या लेखात, आम्ही 2010 ते 2018 या काळात उत्पादित दुसऱ्या पिढीतील मर्सिडीज-बेंझ CLS-क्लास (W218, X218) चा विचार करू. येथे तुम्हाला मर्सिडीज-बेंझ CLS220 चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या आढळतील. CLS250, CLS350, CLS400, CLS500, CLS63 2011, 2012, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 आणि 2018 , कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाबद्दल माहिती मिळवा. फ्यूज लेआउट) आणि रिले.

फ्यूज लेआउट मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास 2011-2018

सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास मधील फ्यूज हे इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज #9 (सेंटर कन्सोल सॉकेट) आहेत आणि फ्यूज #71 (फ्रंट इंटीरियर सॉकेट), #72 (कार्गो एरिया सॉकेट), #76 ( लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समध्ये मागील सेंटर कन्सोल सॉकेट.

इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

फ्यूज बॉक्स इंजिनच्या डब्यात स्थित आहे ( डावीकडे)

फ्यूज बॉक्स आकृती

इंजिन कॉम्पमध्ये फ्यूज आणि रिलेचे असाइनमेंट आर्टमेंट

इलेक्ट्रिकली अॅडजस्टेबल फ्रंट सीट्स मेमरी पॅकेज: सीट अॅडजस्टमेंट रिले<21

फ्रंट प्री-फ्यूज बॉक्स

फ्रंट प्री-फ्यूज बॉक्स

№	फ्यूज्ड फंक्शन	Amp
1	इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता प्रोग्राम कंट्रोल युनिट प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता प्रोग्राम कंट्रोल युनिट ब्लोअर मोटर ब्लोअर रेग्युलेटर	25
2	डावा समोरचा दरवाजा नियंत्रण एकक	30
3	उजवा पुढचा दरवाजा नियंत्रण युनिट	30
4	इंजिनसह वैधरिले
B	सर्किट 15R रिले (1)
C	गरम झालेला मागील विंडो रिले
D	डिझेल इंजिनसाठी वैध: इंधन पंप रिले
ई	शूटिंग ब्रेक: लिफ्टगेट विंडशील्ड वायपर रिले
G	सर्किट 15R रिले (2)

№	फ्यूज्ड फंक्शन	Amp
150	ECO स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन: पायरोफ्यूज 150	-
151	इलेक्ट्रिकल पॉवर स्टीयरिंग कंट्रोल युनिट	60
152	फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट	60
153	स्पेअर	100
154	इंटिग्रेटेड कंट्रोलसह अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि एअर कंडिशनिंगसाठी फॅन मोटर ( M4/7)	100
155	डिझेल इंजिनसाठी वैध: PTC हीटर bo oster	150
156	स्पेअर	-
157<22	फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट	150
158	डाव्या हाताच्या ड्राइव्ह वाहनांसाठी वैध: ब्लोअर रेग्युलेटर

डिस्ट्रॉनिक प्लसशिवाय किंवा इंजिनशिवाय उजव्या हाताने चालविलेल्या वाहनांसाठी वैध 157: इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण युनिट

उजव्या हाताने वैधDISTRONIC PLUS सह किंवा इंजिन 157 सह वाहने चालवा: प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण युनिट 50 159 डिस्ट्रॉनिक प्लसशिवाय किंवा इंजिन 157 शिवाय उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह वाहनांसाठी वैध : इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण युनिट

डिस्ट्रॉनिक प्लससह किंवा इंजिन 157 सह उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह वाहनांसह वैध: प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण युनिट 50 160 AIRmatic relay 60 161 स्पेअर - <19 162 फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट 100 163 विना ECO स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन: फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​मागील SAM कंट्रोल युनिट 150 164 ईसीओ स्टार्ट/स्टॉपशिवाय: मागील SAM नियंत्रण फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​युनिट 100

कूलंट परिसंचरण पंप रिले

30>

एअरमेटिक रिले

इंस्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज

№	फ्यूज्ड फंक्शन	Amp
F1/1	अतिरिक्त बॅटरी आणि इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन लॉक कंट्रोल युनिट आणि फ्रंट SAM कंट्रोल युनिट (इंजिन 276 साठी 01.09.2014 पर्यंत किंवा इंजिन 274 सह) यांच्यातील कनेक्शनचे संरक्षण करते	5

अतिरिक्त बॅटरी रिले आणि फ्यूज

№<18	फ्यूज्ड फंक्शन
F96	अतिरिक्त बॅटरी सर्किट 30फ्यूज
K114	ECO स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन अतिरिक्त बॅटरी रिले

157: इंधन प्रणाली नियंत्रण युनिट 20 5 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर

फ्यूज आणि रिले मॉड्यूलसह ​​मागील SAM कंट्रोल युनिट

बाहेरील दिवे स्विच

7.5 6 डिझेल इंजिनसाठी वैध: CDI कंट्रोल युनिट

पेट्रोल इंजिनसाठी वैध: ME-SFI कंट्रोल युनिट

10 7 स्टार्टर सर्किट 50 रिले 20 <19 8 पूरक रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल युनिट 7.5 9 सेंटर कन्सोल सॉकेट<22 15 10 वायपर मोटर

वाइपर पार्क पोझिशन हीटर रिलेद्वारे स्विच केले: वायपर पार्क पोझिशन हीटर

30 11 ऑडिओ/COMAND डिस्प्ले

ऑडिओ/COMAND नियंत्रण पॅनेल

7.5 <16 12 स्वयंचलित हवामान नियंत्रण नियंत्रण आणि ऑपरेटिंग युनिट

अप्पर कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ट्रान्समिशन मोड बटण

निलंबन बटण गट

7.5 13 स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब मॉड्यूल कंट्रोल युनिट

मल्टिफंक्ट आयन कॅमेरा

स्टिरीओ मल्टीफंक्शन कॅमेरा

7.5 14 इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी प्रोग्राम कंट्रोल युनिट

प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण एकक

7.5 15 पूरक संयम प्रणाली नियंत्रण युनिट 7.5 <19 16 इंजिन 157 सह वैध: डायरेक्ट सिलेक्ट इंटरफेस 5 17 इलेक्ट्रिकल ग्लासटिल्टिंग/स्लाइडिंग छप्पर: ओव्हरहेड कंट्रोल पॅनल कंट्रोल युनिट 30 18 अॅनालॉग घड्याळ

बॅकअप रिले

7.5 19 इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन लॉक कंट्रोल युनिट 20 20 इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण युनिट

प्रीमियम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम नियंत्रण युनिट

40 21 ब्रेक लाइट स्विच

ग्लोव्ह कंपार्टमेंट लॅम्प स्विच

पुढील प्रवासी सीट व्यापलेली ओळख आणि ACSR

वेट सेन्सिंग सिस्टम (WSS) कंट्रोल युनिट

7.5 22 इंटिग्रेटेड कंट्रोलसह अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि एअर कंडिशनिंगसाठी फॅन मोटर

डिझेल इंजिनसाठी वैध:

CDI कंट्रोल युनिट

कनेक्टर स्लीव्ह, सर्किट 87

पेट्रोल इंजिनसाठी वैध:

ME-SFI कंट्रोल युनिट

कनेक्टर स्लीव्ह, सर्किट 87 M2e

इंजिन 276 सह वैध: रेडिएटर शटर अॅक्ट्युएटर

15 23 पेट्रोल इंजिनसाठी वैध: कनेक्टर स्लीव्ह, सर्किट 87 M1i

मृत्यूसाठी वैध el इंजिन:

CDI कंट्रोल युनिट

कनेक्टर स्लीव्ह, सर्किट 87

20 24 डिझेल इंजिनसाठी वैध: कनेक्टर स्लीव्ह, सर्किट 87

इंजिन 157, 276, 278 साठी वैध: कनेक्टर स्लीव्ह, सर्किट 87 M1e

15 25 डिझेल इंजिनसाठी वैध: उत्प्रेरक कनवर्टरचा ऑक्सिजन सेन्सर अपस्ट्रीम

पेट्रोल इंजिनसाठी वैध: ME-SFI कंट्रोल युनिट

15 26 रेडिओ

ऑटो पायलट सिस्टमसह रेडिओ

COMAND कंट्रोलर युनिट

20 27 पेट्रोल इंजिनसाठी वैध: ME-SFI कंट्रोल युनिट

डिझेल इंजिनसाठी वैध:

CDI कंट्रोल युनिट

इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन लॉक कंट्रोल युनिट

7.5 28 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर 7.5 29 उजव्या समोरील दिवा युनिट 10 30 लेफ्ट फ्रंट लॅम्प युनिट 10 31A हॉर्न रिलेद्वारे स्विच केले:

डाव्या फॅनफेअर हॉर्न

उजवे फॅनफेअर हॉर्न

15 31B हॉर्न रिलेद्वारे स्विच केले:

लेफ्ट फॅनफेअर हॉर्न

उजवे फॅनफेअर हॉर्न

15 32 सेकंडरी एअर इंजेक्शन रिले - <16 33 पूर्णपणे एकत्रित ट्रान्समिशन कंट्रोल कंट्रोलर युनिट 10 34 इंधन प्रणाली नियंत्रण युनिट 7.5 35 स्पेअर - 36 नाईट व्ह्यू असिस्ट सी ऑनट्रोल युनिट

डिस्ट्रॉनिक इलेक्ट्रिक कंट्रोलर युनिट

7.5 रिले जे सर्किट 15 रिले K टर्मिनल 15R रिले L वायपर पार्क हीटर रिले M स्टार्टर सर्किट 50 रिले N इंजिन सर्किट ८७रिले ओ हॉर्न रिले पी स्पेअर Q बॅकअप रिले R चेसिस सर्किट 87 रिले

लगेज कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

फ्यूज बॉक्स स्थान

हे सामानाच्या डब्याच्या उजव्या बाजूला, कव्हरच्या मागे स्थित आहे.

फ्यूज बॉक्स आकृती

असाइनमेंट ट्रंकमधील फ्यूज आणि रिले

№	फ्यूज फंक्शन	Amp
37	ड्रायव्हर सीट NECK-PRO हेड रेस्ट्रेंट सोलेनॉइड

समोरच्या पॅसेंजर सीट NECK-PRO हेड रेस्ट्रेंट सोलनॉइड 7.5 38 शूटिंग ब्रेक: लिफ्टगेट विंडशील्ड वायपर रिलेद्वारे कनेक्ट केलेले: टेलगेट वायपर मोटर 15 39 वैध डाव्या हाताने चालवलेल्या वाहनांसाठी: डाव्या मागील दरवाजाचे नियंत्रण युनिट

उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह वाहनांसाठी वैध: डावीकडील पुढील दरवाजा नियंत्रण युनिट 30 40 स्पेअर - <2 1>41 डाव्या हाताने चालवलेल्या वाहनांसाठी वैध: उजवीकडे समोरचा दरवाजा नियंत्रण युनिट

उजव्या हाताच्या ड्राइव्ह वाहनांसाठी वैध: उजव्या मागील दरवाजा नियंत्रण युनिट 30 42 इंधन प्रणाली नियंत्रण युनिट 25 43 पर्यंत वैध 31.08.2014: टेलिमॅटिक्स सेवा संप्रेषण मॉड्यूल (लाइव्ह रहदारी माहिती)

01.09.2014 पर्यंत वैध: टायर प्रेशर मॉनिटरकंट्रोल युनिट 7.5 44 समोरचा प्रवासी सीट समायोजन स्विच 30 45 ड्रायव्हर सीट अॅडजस्टमेंट स्विच 30 46 अलार्म सायरन (इंटिरिअर मॉनिटरिंग)

इंटिरिअर प्रोटेक्शन आणि टो-अवे प्रोटेक्शन कंट्रोल युनिट (इंटिरिअर मॉनिटरिंग)

कूप: M 1, AM, CL [ZV] आणि KEYLESS-GO अँटेना अॅम्प्लिफायर

शूटिंग ब्रेक: मागील विंडो अँटेना अॅम्प्लिफायर 1

इंजिन 157, 276, 278 आणि यूएसए आवृत्तीसह वैध: कूलंट परिसंचरण पंप रिले 7.5 47 स्पेअर - 48 स्पेअर - 49 कूप: स्विच केले मागील विंडो हीटर रिलेद्वारे: मागील विंडो हीटर

शूटिंग ब्रेक: मागील विंडो हीटर रिलेद्वारे स्विच केले: मागील विंडो अँटेना अॅम्प्लिफायर 1 40 50 राइट फ्रंट रिव्हर्सिबल इमर्जन्सी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर 50 51 डावा फ्रंट रिव्हर्सिबल आणीबाणी टेंशनिंग रिट्रॅक्टर 50 52 स्पेअर - 53 ट्रेलर ओळख नियंत्रण युनिट 30 54 ट्रेलर रेकग्निशन कंट्रोल युनिट 15 55 स्पेअर - <19 56 ट्रेलर सॉकेट 15 57 ट्रेलर ओळख नियंत्रण युनिट 25 58 ट्रेलर ओळख नियंत्रणयुनिट 25 59 डावा समोरचा बंपर DISTRONIC (DTR) सेन्सर

उजवा समोरचा बंपर डिस्ट्रॉनिक (डीटीआर) सेन्सर

डावा मागील बंपर रडार सेन्सर (अॅक्टिव्ह ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट)

उजवा मागील बंपर रडार सेन्सर (अॅक्टिव्ह ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट)

डावा मागील बंपर इंटेलिजेंट रडार सेन्सर (ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट)

उजव्या मागील बंपरसाठी इंटेलिजेंट रडार सेन्सर (ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट) 7.5 60 मल्टिकॉन्टूर सीट न्यूमॅटिक पंप<22 7.5 60 सक्रिय मल्टीकॉंटूर सीट वायवीय पंप 30 61 कूप: ट्रंक लिड कंट्रोल (KDS) कंट्रोल युनिट

शूटिंग ब्रेक: लिफ्टगेट कंट्रोल युनिट 40 62 ड्रायव्हर सीट कंट्रोल युनिट 25 63 मागील सीट हीटर कंट्रोल युनिट 25 <19 64 समोरचे प्रवासी सीट कंट्रोल युनिट 25 65 31.05.2012 पर्यंत : स्टीयरिंग व्हील हीटर कंट्रोल युनिट

01.06.2012 पर्यंत: स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब मॉड्यूल कंट्रोल युनिट 7.5 66 रीअर ब्लोअर मोटर 7.5 67 साउंड सिस्टम अॅम्प्लिफायर कंट्रोल युनिट 40 68 एआयआरमॅटिक कंट्रोल युनिट 15 <16 69 मागील बास स्पीकर अॅम्प्लिफायर 25 70 टायर प्रेशर मॉनिटर कंट्रोल युनिट

157, 276, 278 इंजिनसह यूएसए शिवाय 01.09.2014 पर्यंत वैधआवृत्ती: कूलंट परिसंचरण पंप रिले 5 71 वाहनाचे अंतर्गत सॉकेट, समोर 15 72 कार्गो एरिया सॉकेट 15 73 इंजिन 157 सह वैध: ट्रान्समिशन मोड कंट्रोल युनिट <19

स्टेशनरी हीटर: स्टेशनरी हीटर रेडिओ रिमोट कंट्रोल रिसीव्हर 5 74 KEYLESS-GO कंट्रोल युनिट

01.09.2014 पर्यंत वैध: डाव्या समोरचा दिवा युनिट, उजवा समोरचा दिवा युनिट 15 75 स्थिर हीटर युनिट <5

01.09.2014 पर्यंत वैध: डावीकडील दिवा युनिट, उजवीकडील दिवा युनिट 20 76 मागील केंद्र कन्सोल सॉकेट 15 77 वेट सेन्सिंग सिस्टम (WSS) कंट्रोल युनिट

नेव्हिगेशन प्रोसेसर 7.5 78 मीडिया इंटरफेस कंट्रोल युनिट 7.5 79 व्हिडिओ आणि रडार सेन्सर सिस्टम कंट्रोल युनिट

01.09.2014 पर्यंत वैध ड्रायव्हिंग सहाय्य पॅकेज प्लस: रडार सेन्सर्स कंट्रोल युनिट, चेसिस गेटवे c कंट्रोल युनिट 5 80 पार्किंग सिस्टम कंट्रोल युनिट 5 81 सेल्युलर टेलिफोन सिस्टम अँटेना अॅम्प्लिफायर / कम्पेसाटर

मोबाईल फोन इलेक्ट्रिकल कनेक्टर 5 82 डाव्या बाजूच्या सीटचे वेंटिलेशन ब्लोअर रेग्युलेटर

राइट फ्रंट सीट व्हेंटिलेशन ब्लोअर रेग्युलेटर 7.5 83 रिव्हर्सिंगकॅमेरा

नेव्हिगेशन प्रोसेसर

इमर्जन्सी कॉल सिस्टम कंट्रोल युनिट 7.5 84 रिव्हर्सिंग कॅमेरा कंट्रोल युनिट

रिव्हर्सिंग कॅमेरा पॉवर सप्लाय मॉड्यूल

रिव्हर्सिंग कॅमेरा

SDAR/हाय डेफिनिशन ट्यूनर कंट्रोल युनिट

डिजिटल ऑडिओ ब्रॉडकास्टिंग कंट्रोल युनिट 5 85 टीव्ही ट्यूनर (एनालॉग/डिजिटल)

डिजिटल टीव्ही ट्यूनर 7.5 <16 86 स्पेअर - 87 आपत्कालीन कॉल सिस्टम कंट्रोल युनिट

यूएसए आवृत्तीशिवाय इंजिन 157, 276, 278 सह 31.08.2014 पर्यंत वैध: कूलंट परिसंचरण पंप रिले

लाइव्ह रहदारी माहिती किंवा eCall युरोप आणीबाणी कॉल सिस्टमसह 31.05.2016 पर्यंत वैध: टेलिमॅटिक्स सेवा कम्युनिकेशन्स मॉड्यूल

01.06.2016 पर्यंत वैध: HERMES कंट्रोल युनिट

कम्फर्ट टेलिफोनी आणि स्थिर हीटरसाठी रिमोट कंट्रोलसह 01.06.2016 पासून वैध: टेलिफोन आणि स्थिर हीटरसाठी अँटेना चेंजओव्हर स्विच 7.5 88 साठी इंटेलिजेंट सर्वो मॉड्यूल थेट निवडा 15 89 ट्रेलर रेकग्निशन कंट्रोल युनिट

इंजिन 157 सह वैध: इंधन सिस्टम कंट्रोल युनिट 30 90 स्पेअर - 91 स्पेअर - 92 KEYLESS-GO कंट्रोल युनिट 15 <21 >>>>>>>>>>>>>>>>>>> A सर्किट 15