Mercedes-Benz CLS-క్లాస్ (W219; 2004-2010) ఫ్యూజులు మరియు రిలేలు

  • దీన్ని భాగస్వామ్యం చేయండి
Jose Ford

ఈ కథనంలో, మేము 2004 నుండి 2010 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన మొదటి తరం Mercedes-Benz CLS-Class (W219)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు Mercedes-Benz CLS280, CLS300, యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. CLS320, CLS350, CLS500, CLS55, CLS63 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 మరియు 2010 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ గురించి తెలుసుకోండి ) మరియు రిలే.

ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ Mercedes-Benz CLS-క్లాస్ 2004-2010

సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్‌లెట్) ఫ్యూజ్‌లు Mercedes-Benz CLS-క్లాస్ అనేది లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లోని ఫ్యూజులు #12 (లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ సాకెట్), #13 (ఇంటీరియర్ సాకెట్) మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్‌లో #54a, #54b (సిగార్ లైటర్లు) బాక్స్.

ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌కు ఎడమ వైపున, కవర్ వెనుక ఉంది.

ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం

ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లో ఫ్యూజ్‌ల కేటాయింపు <1 7>ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్
Amp
21 కుడి వెనుక డోర్ కంట్రోల్ యూనిట్ 30
22 కుడి ముందు తలుపు నియంత్రణ యూనిట్ 30
23 ప్రయాణికుల వైపు ముందు సీటు మెమరీతో సర్దుబాటు నియంత్రణ యూనిట్ 30
24 వెనుక మాడ్యూల్ కీలెస్ గో కంట్రోల్ యూనిట్

ఎడమ వెనుక తలుపు కీలెస్ గో కంట్రోల్ యూనిట్

కుడి వెనుక తలుపు కీలెస్ గో నియంత్రణ(F82B)

150
F82A ఎడమ ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్

కుడి ఇంధన పంపు నియంత్రణ యూనిట్ 30 F82B ఎయిర్ ఇంజెక్షన్ రిలే 40 83 - 30 84 బ్యాటరీ సెన్సార్ (2007 నాటికి)

బ్యాటరీ కంట్రోల్ యూనిట్ (2007 వరకు) 5 85 వాయిస్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (VCS [SBS]) కంట్రోల్ యూనిట్

యూనివర్సల్ పోర్టబుల్ CTEL ఇంటర్‌ఫేస్ (UPCI [UHI]) కంట్రోల్ యూనిట్

జపాన్ వెర్షన్:

GPS బాక్స్ కంట్రోల్ యూనిట్

మైక్రోఫోన్ అర్రే కంట్రోల్ యూనిట్

USA వెర్షన్:

CTEL [TEL] కాంపెన్సేటర్, డేటా

E-net కాంపెన్సేటర్ 5 86 USA వెర్షన్: SDAR కంట్రోల్ యూనిట్ (2007 వరకు) 5 87 డైనమిక్ సీట్ కంట్రోల్ కోసం న్యూమాటిక్ పంప్ 30 88 TLC [HDS] కంట్రోల్ యూనిట్ 30 89 - 40 90 లెఫ్ట్ ఫ్రంట్ రివర్సిబుల్ ఎమర్జెన్సీ టెన్షనింగ్ రిట్రాక్టర్ (2007 నాటికి) 40 91 చెల్లుబాటు అవుతుంది ఇంజిన్ 272.985తో: ఫ్యూయల్ పంప్ కంట్రోల్ యూనిట్ (2007 నాటికి) 30

యూనిట్ 25 25 స్టేషనరీ హీటర్ (STH) యూనిట్ 20 25 స్టేషన్ హీటర్ కోసం పాలీస్విచ్ ఫ్యూజ్ ద్వారా అదనంగా ఫ్యూజ్ చేయబడింది: STH రేడియో రిమోట్ కంట్రోల్ రిసీవర్ 5 26 CD ఛేంజర్ 7.5 27 స్పేర్ - 28 రేడియో 15 28 రేడియో కంట్రోల్ ప్యానెల్ మరియు నావిగేషన్ యూనిట్

COMAND ఆపరేటింగ్, డిస్‌ప్లే మరియు కంట్రోలర్ యూనిట్

5 29 స్టీరింగ్ కాలమ్ మాడ్యూల్

రోటరీ లైట్ స్విచ్

EIS [EZS] కంట్రోల్ యూనిట్

7.5 30 డేటా లింక్ కనెక్టర్ 7.5 31 ఎగువ నియంత్రణ ప్యానెల్ నియంత్రణ యూనిట్

అంతరాయం కలిగించే లోడ్‌ల కోసం కటాఫ్ రిలే (2007 వరకు)

5 32 ఎడమ వెనుక తలుపు నియంత్రణ యూనిట్ 30 33 ఎడమ ముందు తలుపు నియంత్రణ యూనిట్ 30 34 డ్రైవర్ వైపు ఫ్రంట్ సీట్ సర్దుబాటు కంట్రోల్ యూనిట్, మెమరీతో 30 35<22 <2 1>WSS (వెయిట్ సెన్సింగ్ సిస్టమ్) కంట్రోల్ యూనిట్ 5 36 HS [SIH] మరియు సీట్ వెంటిలేషన్ కంట్రోల్ యూనిట్

కుడి SAM కంట్రోల్ యూనిట్

25 37 ADS కంట్రోల్ యూనిట్‌తో ఎయిర్‌మాటిక్ 15 16> 38 NECK-PRO హెడ్ రెస్ట్రెయింట్స్ రిలే 7.5 39 లోయర్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ యూనిట్ 5 40 HS [SIH] మరియు సీటువెంటిలేషన్ కంట్రోల్ యూనిట్ 10 41 సెంట్రల్ గేట్‌వే కంట్రోల్ యూనిట్ 5 21>42 ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్

ఫ్యూజ్ మరియు రిలే మాడ్యూల్‌తో డ్రైవర్ వైపు SAM కంట్రోల్ యూనిట్

7.5

సామాను కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్

ఇది లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క ఎడమ వైపున, కవర్ వెనుక ఉంది.

ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం

ట్రంక్‌లో ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు
ఫ్యూజ్ చేయబడింది ఫంక్షన్ Amp
1 ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ పాక్షికంగా-సర్దుబాటు స్విచ్

డ్రైవర్ పాక్షికంగా-ఎలక్ట్రిక్ సీట్ సర్దుబాటు స్విచ్ (2007 నాటికి)

డ్రైవర్-సైడ్ ఫ్రంట్ సీట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ కంట్రోల్ యూనిట్, మెమరీతో 30 2 డ్రైవర్ పాక్షికంగా-ఎలక్ట్రిక్ సీట్ సర్దుబాటు స్విచ్

ముందు ప్రయాణీకుల పాక్షికంగా-ఎలక్ట్రిక్ సీట్ సర్దుబాటు స్విచ్ (2007 నాటికి)

ప్రయాణికుల వైపు ముందు సీటు సర్దుబాటు నియంత్రణ యూనిట్ మెమరీ 30 3 TPM [RDK] (టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్) కంట్రోల్ యూనిట్

PTS (Parktronic) కంట్రోల్ యూనిట్

నావిగేషన్ ప్రాసెసర్

TV కాంబినేషన్ ట్యూనర్ (అనలాగ్/డిజిటల్) 7.5 4 ఇంజిన్ 156.983 (CLS 55 AMG) మరియు ఇంజిన్ 272.985 తప్ప : ఫ్యూయల్ పంప్ ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే ద్వారా ఫ్యూజ్ చేయబడింది 20 4 ఇంజన్ 113.990 (CLS 55 AMG): ఛార్జ్ ఎయిర్ కూలర్ సర్క్యులేషన్ పంప్ఛార్జ్ ఎయిర్ కూలర్ సర్క్యులేషన్ పంప్ రిలే ద్వారా ఫ్యూజ్ చేయబడింది 7.5 5 స్పేర్ రిలే 2 - 6 ఆడియో గేట్‌వే కంట్రోల్ యూనిట్ 40 7 వెనుక వైపర్ రిలే 15 8 ఎడమ యాంటెన్నా యాంప్లిఫైయర్ మాడ్యూల్

అలారం హార్న్

అలారం సిగ్నల్ హార్న్ అదనపు బ్యాటరీతో

ATA [EDW] ఇంక్లినేషన్ సెన్సార్ 7.5 9 ఓవర్‌హెడ్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ యూనిట్ 25 10 వేడెక్కిన వెనుక విండో 40 11 - 21>20 12 USA వెర్షన్: లగేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ సాకెట్ 15 13 ఇంటీరియర్ సాకెట్ 15 14 - 5 15 ఫ్యూయల్ ఫిల్లర్ ఫ్లాప్ CL [ZV] మోటార్ 10 16 HS [SIH] మరియు సీట్ వెంటిలేషన్ నియంత్రణ యూనిట్ 20 17 - 20 18 - 20 19 మల్టికాంటౌర్ సీట్ న్యూమాటిక్ పంప్ 20 19> 20 వెనుక విండో రోలర్ బ్లైండ్ రిలే 7.5 రిలేలు A ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే (113.990 (CLS 55 AMG తప్ప), 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985)

ఛార్జ్ ఎయిర్ కూలర్ సర్క్యులేషన్ పంప్ రిలే (113.990 (CLS AMG)<25AMG) W రిలే 2, టెర్మినల్ 15R C స్పేర్రిలే 2 D స్పేర్ E హీటెడ్ రియర్ విండో రిలే F రిలే 1, టెర్మినల్ 15R G ఫ్యూయల్ ఫిల్లర్ క్యాప్ పోలారిటీ రివర్సర్ రిలే 1 H ఫ్యూయల్ ఫిల్లర్ క్యాప్ పోలారిటీ రివర్సర్ రిలే 2

ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్

ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇంజన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఉంది (ఎడమ- వైపు)

ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం

ఇంజన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు
ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ Amp
43 M156, M272, M273:

ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్

ఫ్యూజ్ మరియు రిలే మాడ్యూల్‌తో వెనుక SAM కంట్రోల్ యూనిట్

M642కి చెల్లుతుంది:

CDI నియంత్రణ యూనిట్

ఫ్యూజ్ మరియు రిలే మాడ్యూల్‌తో వెనుక SAM నియంత్రణ యూనిట్

M113కి చెల్లుతుంది:

ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్

వెనుక ఫ్యూజ్ మరియు రిలే మాడ్యూల్‌తో SAM నియంత్రణ యూనిట్

ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే

ఎయిర్ ఇంజెక్టీ రిలేలో 15 44 M642కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్ 15 45 ADS కంట్రోల్ యూనిట్‌తో ఎయిర్‌మాటిక్ 7.5 46 ఆటోమేటిక్ 5-స్పీడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ (NAG): ETC [EGS] నియంత్రణ యూనిట్

7-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్: ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోలర్ యూనిట్ (VGS) 7.5 47 ESP కంట్రోల్ యూనిట్ 5 48 నిగ్రహంసిస్టమ్స్ కంట్రోల్ యూనిట్ 7.5 49 లెఫ్ట్ ఫ్రంట్ రివర్సిబుల్ ఎమర్జెన్సీ టెన్షనింగ్ రిట్రాక్టర్ (2007 నాటికి)

రైట్ ఫ్రంట్ రివర్సిబుల్ ఎమర్జెన్సీ టెన్షనింగ్ రిట్రాక్టర్ (2007 నాటికి)

నియంత్రణ వ్యవస్థల నియంత్రణ యూనిట్ (2007 వరకు)

ముందు ప్రయాణీకుల సీటు ఆక్రమించబడింది మరియు చైల్డ్ సీట్ రికగ్నిషన్ సెన్సార్ (2007 వరకు)

NECK-PRO హెడ్ రెస్ట్రెయింట్స్ రిలే (2006) 7.5 50 VICS పవర్ సప్లై సెపరేషన్ పాయింట్ 5 51 - 5 52 స్విచ్‌తో గ్లోవ్ కంపార్ట్‌మెంట్ ప్రకాశం

ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్

రోటరీ లైట్ స్విచ్

Bi-xenon హెడ్‌ల్యాంప్ యూనిట్: హెడ్‌ల్యాంప్ పరిధి సర్దుబాటు నియంత్రణ యూనిట్ 7.5 53a ఫ్యాన్‌ఫేర్ హార్న్ రిలే 15 53b ఫ్యాన్‌ఫేర్ హార్న్ రిలే 15 54a ఇల్యూమినేటెడ్ సిగార్ లైటర్ 15 54b ఇల్యూమినేటెడ్ సిగార్ లైటర్ 15 55 VICS పవర్ సప్లై సెపరేషన్ పాయింట్ 7.5 <2 1>56 వైపర్ మోటార్ 40 57 M156, M272, M273:

ME-SFI [ME] కంట్రోల్ యూనిట్

ఫ్యూజ్ మరియు రిలే మాడ్యూల్‌తో వెనుక SAM కంట్రోల్ యూనిట్

ఇంజిన్ M642:

CDI కంట్రోల్ యూనిట్‌కు చెల్లుతుంది

ఫ్యూజ్ మరియు రిలే మాడ్యూల్‌తో వెనుక SAM నియంత్రణ యూనిట్ 25 58 పర్జ్ కంట్రోల్ వాల్వ్ (2007 వరకు)

ఇంజన్ 272కి చెల్లుతుంది: ఇంటిగ్రేటెడ్‌తో AACఅదనపు ఫ్యాన్ మోటారును నియంత్రించండి (2007 వరకు)

USA వెర్షన్:

యాక్టివేటెడ్ చార్‌కోల్ డబ్బా షటాఫ్ వాల్వ్ (2007 వరకు)

యాక్టివేటెడ్ చార్‌కోల్ ఫిల్టర్ షటాఫ్ వాల్వ్ (2007 వరకు)

ఇంజన్ 642కి చెల్లుతుంది: CDI కంట్రోల్ యూనిట్ (2006)

ఇంజిన్ M113, M156, M272, M273:

సిలిండర్ 1 ఇగ్నిషన్ కాయిల్

సిలిండర్ 2 ఇగ్నిషన్ కాయిల్

సిలిండర్ 3 ఇగ్నిషన్ కాయిల్

సిలిండర్ 4 ఇగ్నిషన్ కాయిల్

సిలిండర్ 5 ఇగ్నిషన్ కాయిల్

సిలిండర్ 6 ఇగ్నిషన్ కాయిల్

సిలిండర్ 7 ఇగ్నిషన్ కాయిల్

సిలిండర్ 8 ఇగ్నిషన్ కాయిల్

ఇంజిన్ M113కి చెల్లుతుంది:

ఎడమ O2 సెన్సార్ డౌన్‌స్ట్రీమ్ TWC [KAT]

కుడి O2 సెన్సార్ డౌన్‌స్ట్రీమ్ TWC [KAT] 15 59 స్టార్టర్ రిలే 15 60 ఇంజన్ 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG)కి చెల్లుబాటు: ఆయిల్ కూలర్ ఫ్యాన్ 10 61 ఎలక్ట్రిక్ ఎయిర్ పంప్ 40 62 బ్యాకప్ రిలే 30 63 - 15 64 రోటరీ లైట్ స్విచ్

కంఫర్ట్ ఆటోమేటీ c ఎయిర్ కండిషనింగ్ నియంత్రణ మరియు ఆపరేటింగ్ యూనిట్

ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ (2007 వరకు)

AAC [KLA] నియంత్రణ మరియు ఆపరేటింగ్ యూనిట్ (2007 వరకు) 7.5 65 EIS [EZS] కంట్రోల్ యూనిట్

ఎలక్ట్రిక్ స్టీరింగ్ లాక్ కంట్రోల్ యూనిట్ 20 66 ఎడమ చేతి డ్రైవ్ వాహనాలకు చెల్లుబాటు: రైట్ ఫ్రంట్ ల్యాంప్ యూనిట్

రైట్ హ్యాండ్ డ్రైవ్ వాహనాలకు చెల్లుతుంది: ఎడమవైపు ముందు దీపంయూనిట్

Bi-xenon హెడ్‌ల్యాంప్ యూనిట్: HRA పవర్ మాడ్యూల్ 7.5 67 స్టాప్ లైట్ స్విచ్ 10 22> రిలేలు I టెర్మినల్ 87 రిలే, ఇంజన్ K టెర్మినల్ 87 రిలే, చట్రం L స్టార్టర్ రిలే M బ్యాకప్ రిలే N టెర్మినల్ 15 రిలే O ఫ్యాన్‌ఫేర్ హార్న్ రిలే P టెర్మినల్ 15R రిలే R ఎయిర్ పంప్ రిలే (ఇంజిన్ 113.990 (CLS 55 AMG) మరియు 156.983 (CLS 63 AMG) మినహా)

ఆయిల్ కూలర్ ఫ్యాన్ రిలే (మాత్రమే ఇంజిన్ 113.990 (CLS 55 AMG) మరియు 156.983 (CLS 63 AMG)) S AIRmatic రిలే (సెమీ-యాక్టివ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్)

ఫ్రంట్ ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్

ఫ్రంట్ ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్ <2 1>200
ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ Amp
68 PTC హీటర్ బూస్టర్ (1.6.06 నాటికి) అదనపు బ్యాటరీ రిలే (31.5.06 వరకు) 150
71 AAC ఇంటిగ్రేటెడ్ కంట్రోల్ అదనపు ఫ్యాన్ మోటారుతో 150
72 SBC హైడ్రాలిక్ యూనిట్ (31.5.06 వరకు)

ESP నియంత్రణ యూనిట్ ( 1.6.06 నాటికి) 50 73 SBC హైడ్రాలిక్ యూనిట్ (31.5.06 వరకు)

ESPనియంత్రణ యూనిట్ (1.6.06 నాటికి) 40 74 AIRmatic రిలే 40 75 కుడి SAM నియంత్రణ యూనిట్ 40 76 కుడి ముందు రివర్సిబుల్ ఎమర్జెన్సీ టెన్షనింగ్ రిట్రాక్టర్ (1.6.06 నాటికి) 40 77 హీటింగ్ సిస్టమ్స్ రీసర్క్యులేషన్ యూనిట్ 40

వెనుక ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్

తీసివేయండి/ఇన్‌స్టాల్ చేయండి:

బ్యాటరీ గ్రౌండ్ కేబుల్‌ని డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి

లాచింగ్ హుక్ (1)ని అన్‌క్లిప్ చేసి, రియర్ ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్ (F33)ని తీసివేయండి

వెనుక ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్ (F33) వద్ద ఫ్యూజ్ హోల్డర్ (2)ని అన్‌క్లిప్ చేయండి

వెనుక ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్‌పై (F33) ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్ (3)ని వేరు చేయండి

వెనుక ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్‌పై (F33) సరఫరా లైన్‌లను (ఎరుపు) (4) వేరు చేయండి, గుర్తుపెట్టి, సప్లై లైన్ (ఎరుపు) (4)ని ఒక వైపుకు ఉంచండి

వెనుక ప్రిఫ్యూజ్ బాక్స్ (F33)పై పాజిటివ్ సీసం (నలుపు) (6) విప్పు మరియు పాజిటివ్ సీసం (నలుపు)ని తీసివేయండి ) (6)

రివర్స్ ఆర్డర్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయండి

వెనుక ప్రీ-ఫ్యూజ్ బాక్స్ 21>150
ఫ్యూజ్డ్ ఫంక్షన్ Amp
78 ఫ్యూజ్ మరియు రిలే మాడ్యూల్‌తో డ్రైవర్ వైపు SAM కంట్రోల్ యూనిట్ 200
79 ఫ్యూజ్ మరియు రిలే మాడ్యూల్‌తో వెనుక SAM నియంత్రణ యూనిట్ 200
80 ఫ్యూజ్ మరియు రిలే మాడ్యూల్‌తో డ్రైవర్ SAMకంట్రోల్ యూనిట్
81 ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ 150
82 AMG వాహనాలు: FP ఫ్యూజ్ (F82A), ఎయిర్ ఇంజెక్షన్ ఫ్యూజ్

నేను జోస్ ఫోర్డ్, మరియు నేను వ్యక్తులు వారి కార్లలో ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లను కనుగొనడంలో సహాయం చేస్తాను. వారు ఎక్కడ ఉన్నారు, వారు ఎలా కనిపిస్తారు మరియు వాటిని ఎలా పొందాలో నాకు తెలుసు. నేను ఈ టాస్క్‌లో ప్రొఫెషనల్‌ని, మరియు నా పని పట్ల నేను గర్వపడుతున్నాను. ఎవరైనా తమ కారుతో ఇబ్బంది పడినప్పుడు, ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఏదో సరిగ్గా పని చేయకపోవడమే దీనికి కారణం. నేను అక్కడికి వచ్చాను - నేను సమస్యను పరిష్కరించడంలో మరియు పరిష్కారాన్ని కనుగొనడంలో ప్రజలకు సహాయం చేస్తాను. నేను చాలా సంవత్సరాలుగా దీన్ని చేస్తున్నాను మరియు నేను చాలా మంచివాడిని.