విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2009 నుండి 2012 వరకు రూపొందించిన ఫేస్లిఫ్ట్కు ముందు లింకన్ MKSని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు లింకన్ MKS 2009, 2010, 2011 మరియు 2012 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారం మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ లింకన్ MKS 2009-2012
సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్లు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్లు #6 (సిగార్ లైటర్), #19 (IP పవర్ పాయింట్) మరియు #21 (కన్సోల్ పవర్ పాయింట్) ఫ్యూజ్ బాక్స్.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కింద స్టీరింగ్ వీల్కు ఎడమవైపు (కవర్ వెనుక) ఉంది. .
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ బాక్స్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉంది (ఎడమవైపు).
ప్రామాణిక ఫ్యూజ్ ఆంపిరేజ్ రేటింగ్ మరియు రంగు
ఫ్యూజ్ రేటింగ్ | మినీ ఫ్యూజ్లు | స్టాండర్డ్ ఫ్యూజ్లు | మ్యాక్సీ ఫ్యూజ్లు | కార్ట్రిడ్జ్ మ్యాక్సీ ఫ్యూజులు <2 0> | ఫ్యూజ్ లింక్ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్లు (2010)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35 | 40A** | ముందు A/C బ్లోవర్ మోటార్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 20A* | ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ రన్/స్టార్ట్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 10 A* | PCM రన్/స్టార్ట్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 5A* | D ఎలేడ్ యాక్సెసరీ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | డయోడ్ | ఫ్యూయల్ పంప్ డయోడ్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | డయోడ్ | వన్-టచ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టార్ట్ (OTIS) డయోడ్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | G8VA రిలే | A/C క్లచ్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | G8VA రిలే | ఫ్యూయల్ పంప్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | G8VA రిలే | బ్యాకప్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | G8VA రిలే | ఆటో హైబీమ్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 15 ఎ * | వాహన శక్తి 2 (PCM), వాహన శక్తి 3 (PCM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 15 A* | PCM వాహనం శక్తి 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 15 A* | వాహన శక్తి 4 - జ్వలన కాయిల్స్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 10 A* | హీటెడ్ మిర్రర్స్ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | హాఫ్ ISO రిలే | బ్లోవర్ మోటార్ రిలే | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | సగం ISO రిలే | పొగమంచు నిష్క్రియం | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | సగం ISO రిలే | స్టార్టర్ రిలే | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | హాఫ్ ISO రిలే | అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (స్టాప్ ల్యాంప్స్) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | హాఫ్ ISO రిలే | వైపర్ రిలే | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | సగం ISO రిలే | HBL రిలే | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | — | కాదు ఉపయోగించబడింది | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | హాఫ్ ISO రిలే | రన్/స్టార్ట్ రిలే | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 23>సగం ISO రిలేPCM రిలే | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | — | ఉపయోగించబడలేదు | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* మినీ ఫ్యూజ్; |
**కార్ట్రిడ్జ్ ఫ్యూజ్
2011, 2012
ప్రయాణికుల కంపార్ట్మెంట్
లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపుప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ (2011, 2012)
# | Amp రేటింగ్ | రక్షిత భాగాలు |
---|---|---|
1 | 30A | కుడి వెనుక విండో |
2 | 15A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
3 | 15A | డ్రైవర్ సీట్ కంట్రోల్/లంబార్ |
4 | 30A | కుడి ముందు విండో |
5 | 10A | బ్రేక్-షిఫ్ట్ ఇంటర్లాక్ (BSI) |
6 | 20A | టర్న్ సిగ్నల్స్, ప్రమాదాలు |
7 | 10A | తక్కువ బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు (ఎడమవైపు ) |
8 | 10A | తక్కువ బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు (కుడివైపు) |
9 | 23>15Aమర్యాదపూర్వక దీపాలు | |
10 | 15A | స్విచ్ ఇల్యూమినేషన్, పుడిల్ ల్యాంప్స్ |
11 | 10A | ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ (AWT)) |
12 | 7.5A | ఇంటెలిజెంట్ యాక్సెస్ (LA) మాడ్యూల్ |
13 | 5A | మెమరీ/సీట్లు/మిర్రర్స్/స్టీరింగ్ కాలమ్, కీప్యాడ్, డ్రైవర్ జోన్ మాడ్యూల్ |
14 | 10A | సెంటర్ సమాచార ప్రదర్శన, SYNC®, GPS |
15 | 10A | వాతావరణ నియంత్రణ |
16 | 15A | ఎలక్ట్రానిక్ ఫినిషింగ్ ప్యానెల్ (EFP), యాంబియంట్ లైటింగ్ మాడ్యూల్ |
17 | 20A | గ్లోబల్ విండోస్ |
18 | 20A | డ్యూయల్ హీటెడ్ రియర్ సీట్ మాడ్యూల్ (DHRSM) (బ్యాటరీ) |
19 | 25A | ఉపయోగించబడలేదు (స్పేర్) |
20 | 15A | నిర్ధారణకనెక్టర్ |
21 | 15A | ఫాగ్ ల్యాంప్స్ |
22 | 15A | పార్క్ ల్యాంప్స్, లైసెన్స్ ల్యాంప్లు |
23 | 15A | హై బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు |
24 | 20A | హార్న్ |
25 | 10A | డిమాండ్ దీపాలు |
26 | 10A | క్లస్టర్/హెడ్స్-అప్ డిస్ప్లే |
27 | 20A | IA |
28 | 5A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
29 | 5A | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్ (రన్/స్టార్ట్) |
30 | 5A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
31 | 10A | ఆటో హై బీమ్ కంట్రోలర్, హెడ్స్-అప్ డిస్ప్లే |
32 | 10A | నియంత్రణ నియంత్రణ మాడ్యూల్ |
33 | 10A | అడాప్టివ్ లైటింగ్ మాడ్యూల్ |
34 | 5A | AdvanceTrac®, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఎలక్ట్రానిక్ పవర్ అసిస్ట్ స్టీరింగ్ మాడ్యూల్ |
35 | 10A | AWD, DHRSM, సంపూర్ణ స్టీరింగ్ యాంగిల్ స్విచ్, పార్క్ ఎయిడ్ (రన్/స్టార్ట్) మాడ్యూల్ |
36 | 5A<2 4> | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
37 | 10A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
38 | 20 A | యాంప్లిఫైయర్ (THX® లేదా 6 ఛానెల్) |
39 | 20 A | రేడియో/నావిగేషన్ |
40 | 20 A | యాంప్లిఫైయర్ (THX® లేదా 2 ఛానెల్) |
41 | 15A | ఆలస్యమైన Accessoiy |
42 | 10A | ఉపయోగించబడలేదు(స్పేర్) |
43 | 10A | వెనుక విండో డిఫ్రాస్టర్ రిలే, రెయిన్ సెన్సార్ |
44 | 10A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
45 | 5A | వైపర్ రిలే మరియు మాడ్యూల్, బ్లోవర్ రిలే |
46 | 7.5A | ఆక్యుపెంట్ క్లాసిఫికేషన్ సెన్సార్ (OCS), ఎలక్ట్రానిక్ ఫినిషింగ్ ప్యానెల్, క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
47 | 30A సర్క్యూట్ బ్రేకర్ | ఉపయోగించబడలేదు |
48 | — | ఆలస్యమైన అనుబంధ రిలే |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2011, 2012)
# | Amp రేటింగ్ | రక్షిత భాగాలు |
---|---|---|
1 | 80A** | ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ పవర్ |
2 | 80A** | ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ పవర్ |
3 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
4 | 30A** | ముందు వైపర్లు |
5 | 30A** | ప్యాసింజర్ పవర్ సీటు |
6 | 20 A** | సిగార్ లైటర్ |
7 | <2 3>—ఉపయోగించబడలేదు | |
8 | 30A** | చంద్రుని పైకప్పు |
9 | 40A** | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) పంప్ |
10 | 30A** | స్టార్టర్ రిలే |
11 | 30A** | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (PCM) రిలే |
12 | 20A** | ABS వాల్వ్ |
13 | 15 A* | క్రూయిజ్ని అడాప్ట్ చేయండి |
14 | 10A* | బ్రేక్ ఆన్/ఆఫ్ స్విచ్ |
15 | 15 A* | ఆటో హై బీమ్ రిలే |
16 | 20 A* | ఎడమ అధిక తీవ్రత ఉత్సర్గ (HID) హెడ్ల్యాంప్ |
17 | 10 A* | ఆల్టర్నేటర్ సెన్స్ |
18 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
19 | 20A** | పవర్ పాయింట్ |
20 | 50A** | వెనుక విండో డిఫ్రాస్టర్ |
21 | 20A** | పవర్ పాయింట్ |
22 | 30A ** | ఫ్రంట్ హీటెడ్/కూల్డ్ సీట్లు |
23 | 10 A* | PCM లైవ్ పవర్, డబ్బీ వెంట్ |
24 | 10 A* | A/C క్లచ్ రిలే |
25 | 20 A* | కుడి HID హెడ్ల్యాంప్ |
26 | 10 A* | బ్యాకప్ రిలే |
27 | 15 A* | ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే |
28 | 60A** | కూలింగ్ ఫ్యాన్ (3.7L V6 ఇంజన్) |
28 | 80A** | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ (3.5L V6 ఇంజిన్) |
29 | 30A** | ఎడమ వెనుక విండో |
30 | 3 0A** | ఎడమ ముందు విండో |
31 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
32 | 30A** | డ్రైవర్ సీట్ మాడ్యూల్ |
33 | 40A** | ఇంటెలిజెంట్ యాక్సెస్ (IA) రన్/స్టార్ట్ రిలే |
34 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
35 | 40A** | ముందు A/C బ్లోవర్ మోటార్ |
36 | 20A* | ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ ప్యానెల్పరుగు/ప్రారంభం |
37 | 10 A* | PCM పరుగు/ప్రారంభం |
38 | 5A* | ఆలస్యమైన అనుబంధం |
39 | డయోడ్ | ఫ్యూయల్ పంప్ డయోడ్ (3.7L V6 ఇంజన్) |
40 | డయోడ్ | వన్-టచ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టార్ట్ (OTIS) డయోడ్ |
41 | G8VA రిలే | A/C క్లచ్ |
42 | G8VA రిలే | ఫ్యూయల్ పంప్ |
43 | G8VA రిలే | బ్యాకప్ |
44 | G8VA రిలే | ఆటో అధిక పుంజం |
45 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
46 | 15 A* | వాహన శక్తి 2 (PCM), వాహన శక్తి 3 (PCM) |
47 | 20A* | PCM వాహనం శక్తి 1 |
48 | 15 A* | వాహన శక్తి 4 - జ్వలన కాయిల్స్ |
49 | 10 A* | హీటెడ్ మిర్రర్స్ |
50 | హాఫ్ ISO రిలే | బ్లోవర్ మోటార్ రిలే |
51 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
52 | సగం ISO రిలే | స్టార్టర్ రిలే |
53 | హాఫ్ ISO రిలే | అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (స్టాప్ ల్యాంప్స్) |
54 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
55 | సగం ISO రిలే | వైపర్ రిలే |
56 | హాఫ్ ISO రిలే | HBL రిలే |
57 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
58 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
59 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
60 | — | కాదుఉపయోగించబడింది |
61 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
62 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
63 | హాఫ్ ISO రిలే | రన్/స్టార్ట్ రిలే |
64 | సగం ISO రిలే | PCM రిలే |
65 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
66 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
1>* మినీ ఫ్యూజ్; |
**కార్ట్రిడ్జ్ ఫ్యూజ్
గుళికఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
2009
ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2009)
# | Amp రేటింగ్ | రక్షిత భాగాలు |
---|---|---|
1 | 30A | కుడి వెనుకwindow |
2 | 15A | బ్రేక్ ఆన్/ఆఫ్ స్విచ్ |
3 | 15A | డ్రైవర్ సీట్ కంట్రోల్/లంబార్ |
4 | 30A | కుడి ముందు విండో |
5 | 10A | బ్రేక్ షిఫ్ట్ ఇంటర్లాక్ (BSI), కీప్యాడ్ ప్రకాశం |
6 | 20A | టర్న్ సిగ్నల్లు, ప్రమాదాలు |
7 | 10A | తక్కువ బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు (ఎడమవైపు) |
8 | 10A | తక్కువ బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు (కుడివైపు) |
9 | 15A | మర్యాదపూర్వక దీపాలు |
10 | 15A | ఇల్యూమినేషన్ స్విచ్, పుడిల్ ల్యాంప్స్ |
11 | 10A | ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ (AWD) |
12 | 7.5A | పాసివ్ ఎంట్రీ/పాసివ్ స్టార్ట్ (PEPS) మాడ్యూల్ |
13 | 5A | మెమరీ/సీట్లు/నియర్లు/స్టీరింగ్ కాలమ్, కీప్యాడ్, DZM |
14 | 10A | CID, MGM |
15 | 10A | వాతావరణ నియంత్రణ |
16 | 15A | ఎలక్ట్రానిక్ ఫినిషింగ్ ప్యానెల్ (EFP) |
17 | 20A | గ్లోబల్ విండోస్, తలుపు తాళాలు మరియు ట్రంక్ విడుదల (తక్కువ PEPS) |
18 | 20A | DRHSM (బ్యాటరీ) |
19 | 25A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
20 | 15A | డయాగ్నోస్టిక్ కనెక్టర్ |
21 | 15A | పొగమంచు దీపాలు |
22 | 15A | పార్క్ దీపాలు, లైసెన్స్ దీపాలు |
23 | 15A | హై బీమ్హెడ్ల్యాంప్లు |
24 | 20A | హార్న్ |
25 | 10A | డిమాండ్ దీపాలు |
26 | 10A | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్ |
27 | 20A | ఇగ్నిషన్ స్విచ్, PEPS |
28 | 5A | రేడియో మ్యూట్, రేడియో స్టార్ట్ సిగ్నల్ |
29 | 5A | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్ (R/S) |
30 | 5A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
31 | 10A | ఆటో హై బీమ్ |
32 | 10A | నియంత్రణ నియంత్రణ మాడ్యూల్ |
33 | 10A | అడాప్టివ్ లైటింగ్ |
34 | 5A | IVD, Yaw రేటు సెన్సార్, ACCM |
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, పార్క్ ఎయిడ్ (R/S) |
36 | 5A | PATS మాడ్యూల్ |
37 | 10A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
38 | 20A | యాంప్లిఫైయర్ (THX లేదా 6 ఛానెల్) |
39 | 20A | రేడియో/నావిగేషన్ |
40 | 20A | యాంప్లిఫైయర్ (THX లేదా 2 ఛానెల్) |
4 1 | 15A | ఆలస్యమైన అనుబంధం |
42 | 10A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
43 | 10A | హీటెడ్ బ్యాక్లైట్ రిలే |
44 | 10A | 23>ఉపయోగించబడలేదు (విడి)|
45 | 5A | వైపర్ రిలే మరియు మాడ్యూల్, బ్లోవర్ రిలే |
46 | 7.5A | ఆక్యుపెంట్ క్లాసిఫికేషన్ సెన్సార్ (OCS), |
47 | 30A | సర్క్యూట్ బ్రేకర్(ఉపయోగించబడలేదు) |
48 | — | ఆలస్యమైన యాక్సెసోయి రిలే |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2009)
# | Amp రేటింగ్ | రక్షిత భాగాలు |
---|---|---|
1 | 80A* | SPDJB పవర్ |
2 | 80A* | SPDJB పవర్ |
3 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
4 | 30A | ముందు వైపర్లు |
5 | 30A | ప్యాసింజర్ పవర్ సీట్ |
6 | 20A | సిగార్ లైటర్ |
7 | — | కాదు ఉపయోగించబడింది |
8 | 30A | మూన్రూఫ్ |
9 | 40A* | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ (ABS) పంప్ |
10 | 30A* | స్టార్టర్ రిలే |
11 | 30A* | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (PCM) రిలే |
12 | 20 A* | ABS వాల్వ్ |
13 | 15A** | అడాప్ట్ క్రూయిజ్ |
14 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
15 | 15A | ఆటో హాయ్ gh బీమ్ |
16 | 20A** | ఎడమ HID |
17 | 10A** | ఆల్టర్నేటర్ సెన్స్ |
18 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
19 | 20A | IP పవర్ పాయింట్ |
20 | 40A* | HTD బ్యాక్లైట్ |
21 | 20 A* | కన్సోల్ పవర్ పాయింట్ |
22 | 30A* | ఫ్రంట్ హీటెడ్/కూల్డ్సీట్లు |
23 | 7.5 A** | PCM కీప్ లైవ్ పవర్, క్యానిస్టర్ వెంట్ |
24 | 10A** | A/C క్లచ్ రిలే |
25 | 20A | కుడి HID |
26 | 10A** | బ్యాకప్ రిలే |
27 | 15A** | ఇంధన పంపు |
28 | 60A | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ |
29 | 30A | ఎడమ వెనుక విండో |
30 | 30A | ఎడమ ముందు విండో |
31 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
32 | 30A* | డ్రైవర్ సీటు మాడ్యూల్ |
33 | 30A* | PEPS R/S రిలే |
34 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
35 | 40A* | ముందు A/C బ్లోవర్ మోటార్ |
36 | 20A** | SPDJB R/S |
37 | 10A** | PCM R/S |
38 | 5A** | ఆలస్యమైన అనుబంధం |
39 | డయోడ్ | ఫ్యూయల్ పంప్ డయోడ్ |
40 | డయోడ్ | OTIS డయోడ్ |
41 | G8VA రిలే | A/C క్లచ్ |
42 | G8VA రిలే | ఫ్యూయల్ పంప్ |
43 | G8VA రిలే | బ్యాకప్ |
44 | G8VA రిలే | ఆటో హై బీమ్ |
45 | — | ఉపయోగించబడలేదు |
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | 23>VPWR4 జ్వలనకాయిల్స్|
49 | 10A** | వేడి అద్దాలు |
50 | పూర్తి ISO రిలే | PCM రిలే |
51 | పూర్తి ISO రిలే | బ్లోవర్ మోటార్ రిలే |
52 | పూర్తి ISO రిలే | స్టార్టర్ రిలే |
53 | పూర్తి ISO రిలే | వేడిచేసిన బ్యాక్లైట్ రిలే |
54 | పూర్తి ISO రిలే | ఫ్రంట్ వైపర్ రిలే |
55 | పూర్తి ISO రిలే | ఫోగ్ డియాక్టివేషన్ |
56 | హై-కరెంట్ రిలే | ఆన్/స్టార్ట్ | 21>
57 | పూర్తి ISO రిలే | అడాప్ట్ క్రూయిజ్ (స్టాప్ ల్యాంప్స్) |
58 | అధిక -ప్రస్తుత రిలే | ఉపయోగించబడలేదు |
* కార్ట్రిడ్జ్ ఫ్యూజ్లు; ** మినీ ఫ్యూజ్లు |
2010
ప్రయాణికుల కంపార్ట్మెంట్
లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ (2010)
# | Amp రేటింగ్ | రక్షిత భాగాలు |
---|---|---|
1 | 30A | కుడి వెనుక విండో |
2 | 15A | ఉపయోగించదు d (స్పేర్) |
3 | 15A | డ్రైవర్ సీట్ కంట్రోల్/లంబార్ |
4 | 30A | కుడి ముందు విండో |
5 | 10A | బ్రేక్-షిఫ్ట్ ఇంటర్లాక్ (BSI), కీప్యాడ్ ప్రకాశం |
6 | 20A | టర్న్ సిగ్నల్స్, ప్రమాదాలు |
7 | 10A | తక్కువ' బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు (ఎడమవైపు) |
8 | 10A | తక్కువ' బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు(కుడి) |
9 | 15A | మర్యాద దీపాలు |
10 | 15A | ఇల్యూమినేషన్ స్విచ్, పుడిల్ ల్యాంప్స్ |
11 | 10A | ఆల్ వీల్ డి రైవ్ (AWD) |
12 | 7.5A | నిష్క్రియాత్మక ప్రవేశం/నిష్క్రియ ప్రారంభం (PEPS) మాడ్యూల్ |
13 | 5A | మెమరీ/సీట్లు/మిర్రర్స్/స్టీరింగ్ కాలమ్, కీప్యాడ్, డ్రైవర్ జోన్ మాడ్యూల్ |
14 | 10A | సెంటర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే , SYNC® , GPS |
15 | 10A | వాతావరణ నియంత్రణ |
16 | 15A | ఎలక్ట్రానిక్ ఫినిషింగ్ ప్యానెల్ (EFP), యాంబియంట్ లైటింగ్ |
17 | 20A | గ్లోబల్ విండోస్, డోర్ లాక్లు మరియు ట్రంక్ విడుదల (తక్కువ PEPS) |
18 | 20A | డ్యూయల్ హీటెడ్ రియర్ సీట్ మాడ్యూల్ (DHRSM) (బ్యాటరీ) |
19 | 25A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
20 | 15A | డయాగ్నస్టిక్ కనెక్టర్ |
21 | 15A | ఫాగ్ ల్యాంప్స్ |
22 | 15A | పార్కు దీపాలు, లైసెన్స్ దీపాలు |
23 | 15A | హై బీమ్ హెడ్ల్యాంప్లు |
24 | 20A | హార్న్ |
25 | 10A | డిమాండ్ ల్యాంప్స్ |
26 | 10A | క్లస్టర్/హెడ్స్ అప్ డిస్ప్లే |
27 | 20A | ఇగ్నిషన్ స్విచ్, PEPS |
28 | 5A | రేడియో మ్యూట్, రేడియో స్టార్ట్ సిగ్నల్ |
29 | 5A | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్(పరుగు/ప్రారంభం) |
30 | 5A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
31 | 10A | ఆటో హై బీమ్ కంట్రోలర్, హెడ్స్ అప్ డిస్ప్లే |
32 | 10A | నియంత్రణ నియంత్రణ మాడ్యూల్ |
33 | 10A | అడాప్టివ్ లైటింగ్ |
34 | 5A | అడ్వాన్స్ట్రాక్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఎలక్ట్రానిక్ పవర్ అసిస్ట్ స్టీరింగ్ |
35 | 10A | AWD, DHRSM, సంపూర్ణ స్టీరింగ్ యాంగిల్ స్విచ్, పార్క్ సహాయం (రన్/ప్రారంభం) |
36 | 5A | పాసివ్ యాంటీ థెఫ్ట్ సిస్టమ్ (PATS) మాడ్యూల్ |
37 | 10A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
38 | 20A | యాంప్లిఫైయర్ ( THX లేదా 6 ఛానెల్) |
39 | 20A | రేడియో/నావిగేషన్ |
40 | 20A | యాంప్లిఫైయర్ (THX లేదా 2 ఛానెల్) |
41 | 15A | ఆలస్యమైన అనుబంధం |
42 | 10A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
43 | 10A | వెనుక విండో డిఫ్రాస్టర్ రిలే, రెయిన్ సెన్సార్ |
44 | 10A | ఉపయోగించబడలేదు (విడి) |
45 | 5A | వైపర్ రిలే మరియు మాడ్యూల్, బ్లోవర్ రిలే |
46 | 7.5A | ఆక్యుపెంట్ వర్గీకరణ సెన్సార్ (OCS), ఎలక్ట్రానిక్ ముగింపు ప్యానెల్, వాతావరణ నియంత్రణ |
47 | 30A సర్క్యూట్ బ్రేకర్ | ఉపయోగించబడలేదు |
48 | — | ఆలస్యమైన అనుబంధ రిలే |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
అసైన్మెంట్