

Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Mercedes-Benz CLS-Class generasi pertama (W219), yang diproduksi dari tahun 2004 hingga 2010. Di sini Anda akan menemukan diagram kotak sekering dari Mercedes-Benz CLS280, CLS300, CLS320, CLS350, CLS500, CLS55, CLS63 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 dan 2010 Dapatkan informasi tentang lokasi panel sekring di dalam mobil, dan pelajari tentang tugas masing-masing sekring (tata letak sekring) dan relai.

Tata Letak Sekring Mercedes-Benz CLS-Class 2004-2010

Sekering pemantik cerutu (stopkontak) di Mercedes-Benz CLS-Class adalah sekring #12 (soket kompartemen bagasi), #13 (soket Interior) di Kotak Sekring Kompartemen Bagasi, dan sekring #54a, #54b (pemantik cerutu) di Kotak Sekring Kompartemen Mesin.

Kotak Sekring Panel Instrumen

Lokasi kotak sekring

Kotak sekring terletak di sisi kiri panel instrumen, di belakang penutup.

Diagram kotak sekering

Penetapan sekring di panel instrumen
№ Fungsi yang menyatu Amp
21 Unit kontrol pintu belakang kanan 30
22 Unit kontrol pintu depan kanan 30
23 Unit kontrol penyesuaian kursi depan sisi penumpang dengan memori 30
24 Modul belakang Unit kontrol Keyless Go

Unit kontrol Keyless Go pintu belakang kiri

Unit kontrol Keyless Go pintu belakang kanan

25
25 Unit pemanas stasioner (STH) 20
25 Selain itu menyatu melalui sekering polyswitch untuk pemanas stasioner: Penerima remote control radio STH 5
26 Pengubah CD 7.5
27 Cadangan -
28 Radio 15
28 Panel kontrol radio dan unit navigasi

Unit pengoperasian, tampilan dan pengontrol COMAND

5
29 Modul kolom kemudi

Sakelar lampu putar

Unit kontrol EIS [EZS]

7.5
30 Konektor tautan data 7.5
31 Unit kontrol panel kontrol atas

Relai cutoff untuk beban yang dapat diinterupsi (hingga 2007)

5
32 Unit kontrol pintu belakang kiri 30
33 Unit kontrol pintu depan kiri 30
34 Unit kontrol penyesuaian kursi depan sisi pengemudi, dengan memori 30
35 Unit kontrol WSS (Sistem Penginderaan Berat) 5
36 HS [SIH] dan unit kontrol ventilasi kursi

Unit kontrol SAM kanan

25
37 AIRmatic dengan unit kontrol ADS 15
38 Relai penahan kepala NECK-PRO 7.5
39 Unit kontrol panel kontrol yang lebih rendah 5
40 HS [SIH] dan unit kontrol ventilasi kursi 10
41 Unit kontrol gateway pusat 5
42 Unit kontrol ME-SFI [ME]

Unit kontrol SAM sisi pengemudi dengan modul sekring dan relai

7.5

Kotak Sekring Kompartemen Bagasi

Lokasi kotak sekring

Letaknya di sisi kiri kompartemen bagasi, di belakang penutup.

Diagram kotak sekering

Penugasan sekring dan relai di bagasi
№ Fungsi yang menyatu Amp
1 Sakelar penyesuaian sebagian penumpang depan

Sakelar penyetelan kursi sebagian elektrik pengemudi (mulai tahun 2007)

Unit kontrol penyesuaian kursi depan sisi pengemudi, dengan memori 30 2 Sakelar penyetelan kursi sebagian elektrik pengemudi

Sakelar penyetelan kursi sebagian elektrik penumpang depan (mulai tahun 2007)

Unit kontrol penyesuaian kursi depan sisi penumpang dengan memori 30 3 Unit kontrol TPM [RDK] (monitor tekanan ban)

Unit kontrol PTS (Parktronic)

Prosesor navigasi

Tuner kombinasi TV (analog/digital) 7.5 4 Kecuali mesin 156.983 (CLS 55 AMG) dan mesin 272.985: Pompa bahan bakar menyatu melalui relai pompa bahan bakar 20 4 Berlaku untuk mesin 113.990 (CLS 55 AMG): Pompa sirkulasi pendingin udara charge menyatu melalui relai pompa sirkulasi pendingin udara charge 7.5 5 Relai cadangan 2 - 6 Unit kontrol gateway audio 40 7 Relai penghapus belakang 15 8 Modul penguat antena kiri

Klakson alarm

Klakson sinyal alarm dengan baterai tambahan

Sensor inklinasi ATA [EDW] 7.5 9 Unit kontrol panel kontrol overhead 25 10 Jendela belakang berpemanas 40 11 - 20 12 Versi AS: Soket kompartemen bagasi 15 13 Soket interior 15 14 - 5 15 Motor CL [ZV] motor pengisi bahan bakar 10 16 HS [SIH] dan unit kontrol ventilasi kursi 20 17 - 20 18 - 20 19 Pompa pneumatik kursi multikontur 20 20 Relai buta rol jendela belakang 7.5 Relai A Relai pompa bahan bakar (kecuali 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985)

Mengisi relai pompa sirkulasi pendingin udara (113.990 (CLS 55AMG)) W Relai 2, terminal 15R C Relai cadangan 2 D Cadangan E Relai jendela belakang berpemanas F Relai 1, terminal 15R G Relai pembalik polaritas tutup pengisi bahan bakar 1 H Relai pembalik polaritas tutup pengisi bahan bakar 2

Kotak Sekring Kompartemen Mesin

Lokasi kotak sekring

Kotak sekring terletak di ruang mesin (sisi kiri)

Diagram kotak sekering

Penugasan sekring dan relai di ruang mesin
№ Fungsi yang menyatu Amp
43 Berlaku untuk M156, M272, M273:

Unit kontrol ME-SFI [ME]

Unit kontrol SAM belakang dengan modul sekring dan relai

Berlaku untuk M642:

Unit kontrol CDI

Unit kontrol SAM belakang dengan modul sekring dan relai

Berlaku untuk M113:

Unit kontrol ME-SFI [ME]

Unit kontrol SAM belakang dengan modul sekring dan relai

Relai pompa bahan bakar

Relai injeksi udara 15 44 Berlaku untuk M642: Unit kontrol CDI 15 45 AIRmatic dengan unit kontrol ADS 7.5 46 Transmisi 5 kecepatan otomatis (NAG): Unit kontrol ETC [EGS]

Transmisi otomatis 7-percepatan: Unit pengontrol listrik (VGS) 7.5 47 Unit kontrol ESP 5 48 Unit kontrol sistem pengekangan 7.5 49 Retraktor penegang darurat depan kiri yang dapat dibalik (mulai tahun 2007)

Retraktor penegang darurat depan kanan yang dapat dibalik (mulai tahun 2007)

Unit kontrol sistem pengekangan (hingga 2007)

Kursi penumpang depan yang diduduki dan sensor pengenalan kursi anak (hingga 2007)

Relai penahan kepala NECK-PRO (2006) 7.5 50 Titik pemisahan catu daya VICS 5 51 - 5 52 Penerangan kompartemen sarung tangan dengan sakelar

Klaster instrumen

Sakelar lampu putar

Unit lampu depan Bi-xenon: Unit kontrol penyesuaian rentang lampu depan 7.5 53a Relai klakson Fanfare 15 53b Relai klakson Fanfare 15 54a Pemantik cerutu yang menyala 15 54b Pemantik cerutu yang menyala 15 55 Titik pemisahan catu daya VICS 7.5 56 Motor penghapus kaca 40 57 Berlaku untuk M156, M272, M273:

Unit kontrol ME-SFI [ME]

Unit kontrol SAM belakang dengan modul sekring dan relai

Berlaku untuk mesin M642:

Unit kontrol CDI

Unit kontrol SAM belakang dengan modul sekring dan relai 25 58 Katup kontrol pembersihan (hingga 2007)

Berlaku untuk mesin 272: AAC dengan kontrol terintegrasi motor kipas tambahan (hingga 2007)

Versi Amerika Serikat:

Katup penutup tabung arang aktif (hingga 2007)

Katup penutup filter arang aktif (hingga 2007)

Berlaku untuk mesin 642: Unit kontrol CDI (2006)

Berlaku untuk mesin M113, M156, M272, M273:

Koil pengapian silinder 1

Koil pengapian silinder 2

Koil pengapian silinder 3

Koil pengapian silinder 4

Koil pengapian silinder 5

Koil pengapian silinder 6

Koil pengapian silinder 7

Koil pengapian silinder 8

Berlaku untuk mesin M113:

Sensor O2 kiri TWC hilir [KAT]

Sensor O2 kanan TWC hilir [KAT] 15 59 Relai starter 15 60 Berlaku untuk mesin 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG): Kipas pendingin oli 10 61 Pompa udara listrik 40 62 Relai cadangan 30 63 - 15 64 Sakelar lampu putar

Unit kontrol dan pengoperasian AC otomatis yang nyaman

Klaster instrumen (hingga 2007)

Unit kontrol dan operasi AAC [KLA] (hingga 2007) 7.5 65 Unit kontrol EIS [EZS]

Unit kontrol kunci kemudi elektrik 20 66 Berlaku untuk kendaraan dengan setir kiri: Unit lampu depan kanan

Berlaku untuk kendaraan dengan setir kanan: Unit lampu depan kiri

Unit lampu depan Bi-xenon: Modul daya HRA 7.5 67 Sakelar lampu berhenti 10 Relai I Terminal 87 relai, mesin K Terminal 87 relai, sasis L Relai starter M Relai cadangan N Terminal 15 relai O Relai klakson Fanfare P Terminal relai 15R R Relai pompa udara (kecuali mesin 113.990 (CLS 55 AMG) dan 156.983 (CLS 63 AMG))

Relai kipas pendingin oli (hanya mesin 113.990 (CLS 55 AMG) dan 156.983 (CLS 63 AMG)) S Relai AIRmatic (suspensi udara semi-aktif)

Kotak Pra-Sekring Depan

Kotak Pra-Sekring Depan
№ Fungsi yang menyatu Amp
68 Penguat pemanas PTC (pada 1.6.06) 200
69 - 150
70 Relai baterai tambahan (hingga 31.5.06) 150
71 AAC dengan kontrol terintegrasi motor kipas tambahan 150
72 Unit hidraulik SBC (hingga 31.5.06)

Unit kontrol ESP (per 1.6.06) 50 73 Unit hidraulik SBC (hingga 31.5.06)

Unit kontrol ESP (per 1.6.06) 40 74 Relai AIRmatic 40 75 Unit kontrol SAM kanan 40 76 Retraktor penegang darurat depan kanan yang dapat dibalik (per 1.6.06) 40 77 Unit resirkulasi sistem pemanas 40

Kotak Pra-sekering Belakang

Hapus/instal:

Lepaskan kabel arde baterai

Lepaskan kait pengait (1) dan lepaskan kotak prefuse belakang (F33)

Lepaskan pemegang sekring (2) di kotak prefuse belakang (F33)

Lepaskan konektor listrik (3) pada kotak prefuse belakang (F33)

Lepaskan jalur suplai (merah) (4) pada kotak prefuse belakang (F33), tandai dan letakkan jalur suplai (merah) (4) ke satu sisi

Lepaskan kabel positif (hitam) (6) pada kotak prefuse belakang (F33) dan lepaskan kabel positif (hitam) (6)

Pasang dalam urutan terbalik

Kotak Pra-sekering Belakang
№ Fungsi yang menyatu Amp
78 Unit kontrol SAM sisi pengemudi dengan modul sekring dan relai 200
79 Unit kontrol SAM belakang dengan modul sekring dan relai 200
80 Unit SAMcontrol pengemudi dengan modul sekring dan relai 150
81 Kotak sekring interior 150
82 Kendaraan AMG: Sekring FP (F82A), Sekring injeksi udara (F82B) 150
F82A Unit kontrol pompa bahan bakar kiri

Unit kontrol pompa bahan bakar kanan 30 F82B Relai injeksi udara 40 83 - 30 84 Sensor baterai (pada tahun 2007)

Unit kontrol baterai (hingga 2007) 5 85 Unit kontrol sistem kontrol suara (VCS [SBS])

Unit kontrol Universal Portable CTEL Interface (UPCI [UHI])

Versi Jepang:

Unit kontrol kotak GPS

Unit kontrol susunan mikrofon

Versi Amerika Serikat:

Kompensator CTEL [TEL], data

Kompensator E-net 5 86 Versi AS: Unit kontrol SDAR (hingga 2007) 5 87 Pompa pneumatik untuk kontrol kursi dinamis 30 88 Unit kontrol TLC [HDS] 30 89 - 40 90 Retraktor penegang darurat depan kiri yang dapat dibalik (mulai tahun 2007) 40 91 Berlaku dengan mesin 272.985: Unit kontrol pompa bahan bakar (mulai tahun 2007) 30

Postingan sebelumnya Sekering dan relay Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 (2017-2019)
Postingan berikutnya Sekering Audi A3 / S3 (8Y; 2021-2022)

Saya Jose Ford, dan saya membantu orang menemukan kotak sekring di mobil mereka. Saya tahu di mana mereka berada, seperti apa rupa mereka, dan bagaimana cara mencapainya. Saya seorang profesional dalam tugas ini, dan saya bangga dengan pekerjaan saya. Ketika seseorang mengalami masalah dengan mobilnya, sering kali itu karena ada sesuatu yang tidak beres dengan kotak sekring. Di situlah saya masuk - saya membantu orang memecahkan masalah dan menemukan solusi. Saya telah melakukan ini selama bertahun-tahun, dan saya sangat ahli dalam hal itu.