સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
કોમ્પેક્ટ એક્ઝિક્યુટિવ ફાસ્ટબેક KIA સ્ટિંગર 2018 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. આ લેખમાં, તમને KIA સ્ટિંગર 2018 અને 2019 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં સ્થિત છે (2018: ફ્યુઝ જુઓ “પાવર આઉટલેટ 1” (ફ્રન્ટ પાવર આઉટલેટ #2), “પાવર આઉટલેટ 2” (રીઅર પાવર આઉટલેટ)), અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં (ફ્યુઝ “પાવર આઉટલેટ” 1” (ફ્રન્ટ પાવર આઉટલેટ #1), “પાવર આઉટલેટ 2” (ફ્રન્ટ / રીઅર યુએસબી ચાર્જર, ફ્રન્ટ પાવર આઉટલેટ #2)).
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાછળનું ફ્યુઝ બોક્સ ટ્રંકમાં
બેટરી બોક્સ ફ્યુઝ પેનલ
ફ્યુઝ/રિલે પેનલ કવરની અંદર, તમે ફ્યુઝ/રિલે નામ અને ક્ષમતાનું વર્ણન કરતું લેબલ શોધી શકો છો. આ માર્ગદર્શિકામાં ફ્યુઝ પેનલના તમામ વર્ણનો તમારા વાહનને લાગુ ન હોઈ શકે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2018
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
23>
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)નામ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
મલ્ટી મીડિયા 1 | 25A<31 | લો ડીસી-ડીસીલેમ્પ, ડ્રાઈવર/પેસેન્જર ડોર લેમ્પ, ડ્રાઈવર/પેસેન્જર ફૂટ લેમ્પ |
સ્ટોપ લેમ્પ | 10A | IBU, સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ | <28
ક્લસ્ટર | 10A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે |
ઇ-શિફ્ટર 2 | 10A | ઈલેક્ટ્રોનિક ઓટો ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લીવર (IG1) |
IBU 4 | 10A | IBU (IG1) |
મલ્ટી મીડિયા 3 | 10A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, એર કંડિશનર સ્વિચ |
મલ્ટી મીડિયા 2 | 15A | ઓડિયો |
મેમરી 1 | 10A | એર કન્ડીશનર કંટ્રોલ મોડ્યુલ, એર કન્ડીશનર સ્વિચ, સુરક્ષા સૂચક, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે |
IBU 3 | 10A | IBU (B+) |
ઈ-શિફ્ટર 1 | 10A | ઈલેક્ટ્રોનિક ઓટો ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લિવર (B+) |
A/BAG IND. | 10A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, પેસેન્જર એર બેગ IND. |
IBU 1 | 15A | IBU (B+) |
DDM | 10A | ડ્રાઈવર ડોર મોડ્યુલ, ડ્રાઈવર/પેસેન્જર પાવર બહાર મિરર |
મોડ્યુલ 2 | 10A | IBU (IG2) |
મોડ્યુલ 3 | 10A | ઓટો ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લીવર સ્વિચ, ડ્રાઈવર ડોર મોડ્યુલ, સ્ટોપ લેમ્પ સ્વિચ |
ડોર લોક | 20 એ | ડોર લોક રીલે, ડોર અનલોક રીલે, બે ટર્ન અનલોક રીલે |
S/HEATER DRV/PASS | 25A | ફ્રન્ટ એર વેન્ટિલેશન સીટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્રન્ટ સીટ ગરમ નિયંત્રણમોડ્યુલ |
ટેલ ગેટ | 10A | ટેલ ગેટ લિડ રિલે, ફ્યુઅલ લિડ રિલે, ક્રેશ પેડ સ્વિચ |
IBU 2 | 10A | રેઇન સેન્સર |
SPARE | 20 A | SPARE |
મોડ્યુલ 8 | 10A | કૂલીંગ ફેન કંટ્રોલર (બીએલડીસી મોટર), અરાઉન્ડ વ્યુ મોનિટર, ફ્રન્ટ એર વેન્ટિલેશન સીટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્રન્ટ/રીયર સીટ વોર્મર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
મોડ્યુલ 7 | 10A | IBU, ECS યુનિટ, AWD (ઓલ વ્હીલ ડ્રાઈવ) ECM (ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ), સ્માર્ટ ક્રુઝ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઓટો ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લીવર ઈન્ડિકેટર, કન્સોલ સ્વિચ (ફ્રન્ટ/અપર), બ્લાઈન્ડ-સ્પોટ કોલિઝન વોર્નિંગ યુનિટ લેફ્ટ હેન્ડલ સાઇડ/રાઇટ હેન્ડલ સાઇડ, સ્ટીયરિંગ એંગલ સેન્સર, સ્ટીયરિંગ ટિલ્ટ & ટેલિસ્કોપિક મોડ્યુલ, મલ્ટી-ફંક્શન કેમેરા યુનિટ, ક્રેશ પેડ સ્વિચ |
પાવર હેન્ડલ | 15A | સ્ટીયરિંગ ટિલ્ટ & ટેલિસ્કોપિક મોડ્યુલ |
મોડ્યુલ 9 | 10A | ડ્રાઈવર એર લમ્બર કંટ્રોલ યુનિટ |
મોડ્યુલ 1<31 | 10A | ડેટા લિંક કનેક્ટર, કન્સોલ સ્વિચ (અપર), મૂડ લેમ્પ કંટ્રોલ યુનિટ |
મોડ્યુલ 5 | 10A | એર કંડિશનર કંટ્રોલ મોડ્યુલ, એર કન્ડીશનર સ્વિચ, ઓડિયો, હેડ લેમ્પ લેફ્ટ હેન્ડલ સાઇડ/જમણી બાજુ હેન્ડલ, લો ડીસી-ડીસી કન્વર્ટર (ઓડિયો/એએમપી (એમ્પ્લીફાયર)), ઈલેક્ટ્રો ક્રોમિક મિરર, એએમપી (એમ્પ્લીફાયર), ડ્રાઈવર ઈન્ટીગ્રેટેડ મેમરી સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્રન્ટ એર વેન્ટિલેશન સીટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ફ્રન્ટ/રિયર સીટ વોર્મર કંટ્રોલમોડ્યુલ |
સનરૂફ | 20 A | સનરૂફ કંટ્રોલ યુનિટ (ગ્લાસ) |
P/WINDOW RH | 25A | પેસેન્જર પાવર વિન્ડો મોડ્યુલ, રીઅર પાવર વિન્ડો મોડ્યુલ જમણી બાજુએ હેન્ડલ |
ચાર્જર | 10A | ફ્રન્ટ/રીઅર યુએસબી ચાર્જર |
વોશર | 15A | મલ્ટીફંક્શન સ્વિચ |
MDPS | 10A | MDPS (મોટર ડ્રિવન પાવર સ્ટીયરિંગ) યુનિટ (R-MDPS (મોટર ડ્રિવન પાવર સ્ટીયરિંગ) |
P/SEAT (DRV) | 30 A | ડ્રાઈવર ઈન્ટીગ્રેટેડ મેમરી સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ડ્રાઈવ સીટ મોડ્યુલ |
P/SEAT (PASS) | 30 A | પેસેન્જર સીટ મોડ્યુલ |
P/WINDOW LH | 25A | ડ્રાઈવર પાવર વિન્ડો મોડ્યુલ, રીઅર પાવર વિન્ડો મોડ્યુલ ડાબી હેન્ડલ સાઇડ |
મોડ્યુલ 6 | 10A | IBU, લો ડીસી-ડીસી કન્વર્ટર (ઓડિયો/એએમપી (એમ્પ્લીફાયર)), ઈલેક્ટ્રોનિક ઓટો ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લીવર (એસબીડબલ્યુ (એસબીડબલ્યુ) વાયર)), એન્જિન રૂમ જંકશન બ્લોક (RLY. 4 - પાવર આઉટલેટ રિલે) |
A/C | 10A | એર કન્ડીશન er કંટ્રોલ મોડ્યુલ, એર કંડિશનર સ્વિચ, એન્જિન રૂમ જંકશન બ્લોક (બ્લોઅર રિલે) |
મોડ્યુલ 4 | 10A | હેડ લેમ્પ ડાબી બાજુ/જમણી બાજુ હેન્ડલ સાઇડ, AFS કંટ્રોલ યુનિટ, ઓટો હેડ લેમ્પ લેવલિંગ ડિવાઇસ મોડ્યુલ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2019)
નામ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટસંરક્ષિત |
---|---|---|
ALT | 175A/200A | વૈકલ્પિક, મલ્ટી ફ્યુઝ - કૂલિંગ ફેન 1 / B+5 / B+4 / B +3 / OPCU / ESC1 / ESC2 / બ્લોઅર / પાવર ટેઈલ ગેટ |
કૂલિંગ ફેન 2 | 100A | [BLDC (બ્રશલેસ ડાયરેક્ટ કરંટ) મોટર ] કૂલિંગ ફેન કંટ્રોલર |
સ્ટાર્ટ | 30A | રીલે શરૂ કરો |
કૂલિંગ ફેન 1 | 80A | [BLDC (બ્રશલેસ ડાયરેક્ટ કરંટ) મોટર] કૂલિંગ ફેન કંટ્રોલર |
B+ 5 | 50A | સાધન પેનલ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - સ્ટોપ લેમ્પ / લીક વર્તમાન ઓટોકટ ઉપકરણ ફ્યુઝ / આંતરિક લેમ્પ) |
B+ 4 | 50A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જંકશન બ્લોક ( ફ્યુઝ - ડોર લોક / પાવર હેન્ડલ / સનરૂફ / પી/સીટ (ડીઆરવી) / પી/સીટ (પાસ)) |
બી+ 3 | 50A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - S/HEATER DRV/PASS / ટેલ ગેટ / મોડ્યુલ9 / P/WINDOW RH / P/WINDOW LH) |
OPCU | 50A | ઈલેક્ટ્રિક ઓઈલ પંપ ઈન્વર્ટર |
ESC 1 | 40 A | ESC (ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કોન trol) કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
ESC 2 | 40 A | ESC (ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ) કંટ્રોલ મોડ્યુલ, બહુહેતુક ચેક કનેક્ટર |
બ્લોઅર | 40 એ | બ્લોઅર રિલે |
પાવર ટેઈલ ગેટ | 30A | પાવર ટેઈલ ગેટ મોડ્યુલ |
MDPS | 100A | MDPS (મોટર ડ્રિવન પાવર સ્ટીયરિંગ) યુનિટ |
B+ 6 | 60 A | એન્જિન નિયંત્રણરિલે, ફ્યુઝ - HORN / WIPER1 / H/LAMP H / B/ALARM હોર્ન) |
B+ 1 | 60 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - IBU1 / IBU2) |
B+ 2 | 50 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - E-SHIFTER1 / MODULE1)<31 |
E-CVVT 1 | 40A | [THETA II 2.0L T-GDI એન્જિન] E-CVVT રિલે |
વેક્યુમ પમ્પ | 20A | વેક્યુમ પંપ રિલે |
AWD | 20A | AWD (બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ) ECM (ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
IG 2 | 20A | IG2 રિલે |
પાવર આઉટલેટ 2 | 20A | ફ્રન્ટ પાવર આઉટલેટ #2 |
પાવર આઉટલેટ 1 | 20A | ફ્રન્ટ પાવર આઉટલેટ #1 |
A/C | 10A | એર કન્ડીશનર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
E- CVVT 3 | 20A | [THETA II 2.0L T-GDI એન્જિન] ECM (એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
E-CVVT 2 | 20A | [THETA II 2.0L T-GDI એન્જિન] ECM (એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
ESC 3 | 10A | ESC (ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબી lity કંટ્રોલ) કંટ્રોલ મોડ્યુલ, બહુહેતુક ચેક કનેક્ટર |
ECU 3 | 10A | ECM (એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) | ECU 2 | 15A | ECM (એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
હોર્ન | 20A | હોર્ન રિલે |
વાઇપર 1 | 30A | વાઇપર પાવર રિલે |
TCU 2 | 15A | TCM (ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
સેન્સર4 | 10A | બ્રેક વેક્યુમ સ્વિચ, વેક્યુમ પંપ રિલે, ઇલેક્ટ્રિક ઓઇલ પંપ ઇન્વર્ટર |
TCU 1 | 20A | TCM (ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
WIPER 2 | 10A | IBU (ઇન્ટિગ્રેટેડ બોડી કંટ્રોલ યુનિટ), ECM (ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
સેન્સર 1 | 15A | રીઅર સબ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઅલ પંપ રિલે) |
સેન્સર5 | 20A | [THETA II 2.0L T-GDI એન્જિન] ઇગ્નીશન કોઇલ #1/#2/#3/#4 |
[લેમ્બડા II PE 3.3L T-GDI એન્જિન] ઇગ્નીશન કોઇલ #1/#2/#3/#4/#5/#6
[ Lambda II PE 3.3L T-GDI એન્જિન] ઓક્સિજન સેન્સર #2/#4
[લેમ્બડા II PE 3.3L T-GDI એન્જિન] ઈલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ, ઓઈલ પ્રેશર સોલેનોઈડ વાલ્વ, ઓઈલ કંટ્રોલ વાલ્વ #1/#2/#3/# 4 (ઇન્ટેક/એક્ઝોસ્ટ), RCV (રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ કંટ્રોલ) કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, પર્જ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, કેનિસ્ટર ક્લોઝ વાલ્વ
માં પાછળનું ફ્યુઝ બોક્સટ્રંક
પાછળના ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2019)
નામ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટ સંરક્ષિત |
---|---|---|
ECS | 15A | ECS (ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સસ્પેન્શન) યુનિટ |
S /હીટર રીઅર | 20 A | રીઅર સીટ વોર્મર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
હીટેડ મિરર | 10A | એર કન્ડિશનર સ્વિચ, ડ્રાઇવર/પેસેન્જર પાવર આઉટસાઇડ મિરર |
ઇંધણ પંપ | 20 એ | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
SPARE1 | 10A | - |
SPARE2 | 15A | - |
સ્પેર3 | 15A | - |
રીઅર હીટેડ | 30A | રીઅર હીટેડ રિલે |
AMP 2 | 25 A | AMP (એમ્પ્લીફાયર) (MOBIS/PREMIUM) |
SPARE4 | 15A | - |
AMP 1 | 30A | લો ડીસી-ડીસી કન્વર્ટર (એએમપી ( એમ્પ્લીફાયર)) |
IG 1 | 15A | IG1 રીલે |
ACC | 30A | ACC રિલે |
બેટરી બોક્સ ફ્યુઝ પેનલ
સોંપો બેટરી બોક્સ ફ્યુઝ પેનલ (2018, 2019) માં ફ્યુઝનું મેન્ટ
નામ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
B+ 1 | 80A | રીઅર સબ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - ફ્યુઅલ પંપ / રીઅર હીટેડ/ AMP1) |
B+ 2 | 80A | રીઅર સબ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - ECS / S/HEATER REAR / IG1) |
START | 40A | એન્જિન રૂમ જંકશન બ્લોક (પાવરઆઉટલેટ રિલે), ફ્યુઝ -START / ECU2 / TCU1) |
AMS | 10A | બેટરી સેન્સર |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
નામ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
ALT | 175A / 200A | ઓલ્ટરનેટર, મલ્ટી ફ્યુઝ - કૂલિંગ ફેન 1 / B+5 / B+4 / B+3 / OPCU / ESC1 / ESC2 / બ્લોઅર / પાવર ટેઈલ ગેટ |
કૂલિંગ ફેન 2 | 125A | [BLDC (બ્રશલેસ ડાયરેક્ટ કરંટ) મોટર] કૂલિંગ ફેન કંટ્રોલર |
START | 30A | રીલે શરૂ કરો |
કૂલિંગ ફેન 1 | 80A | [BLDC (બ્રશલેસ ડાયરેક્ટ કરંટ) મોટર] કૂલિંગ ફેન કંટ્રોલર | B+5 | 50A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - સ્ટોપ લેમ્પ / લીક કરંટ ઓટોકટ ડિવાઇસ ફ્યુઝ / ઇન્ટીરીયર લેમ્પ) |
B+4 | 50A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - DOO આર લોક / પાવર હેન્ડલ / સનરૂફ / પી/સીટ (ડીઆરવી) / પી/સીટ (પાસ)) |
બી+3 | 50A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - S/HEATER DRV/PASS / tail GATE / MODULE9 / P/WINDOW RH / P/WINDOW LH) |
OPCU | 50A | ઈલેક્ટ્રિક ઓઈલ પંપ ઈન્વર્ટર |
ESC 1 | 40A | ESC (ઈલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ) નિયંત્રણમોડ્યુલ |
ESC 2 | 40A | ESC (ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ) કંટ્રોલ મોડ્યુલ, બહુહેતુક ચેક કનેક્ટર |
બ્લોઅર | 40A | બ્લોઅર રિલે |
પાવર ટેઈલ ગેટ | 30A | પાવર ટેઈલ ગેટ મોડ્યુલ |
MDPS | 100A | MDPS (મોટર ડ્રાઇવન પાવર સ્ટીયરિંગ) યુનિટ |
B+6 | 60A | એન્જિન કંટ્રોલ રિલે, ફ્યુઝ - HORN / WIPER1 / H/LAMP H / B/ALARM HORN) |
B+1 | 60A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - IBU1 / IBU2) |
B+2 | 50A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - E-SHIFTER1 / MODULE1) |
E-CVVT 1 | 40A | [THETA II 2.0L T-GDI એન્જિન ] E-CVVT રિલે |
વેક્યુમ પમ્પ | 20A | વેક્યુમ પંપ રિલે |
AWD<31 | 20A | AWD (ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ) ECM (ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
IG 2 | 20A | IG2 રિલે |
પાવર આઉટલેટ 2 | 10A | ફ્રન્ટ / રીઅર યુએસબી ચાર્જર, ફ્રન્ટ પાવર ઓયુ tlet #2, |
પાવર આઉટલેટ 1 | 20A | ફ્રન્ટ પાવર આઉટલેટ #1 |
A /C | 10A | એર કંડિશનર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
E-CVVT 3 | 20A | [THETA II 2.0L T-GDI એન્જીન] ECM (એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
E-CVVT 2 | 20A | [THETA II 2.0L T- GDI એન્જિન] ECM (એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
ESC 3 | 10A | ESC (ઈલેક્ટ્રોનિકસ્થિરતા નિયંત્રણ) નિયંત્રણ મોડ્યુલ, બહુહેતુક ચેક કનેક્ટર |
ECU 3 | 10A | ECM (એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ) | ECU 2 | 15A | ECM (એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
હોર્ન | 20A | હોર્ન રિલે |
વાઇપર 1 | 30A | વાઇપર પાવર રિલે |
TCU 2 | 15A | TCM (ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
સેન્સર 4 | 10A | બ્રેક વેક્યુમ સ્વિચ, વેક્યુમ પંપ રિલે , ઇલેક્ટ્રિક ઓઇલ પંપ ઇન્વર્ટર |
TCU 1 | 20A | TCM (ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
વાઇપર 2 | 10A | IBU (ઇન્ટિગ્રેટેડ બોડી કંટ્રોલ યુનિટ), ECM (ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ) |
સેન્સર 1 | 15A | રીઅર સબ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઅલ પંપ રિલે) |
સેન્સર5 | 20A | [THETA II 2.0L T-GDI એન્જિન ] ઇગ્નીશન કોઇલ #1/#2/#3/#4 |
[લેમ્બડા II 3.3L T-GDI એન્જીન] ઇગ્નીશન કોઇલ #1/#2/ #3/#4/#5/#6
[લેમ્બડા II 3.3L T-GDI એન્જિન] ઓક્સિજન સેન્સર #2/#4
[લેમ્બડા II 3.3L T-GDI એન્જિન] ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ, ઓઇલ પ્રેશર સોલેનોઇડ વાલ્વ, ઓઇલ કંટ્રોલ વાલ્વ #1/#2/#3/#4 ( ઇન્ટેક/એક્ઝોસ્ટ), આરસીવી (રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ કંટ્રોલ) કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, પર્જ કંટ્રોલ સોલેનોઇડ વાલ્વ, કેનિસ્ટર ક્લોઝ વાલ્વ
રિલે નામ | પ્રકાર |
---|---|
વેક્યુમ પંપ<31 | ISO HC માઈક્રો |
B/એલાર્મ હોર્ન | ISO માઈક્રો |
પાવર આઉટલેટ | ISO HC MICRO |
Blower | ISO HC MICRO |
સ્ટાર્ટ | ISO HC માઇક્રો<31 |
E-CWT (G4KL) | ISO માઈક્રો |
થડમાં પાછળનું ફ્યુઝ બોક્સ<20
પાછળના ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018)
નામ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ<27 |
---|---|---|
ECS | 15A | ECS (ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સસ્પેન્શન) યુનિટ |
એસ/હીટર પાછળ | 20A | પાછળનું સીટ વોર્મર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
હીટેડ મિરર | 10A | એર કન્ડીશનર સ્વિચ, ડ્રાઈવર/પેસેન્જર પાવર આઉટસાઇડ મિરર |
ઇંધણ પંપ | 20A | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
સ્પેર1 | 10A | -<31 |
SPARE2 | 15A | - |
SPARE3 | 15A | - |
રીઅર હીટેડ | 30A | રીઅર હીટેડરિલે |
AMP 2 | 25A | AMP (એમ્પ્લીફાયર) (MOBIS/PREMIUM) |
SPARE4 | 15A | - |
AMP 1 | 30A | લો ડીસી-ડીસી કન્વર્ટર (એએમપી (એમ્પ્લીફાયર )) |
IG 1 | 40A | IG1/ACC રિલે |
બેટરી બોક્સ ફ્યુઝ પેનલ
બેટરી બોક્સ ફ્યુઝ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2018, 2019)
નામ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
B+ 1 | 80A | રીઅર સબ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - ફ્યુઅલ પંપ / રીઅર હીટેડ/ AMP1) |
B+ 2 | 80A | રીઅર સબ જંકશન બ્લોક (ફ્યુઝ - ECS / S/HEATER REAR / IG1) |
START | 40A | એન્જિન રૂમ જંકશન બ્લોક (પાવર આઉટલેટ રિલે), ફ્યુઝ -START / ECU2 / TCU1) |
AMS | 10A | બેટરી સેન્સર |
2019
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
નામ | એમ્પ રેટિંગ | સર્કિટ પ્રોટેક્ટેડ |
---|---|---|
MU LTI મીડિયા 1 | 25A | લો DC-DC કન્વર્ટર (ઓડિયો) |
AIR બેગ | 15A | SRS (સપ્લીમેન્ટલ રેસ્ટ્રેંટ સિસ્ટમ) કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
ઇન્ટરિયર લેમ્પ | 10A | ઓવરહેડ કન્સોલ લેમ્પ, સેન્ટર રૂમ લેમ્પ, રૂમ લેમ્પ, વેનિટી લેમ્પ સ્વિચ લેફ્ટ હેન્ડલ સાઇડ/જમણી હેન્ડલ સાઇડ, લગેજ લેમ્પ લેફ્ટ હેન્ડલ સાઇડ/જમણી બાજુ, ગ્લોવ બોક્સ લેમ્પ, ડ્રાઇવર/પેસેન્જર ડોર મૂડ |