Efnisyfirlit
Í þessari grein lítum við á Lincoln MKS fyrir andlitslyftingu, framleidd frá 2009 til 2012. Hér finnur þú skýringarmyndir um öryggisbox af Lincoln MKS 2009, 2010, 2011 og 2012 , fáðu upplýsingar um staðsetningu öryggi spjaldanna inni í bílnum, og lærðu um úthlutun hvers öryggi (öryggisskipulag) og relay.
Fuse Layout Lincoln MKS 2009-2012
Villakveikjara (rafmagnsinnstungur) öryggi eru öryggi #6 (Vinlaljósari), #19 (IP rafmagnstengi) og #21 (Console power point) í vélarrýminu Öryggishólf.
Staðsetning öryggisboxa
Farþegarými
Öryggjaborðið er staðsett undir mælaborðinu vinstra megin við stýrið (aftan við hlífina) .
Vélarrými
Afldreifingarboxið er staðsett í vélarrýminu (vinstra megin).
Staðlað öryggi straumstyrkur og litur
Öryggi einkunn | Miní öryggi | Staðlað öryggi | Maxi öryggi | Maxi öryggi skothylkis <2 0> | Fuse hlekkurÖryggi í vélarrými (2010)
**Hylkisöryggi 2011, 2012
FarþegarýmiÚthlutun öryggi íFarþegarými (2011, 2012)
VélarrýmiÚthlutun öryggi í vélarrými (2011, 2012)
**Hylkisöryggi skothylki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2A | Grát | Grát | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3A | Fjóla | Fjóla | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4A | Bleikur | Bleikur | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5A | Tan | Tan | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.5A | Brúnt | Brúnt | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10A | Rauður | Rauður | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15A | Blár | Blár | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20A | Gult | Gult | Gult | Blátt | Blátt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25A | Náttúrulegt | Náttúrulegt | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30A | Grænt | Grænt | Grænt | Bleikt | Bleikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40A | — | — | Appelsínugult | Grænt | Grænt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50A | — | — | Rauður | Rauður | Rauður | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60A | — | — | Blátt | Gult | Gult | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70A | — | — | Tan | — | Brúnt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80A | — | — | Náttúrulegt | Svartur | Svartur |
Skýringarmyndir fyrir öryggisbox
2009
Farþegarými
Úthlutun öryggi í farþegarými (2009)
# | Amp Rating | Verndaðir íhlutir |
---|---|---|
1 | 30A | Hægri að aftangluggi |
2 | 15A | Bremsa á/slökkva rofi |
3 | 15A | Ökumannssætisstýring/lendarhryggur |
4 | 30A | Hægri framrúða |
5 | 10A | Bremse shift interlock (BSI), lyklaborðslýsing |
6 | 20A | Bráðaljós, hættur |
7 | 10A | Lággeislaljós (vinstri) |
8 | 10A | Lággeislaljós (hægri) |
9 | 15A | Kjörljós |
10 | 15A | Lýsingarrofi, pollarlampar |
11 | 10A | All Wheel Drive (AWD) |
12 | 7,5A | Passive Entry/Passive Start (PEPS) eining |
13 | 5A | Minni/sæti/niirrors/stýrisúla, takkaborð, DZM |
14 | 10A | CID, MGM |
15 | 10A | Loftstýring |
16 | 15A | Rafrænt frágangsborð (EFP) |
17 | 20A | Alþjóðlegir gluggar, hurðarlásar og skottlausn (minna PEPS) |
18 | 20A | DRHSM (rafhlaða) |
19 | 25A | Ekki notað (vara) |
20 | 15A | Greiningartengi |
21 | 15A | Þokuljósker |
22 | 15A | Garðljósar, leyfisljósker |
23 | 15A | Harljósaðalljós |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A | Eftirspurnarlampar |
26 | 10A | Hljóðfæraplötuþyrping |
27 | 20A | Kveikjurofi, PEPS |
28 | 5A | Slökkt á útvarpi, ræsingarmerki útvarps |
29 | 5A | Hljóðfærahópur (R/S) |
30 | 5A | Ekki notað (vara) |
31 | 10A | Sjálfvirk háljósaljós |
32 | 10A | Aðhaldsstýringareining |
33 | 10A | Adaptive Lighting |
34 | 5A | IVD, Yew rate skynjari, ACCM |
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, Park aid (R/S) |
36 | 5A | PATS mát |
37 | 10A | Ekki notað (vara) |
38 | 20A | Magnari (THX eða 6 rásir) |
39 | 20A | Útvarp/leiðsögn |
40 | 20A | Magnari (THX eða 2 rásir) |
4 1 | 15A | Seinkað aukabúnaður |
42 | 10A | Ekki notað (varahlutur) |
43 | 10A | Upphitað backlite relay |
44 | 10A | Ekki notað (vara) |
45 | 5A | Þurkugengi og eining, blásaragengi |
46 | 7,5A | Occupant Classification Sensor (OCS), |
47 | 30A | Hringrásarrofi(ekki notað) |
48 | — | Seinkað aukagengi |
Vélarrými
Úthlutun öryggi í vélarrými (2009)
# | Amp Rating | Protected Components |
---|---|---|
1 | 80A* | SPDJB máttur |
2 | 80A* | SPDJB máttur |
3 | — | Ekki notað |
4 | 30A | Rúkuþurrkur að framan |
5 | 30A | Valdsæti fyrir farþega |
6 | 20A | Villakveikjari |
7 | — | Ekki notað |
8 | 30A | Moonroof |
9 | 40A* | Læsivörn bremsukerfis (ABS) dæla |
10 | 30A* | Startliðagengi |
11 | 30A* | Powertrain Control Module (PCM) gengi |
12 | 20 A* | ABS loki |
13 | 15A** | Adapt cruise |
14 | — | Ekki notað |
15 | 15A | Auto hæ gh geisla |
16 | 20A** | Vinstri HID |
17 | 10A** | Alternator sense |
18 | — | Ekki notað |
19 | 20A | IP power point |
20 | 40A* | HTD Backlite |
21 | 20 A* | Aflstöð fyrir stjórnborð |
22 | 30A* | Hitað/kælt að framansæti |
23 | 7,5 A** | PCM Haldið á lífi, hylkisloft |
24 | 10A** | A/C kúplingu gengi |
25 | 20A | Hægri HID |
26 | 10A** | Afritagengi |
27 | 15A** | Eldsneytisdæla |
28 | 60A | Kælivifta |
29 | 30A | Vinstri afturgluggi |
30 | 30A | Vinstri framgluggi |
31 | — | Ekki notað |
32 | 30A* | Ökumaður sætiseining |
33 | 30A* | PEPS R/S gengi |
34 | — | Ekki notað |
35 | 40A* | A/C blásari að framan |
36 | 20A** | SPDJB R/S |
37 | 10A** | PCM R/S |
38 | 5A** | Seinkað aukabúnaður |
39 | Díóða | Díóða eldsneytisdælu |
40 | Díóða | OTIS díóða |
41 | G8VA gengi | A/C kúpling |
42 | G8VA gengi | Eldsneytisdæla |
43 | G8VA gengi | Afritur |
44 | G8VA gengi | Sjálfvirk hágeisli |
45 | — | Ekki notað |
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | VPWR4 Kveikjaspólur |
49 | 10A** | Upphitaðir speglar |
50 | Full ISO gengi | PCM gengi |
51 | Fullt ISO gengi | Blásarmótor gengi |
52 | Full ISO relay | Starter relay |
53 | Full ISO relay | Upphitað bakslagsgengi |
54 | Fullt ISO gengi | Virkunargengi að framan |
55 | Full ISO gengi | Þokuafvirkjun |
56 | Hástraumsgengi | Kveikt/ræst |
57 | Full ISO relay | Adapt cruise (stoppljós) |
58 | Hátt -straumgengi | Ekki notað |
* Hylkisöryggi; ** Miniöryggi |
2010
Farþegarými
Úthlutun öryggi í Farþegarými (2010)
# | Amp-einkunn | Verndaðir íhlutir |
---|---|---|
1 | 30A | Hægri afturrúða |
2 | 15A | Ekki notað d (vara) |
3 | 15A | Ökumannssætisstýring/lendarhrygg |
4 | 30A | Hægri gluggi að framan |
5 | 10A | Bremse-shift interlock (BSI), lyklaborðslýsing |
6 | 20A | Beinaljós, hættur |
7 | 10A | Lággeislaljós (vinstri) |
8 | 10A | Lágljós(hægri) |
9 | 15A | Courtely lampar |
10 | 15A | Lýsingarrofi, pollarlampar |
11 | 10A | All wheel d rive (AWD) |
12 | 7.5A | Hlutlaus innganga/óvirk byrjun (PEPS) mát |
13 | 5A | Minni/sæti/speglar/stýrisúla, takkaborð, ökumannssvæðiseining |
14 | 10A | Miðstöð upplýsingaskjár , SYNC® , GPS |
15 | 10A | Loftstýring |
16 | 15A | Rafrænt frágangsborð (EFP), umhverfislýsing |
17 | 20A | Global gluggar, hurðarlásar og losun farangurs (minna PEPS) |
18 | 20A | Tvöfalt hitað aftursætaeining (DHRSM) (rafhlaða) |
19 | 25A | Ekki notað (vara) |
20 | 15A | Greiningartengi |
21 | 15A | Þokuljósker |
22 | 15A | Garðljósar, leyfisljósker |
23 | 15A | Hárgeislaljósker |
24 | 20A | Horn |
25 | 10A | Eftirspurnarlampar |
26 | 10A | Cluster/Head up display |
27 | 20A | Kveikjurofi, PEPS |
28 | 5A | Slökkt á útvarpi, ræsimerki útvarps |
29 | 5A | Hljóðfæraborðsklasi(hlaupa/ræsa) |
30 | 5A | Ekki notað (vara) |
31 | 10A | Sjálfvirkur hágeislastýringur, Heads-up skjár |
32 | 10A | Aðhaldsstýringareining |
33 | 10A | Adaptive Lighting |
34 | 5A | AdvanceTrac, aðlögunarhraðastýrieining, rafrænt aflstýri |
35 | 10A | AWD, DHRSM, Alger stýrishornsrofi, Parket hjálp (hlaupa/ræsa) |
36 | 5A | Aðvirku þjófavarnarkerfi (PATS) eining |
37 | 10A | Ekki notaður (vara) |
38 | 20A | Magnari ( THX eða 6 rásir) |
39 | 20A | Útvarp/leiðsögn |
40 | 20A | Magnari (THX eða 2 rásir) |
41 | 15A | Seinkaður aukabúnaður |
42 | 10A | Ekki notað (vara) |
43 | 10A | Afturglugga affrostunargengi, regnskynjari |
44 | 10A | Ekki notað (vara) |
45 | 5A | Þurkugengi og eining, blásaragengi |
46 | 7,5A | Flokkunarskynjari farþega (OCS), rafrænt frágangsborð, loftslagsstýring |
47 | 30A aflrofi | Ekki notað |
48 | — | Seinkað aukabúnaðargengi |
Vélarrými
Úthlutun