ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 2006 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ (XV40) ಅನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ 2007, 2008, 2009, 2010 ಮತ್ತು 2011 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. , ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ 2007-2011<7
ಟೊಯೊಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು #29 “ಸಿಐಜಿ” ಮತ್ತು #30 “ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್” ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಕ್ಸ್.
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (ಚಾಲಕನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ), ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ
№ | ಹೆಸರು | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ |
---|---|---|---|
1 | RR DOOR RH | 25 | ಹಿಂದಿನ ಬಲ ಪವರ್ ವಿಂಡೋ |
2 | RR DOOR LH | 25 | ಹಿಂದಿನ ಎಡ ಪವರ್ w indow |
3 | FUEL OPN | 7.5 | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲ |
4 | FR FOG | 15 | ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
5 | OBD | 7.5 | ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
6 | ECU-B NO.2 | 7.5 | ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು |
7 | STOP | 10 | ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈಟ್ಗಳು, ಹೈ ಮೌಂಟೆಡ್ ಸ್ಟಾಪ್ಲೈಟ್, ಶಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಇಂಧನಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮೈನ್ ಬಾಡಿ ECU, ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
8 | TI&TE | 30 | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲ |
9 | - | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
10 | AM1 | 7.5 | ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
11 | A/C | 7.5 | ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
12 | PWR | 25 | ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು |
13 | ಡೋರ್ ನಂ.2 | 25 | ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ECU |
14 | S/ROOF | 30 | ಚಂದ್ರನ ಛಾವಣಿ |
15 | TAIL | 15 | ಮುಂಭಾಗದ ಮಾರ್ಕರ್/ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು, ಸ್ಟಾಪ್/ಟೇಲ್ ಲೈಟ್ಗಳು, ಹಿಂಭಾಗದ ಮಾರ್ಕರ್ ಲೈಟ್ಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕದ ದೀಪಗಳು, ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ದೀಪಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳು, ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ECU |
16 | PANEL | 7.5 | ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸೀಟ್ ಹೀಟರ್, ತುರ್ತು ಫ್ಲಾಷರ್ಗಳು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಗಡಿಯಾರ, ಗ್ಲೋವ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಲೈಟ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಲೈಟ್ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
17 | ECU IG NO.1 | 10 | ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ECU, ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಷರ್, ಮೂನ್ ರೂಫ್, ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳು, ಆಟೋ ಆಂಟಿ-ಗ್ಲೇರ್ ಇನ್ಸೈಡ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
18 | ECU IG NO.2 | 7.5 | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವಾಹನ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಶಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
19 | A/C NO.2 | 10 | ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ |
20 | WASH | 10 | ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಷರ್ |
21 | S-HTR | 20 | ಸೀಟ್ ಹೀಟರ್ಗಳು |
22 | ಗೇಜ್ ನಂ.1 | 10 | ತುರ್ತು ಫ್ಲಾಷರ್ಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂ, ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಲೈಟ್ಗಳು |
23 | WIP | 25 | ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಷರ್ |
24 | H-LP LVL | 7.5 | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲ |
25 | INJ | 15 | 21>ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್|
26 | IGN | 10 | ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಥೆಫ್ಟ್ ಡಿಟರ್ರೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, SRS ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಆಕ್ಯುಪೆಂಟ್ ಕ್ಲಾಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕೀ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
27 | ಗೇಜ್ ನಂ.2 | 7.5 | ಗೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ಗಳು, ಬಹು-ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಗಡಿಯಾರ |
28 | ECU -ACC | 7.5 | ಗಡಿಯಾರ, ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ECU,ಶಿಫ್ಟ್ ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
29 | CIG | 20 | ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ |
30 | PWR OUTLET | 20 | ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ |
31 | ರೇಡಿಯೊ ನಂ.2 | 7.5 | ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
32 | ಎಂಐಆರ್ ಎಚ್ಟಿಆರ್ | 21>10ಹೊರಗಿನ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಡಿಫಾಗರ್ಸ್ |
ಸಂ. | ಹೆಸರು | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | ಪವರ್ ಸೀಟ್ಗಳು |
2 | ಪವರ್ | 30 | ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು |
ರಿಲೇ | |||
R1 | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು | ||
R2 | ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ಗಳು | ||
R3 | ಪರಿಕರ ರಿಲೇ | ||
R4 | ಪವರ್ ವಿಂಡೋ | ||
R5 | IG1 ರಿಲೇ |
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಇದು ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿದೆ (ಎಡಭಾಗ).
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
№ | ಹೆಸರು | Amp | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ |
---|---|---|---|
1 | - | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
2 | RR FOG | 10 | ಹಿಂಬದಿ ಮಂಜು ಬೆಳಕು |
3 | FRDEF | 15 | |
4 | - | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
5 | AM2 | 7.5 | ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
6 | ALT-S | 7.5 | ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
7 | MAYDAY/TEL | 7.5 | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲ |
8 | - | - | ಬಳಸಿಲ್ಲ | 9 | EFI2 | 30 | 2AR-FE (2009-2011): ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
10 | E-ACM | 10 | 2GR-FE: ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲ |
11 | ETCS | 10 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
12 | HAZ | 15 | ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ಗಳು, ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ಗಳು |
13 | IG2 | 20 | ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ / ಅನುಕ್ರಮ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಗೇಜ್ ನಂ.2, IGN, INJ |
14 | STR ಲಾಕ್ | 20 | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
15 | ಡೋಮ್ | 10 | ಗೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ಗಳು, ವ್ಯಾನಿಟಿ ಲೈಟ್ಗಳು, ಟಿ ರನ್ಕ್ ಲೈಟ್, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಲೈಟ್, ಡೋರ್ ಸೌಜನ್ಯ ದೀಪಗಳು, ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ದೀಪಗಳು, ಗಡಿಯಾರ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕೀ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
16 | ECU-B NO.1 | 10 | ವೈರ್ಲೆಸ್ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಆಕ್ಯುಪೆಂಟ್ ಕ್ಲಾಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮೈನ್ ಬಾಡಿ ECU, ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
17 | ರೇಡಿಯೋ ನಂ .1 | 15 | ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
18 | ಡೋರ್ ನಂ.1 | 25 | ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ECU |
19 | - | - | - |
20 | AMP | 25 | ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
21 | EFI MAIN | 30 | ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ECU, "EFI NO.2" ಮತ್ತು "EFI NO.3" ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
22 | - | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
23 | EFI NO.3 | 10 | ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಶಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
24 | EFI NO.2 | 15 | ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
25 | S-HORN | 7.5 | ಹಾರ್ನ್ |
26 | A/F | 20 | ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
27 | MPX-B | 10 | ಗೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ಗಳು |
28 | EFI NO.1 | 10 | ಕಳ್ಳತನ ನಿರೋಧಕ ಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕೀ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮಲ್ಟಿಪೋರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
29 | HORN | 10 | ಹಾರ್ನ್ಸ್ |
30 | H-LP (RL) | 15 | ಬಲಗೈ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ (ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣ ) |
31 | H-LP (LL) | 15 | ಎಡಗೈ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ (ಕಡಿಮೆಕಿರಣ) |
32 | H-LP(RH) | 15 | ಬಲಗೈ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ (ಹೈ ಬೀಮ್) |
33 | H-LP (LH) | 15 | ಎಡಗೈ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ (ಹೈ ಬೀಮ್) |
34 | HTR | 50 | ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
35 | ABS NO.1 | 50 | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
36 | ಫ್ಯಾನ್ ಮೇನ್ | 50 | 2GR-FE: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳು |
37 | ABS ನಂ.2 | 30 | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ |
38 | RR DEF | 50 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್, "MIR HTR" ಫ್ಯೂಸ್ |
39 | RR PWR ಸೀಟ್ | 30 | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲ |
40 | H-LP CLN | 30 | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲ |
41 | CDS ಫ್ಯಾನ್ | 40 | 2AR-FE: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳು |
42 | RDI ಫ್ಯಾನ್ | 40 | 2AR-FE: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು |
43 | MSB | 30 | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಲ್ಲ |
44 | ALT | 120 | "RR FOG", "FR DEF", "AM2", "ALT-S", "MAYDAY/TEL", "E-ACM" , "ETCS", "HAZ", "IG2", "STR ಲಾಕ್", "DOME", "ECU-B NO.1" "RADIO NO.1", "EFI MAIN", "AMP", "DOOR NO. 1", "EFI NO.3", "EFI NO.2", "S-HORN", "A/F", "MPX-B", "EFI NO.1", "HORN", "H-LP (RL)", "H-LP(LL)" "H-LP(RH)", "H-LP(LH)", "HTR", "ABSNO.1", "ಫ್ಯಾನ್ ಮೇನ್", "ABS NO.2", "RR DEF", "RR PWR ಸೀಟ್", "H-LP CLN", "CDS ಫ್ಯಾನ್", "RDI ಫ್ಯಾನ್", "MSB", " ALT" ಮತ್ತು "ST/AM2" ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
45 | - | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
46 | - | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
47 | - | - | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
48 | ST/AM2 | 30 | ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಗೇಜ್ ನಂ.2, IGN, INJ |
ರಿಲೇ | |||
ಆರ್1 | 21> | VSC ಸಂ.2 | |
R2 | VSC NO.1 | ||
R3 | 2AZ-FE: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (NO.1) | ||
2AZ-FE: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಸಂ.3) | |||
R5 | 21> 2AZ-FE: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (ಸಂ.2) 2GR-FE: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ | ||
R6 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ | ||
R7 | 21>ಇಗ್ನಿಷನ್ | ||
R8 | MGC ರಿಲೇ | ||
R9 | ST CUT ರಿಲೇ | ||
R10 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ | 19>