ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 2009 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಮೊದಲು ಲಿಂಕನ್ MKS ಅನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಲಿಂಕನ್ MKS 2009, 2010, 2011 ಮತ್ತು 2012 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಲಿಂಕನ್ MKS 2009-2012
ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ (ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು #6 (ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್), #19 (ಐಪಿ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್) ಮತ್ತು #21 (ಕನ್ಸೋಲ್ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್) ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾದ್ಯ ಫಲಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ (ಕವರ್ ಹಿಂದೆ) .
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ (ಎಡಭಾಗ).
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಆಂಪೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ
ಫ್ಯೂಸ್ ರೇಟಿಂಗ್ | ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು | ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು | ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು <2 0> | ಫ್ಯೂಸ್ ಲಿಂಕ್ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು (2010)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35 | 40A** | ಮುಂಭಾಗ A/C ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 20A* | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ರನ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 10 A* | PCM ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 5A* | D ಎಳೆದ ಪರಿಕರ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ಡಯೋಡ್ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಡಯೋಡ್ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ಡಯೋಡ್ | ಒನ್-ಟಚ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ (OTIS) ಡಯೋಡ್ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | G8VA ರಿಲೇ | A/C ಕ್ಲಚ್ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | G8VA ರಿಲೇ | ಬ್ಯಾಕಪ್ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | G8VA ರಿಲೇ | ಆಟೋ ಹೈಕಿರಣ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 15 ಎ * | ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 2 (PCM), ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 3 (PCM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 15 A* | PCM ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 15 A* | ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 4 - ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳು | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 10 A* | ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿಗಳು | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | ಮಂಜು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | ಹಾಫ್ ISO ರಿಲೇ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಸ್) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | ಹಾಫ್ ISO ರಿಲೇ | ವೈಪರ್ ರಿಲೇ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | HBL ರಿಲೇ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | — | ಇಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ ರಿಲೇ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 23>ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇPCM ರಿಲೇ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್; |
**ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್
2011, 2012
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 30A | ಬಲ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ |
2 | 15A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
3 | 15A | ಚಾಲಕ ಆಸನ ನಿಯಂತ್ರಣ/ಸೊಂಟ |
4 | 30A | ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ |
5 | 10A | ಬ್ರೇಕ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ (BSI) |
6 | 20A | ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳು, ಅಪಾಯಗಳು |
7 | 10A | ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ) ) |
8 | 10A | ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು (ಬಲ) |
9 | 23>15Aಸೌಜನ್ಯದ ದೀಪಗಳು | |
10 | 15A | ಸ್ವಿಚ್ ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಷನ್, ಪಡ್ಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
11 | 10A | ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (AWT)) |
12 | 7.5A | ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪ್ರವೇಶ (LA) ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
13 | 5A | ಮೆಮೊರಿ/ಸೀಟ್ಗಳು/ಕನ್ನಡಿಗಳು/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್, ಕೀಪ್ಯಾಡ್, ಡ್ರೈವರ್ ಝೋನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
14 | 10A | ಕೇಂದ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, SYNC®, GPS |
15 | 10A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ |
16 | 15A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫಿನಿಶ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ (EFP), ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
17 | 20A | ಜಾಗತಿಕ ಕಿಟಕಿಗಳು |
18 | 20A | ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೀಟೆಡ್ ರಿಯರ್ ಸೀಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (DHRSM) (ಬ್ಯಾಟರಿ) |
19 | 25A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
20 | 15A | ರೋಗನಿರ್ಣಯಕನೆಕ್ಟರ್ |
21 | 15A | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
22 | 15A | ಪಾರ್ಕ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
23 | 15A | ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
24 | 20A | ಹಾರ್ನ್ |
25 | 10A | ದೀಪಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ |
26 | 10A | ಕ್ಲಸ್ಟರ್/ಹೆಡ್ಸ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ |
27 | 20A | 23>IA|
28 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
29 | 5A | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) |
30 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
31 | 10A | ಸ್ವಯಂ ಹೈ ಬೀಮ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಹೆಡ್ಸ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ |
32 | 10A | ಸಂಯಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
33 | 10A | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
34 | 5A | AdvanceTrac®, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
35 | 10A | AWD, DHRSM, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕೋನ ಸ್ವಿಚ್, ಪಾರ್ಕ್ ನೆರವು (ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
36 | 5A<2 4> | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
37 | 10A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
38 | 20 A | ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (THX® ಅಥವಾ 6 ಚಾನಲ್) |
39 | 20 A | ರೇಡಿಯೋ/ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ |
40 | 20 A | ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (THX® ಅಥವಾ 2 ಚಾನಲ್) |
41 | 15A | ವಿಳಂಬಿತ Accessoiy |
42 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ(ಬಿಡಿ) |
43 | 10A | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ, ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ |
44 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
45 | 5A | ವೈಪರ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ |
46 | 7.5A | ಒಕ್ಕಲು ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ (OCS), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮುಕ್ತಾಯ ಫಲಕ, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ |
47 | 30A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
48 | — | ವಿಳಂಬವಾದ ಪರಿಕರ ರಿಲೇ |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2011, 2012)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 80A** | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಪವರ್ |
2 | 80A** | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಪವರ್ |
3 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
4 | 30A** | ಮುಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ಗಳು |
5 | 30A** | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
6 | 20 A** | ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ |
7 | <2 3>—ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ | |
8 | 30A** | ಚಂದ್ರನ ಛಾವಣಿ |
9 | 40A** | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ಪಂಪ್ |
10 | 30A** | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
11 | 30A** | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ರಿಲೇ | 12 | 20A** | ABS ಕವಾಟ |
13 | 15 A* | ಕ್ರೂಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ |
14 | 10A* | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್/ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ |
15 | 15 A* | ಆಟೋ ಹೈ ಬೀಮ್ ರಿಲೇ |
16 | 20 A* | ಎಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ (HID) ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ |
17 | 10 A* | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಸೆನ್ಸ್ |
18 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
19 | 20A** | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ |
20 | 50A** | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ |
21 | 20A** | ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ |
22 | 30A ** | ಮುಂಭಾಗದ ಬಿಸಿ/ತಂಪಾಗಿಸಿದ ಆಸನಗಳು |
23 | 10 A* | PCM ಲೈವ್ ಪವರ್, ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ |
24 | 10 A* | A/C ಕ್ಲಚ್ ರಿಲೇ |
25 | 20 A* | ಬಲ HID ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ |
26 | 10 A* | ಬ್ಯಾಕಪ್ ರಿಲೇ |
27 | 15 A* | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ರಿಲೇ |
28 | 60A** | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (3.7L V6 ಎಂಜಿನ್) |
28 | 80A** | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (3.5L V6 ಎಂಜಿನ್) |
29 | 30A** | ಎಡ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ |
30 | 3 0A** | ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ |
31 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
32 | 30A** | ಚಾಲಕ ಆಸನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
33 | 40A** | ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪ್ರವೇಶ (IA) ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ ರಿಲೇ |
34 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
35 | 40A** | ಮುಂಭಾಗದ A/C ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ |
36 | 20A* | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಫಲಕರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ |
37 | 10 ಎ* | PCM ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ |
38 | 5A* | ವಿಳಂಬವಾದ ಪರಿಕರ |
39 | ಡಯೋಡ್ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಡಯೋಡ್ (3.7L V6 ಎಂಜಿನ್) |
40 | ಡಯೋಡ್ | ಒನ್-ಟಚ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ (OTIS) ಡಯೋಡ್ |
41 | G8VA ರಿಲೇ | A/C ಕ್ಲಚ್ |
42 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ |
43 | G8VA ರಿಲೇ | ಬ್ಯಾಕಪ್ |
44 | G8VA ರಿಲೇ | ಸ್ವಯಂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣ |
45 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
46 | 15 A* | ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 2 (PCM), ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 3 (PCM) |
47 | 20A* | PCM ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 1 |
48 | 15 A* | ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ 4 - ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳು |
49 | 10 A* | ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿಗಳು |
50 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
51 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
52 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
53 | ಹಾಫ್ ISO ರಿಲೇ | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು) |
54 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
55 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | ವೈಪರ್ ರಿಲೇ |
56 | ಹಾಫ್ ISO ರಿಲೇ | HBL ರಿಲೇ |
57 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
58 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
59 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
60 | — | ಇಲ್ಲಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
61 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
62 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
63 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ ರಿಲೇ |
64 | ಅರ್ಧ ISO ರಿಲೇ | PCM ರಿಲೇ |
65 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
66 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
1>* ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್; |
**ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್
ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು
2009
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2009)
# | ಆಂಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 30A | ಬಲ ಹಿಂಭಾಗwindow |
2 | 15A | ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್/ಆಫ್ ಸ್ವಿಚ್ |
3 | 15A | ಚಾಲಕ ಆಸನ ನಿಯಂತ್ರಣ/ಸೊಂಟದ |
4 | 30A | ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ |
5 | 10A | ಬ್ರೇಕ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ (BSI), ಕೀಪ್ಯಾಡ್ ಇಲ್ಯುಮಿನೇಷನ್ |
6 | 20A | ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳು, ಅಪಾಯಗಳು |
7 | 10A | ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು (ಎಡ) |
8 | 10A | ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು (ಬಲ) |
9 | 15A | ಸೌಜನ್ಯದ ದೀಪಗಳು |
ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (AWD) | ||
12 | 7.5A | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪ್ರವೇಶ/ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪ್ರಾರಂಭ (PEPS) ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
13 | 5A | ಮೆಮೊರಿ/ಸೀಟ್ಗಳು/ನಿಯರ್ಗಳು/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್, ಕೀಪ್ಯಾಡ್, DZM |
14 | 10A | CID, MGM |
15 | 10A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ |
16 | 15A | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫಿನಿಶ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ (EFP) |
17 | 20A | ಜಾಗತಿಕ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಬಾಗಿಲು ಬೀಗಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ (ಕಡಿಮೆ PEPS) |
18 | 20A | DRHSM (ಬ್ಯಾಟರಿ) |
19 | 25A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
20 | 15A | ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ |
21 | 15A | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
22 | 15A | ಪಾರ್ಕ್ ದೀಪಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ದೀಪಗಳು |
23 | 15A | ಹೈ ಬೀಮ್ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
24 | 20A | ಹಾರ್ನ್ |
25 | 10A | ಡಿಮ್ಯಾಂಡ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
26 | 10A | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ |
27 | 20A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, PEPS |
28 | 5A | ರೇಡಿಯೋ ಮ್ಯೂಟ್, ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ |
29 | 5A | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (R/S) |
30 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
31 | 10A | ಆಟೋ ಹೈ ಬೀಮ್ |
32 | 10A | ಸಂಯಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
33 | 10A | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಲೈಟಿಂಗ್ |
34 | 5A | IVD, ಯವ್ ದರ ಸಂವೇದಕ, ACCM |
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, ಪಾರ್ಕ್ ನೆರವು (R/S) |
36 | 5A | PATS ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
37 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
38 | 20A | ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (THX ಅಥವಾ 6 ಚಾನಲ್) |
39 | 20A | ರೇಡಿಯೋ/ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ |
40 | 20A | ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (THX ಅಥವಾ 2 ಚಾನಲ್) |
4 1 | 15A | ವಿಳಂಬಿತ ಪರಿಕರಗಳು |
42 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
43 | 10A | ಬಿಸಿಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಕ್ಲೈಟ್ ರಿಲೇ |
44 | 10A | 23>ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ)|
45 | 5A | ವೈಪರ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ |
46 | 7.5A | ಆಕ್ಯುಪಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ (OCS), |
47 | 30A | ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್(ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ) |
48 | — | ವಿಳಂಬಿತ ಆಕ್ಸೆಸೋಯಿ ರಿಲೇ |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2009)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 80A* | SPDJB ಪವರ್ |
2 | 80A* | SPDJB ಪವರ್ |
3 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
4 | 30A | ಮುಂಭಾಗದ ವೈಪರ್ಗಳು |
5 | 30A | ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಪವರ್ ಸೀಟ್ |
6 | 20A | ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ |
7 | — | ಅಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
8 | 30A | ಮೂನ್ರೂಫ್ |
9 | 40A* | ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS) ಪಂಪ್ |
10 | 30A* | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
11 | 30A* | ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (PCM) ರಿಲೇ |
12 | 20 A* | ABS ಕವಾಟ |
13 | 15A** | ಕ್ರೂಸ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ |
14 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
15 | 15A | ಸ್ವಯಂ ಹಾಯ್ gh ಕಿರಣ |
16 | 20A** | ಎಡ HID |
17 | 10A** | ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಸೆನ್ಸ್ |
18 | — | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
19 | 20A | IP ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ |
20 | 40A* | HTD ಬ್ಯಾಕ್ಲೈಟ್ |
21 | 20 A* | ಕನ್ಸೋಲ್ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ |
22 | 30A* | ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ/ತಂಪುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಆಸನಗಳು |
23 | 7.5 A** | PCM ಲೈವ್ ಪವರ್, ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ವೆಂಟ್ |
24 | 10A** | A/C ಕ್ಲಚ್ ರಿಲೇ |
25 | 20A | ಬಲ HID |
26 | 10A** | ಬ್ಯಾಕಪ್ ರಿಲೇ |
27 | 15A** | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ |
28 | 60A | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ |
29 | 30A | ಎಡ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ |
30 | 30A | ಎಡ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ |
31 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
32 | 30A* | ಚಾಲಕ ಸೀಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
33 | 30A* | PEPS R/S ರಿಲೇ |
34 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
35 | 40A* | ಮುಂಭಾಗದ A/C ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ |
36 | 20A** | SPDJB R/S |
37 | 10A** | PCM R/S |
38 | 5A** | ವಿಳಂಬಿತ ಪರಿಕರ |
39 | ಡಯೋಡ್ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಡಯೋಡ್ |
40 | ಡಯೋಡ್ | OTIS ಡಯೋಡ್ |
41 | G8VA ರಿಲೇ | A/C ಕ್ಲಚ್ |
42 | G8VA ರಿಲೇ | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ |
43 | G8VA ರಿಲೇ | ಬ್ಯಾಕಪ್ |
44 | G8VA ರಿಲೇ | ಆಟೋ ಹೈ ಬೀಮ್ |
45 | — | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | 23>VPWR4 ದಹನಸುರುಳಿಗಳು|
49 | 10A** | ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿಗಳು |
50 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | PCM ರಿಲೇ |
51 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬ್ಲೋವರ್ ಮೋಟಾರ್ ರಿಲೇ |
52 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ರಿಲೇ |
53 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಬಿಸಿಯಾದ ಬ್ಯಾಕ್ಲೈಟ್ ರಿಲೇ |
54 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಫ್ರಂಟ್ ವೈಪರ್ ರಿಲೇ |
55 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಮಂಜು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ |
56 | ಹೈ-ಕರೆಂಟ್ ರಿಲೇ | ಆನ್/ಸ್ಟಾರ್ಟ್ | 21>
57 | ಪೂರ್ಣ ISO ರಿಲೇ | ಕ್ರೂಸ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಸ್ಟಾಪ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು) |
58 | ಹೆಚ್ಚು -ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಲೇ | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
* ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು; ** ಮಿನಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು |
2010
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಫ್ಯೂಸ್ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ (2010)
# | Amp ರೇಟಿಂಗ್ | ರಕ್ಷಿತ ಘಟಕಗಳು |
---|---|---|
1 | 30A | ಬಲ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿ |
2 | 15A | ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ d (ಬಿಡಿ) |
3 | 15A | ಚಾಲಕ ಆಸನ ನಿಯಂತ್ರಣ/ಸೊಂಟ |
4 | 30A | ಬಲ ಮುಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ |
5 | 10A | ಬ್ರೇಕ್-ಶಿಫ್ಟ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ (BSI), ಕೀಪ್ಯಾಡ್ ಇಲ್ಯುಮಿನೇಷನ್ |
6 | 20A | ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳು, ಅಪಾಯಗಳು |
7 | 10A | ಕಡಿಮೆ' ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು (ಎಡ) |
8 | 10A | ಕಡಿಮೆ' ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು(ಬಲ) |
9 | 15A | ಸೌಜನ್ಯ ದೀಪಗಳು |
10 | 15A | ಇಲ್ಯುಮಿನೇಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, ಕೊಚ್ಚೆ ದೀಪಗಳು |
11 | 10A | ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡಿ ರೈವ್ (AWD) |
12 | 7.5A | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪ್ರವೇಶ/ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆರಂಭ (PEPS) ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
13 | 5A | ಮೆಮೊರಿ/ಸೀಟ್ಗಳು/ಕನ್ನಡಿಗಳು/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್, ಕೀಪ್ಯಾಡ್, ಡ್ರೈವರ್ ಝೋನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
14 | 10A | ಕೇಂದ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ , SYNC® , GPS |
15 | 10A | ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ |
16 | 23>15Aಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫಿನಿಶ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ (EFP), ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ | |
17 | 20A | ಜಾಗತಿಕ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಬಾಗಿಲು ಬೀಗಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ (ಕಡಿಮೆ PEPS) |
18 | 20A | ಡ್ಯುಯಲ್ ಹೀಟೆಡ್ ರಿಯರ್ ಸೀಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (DHRSM) (ಬ್ಯಾಟರಿ) |
19 | 25A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
20 | 15A | ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ |
21 | 15A | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
22 | 15A | ಪಾರ್ಕ್ ದೀಪಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ದೀಪಗಳು |
23 | 15A | ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು |
24 | 20A | ಹಾರ್ನ್ |
25 | 10A | ಬೇಡಿಕೆ ದೀಪಗಳು |
26 | 10A | ಕ್ಲಸ್ಟರ್/ಹೆಡ್ಸ್ ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ |
27 | 20A | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್, PEPS |
28 | 5A | ರೇಡಿಯೋ ಮ್ಯೂಟ್, ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ |
29 | 5A | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್(ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) |
30 | 5A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
31 | 10A | ಸ್ವಯಂ ಹೈ ಬೀಮ್ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಹೆಡ್ಸ್ ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ |
32 | 10A | ಸಂಯಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
33 | 10A | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಲೈಟಿಂಗ್ |
34 | 5A | AdvanceTrac, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ |
35 | 10A | AWD, DHRSM, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಂಗಲ್ ಸ್ವಿಚ್, ಪಾರ್ಕ್ ನೆರವು (ರನ್/ಪ್ರಾರಂಭ) |
36 | 5A | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (PATS) ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
37 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
38 | 20A | ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ( THX ಅಥವಾ 6 ಚಾನಲ್) |
39 | 20A | ರೇಡಿಯೋ/ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ |
40 | 20A | ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ (THX ಅಥವಾ 2 ಚಾನಲ್) |
41 | 15A | ವಿಳಂಬಿತ ಪರಿಕರ |
42 | 10A | ಬಳಸಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
43 | 10A | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟರ್ ರಿಲೇ, ಮಳೆ ಸಂವೇದಕ |
44 | 10A | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ಬಿಡಿ) |
45 | 5A | ವೈಪರ್ ರಿಲೇ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಬ್ಲೋವರ್ ರಿಲೇ |
46 | 7.5A | ಒಕ್ಕಲು ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂವೇದಕ (OCS), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮುಕ್ತಾಯ ಫಲಕ, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ |
47 | 30A ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
48 | — | ವಿಳಂಬಿತ ಪರಿಕರ ರಿಲೇ |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ನಿಯೋಜನೆ