सामग्री सारणी
कॉम्पॅक्ट एक्झिक्युटिव्ह फास्टबॅक KIA स्टिंगर 2018 पासून आत्तापर्यंत उपलब्ध आहे. या लेखात, तुम्हाला KIA स्टिंगर 2018 आणि 2019 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा आणि प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) आणि रिलेच्या असाइनमेंटबद्दल जाणून घ्या. .
फ्यूज लेआउट KIA स्टिंगर 2018-2019…
केआयए स्टिंगरमध्ये सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूज इन्स्ट्रुमेंट पॅनल फ्यूज बॉक्समध्ये (2018: फ्यूज पहा “पॉवर आउटलेट 1” (फ्रंट पॉवर आउटलेट #2), “पॉवर आउटलेट 2” (रीअर पॉवर आउटलेट)), आणि इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये (फ्यूज “पॉवर आउटलेट” 1” (फ्रंट पॉवर आउटलेट #1), “पॉवर आउटलेट 2” (फ्रंट / रिअर यूएसबी चार्जर, फ्रंट पॉवर आउटलेट #2)).
फ्यूज बॉक्स स्थान
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
इंजिन कंपार्टमेंट
मागील फ्यूज बॉक्स ट्रंकमध्ये
बॅटरी बॉक्स फ्यूज पॅनेल
फ्यूज/रिले पॅनल कव्हरच्या आत, तुम्हाला फ्यूज/रिले नाव आणि क्षमतेचे वर्णन करणारे लेबल सापडेल. या मॅन्युअलमधील सर्व फ्यूज पॅनेलचे वर्णन तुमच्या वाहनाला लागू होऊ शकत नाही.
फ्यूज बॉक्स आकृत्या
2018
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2018)
नाव | Amp रेटिंग | Circuit Protected |
---|---|---|
MULTI MEDIA 1 | 25A<31 | निम्न DC-DCदिवा, ड्रायव्हर/पॅसेंजर डोअर लॅम्प, ड्रायव्हर/पॅसेंजर फूट लॅम्प |
STOP LAMP | 10A | IBU, स्टॉप लॅम्प स्विच | <28
क्लस्टर | 10A | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, हेड-अप डिस्प्ले |
ई-शिफ्टर 2 | 10A | इलेक्ट्रॉनिक ऑटो ट्रान्समिशन शिफ्ट लीव्हर (IG1) |
IBU 4 | 10A | IBU (IG1) |
मल्टी मीडिया 3 | 10A | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, हेड-अप डिस्प्ले, एअर कंडिशनर स्विच |
मल्टी मीडिया 2 | 15A | ऑडिओ |
मेमरी 1 | 10A | एअर कंडिशनर कंट्रोल मॉड्यूल, एअर कंडिशनर स्विच, सुरक्षा निर्देशक, हेड-अप डिस्प्ले |
IBU 3 | 10A | IBU (B+) |
ई-शिफ्टर 1 | 10A | इलेक्ट्रॉनिक ऑटो ट्रान्समिशन शिफ्ट लीव्हर (B+) |
A/BAG IND. | 10A | इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, पॅसेंजर एअर बॅग IND. |
IBU 1 | 15A | IBU (B+) |
DDM | 10A | ड्रायव्हर डोअर मॉड्यूल, ड्रायव्हर/पॅसेंजर पॉवर बाहेर मिरर |
मॉड्यूल 2 | 10A | IBU (IG2) |
मॉड्यूल 3 | 10A | ऑटो ट्रान्समिशन शिफ्ट लीव्हर स्विच, ड्रायव्हर डोअर मॉड्यूल, स्टॉप लॅम्प स्विच |
डोअर लॉक | 20 ए | डोअर लॉक रिले, डोअर अनलॉक रिले, टू टर्न अनलॉक रिले |
S/HEATER DRV/PASS | 25A | फ्रंट एअर व्हेंटिलेशन सीट कंट्रोल मॉड्यूल, समोरील सीट उबदार नियंत्रणमॉड्यूल |
टेल गेट | 10A | टेल गेट लिड रिले, फ्युएल लिड रिले, क्रॅश पॅड स्विच |
IBU 2 | 10A | रेन सेन्सर |
स्पेअर | 20 A | स्पेअर |
मॉड्युल 8 | 10A | कूलिंग फॅन कंट्रोलर (बीएलडीसी मोटर), अराउंड व्ह्यू मॉनिटर, फ्रंट एअर व्हेंटिलेशन सीट कंट्रोल मॉड्यूल, फ्रंट/रियर सीट वॉर्मर कंट्रोल मॉड्यूल |
मॉड्युल 7 | 10A | IBU, ECS युनिट, AWD (ऑल व्हील ड्राइव्ह) ECM (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल), स्मार्ट क्रूझ कंट्रोल मॉड्यूल, ऑटो ट्रान्समिशन शिफ्ट लीव्हर इंडिकेटर, कन्सोल स्विच (फ्रंट/अपर), ब्लाइंड-स्पॉट कोलिजन चेतावणी युनिट डाव्या हँडल साइड/उजव्या हँडल साइड, स्टीयरिंग अँगल सेन्सर, स्टीयरिंग टिल्ट & टेलिस्कोपिक मॉड्यूल, मल्टी-फंक्शन कॅमेरा युनिट, क्रॅश पॅड स्विच |
पॉवर हँडल | 15A | स्टीयरिंग टिल्ट & टेलिस्कोपिक मॉड्यूल |
मॉड्यूल 9 | 10A | ड्रायव्हर एअर लंबर कंट्रोल युनिट |
मॉड्यूल 1<31 | 10A | डेटा लिंक कनेक्टर, कन्सोल स्विच (अपर), मूड लॅम्प कंट्रोल युनिट |
मॉड्युल 5 | 10A | एअर कंडिशनर कंट्रोल मॉड्युल, एअर कंडिशनर स्विच, ऑडिओ, हेड लॅम्प लेफ्ट हँडल साइड/राईट हँडल साइड, लो डीसी-डीसी कन्व्हर्टर (ऑडिओ/एएमपी (एम्प्लीफायर), इलेक्ट्रो क्रोमिक मिरर, एएमपी (एम्प्लीफायर), ड्रायव्हर इंटिग्रेटेड मेमरी सिस्टम कंट्रोल मॉड्युल, फ्रंट एअर व्हेंटिलेशन सीट कंट्रोल मॉड्युल, फ्रंट/रियर सीट वॉर्मर कंट्रोलमॉड्यूल |
सनरूफ | 20 A | सनरूफ कंट्रोल युनिट (ग्लास) |
पी/विंडो आरएच | 25A | पॅसेंजर पॉवर विंडो मॉड्यूल, मागील पॉवर विंडो मॉड्यूल उजवीकडील हँडल साइड |
चार्जर | 10A | पुढील/मागील USB चार्जर |
वॉशर | 15A | मल्टिफंक्शन स्विच |
MDPS | 10A | MDPS (मोटर चालित पॉवर स्टीयरिंग) युनिट (R-MDPS (मोटर चालित पॉवर स्टीयरिंग)) |
P/SEAT (DRV) | 30 A | ड्रायव्हर इंटिग्रेटेड मेमरी सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल, ड्राइव्ह सीट मॉड्यूल |
P/SEAT (PASS) | 30 A | पॅसेंजर सीट मॉड्यूल |
P/WINDOW LH | 25A | ड्रायव्हर पॉवर विंडो मॉड्यूल, मागील पॉवर विंडो मॉड्यूल डाव्या हँडल साइड |
मॉड्युल 6 | 10A | IBU, लो डीसी-डीसी कनव्हर्टर (ऑडिओ/एएमपी (एम्प्लीफायर)), इलेक्ट्रॉनिक ऑटो ट्रान्समिशन शिफ्ट लीव्हर (एसबीडब्ल्यू (शिफ्ट बाई) वायर)), इंजिन रूम जंक्शन ब्लॉक (RLY. 4 - पॉवर आउटलेट रिले) |
A/C | 10A | वातानुकूलित एर कंट्रोल मॉड्यूल, एअर कंडिशनर स्विच, इंजिन रूम जंक्शन ब्लॉक (ब्लोअर रिले) |
मॉड्यूल 4 | 10A | हेड लॅम्प डाव्या हँडल बाजूला/उजवीकडे हँडल साइड, AFS कंट्रोल युनिट, ऑटो हेड लॅम्प लेव्हलिंग डिव्हाइस मॉड्यूल |
इंजिन कंपार्टमेंट
नाव | अँप रेटिंग | सर्किटसंरक्षित |
---|---|---|
ALT | 175A/200A | अल्टरनेटर, मल्टी फ्यूज - कूलिंग फॅन 1 / B+5 / B+4 / B +3 / OPCU / ESC1 / ESC2 / ब्लोअर / पॉवर टेल गेट |
कूलिंग फॅन 2 | 100A | [BLDC (ब्रशलेस डायरेक्ट करंट) मोटर ] कूलिंग फॅन कंट्रोलर |
स्टार्ट | 30A | रिले सुरू करा |
कूलिंग फॅन 1 | 80A | [BLDC (ब्रशलेस डायरेक्ट करंट) मोटर] कूलिंग फॅन कंट्रोलर |
B+ 5 | 50A | वाद्य पॅनेल जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - स्टॉप लॅम्प / लीक करंट ऑटोकट डिव्हाइस फ्यूज / इंटीरियर लॅम्प) |
B+ 4 | 50A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल जंक्शन ब्लॉक ( फ्यूज - डोअर लॉक / पॉवर हँडल / सनरूफ / पी/सीट (डीआरव्ही) / पी/सीट (पास)) |
बी+ 3 | 50A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनल जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - S/HEATER DRV/PASS / टेल गेट / MODULE9 / P/WINDOW RH / P/WINDOW LH) |
OPCU | 50A | इलेक्ट्रिक ऑइल पंप इन्व्हर्टर |
ESC 1 | 40 A | ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कॉन trol) कंट्रोल मॉड्यूल |
ESC 2 | 40 A | ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल) कंट्रोल मॉड्यूल, मल्टीपर्पज चेक कनेक्टर |
ब्लोअर | 40 A | ब्लोअर रिले |
पॉवर टेल गेट | 30A | पॉवर टेल गेट मॉड्यूल |
MDPS | 100A | MDPS (मोटर ड्रायव्हन पॉवर स्टीयरिंग) युनिट |
B+ 6 | 60 A | इंजिन नियंत्रणरिले, फ्यूज - HORN / WIPER1 / H/LAMP H / B/ALARM हॉर्न) |
B+ 1 | 60 A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - IBU1 / IBU2) |
B+ 2 | 50 A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - E-SHIFTER1 / MODULE1)<31 |
E-CVVT 1 | 40A | [थेटा II 2.0L T-GDI इंजिन] ई-CVVT रिले |
व्हॅक्यूम पंप | 20A | व्हॅक्यूम पंप रिले |
AWD | 20A | AWD (सर्व व्हील ड्राइव्ह) ECM (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल) |
IG 2 | 20A | IG2 रिले |
पॉवर आउटलेट 2 | 20A | फ्रंट पॉवर आउटलेट #2 |
पॉवर आउटलेट 1 | 20A | समोर पॉवर आउटलेट #1 |
A/C | 10A | एअर कंडिशनर कंट्रोल मॉड्यूल |
ई- CVVT 3 | 20A | [थेटा II 2.0L T-GDI इंजिन] ECM (इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल) |
E-CVVT 2 | 20A | [थेटा II 2.0L T-GDI इंजिन] ECM (इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल) |
ESC 3 | 10A | ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबी lity कंट्रोल) कंट्रोल मॉड्यूल, मल्टीपर्पज चेक कनेक्टर |
ECU 3 | 10A | ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) | ECU 2 | 15A | ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) |
हॉर्न | 20A | हॉर्न रिले |
WIPER 1 | 30A | वायपर पॉवर रिले |
TCU 2 | 15A | TCM (ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल) |
सेन्सर4 | 10A | ब्रेक व्हॅक्यूम स्विच, व्हॅक्यूम पंप रिले, इलेक्ट्रिक ऑइल पंप इन्व्हर्टर |
TCU 1 | 20A | TCM (ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल) |
WIPER 2 | 10A | IBU (इंटिग्रेटेड बॉडी कंट्रोल युनिट), ECM (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल) |
सेन्सर 1 | 15A | रीअर सब जंक्शन ब्लॉक (इंधन पंप रिले) |
सेन्सर5 | 20A | [थेटा II 2.0L T-GDI इंजिन] इग्निशन कॉइल #1/#2/#3/#4 |
[लॅम्बडा II PE 3.3L T-GDI इंजिन] इग्निशन कॉइल #1/#2/#3/#4/#5/#6
[ Lambda II PE 3.3L T-GDI इंजिन] ऑक्सिजन सेन्सर #2/#4
[लॅम्बडा II PE 3.3L T-GDI इंजिन] इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट, ऑइल प्रेशर सोलेनोइड वाल्व, ऑइल कंट्रोल व्हॉल्व्ह #1/#2/#3/# 4 (इनटेक/एक्झॉस्ट), आरसीव्ही (रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह कंट्रोल) कंट्रोल सोलेनोइड व्हॉल्व्ह, पर्ज कंट्रोल सोलेनोइड व्हॉल्व्ह, कॅनिस्टर क्लोज व्हॉल्व्ह
मागील फ्यूज बॉक्सट्रंक
मागील फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2019)
नाव | अँप रेटिंग | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
ECS | 15A | ECS (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सस्पेंशन) युनिट |
S /हीटर रियर | 20 A | मागील सीट वॉर्मर कंट्रोल मॉड्यूल |
हेटेड मिरर | 10A | हवा कंडिशनर स्विच, ड्रायव्हर/पॅसेंजर पॉवर बाहेर मिरर |
इंधन पंप | 20 A | इंधन पंप रिले |
SPARE1 | 10A | - |
SPARE2 | 15A | - |
स्पेअर3 | 15A | - |
मागील गरम | 30A | मागील गरम रिले |
AMP 2 | 25 A | AMP (Amplifier) (MOBIS/PREMIUM) |
SPARE4 | 15A | - |
AMP 1 | 30A | लो डीसी-डीसी कनव्हर्टर (एएमपी ( अॅम्प्लीफायर)) |
IG 1 | 15A | IG1 रिले |
ACC | 30A | ACC रिले |
बॅटरी बॉक्स फ्यूज पॅनेल
नियुक्त करा बॅटरी बॉक्स फ्यूज पॅनेलमधील फ्यूजची माहिती (2018, 2019)
नाव | Amp रेटिंग | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
B+ 1 | 80A | रीअर सब जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - इंधन पंप / रिअर हिटेड/ AMP1) |
B+ 2 | 80A | रीअर सब जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - ECS / S/HEATER REAR / IG1) |
START | 40A | इंजिन रूम जंक्शन ब्लॉक (पॉवरआउटलेट रिले), फ्यूज -START / ECU2 / TCU1) |
AMS | 10A | बॅटरी सेन्सर |
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2018)
नाव | Amp रेटिंग | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
ALT | 175A / 200A | अल्टरनेटर, मल्टी फ्यूज - कूलिंग फॅन 1 / B+5 / B+4 / B+3 / OPCU / ESC1 / ESC2 / ब्लोअर / पॉवर टेल गेट |
कूलिंग फॅन 2 | 125A | [BLDC (ब्रशलेस डायरेक्ट करंट) मोटर] कूलिंग फॅन कंट्रोलर |
START | 30A | रिले सुरू करा |
कूलिंग फॅन 1 | 80A | [BLDC (ब्रशलेस डायरेक्ट करंट) मोटर] कूलिंग फॅन कंट्रोलर | B+5 | 50A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनल जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - स्टॉप लॅम्प / लीक करंट ऑटोकट डिव्हाइस फ्यूज / इंटीरियर लॅम्प) |
B+4 | 50A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - DOO आर लॉक / पॉवर हँडल / सनरूफ / पी/सीट (डीआरव्ही) / पी/सीट (पास)) |
B+3 | 50A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनल जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - S/HEATER DRV/PASS / टेल गेट / MODULE9 / P/WINDOW RH / P/WINDOW LH) |
OPCU | 50A | इलेक्ट्रिक ऑइल पंप इन्व्हर्टर |
ESC 1 | 40A | ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण) नियंत्रणमॉड्यूल |
ESC 2 | 40A | ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल) कंट्रोल मॉड्यूल, मल्टीपर्पज चेक कनेक्टर |
40A | ब्लोअर रिले | |
पॉवर टेल गेट | 30A | पॉवर टेल गेट मॉड्यूल |
MDPS | 100A | MDPS (मोटर चालित पॉवर स्टीयरिंग) युनिट |
B+6 | 60A | इंजिन कंट्रोल रिले, फ्यूज - HORN / WIPER1 / H/LAMP H / B/ALARM HORN) |
B+1 | 60A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - IBU1 / IBU2) |
B+2 | 50A | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - E-SHIFTER1 / MODULE1) |
E-CVVT 1 | 40A | [THETA II 2.0L T-GDI इंजिन ] E-CVVT रिले |
व्हॅक्यूम पंप | 20A | व्हॅक्यूम पंप रिले |
AWD<31 | 20A | AWD (ऑल व्हील ड्राइव्ह) ECM (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल) |
IG 2 | 20A | IG2 रिले |
पॉवर आउटलेट 2 | 10A | समोर / मागील यूएसबी चार्जर, फ्रंट पॉवर Ou tlet #2, |
पॉवर आउटलेट 1 | 20A | फ्रंट पॉवर आउटलेट #1 |
A /C | 10A | एअर कंडिशनर कंट्रोल मॉड्यूल |
E-CVVT 3 | 20A | [THETA II 2.0L T-GDI इंजिन] ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) |
E-CVVT 2 | 20A | [थेटा II 2.0L T- GDI इंजिन] ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) |
ESC 3 | 10A | ESC (इलेक्ट्रॉनिकस्थिरता नियंत्रण) नियंत्रण मॉड्यूल, बहुउद्देशीय चेक कनेक्टर |
ECU 3 | 10A | ECM (इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल) | ECU 2 | 15A | ECM (इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल) |
हॉर्न | 20A | हॉर्न रिले |
WIPER 1 | 30A | वायपर पॉवर रिले |
TCU 2 | 15A | TCM (ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल) |
सेन्सर 4 | 10A | ब्रेक व्हॅक्यूम स्विच, व्हॅक्यूम पंप रिले , इलेक्ट्रिक ऑइल पंप इन्व्हर्टर |
TCU 1 | 20A | TCM (ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल) |
वाइपर 2 | 10A | IBU (इंटिग्रेटेड बॉडी कंट्रोल युनिट), ECM (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल) |
सेन्सर 1 | 15A | रीअर सब जंक्शन ब्लॉक (इंधन पंप रिले) |
सेन्सर5 | 20A | [थेटा II 2.0L T-GDI इंजिन ] इग्निशन कॉइल #1/#2/#3/#4 |
[लॅम्बडा II 3.3L T-GDI इंजिन] इग्निशन कॉइल #1/#2/ #3/#4/#5/#6
[Lambda II 3.3L T-GDI इंजिन] ऑक्सिजन सेन्सर #2/#4
[लॅम्बडा II 3.3L T-GDI इंजिन] इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टॅट, ऑइल प्रेशर सोलेनोइड व्हॉल्व्ह, ऑइल कंट्रोल व्हॉल्व्ह #1/#2/#3/#4 ( सेवन/एक्झॉस्ट), आरसीव्ही (रीक्रिक्युलेशन व्हॉल्व्ह कंट्रोल) कंट्रोल सोलेनोइड व्हॉल्व्ह, पर्ज कंट्रोल सोलेनोइड व्हॉल्व्ह, कॅनिस्टर क्लोज व्हॉल्व्ह
रिले नाव | प्रकार |
---|---|
व्हॅक्यूम पंप<31 | ISO HC MICRO |
B/अलार्म हॉर्न | ISO MICRO |
पॉवर आउटलेट | ISO HC MICRO |
ब्लोअर | ISO HC MICRO |
प्रारंभ | ISO HC MICRO<31 |
E-CWT (G4KL) | ISO MICRO |
ट्रंकमधील मागील फ्यूज बॉक्स<20
मागील फ्यूज बॉक्समधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2018)
नाव | Amp रेटिंग | सर्किट प्रोटेक्टेड<27 |
---|---|---|
ECS | 15A | ECS (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सस्पेंशन) युनिट |
एस/हीटर मागील | 20A | मागील सीट वॉर्मर कंट्रोल मॉड्यूल |
गरम मिरर | 10A | एअर कंडिशनर स्विच, ड्रायव्हर/पॅसेंजर पॉवर मिरर बाहेर |
इंधन पंप | 20A | इंधन पंप रिले |
स्पेअर1 | 10A | -<31 |
SPARE2 | 15A | - |
SPARE3 | 15A | - |
मागील गरम | 30A | मागील गरमरिले |
AMP 2 | 25A | AMP (Amplifier) (MOBIS/PREMIUM) |
SPARE4 | 15A | - |
AMP 1 | 30A | लो डीसी-डीसी कनव्हर्टर (एएमपी (एम्प्लिफायर) )) |
IG 1 | 40A | IG1/ACC रिले |
बॅटरी बॉक्स फ्यूज पॅनेल
बॅटरी बॉक्स फ्यूज पॅनेलमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2018, 2019)
नाव | Amp रेटिंग | सर्किट संरक्षित |
---|---|---|
B+ 1 | 80A | रीअर सब जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - इंधन पंप / मागील गरम / AMP1) |
B+ 2 | 80A | रीअर सब जंक्शन ब्लॉक (फ्यूज - ECS / S/HEATER REAR / IG1) |
START | 40A | इंजिन रूम जंक्शन ब्लॉक (पॉवर आउटलेट रिले), फ्यूज -START / ECU2 / TCU1) |
AMS | 10A | बॅटरी सेन्सर |
2019
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधील फ्यूजचे असाइनमेंट (2019)
नाव | अँप रेटिंग | सर्किट प्रोटेक्टेड |
---|---|---|
MU LTI मीडिया 1 | 25A | लो DC-DC कनव्हर्टर (ऑडिओ) |
AIR Bag | 15A | SRS (पूरक रेस्ट्रेंट सिस्टम) कंट्रोल मॉड्यूल |
इंटिरिअर लॅम्प | 10A | ओव्हरहेड कन्सोल लॅम्प, सेंटर रूम लॅम्प, रूम लॅम्प, व्हॅनिटी लॅम्प स्विच लेफ्ट हँडल साइड/उजवीकडे हँडल साइड, लगेज लॅम्प डाव्या हँडल साइड/उजवी हँडल साइड, ग्लोव्ह बॉक्स दिवा, ड्रायव्हर/प्रवासी दरवाजा मूड |