Taula de continguts
En aquest article, considerem el Lincoln MKS abans d'un rentat de cara, produït del 2009 al 2012. Aquí trobareu diagrames de la caixa de fusibles del Lincoln MKS 2009, 2010, 2011 i 2012 , obteniu informació sobre la ubicació dels panells de fusibles dins del cotxe i obteniu informació sobre l'assignació de cada fusible (disposició de fusibles) i relé.
Disposició de fusibles Lincoln MKS 2009-2012
Els fusibles de l'encenedor (presa de corrent) són els fusibles núm. 6 (encenedor de cigars), núm. 19 (punt d'alimentació IP) i núm. 21 (punt d'alimentació de la consola) al compartiment del motor caixa de fusibles.
Ubicació de la caixa de fusibles
Habitatge de passatgers
El panell de fusibles es troba sota el tauler d'instruments a l'esquerra del volant (darrere de la coberta) .
Compartiment del motor
La caixa de distribució d'energia es troba al compartiment del motor (costat esquerre).
Amperatge i color estàndard del fusible
Valor nominal del fusible | Mini fusibles | Fusibles estàndard | Fusibles màxims | Maxi fusibles de cartutx <2 0> | Enllaç fusiblefusibles al compartiment del motor (2010)
**Fusible de cartutx 2011, 2012
HabitacleAssignació dels fusibles alHabitatge (2011, 2012)
Compartiment del motorAssignació dels fusibles del compartiment del motor (2011, 2012)
**Fusible de cartutx cartutx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2A | Gris | Gris | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3A | Violeta | Violeta | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4A | Rosa | Rosa | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5A | Tan | Tan | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7,5A | Marró | Marró | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10A | Vermell | Vermell | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15A | Blau | Blau | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20A | Groc | Groc | Groc | Blau | Blau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25A | Natural | Natural | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30A | Verd | Verd | Verd | Rosa | Rosa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40A | — | — | Taronja | Verd | Verd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50A | — | — | Vermell | Vermell | Vermell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60A | — | — | Blau | Groc | Groc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70A | — | — | Marró | — | Marró | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80A | — | — | Natural | Negre | Negre |
Esquemes de la caixa de fusibles
2009
Habitacle
Assignació dels fusibles a l'habitacle (2009)
# | Amperatge nominal | Components protegits |
---|---|---|
1 | 30A | Darrera dretafinestra |
2 | 15A | Interruptor d'encesa/desactivació del fre |
3 | 15A | Control del seient del conductor/lumbar |
4 | 30A | Finestra davantera dreta |
5 | 10A | Enclavament de canvi de fre (BSI), il·luminació del teclat |
6 | 20A | Intermitents, perills |
7 | 10A | Falls de poca llum (esquerra) |
8 | 10A | Llums de poca llum (dreta) |
9 | 15A | Llums de cortesia |
10 | 15A | Interruptor d'il·luminació, llums de bassal |
11 | 10A | Tracció total (AWD) |
12 | 7,5A | Mòdul d'entrada passiva/arrencada passiva (PEPS) |
13 | 5A | Memòria/seients/nirrors/columna de direcció, teclat, DZM |
14 | 10A | CID, MGM |
15 | 10A | Control climàtic |
16 | 15A | Tauler electrònic d'acabat (EFP) |
17 | 20A | Finestres globals, panys de portes i alliberament del maleter (menys PEPS) |
18 | 20A | DRHSM (bateria) |
19 | 25A | No utilitzat (recanvi) |
20 | 15A | Conector de diagnòstic |
21 | 15A | Llums antiboira |
22 | 15A | Llums de parc, llums de matrícula |
23 | 15A | Flum llargfars |
24 | 20A | Bocina |
25 | 10A | Llums de demanda |
26 | 10A | Clúster de taulers d'instruments |
27 | 20A | Interruptor d'encesa, PEPS |
28 | 5A | Silenci de ràdio, senyal d'inici de ràdio |
29 | 5A | Clúster de taulers d'instruments (R/S) |
30 | 5A | No s'utilitza (recanvi) |
31 | 10A | Llum llarg automàtic |
32 | 10A | Mòdul de control de contenció |
33 | 10A | Il·luminació adaptativa |
34 | 5A | IVD, sensor de velocitat de guiñada, ACCM |
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, Ajuda al parc (R/S) |
36 | 5A | Mòdul PATS |
37 | 10A | No utilitzat (recanvi) |
38 | 20A | Amplificador (THX o 6 canals) |
39 | 20A | Ràdio/navegació |
40 | 20A | Amplificador (THX o 2 canals) |
4 1 | 15A | Accesori retardat |
42 | 10A | No utilitzat (recanvi) |
43 | 10A | Relé retroiluminat escalfat |
44 | 10A | No utilitzat (recanvi) |
45 | 5A | Relé i mòdul d'eixugaparabrises, relé de ventilador |
46 | 7,5A | Sensor de classificació d'ocupants (OCS), |
47 | 30A | Tallacircuits(no utilitzat) |
48 | — | Relé d'accessoris retardat |
Compartiment del motor
Assignació dels fusibles al compartiment del motor (2009)
# | Amperatge nominal | Components protegits |
---|---|---|
1 | 80A* | Potència SPDJB |
2 | 80A* | Potència SPDJB |
3 | — | No s'utilitza |
4 | 30A | Eixugaparabrises davanters |
5 | 30A | Seient elèctric del passatger |
6 | 20A | Encenedor de cigars |
7 | — | No usat |
8 | 30A | Sostre de lluna |
9 | 40A* | Bomba del sistema de frens antibloqueig (ABS) |
10 | 30A* | Relé d'arrencada |
11 | 30A* | Relé del mòdul de control del tren motriu (PCM) |
12 | 20 A* | Vàlvula ABS |
13 | 15A** | Adaptar creuer |
14 | — | No s'utilitza |
15 | 15A | Hola automàtica Feix gh |
16 | 20A** | HID esquerre |
17 | 10A** | Sentiment de l'alternador |
18 | — | No s'utilitza |
19 | 20A | Punt d'alimentació IP |
20 | 40A* | HTD Backlite |
21 | 20 A* | Punt d'alimentació de la consola |
22 | 30A* | Front escalfat/refrigeratseients |
23 | 7,5 A** | PCM Mantenir la potència viva, ventilació del recipient |
24 | 10A** | Relé embragatge A/C |
25 | 20A | HID dret |
26 | 10A** | Relé de reserva |
27 | 15A** | Bomba de combustible |
28 | 60A | Ventilador de refrigeració |
29 | 30A | Luna posterior esquerra |
30 | 30A | Luna davantera esquerra |
31 | — | No s'utilitza |
32 | 30A* | Conductor mòdul seient |
33 | 30A* | Relé PEPS R/S |
34 | — | No s'utilitza |
35 | 40A* | Motor del ventilador de l'aire condicionat davanter |
36 | 20A** | SPDJB R/S |
37 | 10A** | PCM R/S |
38 | 5A** | Accesori retardat |
39 | Díode | Díode de la bomba de combustible |
40 | Díode | Díode OTIS |
41 | Relé G8VA | Embragatge A/C |
42 | Relé G8VA | Bomba de combustible |
43 | Relé G8VA | Còpia de seguretat |
44 | Relé G8VA | Fum llarg automàtic |
45 | — | No s'utilitza |
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | Encès VPWR4bobines |
49 | 10A** | Miralls calefactats |
50 | Relé ISO complet | Relé PCM |
51 | Relé ISO complet | Relé del motor del ventilador |
52 | Relé ISO complet | Relé d'arrencada |
53 | Relé ISO complet | Relé retroiluminat escalfat |
54 | Relé ISO complet | Relé eixugaparabrises frontal |
55 | Relé ISO complet | Desactivació de la boira |
56 | Relé d'alta corrent | Encès/arrencada |
57 | Relé ISO complet | Adaptar el creuer (llums de stop) |
58 | Alt -relé de corrent | No s'utilitza |
* Fusibles de cartutx; ** Minifusibles |
2010
Habitacle
Assignació dels fusibles a la Habitatge (2010)
# | Valor d'amplificació | Components protegits |
---|---|---|
1 | 30A | Luna posterior dreta |
2 | 15A | No utilitzar d (recanvi) |
3 | 15A | Control del seient del conductor/lumbar |
4 | 30A | Finestra davantera dreta |
5 | 10A | Enclavament de canvi de fre (BSI), il·luminació del teclat |
6 | 20A | Intermitents, perills |
7 | 10A | Falls de llum de baixa (esquerra) |
8 | 10A | Llantes de llum de baixa(dreta) |
9 | 15A | Llums de cortesia |
10 | 15A | Interruptor d'il·luminació, llums de bassal |
11 | 10A | Totes les rodes travessades (AWD) |
12 | 7,5A | Mòdul d'entrada passiva/inici passiu (PEPS) |
13 | 5A | Memòria/seients/miralls/columna de direcció, teclat, mòdul de zona del conductor |
14 | 10A | Pantalla d'informació central , SYNC® , GPS |
15 | 10A | Control del clima |
16 | 15A | Tauler d'acabat electrònic (EFP), il·luminació ambiental |
17 | 20A | Finestres globals, panys de portes i alliberament del maleter (menys PEPS) |
18 | 20A | Mòdul de seient posterior amb calefacció doble (DHRSM) (bateria) |
19 | 25A | No utilitzat (recanvi) |
20 | 15A | Connector de diagnòstic |
21 | 15A | Llums antiboira |
22 | 15A | Llums de parc, llums de matrícula |
23 | 15A | Falls de llum llarga |
24 | 20A | Bocina |
25 | 10A | Llums de demanda |
26 | 10A | Pantalla de clúster/encapçalament |
27 | 20A | Interruptor d'encesa, PEPS |
28 | 5A | Silenci de ràdio, senyal d'inici de ràdio |
29 | 5A | Clúster del tauler d'instruments(execució/inici) |
30 | 5A | No s'utilitza (recanvi) |
31 | 10A | Controlador automàtic de llum llarga, pantalla de capçalera |
32 | 10A | Mòdul de control de restricció |
33 | 10A | Il·luminació adaptativa |
34 | 5A | AdvanceTrac, mòdul de control de creuer adaptatiu, direcció assistida electrònica |
35 | 10A | AWD, DHRSM, interruptor d'angle de direcció absolut, estacionament ajuda (execució/inici) |
36 | 5A | Mòdul de sistema antirobatori passiu (PATS) |
37 | 10A | No utilitzat (recanvi) |
38 | 20A | Amplificador ( THX o 6 canals) |
39 | 20A | Ràdio/navegació |
40 | 20A | Amplificador (THX o 2 canals) |
41 | 15A | Accesori retardat |
42 | 10A | No utilitzat (recanvi) |
43 | 10A | Relé de descongelació de la finestra posterior, sensor de pluja |
44 | 10A | No utilitzat (recanvi) |
45 | 5A | Relé i mòdul d'eixugaparabrises, relé de ventilador |
46 | 7,5A | Sensor de classificació d'ocupants (OCS), panell d'acabat electrònic, control de clima |
47 | Interruptor de 30A | No s'utilitza |
48 | — | Relé accessori retardat |
Compartiment del motor
Assignació del