สารบัญ
รถยนต์ขนาดกลาง Ford Contour ผลิตตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2000 ในบทความนี้ คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Contour ปี 1996, 1997, 1998, 1999 และ 2000 รับ ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Ford Contour 1996-2000
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Ford Contour คือฟิวส์หมายเลข №27 ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านคนขับ
เพื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยนฟิวส์ ให้กดปุ่มปลดล็อคทางด้านขวาของ แผงฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
19 | 7.5 | 1996-1997: กระจกมองหลังแบบปรับความร้อนได้ 1998-2000: ไม่ได้ใช้ |
20 | 10A | ที่ปัดน้ำฝน มอเตอร์ (เบรกเกอร์) |
21 | 40 | กระจกไฟฟ้า |
22 | 7.5 | โมดูล ABS |
23 | 15 | ไฟสำรอง |
24 | 15 | ไฟเบรก |
25 | 20 | ล็อคประตู | <19
26 | 7.5 | ไฟหลัก |
27 | 15 | ซิการ์ไฟแช็ก |
28 | 30 | เบาะไฟฟ้า |
29 | 30 | ละลายน้ำแข็งที่กระจกหลัง |
30 | 7.5 | ระบบการจัดการเครื่องยนต์ |
31 | 7.5 | ไฟแผงหน้าปัด |
32 | 7.5 | วิทยุ |
33 | 7.5 | ไฟจอดรถด้านซ้าย |
34 | 7.5 | 2539-2540: ไฟส่องสว่าง 2541-2543: ไฟภายในรถ/กระจกปรับไฟฟ้า/นาฬิกา |
35 | 7.5 | ไฟจอดรถด้านขวา |
36 | 10 | 1996-1998: ถุงลมนิรภัย 1999-2000: ไม่ได้ใช้ |
37 | 30 | มอเตอร์ฮีตเตอร์เป่าลม |
38 | - | (ไม่ได้ใช้) |
รีเลย์ | ||
R12 | สีขาว | 1996-1997: ไฟแสดงสถานะมารยาท 1998- 2000: ไฟภายในรถ |
R13 | สีเหลือง | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
R14 | สีเหลือง | พัดลมฮีตเตอร์ มอเตอร์ |
R15 | สีเขียว | ที่ปัดน้ำฝน |
R16 | สีดำ<22 | จุดระเบิด |
D2 | สีดำ | การป้องกันแรงดันย้อนกลับ |
เครื่องยนต์ ช่องกล่องฟิวส์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์ (1996-1998)
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่องยนต์ (2539-2541)
№ | คะแนนแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 80 | แหล่งจ่ายไฟหลักไปยังระบบไฟฟ้าของรถยนต์ |
2 | 60 | พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ |
3 | 60 | 1996-1997: ระบบเบรก ABS |
1998: ระบบเบรก ABS, เครื่องเป่าลมร้อน
ไฟวิ่งกลางวัน (แคนาดา)
จุดระเบิด<5
1998:
ระบบจุดระเบิดและโมดูล EEC
1998: ไม่ได้ใช้
แตร
1998: โมดูล EEC
แผนภาพกล่องฟิวส์ (1999-2000)
№ | พิกัดแอมแปร์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | 7.5 | อัลเทอร์เนเตอร์ |
3 | 20 | ไฟตัดหมอก |
4 | — | ไม่ได้ใช้ |
5 | — | ไม่ ใช้ |
6 | 3 | โมดูลจุดระเบิด EEC (หน่วยความจำ) |
7 | 20 | ระบบแตรและไฟกะพริบฉุกเฉิน |
8 | — | ไม่ได้ใช้ |
9 | 15 | ปั๊มน้ำมัน |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | 20 | การจุดระเบิด ระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
12 | — | ไม่ใช้ |
13 | 20 | เซ็นเซอร์ HEGO |
14 | 7.5 | โมดูล ABS |
15 | 7.5 | ไฟหน้าไฟต่ำ (ด้านผู้โดยสาร) |
16 | 7.5 | ไฟหน้าไฟต่ำ (ด้านคนขับ) |
17 | 7.5 | สูง ไฟหน้าแบบลำแสง (ด้านผู้โดยสาร) |
18 | 7.5 | ไฟหน้าแบบไฟสูง (ด้านคนขับ) |
39 | — | ไม่ได้ใช้ |
40 | 20 | สวิตช์จุดระเบิด สวิตช์ไฟ กล่องแยกตรงกลาง กล่อง |
41 | 20 | รีเลย์ EEC |
42 | 40 | กล่องรวมสัญญาณกลาง (ฟิวส์ 37 ไปยังรีเลย์โบลเวอร์) |
43 | — | ไม่ใช้ |
44 | — | ไม่ได้ใช้ |
45 | 60 | จุดระเบิด |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | 60 | การระบายความร้อนของเครื่องยนต์ |
50 | — | ไม่ได้ใช้ |
51 | 60 | ABS |
52 | 60 | กล่องพักสายกลาง (โมดูลตัวตั้งเวลากลาง , รีเลย์ละลายน้ำแข็งที่กระจกหลัง, ฟิวส์ 24, 25, 27, 28, 34) |
รีเลย์ | ||
R1 | ปั๊มเชื้อเพลิง | |
R2 | โมดูล EEC | |
R3 | แอร์การปรับสภาพ | |
R4 | ไฟต่ำ | |
R5 | ไฟสูง | |
R6 | แตร | |
R7 | โซลินอยด์สตาร์ท | |
R8 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ (ความเร็วสูง) | |
R9 | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ | |
R10 | ไม่ใช้ | <19|
R11 | ไฟวิ่งกลางวัน | |
D1 | แรงดันย้อนกลับ การป้องกัน | |
D2 | ไม่ใช้ |
รีเลย์เสริม (ด้านนอก ของกล่องฟิวส์)
รีเลย์ | คำอธิบาย | ตำแหน่งที่ตั้ง |
---|---|---|
R17 | ||
R18 | สวิตช์ “สัมผัสเดียว” (กระจกด้านคนขับ) | ประตูด้านคนขับ |
R19 | ปุ่มควบคุมความเร็ว (1996-1997) | |
R20 | <22 | |
R21 | ||
R22 | ไฟตัดหมอก | แผงบังสายบนแผงหน้าปัด |
R23 | ไฟเลี้ยว | คอพวงมาลัย |
R24 | ไฟกะพริบสัญญาณเตือนด้านซ้าย | ตัวยึดโมดูลล็อกประตู |
R25 | ไฟกะพริบสัญญาณเตือนตกใจด้านขวา | ตัวยึดโมดูลล็อคประตู |
R26 | ||
R27 | ||
R28 | ||
R29 | การควบคุมการล็อคประตู | |
R32 | การควบคุมฮีตเตอร์ Hego(2000) | ใกล้ PCM-Module |