Táboa de contidos
O KIA Stinger compacto e executivo fastback está dispoñible desde 2018 ata a actualidade. Neste artigo, atoparás diagramas das caixas de fusibles de KIA Stinger 2018 e 2019 , obterás información sobre a localización dos paneis de fusibles dentro do coche e coñecerás a asignación de cada fusible (disposición de fusibles) e relé. .
Disposición dos fusibles KIA Stinger 2018-2019...
Fusibles do encendedor (toma de corrente) no KIA Stinger están situados na caixa de fusibles do cadro de instrumentos (2018: consulte os fusibles “TODA DE CORRIENTE 1” (Toma de alimentación frontal #2), “TODA DE CORRIENTE 2” (Toma de enerxía traseira)) e na caixa de fusibles do compartimento do motor (fusibles “TODA DE CORRIENTE 2” 1” (Toma de alimentación frontal nº 1), “SOMA DE ALIMENTACIÓN 2” (Cargador USB frontal/traseiro, Toma de alimentación frontal nº 2)).
Ubicación da caixa de fusibles
Panel de instrumentos
Compartimento do motor
Caixa de fusibles traseira no maleteiro
Panel de fusibles da caixa da batería
Dentro das tapas do panel de fusibles/relés, podes atopar a etiqueta que describe o nome e a capacidade do fusible/relé. Non todas as descricións do panel de fusibles deste manual poden ser aplicables ao seu vehículo.
Diagramas da caixa de fusibles
2018
Cuadro de instrumentos
Asignación dos fusibles do cadro de instrumentos (2018)
Nome | Calificación de amperios | Circuito protexido |
---|---|---|
MULTI MEDIA 1 | 25A | DC-DC baixoLámpada, lámpada de porta do condutor/pasaxeiro, lámpada de pé do condutor/pasaxeiro |
LÁMPARA DE PARADA | 10A | IBU, interruptor da luz de parada |
CLUSTER | 10A | Cluster de instrumentos, pantalla frontal |
E-SHIFTER 2 | 10A | Palanca de cambio de transmisión automática electrónica (IG1) |
IBU 4 | 10A | IBU (IG1) |
MULTI MEDIA 3 | 10A | Conjunto de instrumentos, pantalla frontal, interruptor de aire acondicionado |
MULTI MEDIA 2 | 15A | Audio |
MEMORIA 1 | 10A | Módulo de control de aire acondicionado, interruptor de aire acondicionado, Indicador de seguridade, visualización frontal |
IBU 3 | 10A | IBU (B+) |
E-SHIFTER 1 | 10A | Palanca de cambio de transmisión automática electrónica (B+) |
A/BOLSA IND. | 10A | Conjunto de instrumentos, bolsa de aire do pasaxeiro IND. |
IBU 1 | 15A | IBU (B+) |
DDM | 10A | Módulo de porta do condutor, potencia exterior do condutor/pasaxeiro Espello |
MÓDULO 2 | 10A | IBU (IG2) |
MÓDULO 3 | 10A | Interruptor da palanca de cambios de transmisión automática, módulo da porta do condutor, interruptor da luz de parada |
BLOQUEO DA PORTA | 20 A | Relé de bloqueo de portas, relé de desbloqueo de portas, relé de desbloqueo de dúas voltas |
S/HEATER DRV/PASS | 25A | Módulo de control do asento de ventilación dianteira, Control do quentador do asento dianteiroMódulo |
PORTA TRASERA | 10A | Relé de tapa de portón traseiro, relé de tapa de combustible, interruptor de choque |
IBU 2 | 10A | Sensor de choiva |
RECAMBIO | 20 A | RECAMBIO |
MÓDULO 8 | 10A | Controlador do ventilador de refrixeración (motor BLDC), monitor de visión circundante, módulo de control do asento de ventilación dianteira, módulo de control do quentador do asento dianteiro/traseiro |
MÓDULO 7 | 10A | IBU, Unidade ECS, AWD (tracción total) ECM (módulo de control electrónico), módulo de control de crucero intelixente, Indicador da palanca de cambios da transmisión automática, Interruptor da consola (dianteiro/superior), Unidade de aviso de colisión de punto ciego Lado esquerdo do mango/lado dereito do mango, Sensor de ángulo de dirección, inclinación e inclinación da dirección; Módulo telescópico, unidade de cámara multifunción, interruptor de choque |
MANGO ELECTRÓNICO | 15A | Inclinación da dirección e amp; Módulo telescópico |
MÓDULO 9 | 10A | Unidade de control lumbar de aire do condutor |
MÓDULO 1 | 10A | Conector de enlace de datos, interruptor de consola (superior), Unidade de control da lámpada de estado de ánimo |
MÓDULO 5 | 10A | Módulo de control do aire acondicionado, interruptor do aire acondicionado, audio, faro principal lado da manilla esquerda/lado da manilla dereita, convertidor DC-DC baixo (audio/AMP (amplificador)), espello electrocromático, AMP (amplificador), controlador Sistema de memoria integrado Módulo de control, módulo de control do asento de ventilación dianteira, control do quentador do asento dianteiro/traseiroMódulo |
TEITO CORRECTO | 20 A | Unidade de control do teito corredizo (vidrio) |
P/VENTANA RH | 25A | Módulo de elevalunas eléctrico do pasaxeiro, módulo de elevalunas eléctrico traseiro lado dereito da manilla |
CARGADOR | 10A | Cargador USB frontal/traseiro |
LAVADORA | 15A | Interruptor multifunción |
MDPS | 10A | Unidade MDPS (dirección asistida accionada por motor) (R-MDPS (dirección asistida por motor)) |
P/ASIENTO (DRV) | 30 A | Conductor Sistema de memoria integrado Módulo de control, módulo de asento de condución |
P/ASENTO (PASS) | 30 A | Módulo de asento do pasaxeiro |
P/WINDOW LH | 25A | Módulo de elevalunas eléctrico do condutor, módulo de elevalunas eléctrico traseiro lado esquerdo da manilla |
MÓDULO 6 | 10A | IBU, convertidor DC-DC baixo (audio/AMP (amplificador)), palanca de cambio de transmisión automática electrónica (SBW (Shift By) Cable)), Bloque de unión da sala de máquinas (RLY. 4 - Relé de toma de enerxía) |
Aire acondicionado | 10A | Aire acondicionado Módulo de control, interruptor de aire acondicionado, bloque de unión da sala de máquinas (relé de ventilador) |
MÓDULO 4 | 10A | Lámpada frontal Lado esquerdo da manilla/dereita Lado da empuñadura, Unidade de control AFS, Módulo de dispositivo de nivelación automática da farola |
Compartimento do motor
Asignación dos fusibles no compartimento do motor (2019)
Nome | Valor de amplificación | CircuitoProtexido |
---|---|---|
ALT | 175A/200A | Alternador, fusible múltiple - VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN 1 / B+5 / B+4 / B +3 / OPCU / ESC1 / ESC2 / VENTILADOR / PORTÓN TRASERO ELECTRÓNICO |
VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN 2 | 100A | [Motor BLDC (corriente continua sen escobillas) ] Controlador do ventilador de refrixeración |
INICIO | 30A | Relé de arranque |
VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN 1 | 80A | [BLDC (motor de corrente continua sen escobillas)] Controlador de ventilador de refrixeración |
B+ 5 | 50A | Instrumento Bloque de unión do panel (Fusible - LÁMPARA DE PARADA / Fusible do dispositivo de corte automático de corrente de fuga / LÁMPARA INTERIOR) |
B+ 4 | 50A | Bloque de unión do panel de instrumentos ( Fusible - BLOQUEO DA PORTA / MANIJA ELÉCTRICA / TECHO CORREDOR / P/ASENTO (DRV) / P/ASENTO (PASS)) |
B+ 3 | 50A | Bloque de unión do panel de instrumentos (fusible - S/CALENTADOR DRV/PASS/PORTÓN TRASERO/MÓDULO9/P/VENTANA DERECHA / P/VENTANA LH) |
OPCU | 50A | Inversor de bomba de aceite eléctrica |
ESC 1 | 40 A | ESC (Control de estabilidade electrónica) trol) Módulo de control |
ESC 2 | 40 A | Módulo de control ESC (control electrónico de estabilidade), conector de comprobación multipropósito |
VENTILADOR | 40 A | Relé de ventilador |
PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO | 30A | Módulo de compuerta traseira eléctrica |
MDPS | 100A | Unidade MDPS (dirección asistida accionada por motor) |
B+ 6 | 60 A | Control do motorRelé, fusible - HORN / WIPER1 / H/LAMP H / B/ALARM HORN) |
B+ 1 | 60 A | Bloque de unión do panel de instrumentos (Fusible - IBU1 / IBU2) |
B+ 2 | 50 A | Bloque de unión do panel de instrumentos (Fusible - E-SHIFTER1 / MODULE1) |
E-CVVT 1 | 40A | [MOTOR THETA II 2.0L T-GDI] Relé E-CVVT |
BOMBA DE VALO | 20A | Relé de bomba de baleiro |
AWD | 20A | AWD (todos Tracción de rodas) ECM (módulo de control electrónico) |
IG 2 | 20A | Relé IG2 |
TOMA DE CORRIENTE 2 | 20A | Toma de alimentación frontal #2 |
TOMA DE CORRIENTE 1 | 20A | Frontal Toma de corriente #1 |
A/C | 10A | Módulo de control de aire acondicionado |
E- CVVT 3 | 20A | [THETA II 2.0L T-GDI Engine] ECM (módulo de control do motor) |
E-CVVT 2 | 20A | [MOTOR THETA II 2.0L T-GDI] ECM (módulo de control do motor) |
ESC 3 | 10A | ESC (Electronic Stabi Módulo de control, conector de comprobación multipropósito |
ECU 3 | 10A | ECM (módulo de control de motor) |
ECU 2 | 15A | ECM (Módulo de control de motor) |
CACINA | 20A | Relé de bocina |
LIMPADORA 1 | 30A | Relé de potencia do limpiaparabrisas |
TCU 2 | 15A | TCM (módulo de control de transmisión) |
SENSOR4 | 10A | Interruptor de baleiro do freo, relé da bomba de baleiro, inversor da bomba de aceite eléctrica |
TCU 1 | 20A | TCM (módulo de control de transmisión) |
WIPER 2 | 10A | IBU (unidade de control de carrocería integrada), ECM (módulo de control electrónico) |
SENSOR 1 | 15A | Bloque de unión secundario traseiro (relé da bomba de combustible) |
SENSOR5 | 20A | [THETA II 2.0L T-GDI Engine] Bobina de encendido #1/#2/#3/#4 |
[Motor Lambda II PE 3.3L T-GDI] Bobina de encendido #1/#2/#3/#4/#5/#6
[ Motor Lambda II PE 3.3L T-GDI] Sensor de osíxeno #2/#4
[Motor Lambda II PE 3.3L T-GDI] Termostato electrónico, válvula solenoide de presión de aceite, válvula de control de aceite #1/#2/#3/# 4 (Admisión/Escape), RCV (Control de válvula de recirculación) Válvula solenoide de control, Válvula solenoide de control de purga, Válvula de peche do recipiente
Caixa de fusibles traseira notronco
Asignación dos fusibles na caixa de fusibles traseira (2019)
Nome | Amperaje | Circuito Protexida |
---|---|---|
ECS | 15A | Unidade ECS (suspensión de control electrónico) |
S /CALENTADOR TRASERO | 20 A | Módulo de control do quentador do asento traseiro |
ESPELLO CALENTADO | 10A | Aire Interruptor do acondicionador, retrovisor exterior de potencia do condutor/pasxeiro |
BOMBA DE COMBUSTIBLE | 20 A | Relé da bomba de combustible |
SPARE1 | 10A | - |
SPARE2 | 15A | - |
REPUESTO3 | 15A | - |
CALENTAMIENTO TRASERO | 30A | Calefacción trasera Relé |
AMP 2 | 25 A | AMP (Amplificador) (MOBIS/PREMIUM) |
SPARE4 | 15A | - |
AMP 1 | 30A | Conversor CC-CC baixo (AMP ( Amplificador)) |
IG 1 | 15A | Relé IG1 |
ACC | 30A | Relé ACC |
Panel de fusibles da caixa da batería
Asignar mento dos fusibles no panel de fusibles da caixa da batería (2018, 2019)
Nome | Amperímetro | Protexido por circuíto |
---|---|---|
B+ 1 | 80A | Bloque de unión secundario traseiro (fusible - BOMBA DE COMBUSTIBLE / CALEFACCIÓN TRASERA/ AMP1) |
B+ 2 | 80A | Bloque de unión secundario traseiro (fusible - ECS/S/CALENTADOR TRASERO/IG1) |
START | 40A | Bloque de unión da sala de máquinas (potenciaRelé de saída), fusible -START/ECU2/TCU1) |
AMS | 10A | Sensor de batería |
Compartimento do motor
Nome | Amperímetro | Circuito protexido |
---|---|---|
ALT | 175A/200A | Alternador, fusible múltiple - VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN 1 / B+5 / B+4 / B+3 / OPCU / ESC1 / ESC2 / SOPLADOR / PORTON TRASERO ELECTRÓNICO |
VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN 2 | 125A | [BLDC (motor de corrente continua sen escobillas)] Controlador do ventilador de refrixeración |
START | 30A | Relé de arranque |
VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN 1 | 80A | [BLDC (motor de corrente continua sen escobillas)] Controlador do ventilador de refrixeración |
B+5 | 50A | Bloque de unión do panel de instrumentos (fusible - LÁMPARA DE PARADA/Fusible de dispositivo de corte automático de corrente de fuga/LÁMPARA INTERIOR) |
B+4 | 50A | Bloque de unión do panel de instrumentos (fusible - DOO BLOQUEO R / MANIJA ELÉCTRICA / TECHO CORREDOR / P/ASENTO (DRV) / P/ASENTO (PASS)) |
B+3 | 50A | Bloque de unión do panel de instrumentos (Fusible - S/CALENTADOR DRV/PASS / PORTON TRASERO / MÓDULO9 / P/VENTA DERECHA / P/VENTA LH) |
OPCU | 50A | Inverter da bomba de aceite eléctrica |
ESC 1 | 40A | Control ESC (control electrónico de estabilidade)Módulo |
ESC 2 | 40A | Módulo de control ESC (control electrónico de estabilidade), conector de comprobación multipropósito |
SOPLADOR | 40A | Relé de soplador |
PORTA TRASERA ELÉCTRICA | 30A | Módulo de compuerta trasera eléctrica |
MDPS | 100A | Unidade MDPS (dirección asistida por motor) |
B+6 | 60A | Relé de control do motor, fusible - claxon / WIPER1 / H/LÁMPARA H / B/claxon de alarma) |
B+1 | 60A | Bloque de unión do panel de instrumentos (fusible - IBU1 / IBU2) |
B+2 | 50A | Instrumento Bloque de unión do panel (fusible - E-SHIFTER1 / MODULE1) |
E-CVVT 1 | 40A | [THETA II 2.0L T-GDI Engine ] Relé E-CVVT |
BOMBA DE VACIO | 20A | Relé de bomba de baleiro |
AWD | 20A | AWD (tracción total) ECM (módulo de control electrónico) |
IG 2 | 20A | Relé IG2 |
TODA DE ALIMENTACIÓN 2 | 10A | Cargador USB dianteiro/traseiro, ou de alimentación frontal toma #2, |
TOMADA DE CORRIENTE 1 | 20A | Toma de alimentación frontal #1 |
A /C | 10A | Módulo de control de aire acondicionado |
E-CVVT 3 | 20A | [THETA II 2.0L T-GDI Engine] ECM (Módulo de control de motor) |
E-CVVT 2 | 20A | [THETA II 2.0L T- Motor GDI] ECM (módulo de control de motor) |
ESC 3 | 10A | ESC (electrónicoMódulo de control de control de estabilidade, conector de comprobación multipropósito |
ECU 3 | 10A | ECM (módulo de control do motor) |
ECU 2 | 15A | ECM (Módulo de control de motor) |
CACINA | 20A | Relé de bocina |
LIMPADORA 1 | 30A | Relé de potencia do limpiaparabrisas |
TCU 2 | 15A | TCM (módulo de control de transmisión) |
SENSOR 4 | 10A | Interruptor de baleiro do freo, relé da bomba de baleiro , Inversor de bomba de aceite eléctrica |
TCU 1 | 20A | TCM (módulo de control de transmisión) |
LIMPIADOR 2 | 10A | IBU (Unidade de control da carrocería integrada), ECM (módulo de control electrónico) |
SENSOR 1 | 15A | Bloque de unión secundario traseiro (relé da bomba de combustible) |
SENSOR5 | 20A | [Motor THETA II 2.0L T-GDI ] Bobina de encendido #1/#2/#3/#4 |
[Motor Lambda II 3.3L T-GDI] Bobina de encendido #1/#2/ #3/#4/#5/#6
[Motor Lambda II 3.3L T-GDI] Sensor de osíxeno #2/#4
[Motor Lambda II 3.3L T-GDI] Termostato electrónico, válvula solenoide de presión de aceite, válvula de control de aceite #1/#2/#3/#4 ( Admisión/Escape), Válvula solenoide de control RCV (Control da válvula de recirculación), Válvula solenoide de control de purga, Válvula de peche do recipiente
Nome do relé | Tipo |
---|---|
Bomba de baleiro | ISO HC MICRO |
B/Bocina de alarma | ISO MICRO |
Toma de alimentación | ISO HC MICRO |
Soplador | ISO HC MICRO |
Iniciar | ISO HC MICRO |
E-CWT (G4KL) | ISO MICRO |
Caixa de fusibles traseira no maleteiro
Asignación dos fusibles na caixa de fusibles traseira (2018)
Nome | Amperímetro | Circuit Protected |
---|---|---|
ECS | 15A | Unidade ECS (suspensión de control electrónico) |
S/CALENTADOR TRASERO | 20A | Traseira Módulo de control do quentador de asento |
ESPELLO CALENTADO | 10A | Interruptor do aire acondicionado, retrovisor exterior eléctrico do condutor/pasaxe |
BOMBA DE COMBUSTIBLE | 20A | Relé da bomba de combustible |
SPARE1 | 10A | - |
SPARE2 | 15A | - |
SPARE3 | 15A | - |
CALENTAMIENTO TRASERO | 30A | Calefacción traseraRelé |
AMP 2 | 25A | AMP (Amplificador) (MOBIS/PREMIUM) |
SPARE4 | 15A | - |
AMP 1 | 30A | Conversor DC-DC baixo (AMP (amplificador )) |
IG 1 | 40A | Relé IG1/ACC |
Caixa da batería panel de fusibles
Asignación dos fusibles no panel de fusibles da caixa da batería (2018, 2019)
Nome | Amperímetro | Circuito protexido |
---|---|---|
B+ 1 | 80A | Bloque de unión secundario traseiro (fusible - BOMBA DE COMBUSTIBLE / CALEFACCIÓN TRASERA/ AMP1) |
B+ 2 | 80A | Bloque de unión secundario traseiro (fusible - ECS/S/CALENTADOR TRASERO/IG1) |
START | 40A | Bloque de unión da sala de máquinas (relé de toma de enerxía), fusible -START / ECU2 / TCU1) |
AMS | 10A | Sensor de batería |
2019
Panel de instrumentos
Asignación dos fusibles no cadro de instrumentos (2019)
Nome | Amperímetro | Circuit Protected |
---|---|---|
MU LTI MEDIA 1 | 25A | Conversor DC-DC baixo (audio) |
AIR BAG | 15A | Módulo de control SRS (sistema de retención suplementario) |
LÁMPARA INTERIOR | 10A | Lámpada de consola superior, lámpada de sala central, lámpada de sala, interruptor de lámpada de tocador Lado do mango esquerdo/lado da manilla dereita, lámpada de equipaxe lado do mango esquerdo/lado da manilla dereita, lámpada da guantera, estado de ánimo da porta do condutor/pasaxeiro |