मर्सिडीज-बेन्ज सी-क्लास (W203; 2000-2007) फ्यूज र रिले

Jose Ford

01-08-2023 मर्सिडीज बेन्ज
  • यो साझा गर्नुहोस्
Jose Ford

यस लेखमा, हामी 2000 देखि 2007 सम्म उत्पादन भएको दोस्रो पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज सी-क्लास (W203) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले मर्सिडिज-बेन्ज C160, C180, को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। C200, C220, C230, C240, C270, C280, C320, C350, C30, C32, C50 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, र 207 भित्रको प्यान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्। कार, ​​र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेन्ज सी-क्लास 2000-2007

मर्सिडिज-बेन्ज सी-क्लासमा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा फ्यूज #47 (फ्रन्ट सिगार लाइटर) र फ्यूज #12 (इन्टिरियर सकेट / पावर) हुन्। आउटलेट) लगेज कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्समा।

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

फ्यूज बक्स उपकरणको ड्राइभरको छेउमा अवस्थित छ। प्यानल, कभर पछाडि।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

14>

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूजहरूको असाइनमेन्ट

इन्धन फिलर क्याप पोलरिटी परिवर्तन रिले 2

मोडल २०३.२/७ USA संस्करणको लागि मान्य: पावर आउटलेट

<21

एकाइ
№ सर्किट सुरक्षित Amp
21 बायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 30
22 दायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 30
23 30.11.04 सम्म: केन्द्रीय गेटवे नियन्त्रण इकाई 15
24 चेन्जरसहितको सीडी प्लेयर (ग्लोभ डिब्बामा) 7.5
25 माथिल्लो नियन्त्रण प्यानल नियन्त्रणरिले परिवर्तन गर्नुहोस् 1
10
16 आवाज नियन्त्रण प्रणाली नियन्त्रण इकाई 20
17 ट्रेलर पहिचान नियन्त्रण इकाई 20
18 ट्रेलर हिच सकेट (१३-पिन) 20
19 मल्टिकन्टूर सीट वायवीय पम्प 20<22
20 रियर विन्डो रोलर ब्लाइन्ड रिले
15
रिले
A इन्धन पम्प रिले
B रिले २ , टर्मिनल 15R
C रिजर्भ रिले 2
D रिजर्भ रिले 1
E रियर विन्डो डिफ्रोस्टर रिले
F रिले 1, टर्मिनल 15R
G फिलर क्याप रिले, पोलारिटी रिभर्सर १
H फिलर क्याप रिले, पोलारिटी रिभर्सर 2
30
26 ध्वनि एम्पलीफायर 25
27 ड्राइभर साइड फ्रन्ट सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई, मेमोरी सहित

विशेष सवारी साधन मल्टिफंक्शन कन्ट्रोल युनिट (SVMCU [MSS])

30
28 स्पेयर 30
29 ड्राइभर साइड फ्रन्ट सीट समायोजन नियन्त्रण इकाई, मेमोरीको साथ

ड्राइभर-साइड फ्रन्ट सीट समायोजन नियन्त्रण इकाई, मेमोरीको साथ

विशेष वाहन बहुक्रिया नियन्त्रण इकाई

30
30 ताताउने प्रणालीको पुन:सक्रिय एकाइ 40
31 EIS [EZS] नियन्त्रण इकाई

विद्युत स्टीयरिङ लक नियन्त्रण इकाई

<22 		20
32 बायाँ पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 30
33 दायाँ पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई 30
34 सेल फोन विभाजन बिन्दु

31.5.01 सम्म:

टेलिफोन र टेली एड ट्रान्समिटर/रिसीभर, D2B

टेलिफोन ट्रान्समिटर र रिसिभर इकाई, D2B

टेलिफोन इन्टरफेस

ई-नेट क्षतिपूर्तिकर्ता

माथि 31.5.01 सम्म, जापान संस्करण: ई-कल नियन्त्रण इकाई

7.5
34 31.3.04 सम्म: अगाडि यात्री १.४.०४ सम्म

मेमोरीसहित अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण एकाइ: मेमोरीको साथ यात्रु-साइड अगाडिको सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई

३१.५.०३ सम्म, ट्याक्सी: विशेष सवारी साधन मल्टिफंक्शन नियन्त्रण इकाई

१.६.०३ को अनुसार, ट्याक्सी: विशेष सवारी साधन बहुक्रिया नियन्त्रण इकाई

१.६.०१ को अनुसार,प्रहरी: विशेष सवारी साधन मल्टिफंक्शन कन्ट्रोल युनिट

15
34 १.४.०४ को अनुसार: अगाडि यात्री अगाडि सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई मेमोरी

१.४.०४ को रूपमा, ट्याक्सी: विशेष सवारी साधन बहुक्रिया नियन्त्रण इकाई

30
35 31.3 सम्म। ०४ : STH हीटर एकाइ 30
35 १.४.०४ को अनुसार : STH हीटर इकाई 20
36 31.3.04 सम्म, पुलिस: आन्तरिक सकेट 30
36 इन्जिनको लागि मान्य (612.990) (29.2.04 सम्म): चार्ज एयर कूलर सर्कुलेशन पम्प

१.४.०४ को अनुसार, जापान संस्करण: अडियो गेटवे कन्ट्रोल युनिट

15
36 युनिभर्सल पोर्टेबल CTEL इन्टरफेस (UPCI [UHI]) नियन्त्रण इकाई 7.5
37<22 चार्ज एयर कूलर सर्कुलेशन पम्प

२९.२.०४ सम्म: ब्रेक बूस्टर भ्याकुम पम्प नियन्त्रण इकाई

25
38 29.2.04 सम्म: 1.4.04 को अनुसार, मेमोरी सहित यात्रु-साइड अगाडि सीट समायोजन नियन्त्रण इकाई, प्रहरी: विशेष वाहन mul टिफंक्शन कन्ट्रोल युनिट (SVMCU [MSS]) 30
39 स्पेयर 30
40 मेमोरीको साथ यात्रु-साइड अगाडिको सीट समायोजन नियन्त्रण इकाई

युनिभर्सल पोर्टेबल CTEL इन्टरफेस (UPCI [UHI]) नियन्त्रण इकाई

सेल फोन अलगाव बिन्दु

टेलिफोन इन्टरफेस

ई-नेट कम्पेन्सेटर

१.६.०१, एमबी मानक टेलिफोन: टेलिफोन ट्रान्समिटर र रिसिभरएकाइ, D2B

१.६.०१ को अनुसार, TELE AID: टेलिफोन र TELE AID ट्रान्समिटर/रिसीभर, D2B

१.६.०१ को अनुसार, क्यानाडाली सवारी: ट्रंक लिड/FFS [RBA ] पृथकीकरण बिन्दु ट्रंक ढक्कन आपतकालीन रिलीज स्विच र फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ पछाडिको SAM नियन्त्रण इकाई

USA संस्करण: ट्रंक ढक्कन/FFS [RBA] पृथकीकरण बिन्दु ट्रंक ढक्कन आपतकालीन रिलीज स्विच र पछाडिको SAM फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ नियन्त्रण इकाई

१.४.०४, जापान संस्करण: ई-कल नियन्त्रण इकाई

7.5
40 31.5.01 सम्म: विशेष सवारी साधन बहुक्रिया नियन्त्रण इकाई 30
41 ताप नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई

३१.५.०१ सम्म:

AAC [KLA] नियन्त्रण र सञ्चालन एकाइ

कम्फर्ट AAC [kLa] नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई

7.5
41 १.६.०१ अनुसार:

AAC [KLA] नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई

कम्फर्ट AAC [KLA] नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई

15
42 इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर 7.5

इन्जिन कम्पार्टमेन t फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

फ्यूज बक्स इन्जिन डिब्बा (बायाँ तर्फ), आवरण मुनि स्थित छ।

<०>

फ्यूज बाकस रेखाचित्र

इन्जिन डिब्बामा फ्युज र रिलेको असाइनमेन्ट
№ सर्किट सुरक्षित<18 Amp
43a फ्यानफेयर हर्न रिले 15
43b फ्यानफेयर हर्नरिले 15
44 टेलिफोन र TELE एड ट्रान्समिटर/रिसीभर, D2B

टेलिफोन ट्रान्समिटर र रिसिभर एकाइ, D2B

सेल फोन अलग गर्ने बिन्दु 5 45 रेस्ट्रेन्ट प्रणाली नियन्त्रण इकाई 7.5 46 वाइपर अन/अफ रिले

वाइपर स्पीड १ र २ रिले 40<22 47 स्विचको साथ ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट रोशनी

अगाडिको सिगार लाइटर (रोशनी सहित) 15 48 इन्जिन ६१२.९९० (३१.३.०४ सम्म): ब्रेक बूस्टर भ्याकुम पम्प नियन्त्रण इकाई

इन्जिन ११२ र इन्जिन ११३ का लागि मान्य: सर्किट १५ कनेक्टर स्लीभ (फ्यूज गरिएको)

इन्जिन ६४६, संयुक्त राज्य अमेरिकाको संस्करणको लागि मान्य (३१.३.०४ सम्म): सर्किट ३० कनेक्टर स्लिभ

इन्जिन ६४६ को लागि मान्य (१.४.०४ अनुसार): O २ सेन्सर अपस्ट्रीम TWC [kAt] कनेक्टरको 15 49 रेस्ट्रेन्ट प्रणाली नियन्त्रण इकाई 7.5 50 लाइट स्विच मोड्युल

इन्जिन 612.990 को लागि मान्य: ग्लो आउटपुट स्टेज (u p देखि ३१.३.०४), हट फिल्म मास एयर फ्लो सेन्सर (१.४.०४ ३०.११.०४ सम्म) 5 51 एएसी एकीकृत नियन्त्रण अतिरिक्त फ्यान मोटरको साथ

इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर

कोड (५८१) आराम स्वचालित वातानुकूलितका लागि मान्य: C-AAC [K-KLA] मल्टिफंक्शन सेन्सर, C-AAC [K-KLA] सन सेन्सर (कुल 4), बायाँ अगाडि बत्ती एकाइ, दायाँ अगाडि बत्ती एकाइ

AMG सवारीका लागि मान्य: हावा चार्ज गर्नुहोस्कूलर सर्कुलेशन पम्प

मोडल २०३.० को लागि मान्य (३१.७.०१ सम्म): SPS [PML] नियन्त्रण इकाई 7.5 52 स्टार्टर<22 15 53 स्टार्टर रिले 19>

फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ पछाडिको SAM नियन्त्रण इकाई

इन्जिन ६११/६१२/६४२/६४६ का लागि मान्य: CDI नियन्त्रण इकाई 25 53 पेट्रोल इन्जिनहरूको लागि मान्य: <5

स्टार्टर रिले

फ्यूज र रिले मोड्युलको साथ पछाडिको SAM नियन्त्रण इकाई

इन्जिन 111/271/272 को लागि मान्य: ME-SFI [ME] नियन्त्रण इकाई

इन्जिन 112/113 को लागि मान्य:

ME-SFI [ME] नियन्त्रण इकाई

Circuit 87M1e कनेक्टर स्लिभ 15 54 इञ्जिन 271.940:

ME-SFI [ME] नियन्त्रण एकाइ

Purge नियन्त्रण भल्भ (USA संस्करण)

सक्रिय चारकोल क्यानिस्टर शटअफ भल्भको लागि मान्य

इन्जिन 271.942 को लागि मान्य: NOX (नाइट्रोजन अक्साइड) नियन्त्रण एकाइ

इन्जिन 642/646 को लागि मान्य: CDI नियन्त्रण इकाई

इन्जिन 642/646 को लागी मान्य: सर्किट 30 कनेक्टर आस्तीन 15 54 इन्जिन 611/612 को लागि मान्य: CDI cont रोल इकाई

इन्जिन ६११/६१२ (३०.११.०४ सम्म): भेन्ट लाइन हिटर तत्व 7.5 55 स्टीयरिङ कोण सेन्सर

डिस्ट्रोनिक: DTR नियन्त्रण इकाई

ट्रान्समिशन 722 को लागि मान्य:

ETC [EGS] नियन्त्रण इकाई (31.5 सम्म। ०४)

स्विच

स्वचालित म्यानुअल प्रसारण नियन्त्रण इकाई 7.5 56 ESP र BAS नियन्त्रण इकाई

रोक्नुहोस् प्रकाश स्विच 5 57 स्टीयरिङ कोण सेन्सर (31.5.02 सम्म)

EIS [EZS] नियन्त्रण एकाइ

स्टीयरिङ स्तम्भ मोड्युल (१.६.०२ अनुसार)

इन्जिन ११२/११३ को लागि मान्य: ME-SFI [ME] नियन्त्रण इकाई 5 58 प्रसारण 716 को लागि मान्य: SEQ हाइड्रोलिक पम्प 40 59 ESP र BAS नियन्त्रण इकाई 50 60 ESP र BAS नियन्त्रण इकाई 40 61 प्रसारण 716 को लागी मान्य: स्वचालित म्यानुअल ट्रान्समिशन कन्ट्रोल एकाई 15 62 डेटा लिङ्क कनेक्टर <5

लाइट स्विच मोड्युल

स्टप लाइट स्विच 5 63 लाइट स्विच मोड्युल 5 64 रेडियो

रेडियो र नेभिगेसन एकाइ

COMAND सञ्चालन, प्रदर्शन र नियन्त्रण इकाई 10 65 इन्जिन 112/113 को लागि मान्य: इलेक्ट्रिक एयर पम्प 4 0 रिले I फ्यानफेयर हर्न प्रणाली रिले K<22 टर्मिनल 87 रिले, चेसिस L वाइपर गति 1 र 2 रिले M टर्मिनल 15R रिले N SEQ [ASG] पम्प नियन्त्रण रिले (Sequentronic स्वचालित म्यानुअल संगप्रसारण (ASG)) O एयर पम्प रिले (इन्जिन 112, 113, 271 मात्र) P टर्मिनल 15 रिले Q वाइपर अन/अफ रिले R टर्मिनल 87 रिले, इन्जिन S स्टार्टर रिले

अगाडि प्रिफ्युज बक्स

27>

№ सर्किट सुरक्षित Amp
1 Interior fusebox 125
2 लगेज फ्यूजबक्स 200
3 अतिरिक्त फ्यूज होल्डर १, स्पेयर ह्वील राम्रो 125
4 इन्जिन फ्यूजबक्स 200
5 इन्जिन र एसी इलेक्ट्रिक सक्शन फ्यान एकीकृत नियन्त्रणको साथ

डिजेल इन्जिनहरूको लागि मान्य: ग्लो आउटपुट स्टेज 125 6 इन्जिन फ्युजबक्स 60

सामान डिब्बा फ्यूज बक्स

फ्यूज बक्स स्थान

फ्यूज बक्स सामान डिब्बा (बायाँ तर्फ) मा स्थित छ, c को पछाडि माथि।

फ्यूज बक्स रेखाचित्र

29>

फ्यूजको असाइनमेन्ट र ट्रंकमा रिले
№<18 सर्किट सुरक्षित Amp
1 मेमोरीको साथ अगाडि यात्री अगाडि सिट समायोजन नियन्त्रण इकाई

अगाडिको यात्रु आंशिक रूपमा विद्युतीय सीट समायोजन स्विच 30 2 ड्राइभर अगाडिको सीट समायोजन नियन्त्रण इकाईमेमोरी

चालक आंशिक रूपमा विद्युतीय सीट समायोजन स्विच 30 3 डोम बत्ती <5

दायाँ लगेज कम्पार्टमेन्ट बत्ती

बायाँ लगेज डिब्बा बत्ती

STH रेडियो रिमोट कन्ट्रोल रिसीभर 7.5 3 टिभी ट्युनर (29.2.04 सम्म)

टिभी ट्युनर (सर्वाधिक) (1.4.04 को अनुसार) 20 4 इन्धन पम्प रिले (N10/2kA) 20 5 इन्जिन ११२.९६१ (३१.३.०४ सम्म) को लागि मान्य: हावा चार्ज गर्नुहोस् कूलर सर्कुलेशन पम्प

इन्जिन बिना मान्य 112.961: ब्याकअप रिले 2 20 6 स्पेयर 25 7 ब्याकअप रिले 1 7.5 8 एम्प्लीफायर मोड्युल, विन्डो एन्टेना

अलार्म सिग्नल हर्न (H3) ATA [EDW] झुकाव सेन्सर 7,5 9 ओभरहेड कन्ट्रोल प्यानल नियन्त्रण इकाई 25 10 तातो पछाडिको विन्डो 40 11 स्पेयर 20 12 भित्री सकेट

मोडेल 203.0 U को लागी मान्य SA संस्करण (३१.३.०४ सम्म): पावर आउटलेट 15 13 मल्टिकन्टोर सीट वायवीय पम्प

आवाज नियन्त्रण प्रणाली नियन्त्रण इकाई

रियर डोम बत्ती

पछाडि डोम बत्ती PTS चेतावनी सूचक

PTS नियन्त्रण इकाई

जापान संस्करण: VICS+ETC भोल्टेज आपूर्ति विभाजन बिन्दु। 5 14 टेलगेट वाइपर मोटर 15 15 इन्धन फिलर टोपी पोलरिटी

अघिल्लो पोस्ट फोर्ड F-150 (2004-2008) फ्यूज र रिले
अर्को पोस्ट फोर्ड F-650 / F-750 (2001-2015) फ्यूज र रिले

म जोस फोर्ड हुँ, र म मानिसहरूलाई उनीहरूको कारमा फ्यूज बक्सहरू फेला पार्न मद्दत गर्छु। मलाई थाहा छ तिनीहरू कहाँ छन्, तिनीहरू कस्तो देखिन्छन्, र तिनीहरूलाई कसरी पुग्ने। म यस कार्यमा एक पेशेवर हुँ, र म आफ्नो काममा गर्व गर्छु। जब कसैलाई आफ्नो कारमा समस्या भइरहेको छ, यो प्रायः फ्यूज बक्समा केहि काम नगरेको कारणले हुन्छ। म त्यहाँ आएको छु - म मानिसहरूलाई समस्या निवारण गर्न र समाधान खोज्न मद्दत गर्छु। म यो वर्षौंदेखि गर्दै आएको छु, र म यसमा धेरै राम्रो छु।