Toyota Camry (XV40; 2007-2011) ฟิวส์และรีเลย์

  • แบ่งปันสิ่งนี้
Jose Ford

สารบัญ

ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Camry รุ่นที่สี่ (XV40) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2012 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Camry ปี 2007, 2008, 2009, 2010 และ 2011 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์

รูปแบบฟิวส์ Toyota Camry 2007-2011<7

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota Camry คือฟิวส์ #29 “CIG” และ #30 “PWR OUTLET” ในฟิวส์แผงหน้าปัด กล่อง

กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ) ใต้ฝาครอบ

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
ชื่อ แอมป์ วงจร
1 RR DOOR RH 25 กระจกไฟฟ้าด้านหลังขวา
2 RR DOOR LH 25 กระจกไฟฟ้าด้านหลังซ้าย indow
3 เชื้อเพลิง OPN 7.5 ไม่มีวงจร
4 FR FOG 15 ไฟตัดหมอกหน้า
5 OBD 7.5 ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด
6 ECU-B NO.2 7.5 กระจกไฟฟ้า
7 STOP 10 ไฟเบรก ไฟหยุดสูง ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ ระบบเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตระบบหัวฉีด/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล ECU ตัวถังหลัก ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเบรก ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์
8 TI&TE 30 ไม่มีวงจร
9 - - ไม่ได้ใช้
10 AM1 7.5 ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตตามลำดับ ระบบ
11 เครื่องปรับอากาศ 7.5 ระบบปรับอากาศ
12 PWR 25 กระจกไฟฟ้า
13 ประตู NO.2 25 ECU ตัวเครื่องหลัก
14 S/ROOF 30 มูนรูฟ
15 หาง 15 ไฟเลี้ยวด้านหน้า/ไฟจอดรถ ไฟหยุด/ไฟท้าย ไฟเลี้ยวด้านข้างด้านหลัง ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟถอยหลัง ไฟเลี้ยวด้านหน้า ECU ตัวหลัก
16 PANEL 7.5 ระบบนำทาง, ที่อุ่นที่นั่ง, ฉุกเฉิน ไฟกะพริบ, ระบบปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง, นาฬิกา, ไฟช่องเก็บของ, ไฟที่แผงหน้าปัด, สวิตช์ที่พวงมาลัย, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
17 ECU IG NO.1 10 กล่อง ECU หลัก, ที่ปัดน้ำฝนและฉีดน้ำล้างกระจกบังลม, มูนรูฟ, ระบบเตือนแรงดันลมยาง, พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า, ระบบลดแสงสะท้อนอัตโนมัติภายในกระจกมองหลัง, ระบบนำทางระบบ
18 ECU IG NO.2 7.5 ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ การยึดเกาะถนน ระบบควบคุม ระบบช่วยเบรก ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วคงที่
19 A/C NO.2 10 ระบบปรับอากาศ ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง
20 WASH 10 ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก
21 S-HTR 20 เครื่องทำความร้อนที่นั่ง
22 GAUGE NO.1 10 ไฟกะพริบฉุกเฉิน, ระบบชาร์จ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ไฟสำรอง
23 WIP 25 ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจก
24 H-LP LVL 7.5 ไม่มีวงจร
25 INJ 15 ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบสตาร์ท
26 IGN 10 เชื้อเพลิงมัลติพอร์ต การฉีด ระบบ/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล ระบบกันขโมย ระบบถุงลมนิรภัย SRS ระบบล็อกพวงมาลัย ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า ระบบกุญแจอัจฉริยะ ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์
27 GAUGE NO.2 7.5 เกจและมาตรวัด, จอแสดงข้อมูลหลายช่อง, นาฬิกา
28 ECU -ACC 7.5 นาฬิกา, กล่อง ECU,ระบบควบคุมการล็อกเกียร์ กระจกมองหลังด้านนอก ระบบกุญแจอัจฉริยะ
29 CIG 20 ปลั๊กไฟ<22
30 PWR OUTLET 20 เต้ารับไฟฟ้า
31 วิทยุ NO.2 7.5 ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง
32 MIR HTR 10 ไล่ฝ้ากระจกมองหลังตัวนอก

<16
ไม่ ชื่อ แอมป์ วงจร
1 P/SEAT 30 เบาะไฟฟ้า
2 ไฟฟ้า 30 กระจกไฟฟ้า
รีเลย์
R1 ไฟตัดหมอก
R2 ไฟท้าย
R3 รีเลย์อุปกรณ์เสริม
R4 กระจกไฟฟ้า
R5 รีเลย์ IG1

กล่องฟิวส์ในช่องเครื่องยนต์

กล่องฟิวส์ ตำแหน่ง

อยู่ในห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง <19
ชื่อ แอมป์ วงจร
1 - - ไม่ได้ใช้
2 RR FOG<22 10 ไฟตัดหมอกหลัง
3 FRDEF 15
4 - - ไม่ใช้
5 AM2 7.5 ระบบสตาร์ท
6 ALT-S 7.5 ระบบการชาร์จ
7 MAYDAY/TEL 7.5 ไม่มีวงจร
8 - - ไม่ได้ใช้
9 EFI2 30 2AR-FE (2009-2011): ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ
10 E-ACM 10 2GR-FE: ไม่มีวงจร
11 ETCS 10 ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า
12 HAZ 15 ไฟเลี้ยว มาตรวัด และมาตรวัด
13 IG2 20 ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต /ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ระบบสตาร์ท, GAUGE NO.2, IGN, INJ
14 STR LOCK 20 ระบบล็อกพวงมาลัย
15 DOME 10 มาตรวัดและมาตรวัด ไฟโต๊ะเครื่องแป้ง ไฟวิ่ง, ไฟสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์, ไฟส่องประตู, ไฟภายในรถ, ไฟส่วนตัว, นาฬิกา, ระบบสมาร์ทคีย์
16 ECU-B NO.1 10 ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า ECU ตัวถังหลัก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ
17 RADIO NO .1 15 ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทางระบบ
18 ประตู NO.1 25 กล่อง ECU หลัก
19 - - -
20 แอมป์ 25 ระบบเครื่องเสียง
21 EFI MAIN 30 ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/มัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล ระบบฉีดเชื้อเพลิง, ระบบควบคุมปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์, กล่อง ECU หลัก, ฟิวส์ "EFI NO.2" และ "EFI NO.3"
22 - - ไม่ได้ใช้
23 EFI NO.3 10 เชื้อเพลิงหลายพอร์ต ระบบหัวฉีด/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตตามลำดับ
24 EFI NO.2 15 ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ซีเควนเชียล ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง
25 S-HORN 7.5 แตร
26 A/F 20 ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ
27 MPX-B 10 เกจและมาตรวัด
28 EFI NO.1 10 อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม ระบบ, ระบบกุญแจอัจฉริยะ, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์
29 HORN 10 แตร
30 H-LP (RL) 15 ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ )
31 H-LP (LL) 15 ไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำลำแสง)
32 H-LP(RH) 15 ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง)<22
33 H-LP (LH) 15 ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟสูง)
34 HTR 50 ระบบปรับอากาศ
35 ABS NO.1 50 ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเบรก
36 FAN MAIN 50 2GR-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
37 ABS NO.2 30 ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบช่วยเบรก
38 RR DEF 50 ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ฟิวส์ "MIR HTR"
39 RR PWR SEAT 30 ไม่มีวงจร
40 H-LP CLN 30 ไม่มีวงจร
41 พัดลม CDS 40 2AR-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า
42 RDI FAN 40 2AR-FE: ระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า พัดลม
43 MSB 30 ไม่มีวงจร
44 ALT 120 "RR FOG", "FR DEF", "AM2", "ALT-S", "MAYDAY/TEL", "E-ACM" , "ETCS", "HAZ", "IG2", "STR LOCK", "DOME", "ECU-B NO.1" "RADIO NO.1", "EFI MAIN", "AMP", "DOOR NO.1" 1", "EFI NO.3", "EFI NO.2", "S-HORN", "A/F", "MPX-B", "EFI NO.1", "HORN", "H-LP (RL)", "H-LP(LL)" "H-LP(RH)", "H-LP(LH)", "HTR", "ABSNO.1", "FAN MAIN", "ABS NO.2", "RR DEF", "RR PWR SEAT", "H-LP CLN", "CDS FAN", "RDI FAN", "MSB", " ฟิวส์ ALT" และ "ST/AM2"
45 - - ไม่ใช้
46 - - ไม่ได้ใช้
47 - - ไม่ได้ใช้
48 ST/AM2 30 กำลังเริ่มต้น ระบบ, GAUGE NO.2, IGN, INJ
รีเลย์
R1 VSC No.2
R2 VSC NO.1
R3 2AZ-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (NO.1)
R4 2AZ-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (หมายเลข 3)
R5 2AZ-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (หมายเลข 2)

2GR-FE: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า

R6 สตาร์ทเตอร์
R7 จุดระเบิด
R8 รีเลย์ MGC
R9 รีเลย์ ST CUT
R10 ไล่ฝ้ากระจกหลัง

ฉันชื่อโฮเซ ฟอร์ด ฉันช่วยผู้คนหากล่องฟิวส์ในรถของพวกเขา ฉันรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน หน้าตาเป็นอย่างไร และจะไปหาพวกเขาได้อย่างไร ฉันเป็นมืออาชีพในงานนี้ และฉันภูมิใจในผลงานของฉัน เมื่อมีคนมีปัญหากับรถของพวกเขา มักเป็นเพราะมีบางอย่างทำงานผิดปกติกับกล่องฟิวส์ นั่นคือสิ่งที่ฉันเข้ามา - ฉันช่วยผู้คนแก้ไขปัญหาและหาทางออก ฉันทำสิ่งนี้มาหลายปีแล้วและฉันก็ทำได้ดีมาก