สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Taurus รุ่นที่ 5 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2009 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Taurus ปี 2008 และ 2009 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่ง ของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Ford Taurus 2008-2009
<5
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ช่องจ่ายไฟ) คือฟิวส์ #13 (จุดจ่ายไฟ – แผงหน้าปัด), #14 (จุดจ่ายไฟ – แถวที่ 2) และ #16 (จุดจ่ายไฟ – คอนโซล) ใน กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านซ้ายของพวงมาลัย<4 
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์และรีเลย์ของ Toyota Venza (2009-2017)
ห้องเครื่องยนต์
กล่องจ่ายไฟจะอยู่ในห้องเครื่องยนต์ 
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Mercedes-Benz GLK-Class (X204; 2009-2015)
แผนภาพกล่องฟิวส์
2008
ห้องโดยสาร
| № | คะแนนแอมป์<2 1> | รายละเอียด | |
|---|---|---|---|
| 1 | 30A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะ | |
| 2 | 15A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก ไฟเบรกติดสูง | |
| 3 | 15A | SDARS, Bluetooth, ระบบความบันเทิงสำหรับครอบครัว (FES)/ระบบควบคุมเบาะหลัง | |
| 4 | 30A | อะไหล่ | |
| 5 | 10A | กำลังลอจิก SPDJB | |
| 6 | 20A | เลี้ยวA* | สวิตช์จุดระเบิด (เป็น SJB) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ | |
| 35 | 40 A* | มอเตอร์เป่าลม A/C ด้านหน้า | |
| 36 | 1A ไดโอด | สตาร์ทด้วยสัมผัสเดียว | |
| 37 | 1A ไดโอด | ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| 38 | 10A** | IVD, เซ็นเซอร์อัตราการหันเห | |
| 39 | 10A** | ไดโอดเชื้อเพลิง, PCM | |
| 40 | — | ไม่ใช้ | |
| 41 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ A/C | |
| 42 | รีเลย์ G8VA | ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| 43 | รีเลย์ G8VA | สำรองข้อมูล | |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ | <22|
| 45 | 10A** | สวิตช์ปิดระบบควบคุมความเร็ว เซ็นเซอร์มวลอากาศ โมดูลอินไลน์ VPWR2 | |
| 46 | 10A** | รีเลย์คลัตช์ A/C, VPWR3 | |
| 47 | 15A** | PCM VPWR1 | |
| 48 | 15A** | PCM VPWR4 | |
| 49 | 15A** | กระจกปรับความร้อน | |
| 50 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์ PCM | |
| 5 1 | — | ไม่ได้ใช้ | |
| 52 | — | ไม่ได้ใช้ | |
| 53 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง | |
| 54 | รีเลย์ ISO เต็มรูปแบบ | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ | |
| 55 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์สตาร์ท | |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้ | |
| 57 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้ารีเลย์ | |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้ | |
| * ฟิวส์ตลับหมึก |
** ฟิวส์ขนาดเล็ก
สัญญาณห้องเครื่อง
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 80A* | SPDJBกำลังไฟ |
| 2 | 80A* | กำลังไฟ SPDJB |
| 3 | 30A * | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | 20A | อะไหล่ |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 50A* | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
| 8 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 9 | 40A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)/ปั๊ม AdvanceTrac |
| 10 | 30A* | สตาร์ทเตอร์ |
| 11 | 50A* | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
| 12 | 20 A* | วาล์ว ABS/AdvanceTrac |
| 13 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ (แผงหน้าปัด) |
| 14 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ (แถวที่ 2) |
| 15 | 20A | อะไหล่ |
| 16 | 20A** | พาวเวอร์พอยต์ (คอนโซล) |
| 17 | 10A** | อัลเทอร์เนเตอร์ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ | <22
| 20 | 40A* | ไล่ฝ้าหลัง สเตอร์ |
| 21 | 30A* | มอเตอร์เบาะไฟฟ้า (ผู้โดยสาร) |
| 22 | 20 A* | โมดูลที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ |
| 23 | 10A** | PCM รักษาพลังงาน, ช่องระบายอากาศ |
| 24 | 10A** | รีเลย์คลัตช์ A/C |
| 25 | 25A | อะไหล่ |
| 26 | 20A** | รีเลย์สำรอง |
| 27 | 15 A** | รีเลย์เชื้อเพลิง(โมดูลตัวขับปั๊มเชื้อเพลิง, ปั๊มเชื้อเพลิง) |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | 30A | อะไหล่ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | 30A* | อะไหล่ |
| 32 | 30A* | มอเตอร์เบาะคนขับ , โมดูลหน่วยความจำ |
| 33 | 20 A* | สวิตช์จุดระเบิด (เป็น SJB) |
| 34 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 35 | 40A* | มอเตอร์โบลเวอร์ A/C ด้านหน้า |
| 36 | ไดโอด 1A | สตาร์ทด้วยสัมผัสเดียว |
| 37 | ไดโอด 1A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 38 | 10A** | IVD, เซ็นเซอร์อัตราการหันเห |
| 39 | 10A** | ไดโอดเชื้อเพลิง, PCM |
| 40 | — | ไม่ ใช้ |
| 41 | รีเลย์ G8VA | คลัตช์ A/C |
| 42 | รีเลย์ G8VA | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 43 | รีเลย์ G8VA | สำรอง |
| 44 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 45 | 10A** | สวิตช์ปิดการควบคุมความเร็ว, เซ็นเซอร์มวลอากาศ , โมดูลอินไลน์ VPWR2 |
| 46 | 10A** | รีเลย์คลัตช์ A/C, VPWR3 |
| 47 | 15A** | PCM VPWR1 |
| 48 | 15A** | PCM VPWR4 |
| 49 | 15A** | กระจกปรับความร้อน |
| 50 | ISO เต็ม รีเลย์ | รีเลย์ PCM |
| 51 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | — | ไม่ใช้แล้ว |
| 53 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์ละลายน้ำแข็งด้านหลัง |
| 54 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 55 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | รีเลย์สตาร์ท |
| 56 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 57 | รีเลย์ ISO แบบเต็ม | ด้านหน้า รีเลย์ปัดน้ำฝน |
| 58 | — | ไม่ได้ใช้ |
| * ฟิวส์ตลับหมึก |
** ฟิวส์ขนาดเล็ก
2009
ห้องโดยสาร
| № | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 30A | มอเตอร์หน้าต่างอัจฉริยะ |
| 2 | 15A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก ไฟเบรกติดสูง |
| 3 | 15A | SDARS บลูทูธ ความบันเทิงสำหรับครอบครัว ระบบ (FES)/การควบคุมที่นั่งด้านหลัง |
| 4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 5 | 10A | กำลังลอจิก SPDJB |
| 6 | 20A | เลี้ยว สัญญาณ |
| 7 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
| 8 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
| 9 | 15A | ไฟภายในรถ, ไฟบรรทุกสัมภาระ |
| 10 | 15A | ไฟแบ็คไลท์, ไฟบ่อ |
| 11 | 10A | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| 12 | 7.5A | สวิตช์หน่วยความจำที่นั่ง/กระจก, หน่วยความจำโมดูล |
| 13 | 5A | โมดูล FEPS |
| 14 | 10A | นาฬิกาอะนาล็อก |
| 15 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
| 16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 17 | 20A | ฟีดมอเตอร์ล็อคกำลังทั้งหมด ปลด Decklid |
| 18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 19 | 25A | มูนรูฟ |
| 20 | 15A | ขั้วต่อOBDII |
| 21 | 15A | ไฟตัดหมอก |
| 22 | 15A | ไฟจอด, ไฟป้ายทะเบียน |
| 23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
| 24 | 20A | แตรรีเลย์ |
| 25 | 10A | ไฟ Demand/ไฟภายในรถ |
| 26 | 10A | แผงหน้าปัด |
| 27 | 20A | สวิตช์คันเหยียบแบบปรับได้ |
| 28 | 5A | วิทยุ สัญญาณวิทยุเริ่มต้น |
| 29 | 5A | เครื่องมือวัด คลัสเตอร์แผง |
| 30 | 5A | โอเวอร์ไดรฟ์ ยกเลิกสวิตช์ |
| 31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 32 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 33 | 10A | โมดูลควบคุมความยับยั้งชั่งใจ |
| 34 | 5A | โมดูล AWD |
| 35 | 10A | เซ็นเซอร์หมุนพวงมาลัย , FEPS, ระบบช่วยจอดด้านหลัง, โมดูลที่นั่งแบบอุ่น |
| 36 | 5A | PATSโมดูล |
| 37 | 10A | การควบคุมสภาพอากาศ |
| 38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ (วิทยุออดิโอไฟล์) |
| 39 | 20A | วิทยุ |
| 40 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 41 | 15A | มูนรูฟ, สวิตช์ล็อกด้านหน้า , วิทยุ, EC Mirror พร้อมเข็มทิศ (มีและไม่มีไมโครโฟน) |
| 42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 43 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 44 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
| 45 | 5A | คอยล์รีเลย์: PDB, Auxiliary A/C, ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าและด้านหลัง, มอเตอร์โบลเวอร์ด้านหน้า |
| 46 | 7.5A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร (OCS), ไฟแสดงการปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร (PADI) |
| 47 | 30A Circuit Breaker | กระจกไฟฟ้า |
| 48 | — | รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา |
ห้องเครื่องยนต์
| № | แอมป์ พิกัด | วงจรไฟฟ้า |
|---|---|---|
| 1 | 80A* | กำลังไฟ SPDJB |
| 2 | 80A* | กำลังไฟ SPDJB |
| 3 | 30A* | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
| 4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | 50A* | พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ |
| 8 | — | ไม่ใช้แล้ว |
| 9 | 40 A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)/ปั๊ม AdvanceTrac |
| 10 | 30A* | สตาร์ทเตอร์ |
| 11 | 50A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM ) รีเลย์ |
| 12 | 20 A* | วาล์ว ABS/AdvanceTrac |
| 13 | 20A** | จุดจ่ายไฟ (แผงหน้าปัด) |
| 14 | 20A** | จุดจ่ายไฟ (ช่องที่ 2 แถว) |
| 15 | — | ไม่ใช้ |
| 16 | 20A ** | พาวเวอร์พอยต์ (คอนโซล) |
| 17 | 10A** | อัลเทอร์เนเตอร์ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้<25 |
| 20 | 40 A* | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 21 | 30A* | มอเตอร์เบาะไฟฟ้า (ผู้โดยสาร) |
| 22 | 20 A* | โมดูลที่นั่งแบบอุ่น |
| 23 | 10A** | PCM รักษาพลังชีวิต ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
| 24 | 10A** | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
| 25 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 6 | 20A** | รีเลย์สำรอง |
| 27 | 15A** | รีเลย์เชื้อเพลิง (เชื้อเพลิง โมดูลขับปั๊ม, ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) |
| 28 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 29 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | 30A* | มอเตอร์ที่นั่งคนขับ, โมดูลหน่วยความจำ |
| 33 | 20 |
โพสต์ก่อนหน้า BMW 3-Series (E90/E91/E92/E93; 2005-2013) ฟิวส์และรีเลย์
