Ynhâldsopjefte
Yn dit artikel beskôgje wy de Lincoln MKS foar in facelift, produsearre fan 2009 oant 2012. Hjir fine jo lontkastdiagrammen fan Lincoln MKS 2009, 2010, 2011 en 2012 , krije ynformaasje oer de lokaasje fan 'e lontpanels yn' e auto, en lear oer de tawizing fan elke fuse (fuse-yndieling) en relais.
Fuse-yndieling Lincoln MKS 2009-2012
Sigaraanstekker (stekker) fuses binne de fuses #6 (Sigaaraansteker), #19 (IP-krêftpunt) en #21 (konsole-krêftpunt) yn it motorromte lontkast.
Lokaasje fan smeltkast
Passazjiersromte
It lontpaniel sit ûnder it ynstrumint paniel links fan it stjoer (efter it deksel) .
Motorrom
De machtferdielingskast sit yn it motorromte (linkerkant).
Standert fuse amperage rating en kleur
Fuse rating | Mini fuses | Standert fuses | Maxi fuses | Cartridge maxi fuses <2 0> | Fuse keppelingfuses in the Engine compartment (2010)
** Cartridge Fuse 2011, 2012
PassaazjeromteTawizing fan de lonten yn dePassenger compartment (2011, 2012)
MotorromteTawizing fan de lonten yn it motorromte (2011, 2012)
** Cartridge Fuse cartridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2A | Grijs | Grijs | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3A | Fiolet | Fiolet | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4A | Roze | Roze | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5A | Tan | Tan | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.5A | Bruin | Bruin | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10A | Rood | Rood | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15A | Blau | Blau | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20A | Giel | Giel | Giel | Blau | Blau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25A | Natuerlik | Natuerlik | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30A | Grien | Grien | Grien | Roze | Roze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40A | — | — | Oranje | Grien | Grien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50A | — | — | Rood | Rood | Rood | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60A | — | — | Blau | Giel | Giel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70A | — | — | Tan | — | Bruin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80A | — | — | Natuerlik | Swart | Swart |
Fuse box diagrams
2009
Passenger compartment
Tawizing fan de lonten yn it Passenger compartment (2009)
# | Amp Rating | Beskerme komponinten |
---|---|---|
1 | 30A | Rjochts efterfinster |
2 | 15A | Rem aan/uit switch |
3 | 15A | Bestjoeringsstoel/lumbar |
4 | 30A | Rjochts foar finster |
5 | 10A | Brem shift interlock (BSI), toetseboerdferljochting |
6 | 20A | Richtsinjalen, gefaren |
7 | 10A | Ljochtsljochten (links) |
8 | 10A | Down beam koplampen (rjochts) |
9 | 15A | Hoflike lampen |
10 | 15A | Ferljochting Switch, Puddle lampen |
11 | 10A | All Wheel Drive (AWD) |
12 | 7.5A | Passive Entry/Passive Start (PEPS) module |
13 | 5A | Memory/seats/niirrors/steering column, keypad, DZM |
14 | 10A | CID, MGM |
15 | 10A | Klimakontrôle |
16 | 15A | Elektronysk finishpaniel (EFP) |
17 | 20A | Globale finsters, doarsloten en kofferbak (minder PEPS) |
18 | 20A | DRHSM (batterij) |
19 | 25A | Net brûkt (reserve) |
20 | 15A | Diagnostyske ferbining |
21 | 15A | Mistlampen |
22 | 15A | Parklampen, lisinsjelampen |
23 | 15A | High beamkoplampen |
24 | 20A | Hoarn |
25 | 10A | Demand lampen |
26 | 10A | Ynstrumentpanelcluster |
27 | 20A | Ignition Switch, PEPS |
28 | 5A | Radio mute, Radio startsignaal |
29 | 5A | Instrumentpanelcluster (R/S) |
30 | 5A | Net brûkt (reserve) |
31 | 10A | Auto heechljocht |
32 | 10A | Restraint control module |
33 | 10A | Adaptive Lighting |
34 | 5A | IVD, Yaw rate sensor, ACCM |
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, Parkhelp (R/S) |
36 | 5A | PATS-module |
37 | 10A | Net brûkt (reserve) |
38 | 20A | Amplifier (THX of 6 kanaal) |
39 | 20A | Radio/navigaasje |
40 | 20A | Amplifier (THX of 2-kanaal) |
4 1 | 15A | Delayed Accessory |
42 | 10A | Net brûkt (reserve) |
43 | 10A | Heated backlite relay |
44 | 10A | Net brûkt (reserve) |
45 | 5A | Wiperrelais en module, Blowerrelais |
46 | 7.5A | Occupant Classification Sensor (OCS), |
47 | 30A | Sekering(net brûkt) |
48 | — | Delayed accessoiy relay |
Motorromte
Tawizing fan de lont yn it motorromte (2009)
# | Amp Rating | Beskerme komponinten |
---|---|---|
1 | 80A* | SPDJB power |
2 | 80A* | SPDJB-krêft |
3 | — | Net brûkt |
4 | 30A | Foarste wipers |
5 | 30A | Passenger power seat |
6 | 20A | Sigaaraanstekker |
7 | — | Net brûkt |
8 | 30A | Moonroof |
9 | 40A* | Anti-lock Brake System (ABS) pomp |
10 | 30A* | Starter relais |
11 | 30A* | Powertrain Control Module (PCM) relais |
12 | 20 A* | ABS-klep |
13 | 15A** | Adapt cruise |
14 | — | Net brûkt |
15 | 15A | Auto hi gh beam |
16 | 20A** | Links HID |
17 | 10A** | Alternator sense |
18 | — | Net brûkt |
19 | 20A | IP power point |
20 | 40A* | HTD Backlite |
21 | 20 A* | Console power point |
22 | 30A* | Front ferwaarme/kuolleseats |
23 | 7.5 A** | PCM Keep libbene macht, Canister vent |
24 | 10A** | A/C-koppelingsrelais |
25 | 20A | Rjochts HID |
26 | 10A** | Relais foar reservekopy |
27 | 15A** | Brandstofpomp |
28 | 60A | Koelventilator |
29 | 30A | Links efterste finster |
30 | 30A | Links front finster |
31 | — | Net brûkt |
32 | 30A* | Bestjoerder stoelmodule |
33 | 30A* | PEPS R/S relais |
34 | — | Net brûkt |
35 | 40A* | Front A/C blower motor |
36 | 20A** | SPDJB R/S |
37 | 10A** | PCM R/S |
38 | 5A** | Delayed Accessory |
39 | Diode | Brandstofpompdiode |
40 | Diode | OTIS-diode |
41 | G8VA relais | A/C koppeling |
42 | G8VA relais | Brânstofpomp |
43 | G8VA relais | Backup |
44 | G8VA relais | Auto heechljocht |
45 | — | Net brûkt |
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | VPWR4 Ignitioncoils |
49 | 10A** | Ferwaarme spegels |
50 | Folslein ISO-relais | PCM-relais |
51 | Folsleine ISO-relais | Blaasmotorrelais |
52 | Folsleine ISO-relais | Starterrelais |
53 | Folsleine ISO-relais | Ferwaarme backlite-relais |
54 | Folsleine ISO-relais | Frontwisserrelais |
55 | Folsleine ISO-relais | Fogdeaktivearring |
56 | Relais mei hege stroom | Aan/start |
57 | Folsleine ISO-relais | Cruise oanpasse (stoplampen) |
58 | High -aktuele relais | Net brûkt |
* Cartridge Fuses; ** Mini Fuses |
2010
Passaazjeromte
Tawizing fan de lonten yn de Passenger compartment (2010)
# | Amp Rating | Beskerme komponinten |
---|---|---|
1 | 30A | Rjochtsachterrút |
2 | 15A | Net brûke d (reserve) |
3 | 15A | Bestjoeringssitting/lumbar |
4 | 30A | Rjochts foar finster |
5 | 10A | Brake-shift interlock (BSI), toetseboerdferljochting |
6 | 20A | Richtsinjalen, gefaren |
7 | 10A | Ljochts' koplampen (lofts) |
8 | 10A | Lêge' koplampen(rjochts) |
9 | 15A | Hoflike lampen |
10 | 15A | Ferljochting Switch, Puddle lampen |
11 | 10A | All wheel d rive (AWD) |
12 | 7.5A | Passive yngong/passive start (PEPS) module |
13 | 5A | Unthâld / sitten / spegels / stjoerkolom, toetseboerd, Driver sône module |
14 | 10A | Sintrum ynformaasje werjefte , SYNC® , GPS |
15 | 10A | Klimakontrôle |
16 | 15A | Electronic finish panel (EFP), Ambient lighting |
17 | 20A | Globale finsters, doarslûzen en romp frijlitting (minder PEPS) |
18 | 20A | Dûbele ferwaarme eftersitmodule (DHRSM) (batterij) |
19 | 25A | Net brûkt (reserve) |
20 | 15A | Diagnostyske connector |
21 | 15A | Mistlampen |
22 | 15A | Parklampen, lisinsjelampen |
23 | 15A | High beam koplampen |
24 | 20A | Hoarn |
25 | 10A | Demandlampen |
26 | 10A | Kluster-/Head-up-display |
27 | 20A | Ignition Switch, PEPS |
28 | 5A | Radio mute, Radio start sinjaal |
29 | 5A | Instrument panel cluster(run/start) |
30 | 5A | Net brûkt (reserve) |
31 | 10A | Auto-high beam-controller, Heads-up-display |
32 | 10A | Restraint control module |
33 | 10A | Adaptive Lighting |
34 | 5A | AdvanceTrac, Adaptive cruise control module, Electronic power assist steering |
35 | 10A | AWD, DHRSM, Absolute steering angle switch, Park help (run/start) |
36 | 5A | Passive anti-diefstalsysteem (PATS) module |
37 | 10A | Net brûkt (reserve) |
38 | 20A | Amplifier ( THX of 6-kanaal) |
39 | 20A | Radio/navigaasje |
40 | 20A | Amplifier (THX of 2-kanaal) |
41 | 15A | Delayed Accessory |
42 | 10A | Net brûkt (reserve) |
43 | 10A | Rear finster defroster relais, rein sensor |
44 | 10A | Net brûkt (reserve) |
45 | 5A | Wiperrelais en module, Blowerrelais |
46 | 7.5A | Occupant Classification Sensor (OCS), Elektroanysk finishpaniel, Klimaatkontrôle |
47 | 30A Circuit Breaker | Net brûkt |
48 | — | Fertrage accessoirerelais |
Motorromte
Tawizing fan de