सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी २०१२ देखि २०१८ सम्म उत्पादन भएको चौथो पुस्ताको टोयोटा RAV4 (XA40) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले टोयोटा RAV4 २०१३, २०१४, २०१५, २०१६, २०१७ को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। र 2018 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट टोयोटा RAV4 2013-2018
टोयोटा RAV4 मा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू उपकरणमा #9 "P/OULET NO.1" र #18 "P/OULET NO.2" हुन्। प्यानल फ्यूज बक्स।
यात्रु कम्पार्टमेन्ट अवलोकन
बायाँ हाते ड्राइभ सवारी साधनहरू
दायाँ हाते ड्राइभ सवारी साधनहरू
यात्रु कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स उपकरण प्यानल (बायाँ तर्फ) मुनि स्थित छ।
बायाँ हाते ड्राइभ सवारी साधनहरू: ढक्कन खोल्नुहोस्।
दायाँ हाते ड्राइभ सवारी साधनहरू: आवरण हटाउनुहोस् र ढक्कन खोल्नुहोस्।
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
f को असाइनमेन्ट प्यासेन्जर कम्पार्टमेन्ट
№ | नाम | एम्प | सर्किट |
---|---|---|---|
- | - | - | |
2 | STOP | 7.5 | बत्ती रोक्नुहोस् |
3 | S/ROOF | 10 | चन्द्रमाको छाना | <20
4 | AM1 | 5 | "IG1 NO.1", "IGl NO.2", "IG1 NO.3", " ACC" फ्यूज |
5 | OBD | 7.5 | अन-बोर्डबीम) |
31 | - | - | - |
32 | - | - | - |
33 | - | - | - |
34 | - | - | - |
35 | FUEL HTR | 50 | अक्टोबर 2015 देखि: 2WW: इन्धन हिटर |
36 | BBC | 40 | रोक्नुहोस् र प्रणाली सुरु गर्नुहोस् ECU |
37 | VLVMATIC | 30 | VALVEMATIC प्रणाली |
37 | EFI MAIN | 50 | अक्टोबर 2015 देखि: 2WW: ABS, Auto LSDcruise control, डाउनहिल असिस्ट कन्ट्रोल, dynAM1c राडार क्रूज कन्ट्रोल, इन्जिन कन्ट्रोल, हिल-स्टार्ट सहायता नियन्त्रण, panorAM1c दृश्य मनिटर प्रणाली, रोक्नुहोस् र स्टार्ट सिस्टम, TRC, VSC |
38 | ABS NO.2 | 30 | वाहन स्थिरता नियन्त्रण, एन्टी-लक ब्रेक प्रणाली |
39 | ABS NO.2 | 50 | वाहन स्थिरता नियन्त्रण, एन्टी-लक ब्रेक प्रणाली |
40 | H-LP-MAIN | 50 | "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO" , "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" फ्यूज |
41 | ग्लो | 80 | ग्लो कन्ट्रोल युनिट |
42 | EPS | 80 | इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ |
43 | ALT | 120 | अक्टोबर 2015 अघि: पेट्रोल: "STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", " D/L NO.2", "FOG RR", "D/L BACK", "P/OUTLET NO.1", "DOOR D", "DOOR R/R", "DOOR R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT LOCK-ACC", "P/OUTLET NO.2", "ACC","PANEL", "tail", "D/L NO.2", "EPS-IG", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "S- HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG NO.3" फ्यूज |
43 | ALT | 140 | अक्टोबर 2015 अघि: डिजेल, 3ZR-FAE अप्रिल 2015 देखि; अक्टोबर 2015 देखि: 2WW बाहेक: "ABS NO.1", "ABS NO.2", "RDI FAN", "FAN NO.1", "S/HTR R/L", "DEICER", "FOG FR ", "S/HTR R/R", "CDS FAN", "FAN NO.2", "HTR", "STV HTR", "TOWING-ALT", "HWD NO.1", "HWD NO.2 ", "H-LP CLN", "DRL", "PTC HTR NO.1", "PTC HTR NO.2", "PTC HTR NO.3", "DEF", "Noise FILTER", "STOP", "S/ROOF", "AM1", "OBD", "D/L NO.2", "FOG RR", "D/L BACK", "P/OUTLET NO.1", "DOOR D", " DOOR R/R", "DOOR R/L", "WIP RR", "WSH", "GAUGE", "WIP FR", "SFT LOCK-ACC", "P/OUTLET NO.2", "ACC" , "PANEL", "tail", "D/L NO.2", "EPS-IG", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "S -HTR LH", "S-HTR RH", "IGN", "A/B", "METER", "ECU-IG N0.3" फ्यूज |
रिले | |||
R1 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई (EFI-मुख्य नम्बर 2) | ||
R2 | इग्निशन (IG2) | ||
R3 | <23 | डिजेल: इन्जिन नियन्त्रण इकाई (EDU) |
पेट्रोल: इन्धन पम्प (C/OPN)
2WW: इन्धन पम्प ( इन्धन पीएमपी)
अक्टोबर देखि 2015: डिमर
अक्टुबर 2015 देखि: 2AR-FE बाहेक: हेडलाइट (H-LP)
2AR-FE: हेडलाइट / डेटाइम रनिंग लाइट (H-LP/DRL)
फ्यूज बक्स №1 रेखाचित्र (टाइप 2)
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा फ्यूज र रिलेको असाइनमेन्ट №1 (टाइप 2)
№ | नाम | Amp | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | रेडियो | 20<23 | अडियो प्रणाली |
2 | ECU-B NO.1 | 10 | वायरलेस रिमोट कन्ट्रोल, स्टेयरिङ सेन्सर , मुख्य भाग ECU, घडी, पावर पछाडिको ढोका ECU, टायर प्रेसर चेतावनी प्रणाली, ड्राइभिङ स्थिति मेमोरी ECU |
3 | डोम | 10<23 | इन्जिन स्विच बत्ती, भित्री बत्ती, भ्यानिटी बत्ती, लगेज कम्पार्टमेन्ट बत्ती, व्यक्तिगत बत्ती |
4 | - | - | - |
5 | DEICER | 20 | विन्डशील्ड वाइपर डे-आईसर | 6 | - | - | - |
7 | FOG FR | 7.5 | फग lig hts, कुहिरो प्रकाश सूचक |
8 | AMP | 30 | अडियो प्रणाली |
9 | ST | 30 | स्टार्टिङ सिस्टम |
10 | EFI-मुख्य नम्बर १ | 20 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, "EFI NO.1", "EFI NO.2"फ्यूज |
11 | - | - | - |
12<23 | IG2 | 15 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, "METER", "IGN", "A/B" फ्यूजहरू |
13 | टर्न&HAZ | 10 | गेज र मिटरहरू |
14 | AM2 | 7.5 | स्टार्टिङ सिस्टम, "IG2" फ्यूज |
15 | ECU-B NO.2 | 10 | वातानुकूलित प्रणाली ECU, गेज र मिटरहरू, अगाडि यात्रु कब्जा गर्ने वर्गीकरण प्रणाली ECU, स्मार्ट कुञ्जी प्रणाली |
16 | STRG लक | 10 | स्टीयरिङ लक ECU |
17 | D/C CUT | 30 | "डोम", "ECU-B नम्बर 1", "रेडियो" फ्यूज |
18 | हर्न | 10 | हर्न |
19 | ETCS | 10 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन सिस्टम | <20
20 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | एयर फ्लो सेन्सर, इन्धन पम्प, रियर 02 सेन्सर |
21 | ALT-S/ICS | 7.5 | विद्युत वर्तमान सेन्सर |
22 | MIR HTR | 10 | बाहिरको रियर भ्यू मिरर डिफोगर, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
23 | EFI NO.1 | 10 | एयर फ्लो मीटर, पर्ज कन्ट्रोल VSV, ACIS VSV |
24 | EFI NO.2 | 10 | मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सनप्रणाली, कुञ्जी पम्प मोड्युल |
25 | H-LP LH-HI | 10 | बायाँ हातको हेडलाइट (उच्च बीम), हेडलाइट उच्च बीम सूचक |
26 | H-LP RH-HI | 10 | दायाँ हातको हेडलाइट ( उच्च बीम) |
27 | - | - | - |
28 | H-LP LH-LO | 10 | बायाँ हातको हेडलाइट (कम बीम) |
29 | H-LP RH-LO | 10 | दायाँ हातको हेडलाइट (कम बीम) |
30 | CDS FAN | 30 | विद्युत कूलिङ फ्यान |
31 | HTR | 50 | एयर कन्डिसनिङ सिस्टम |
32 | H-LP-MAIN | 50 | दिनमा चल्ने बत्तीहरू, "H-LP RH-LO ", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" फ्यूज |
33 | PTC HTR NO.2 | 30 | PTC हीटर |
34 | PTC HTR NO.1 | 30 | PTC हीटर |
35 | DEF | 30 | रियर विन्डो डिफोगर, "MIR HTR" फ्यूज |
36 | ABS नं.2 | 30 | वाहन स्टे क्षमता नियन्त्रण |
37 | RDI फ्यान | 30 | विद्युत कूलिङ फ्यान |
38 | ABS NO.1 | 50 | वाहन स्थिरता नियन्त्रण |
39 | EPS<23 | 80 | इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ |
40 | ALT | 120 | "ABS NO .1", "ABS NO.2", "PTC HTR NO.1", "PTC HTR NO.2", "DEICER", "HTR", "RDI FAN", "CDS FAN", "FOG FR", "DEF"फ्यूजहरू |
41 | WIPER-S | 5 | विन्डशील्ड वाइपर स्विच, विद्युतीय करन्ट सेन्सर |
42 | स्पेयर | 10 | स्पेयर फ्यूज |
43 | स्पेयर<23 | 20 | स्पेयर फ्यूज |
44 | स्पेयर | 30 | स्पेयर फ्यूज |
रिले | |||
R1 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई ( EFI-मुख्य नम्बर 2) | ||
R2 | इग्निशन (IG2) | R3 | इन्धन पम्प (C/OPN) |
R4 | छोटो पिन | ||
R5 | हेडलाइट (H-LP) | ||
R6 | इन्जिन नियन्त्रण इकाई (EFI-मुख्य नम्बर १) | R7 | रियर विन्डो डिफोगर (DEF) |
M1 | दिनको समयमा चलिरहेको बत्ती मोड्युल |
फ्यूज बक्स №2 रेखाचित्र
असाइनमेन्ट o f इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा फ्यूज र रिले №2
№ | नाम | एम्प | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | DRL | 5 | दिनमा चल्ने बत्तीहरू |
2 | टोइङ-ALT | 30 | ट्रेलर |
3 | FOG FR | 7.5 | अगाडिको फग लाइटहरू, अगाडिको फग लाइट इन्डिकेटर |
4 | नॉइस फिल्टर | 10 | शोरफिल्टर |
5 | STVHTR | 25 | पावर हीटर |
6 | S/HTR R/R | 10 | अक्टोबर 2015 देखि: सिट हिटर (पछाडिको यात्रुको सिट) |
7 | DEICER | 20 | विन्डशील्ड वाइपर डे-आईसर |
7 | S/HTR R/L | 10 | अक्टोबर 2015 देखि: सिट हिटर (पछाडिको यात्रुको सिट) |
8 | CDS FAN NO.2<23 | 5 | अक्टुबर 2015 देखि: डिजेल: इलेक्ट्रिक कूलिङ फ्यान |
9 | - | -<23 | - |
10 | RDI FAN NO.2 | 5 | अक्टोबर २०१५ देखि: डिजेल: इलेक्ट्रिक कूलिङ फ्यान |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | MIR HTR | 10<23 | बाहिरको रियर भ्यू मिरर डिफोगरहरू, मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
14 | - | - | - |
15 | - | - | - |
16 | - | - | - |
17 | PTC HTR NO.1 | 50 | 600W, 840W: PTC हीटर |
17 | PTC HTR नम्बर १ | 30 | 330W: PTC हीटर |
18 | PTC HTR NO.2 | 50 | 840W: PTC हीटर |
18 | PTC HTR NO.2 | 30 | 330W: PTC हीटर<23 |
19 | PTC HTR NO.3 | 50 | 840W: PTC हीटर |
19 | PTC HTRNO.3 | 30 | 330W: PTC हीटर |
20 | CDS फ्यान | 30<23 | विद्युत कूलिङ फ्यान |
20 | CDS फ्यान | 40 | अक्टोबर २०१५ देखि: २WW: बिजुली कूलिङ फ्यानहरू |
20 | फ्यान नम्बर 2 | 50 | अक्टोबर 2015 देखि डिजेल: ट्रेलर टोइङको साथ: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यानहरू |
21 | RDI फ्यान | 30 | विद्युत कूलिङ फ्यान |
21 | RDI फ्यान | 40 | अक्टोबर 2015 देखि: 2WW: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
21 | फ्यान नम्बर १ | ५०<२३> | अक्टोबर २०१५ देखि डिजेल: ट्रेलर टाउङ्गको साथ: इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान |
22 | HTR | 50 | वातानुकूलित प्रणाली |
23 | DEF | 30 | रियर विन्डो डिफोगर, "MIR HTR" फ्यूज |
24 | HWD NO.2 | 50 | तातो विन्डशील्ड डिफ्रोस्टर |
25 | H-LP CLN | 30 | हेडलाइट क्लिनर |
26<23 | HWD NO.1 | 50 | तातो विन्डशील्ड डिफ्रोस्टर |
<2 3> | |||
रिले | |||
R1 | बिजुली कूलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर २) | ||
R2 | फ्रन्ट फग लाइटहरू (FOG FR) | ||
R3 | <22हर्न | ||
R4 | हीटर (HTR) | ||
R5 | दिनमा चल्ने बत्तीहरू(DRL) | ||
R6 | विद्युत कूलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर ३) | ||
R7 | बिजुलीको कुलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर १) | ||
R8 | रियर विन्डो डिफोगर (DEF) | ||
R9 | PTC हीटर (PTC HTR NO.1) | ||
R10 | PTC हीटर (PTC HTR NO.2) |
तातो विन्डशील्ड डिफ्रोस्टर (HWD NO.1)
तातो विन्डशील्ड डिफ्रोस्टर (HWD NO.2)
तातो स्टीयरिङ ह्वील (STRG HTR)
तातो विन्डशील्ड डिफ्रोस्टर / तातो स्टेयरिङ ह्वील (DEICER/STRG HTR)
पछाडिको सिट हिटर (S/HTR R/L)
वाशरनोजल हीटर (WSH NZL HTR)
600W: PTC हीटर (PTC HTR NO.3)
रिले बक्स (यदि सुसज्जित छ)
इन्जिन कम्पार्टमेन्ट रिले बक्स
№ | रिले |
---|---|
R1 | फ्रन्ट फग लाइटहरू (FOG FR) |
R2<23 | एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर क्लच (MG/CLT) |
R3 | PTC हीटर (PTC HTR NO.2) |
R4 | - |
R5 | Horn |
R6 | इलेक्ट्रिक कुलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर २) |
R7 | PTC हीटर (PTC HTR NO.1) |
R8 | विद्युत कूलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर ३) |
R9 | स्टार्टर (ST) |
R10 | विद्युतको कुलिङ फ्यान (फ्यान नम्बर १) |
№ | नाम | Amp | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT F/L | 30 | बायाँ हातको पावर सीट |
2 | PBD | 30 | पावर ब्याक डू r |
3 | P/SEAT F/R | 30 | दायाँ हातको पावर सीट |
4 | P/W-MAIN | 30 | अगाडिको पावर विन्डो, पावर विन्डोको मुख्य स्विच |
रिले बक्स
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№ | रिले | ||
---|---|---|---|
रियर फग लाइट (FOGRR) |
न। | नाम | Amp | सर्किट |
---|---|---|---|
1 | EFI-MAIN NO.1 | 20 | 2AR-FE: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ्यूजहरू<23 |
1 | EFI-MAIN NO.1 | 25 | 3ZR-FE, 3ZR-FAE: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, "EFI NO.1", "EFI NO.2" फ्यूजहरू |
1 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | डिजेल: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/क्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, स्वचालित प्रसारण ECU, "EFI NO.3" फ्यूज |
2 | TOWING-B | 30 | ट्रेलर |
3 | STRG लक | 10 | स्टीयरिङ लक ECU |
4 | ECU-B NO.2 | 10 | A आईआर कन्डिसनिङ सिस्टम ECU, गेज र मिटरहरू, स्मार्ट प्रविष्टि र amp; प्रणाली सुरु गर्नुहोस्, ओभरहेड मोड्युल |
5 | टर्न एन्ड एचएजेड | 10 | गेज र मिटरहरू |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 2AR-FE: एयर फ्लो सेन्सर, इन्धन पम्प, रियर O2 सेन्सर डिजेल: "EFI NO .1", "EFI NO.2" फ्यूजहरू |
6 | EFI-मुख्य नम्बर 2 | 15 | 3ZR -FE, 3ZR-FAE: मल्टिपोर्ट इन्धनइन्जेक्शन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
6 | EFI-MAIN NO.2 | 7.5 | अक्टुबर 2015 देखि : 2WW: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली |
7 | ST NO.2 | 20 | पहिले अक्टोबर 2015: सुरु हुने प्रणाली |
7 | D/L NO.1 | 30 | अक्टोबर 2015 देखि: फिर्ता ढोका खोल्ने, संयोजन मिटर, डबल लक, प्रवेश र स्टार्ट सिस्टम, फ्रन्ट फग लाइट, फ्रन्ट वाइपर र वाशर, हेडलाइट, इमोबिलाइजर सिस्टम, इन्टेरियर लाइट, पावर ब्याक डोर, पावर विन्डो, रियर फग लाइट, सिट बेल्ट चेतावनी, एसआरएस, स्टार्टिङ, स्टियरिङ लक, चोरी निवारक, टायर प्रेसर चेतावनी प्रणाली, ताररहित ढोका लक नियन्त्रण |
8 | ST | 30 | सुरु प्रणाली |
8 | ST नं.1 | 30 | अक्टोबर 2015 अघि: 3ZR-FAE |
अप्रिल २०१५ देखि: सुरु हुने प्रणाली
3ZR-FAE: मल्टीपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन सिस्टम/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सनप्रणाली
2AR-FE: एयर फ्लो मिटर, पर्ज कन्ट्रोल VSV, ACIS VSV
1AD-FTV: तेल स्विच गर्ने भल्भ, EDU, ADD FUEL VLV, EGR कूलर बाइपास VSV, क्लच माथिल्लो स्विच, रोक्नुहोस् र प्रणाली सुरु गर्नुहोस् ECU, चमक नियन्त्रण इकाई, हावा प्रवाह मीटर
2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU, ADD FUEL VLV, EGR कुलर बाइपास VSV, क्लच माथिल्लो स्विच, वायु प्रवाह मिटर, VNT E-VRV<17
2AR-FE: मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्शन प्रणाली/अनुक्रमिक मल्टिपोर्ट फ्युल इन्जेक्सन प्रणाली, कुञ्जी अफ पम्प मोड्युल
3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD- FHV: एयर फ्लो सेन्सर
अक्टोबर बाट। 2015: देब्रे हातको हेडलाइट (कम बीम), म्यानुअल हेडलाइट लेभलिङ डायल, हेडलाइट लेभलिङ प्रणाली
अक्टोबर 2015 देखि: दायाँ -हात हेडलाइट (कम बीम)