સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2009 થી 2012 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પહેલા લિંકન MKS ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Lincoln MKS 2009, 2010, 2011 અને 2012 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ લિંકન MKS 2009-2012
સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ #6 (સિગાર લાઇટર), #19 (આઇપી પાવર પોઇન્ટ) અને #21 (કન્સોલ પાવર પોઇન્ટ) છે ફ્યુઝ બોક્સ.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ પેનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડાબી બાજુએ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે સ્થિત છે (કવરની પાછળ) .
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પાવર ડિસ્ટ્રીબ્યુશન બોક્સ એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (ડાબી બાજુ) સ્થિત છે.
સ્ટાન્ડર્ડ ફ્યુઝ એમ્પેરેજ રેટિંગ અને કલર
ફ્યુઝ રેટિંગ | મિની ફ્યુઝ | સ્ટાન્ડર્ડ ફ્યુઝ | મેક્સી ફ્યુઝ | કાર્ટ્રિજ મેક્સી ફ્યુઝ <2 0> | ફ્યુઝ લિંકએન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ (2010)
| |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | — | નથી વપરાયેલ | ||||||||||||||||||||||||
8 | 30A** | ચંદ્રની છત | ||||||||||||||||||||||||
9 | 40A** | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) પંપ | ||||||||||||||||||||||||
10 | 30A** | સ્ટાર્ટર રિલે<24 | ||||||||||||||||||||||||
11 | 30A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) રિલે | ||||||||||||||||||||||||
12 | 20 A** | ABS વાલ્વ | ||||||||||||||||||||||||
13 | 15 A* | ક્રુઝને અનુકૂળ કરો | ||||||||||||||||||||||||
14 | 10 A* | બ્રેક ઓન/ઓફ સ્વીચ | ||||||||||||||||||||||||
15 | 15 A* | ઓટો હાઇ બીમ | ||||||||||||||||||||||||
16 | 20A* | ડાબે હાઇ gh ઇન્ટેન્સિટી ડિસ્ચાર્જ (HID) હેડલેમ્પ | ||||||||||||||||||||||||
17 | 10 A* | ઓલ્ટરનેટર સેન્સ | ||||||||||||||||||||||||
18 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | ||||||||||||||||||||||||
19 | 20 A** | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પાવર પોઈન્ટ<24 | ||||||||||||||||||||||||
20 | 40A** | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | ||||||||||||||||||||||||
21 | 20 A ** | કન્સોલ પાવર પોઈન્ટ | ||||||||||||||||||||||||
22 | 30A** | ફ્રન્ટ ગરમ/ઠંડુબેઠકો | ||||||||||||||||||||||||
23 | 7.5 A* | PCM જીવંત શક્તિ રાખો, કેનિસ્ટર વેન્ટ | ||||||||||||||||||||||||
24 | 10 A* | A/C ક્લચ રિલે | ||||||||||||||||||||||||
25 | 20A* | જમણો HID હેડલેમ્પ | ||||||||||||||||||||||||
26 | 10 A* | બેકઅપ રિલે | ||||||||||||||||||||||||
27 | 15 A * | ફ્યુઅલ પંપ | ||||||||||||||||||||||||
28 | 60A** | ઠંડક પંખો (3.7L V6 એન્જિન) | <21||||||||||||||||||||||||
28 | 80A** | કૂલિંગ પંખો (3.5L V6 એન્જિન) | ||||||||||||||||||||||||
29 | 30A** | ડાબી પાછળની વિન્ડો | ||||||||||||||||||||||||
30 | 30A** | ડાબી આગળની વિન્ડો 7 | ||||||||||||||||||||||||
31 | — | વપરાતું નથી | ||||||||||||||||||||||||
32 | 30A** | ડ્રાઈવર સીટ મોડ્યુલ | ||||||||||||||||||||||||
33 | 40A** | પેસિવ એન્ટ્રી/પેસિવ સ્ટાર્ટ (PEPS) રન/સ્ટાર્ટ રિલે | ||||||||||||||||||||||||
34 | — | વપરાતું નથી | ||||||||||||||||||||||||
35 | 40A** | આગળ A/C બ્લોઅર મોટર | ||||||||||||||||||||||||
36 | 20A* | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ રન/સ્ટાર્ટ | ||||||||||||||||||||||||
37 | 10 A* | PCM રન/સ્ટાર્ટ | ||||||||||||||||||||||||
38 | 5A* | D ઇલેઇડ એક્સેસરી | ||||||||||||||||||||||||
39 | ડાયોડ | ફ્યુઅલ પંપ ડાયોડ | ||||||||||||||||||||||||
40 | ડાયોડ | વન-ટચ ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ટાર્ટ (OTIS) ડાયોડ | ||||||||||||||||||||||||
41 | G8VA રિલે | A/C ક્લચ | ||||||||||||||||||||||||
42 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ | ||||||||||||||||||||||||
43 | G8VA રિલે | બેકઅપ | ||||||||||||||||||||||||
44 | G8VA રિલે | ઓટો હાઇબીમ | ||||||||||||||||||||||||
45 | — | વપરાતી નથી | ||||||||||||||||||||||||
46 | 15 A * | વ્હીકલ પાવર 2 (PCM), વ્હીકલ પાવર 3 (PCM) | ||||||||||||||||||||||||
47 | 15 A* | PCM વાહન પાવર 1 | ||||||||||||||||||||||||
48 | 15 A* | વાહન પાવર 4 - ઇગ્નીશન કોઇલ | ||||||||||||||||||||||||
49 | 10 A* | ગરમ મિરર્સ | ||||||||||||||||||||||||
50 | અર્ધ ISO રિલે | બ્લોઅર મોટર રિલે | ||||||||||||||||||||||||
51 | અડધો ISO રિલે | ધુમ્મસ નિષ્ક્રિયકરણ | ||||||||||||||||||||||||
52 | અડધો ISO રિલે | સ્ટાર્ટર રિલે | ||||||||||||||||||||||||
53 | અર્ધ ISO રિલે | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ (સ્ટોપ લેમ્પ્સ) | 54 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | |||||||||||||||||||||
55 | અડધો ISO રિલે | વાઇપર રિલે | ||||||||||||||||||||||||
56 | અડધો ISO રિલે | HBL રિલે | ||||||||||||||||||||||||
57 | — | વપરાતું નથી | ||||||||||||||||||||||||
58 | — | વપરાતું નથી | ||||||||||||||||||||||||
59 | — | વપરાયેલ નથી | ||||||||||||||||||||||||
60 | — | વપરાતું નથી | 61 | — | વપરાતું નથી | |||||||||||||||||||||
62 | — | નથી વપરાયેલ | ||||||||||||||||||||||||
63 | અર્ધ ISO રિલે | રિલે ચલાવો/પ્રારંભ કરો | ||||||||||||||||||||||||
64 | અર્ધ ISO રિલે | PCM રિલે | ||||||||||||||||||||||||
65 | — | વપરાતું નથી | ||||||||||||||||||||||||
66 | — | વપરાતું નથી | ||||||||||||||||||||||||
* મીની ફ્યુઝ; |
**કાર્ટ્રિજ ફ્યુઝ
2011, 2012
પેસેન્જર ડબ્બો
<27
માં ફ્યુઝની સોંપણીપેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ (2011, 2012)# | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટકો |
---|---|---|
1 | 30A | જમણી પાછળની વિન્ડો |
2 | 15A | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
3 | 15A | ડ્રાઈવર સીટ કંટ્રોલ/લમ્બર |
4 | 30A | જમણી આગળની વિન્ડો |
5 | 10A | બ્રેક-શિફ્ટ ઇન્ટરલોક (BSI) |
6 | 20A | ટર્ન સિગ્નલો, જોખમો |
7 | 10A | નીચા બીમ હેડલેમ્પ્સ (ડાબે ) |
8 | 10A | નીચા બીમ હેડલેમ્પ્સ (જમણે) |
9 | 15A | સૌજન્ય લેમ્પ્સ |
10 | 15A | સ્વિચ લાઇટ, પુડલ લેમ્પ્સ | 11 | 10A | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWT)) |
12 | 7.5A | ઈન્ટેલીજન્ટ એક્સેસ (LA) મોડ્યુલ |
13 | 5A | મેમરી/સીટ્સ/મિરર્સ/સ્ટીયરીંગ કોલમ, કીપેડ, ડ્રાઈવર ઝોન મોડ્યુલ<24 |
14 | 10A | કેન્દ્ર માહિતી પ્રદર્શન, SYNC®, GPS |
15 | 10A | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ |
16 | 15A | ઈલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ (EFP), એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ મોડ્યુલ |
17 | 20A | ગ્લોબલ વિન્ડોઝ |
18 | 20A | ડ્યુઅલ હીટેડ રીઅર સીટ મોડ્યુલ (DHRSM) (બેટરી) |
19 | 25A | વપરાતું નથી (ફાજલ)<24 |
20 | 15A | ડાયગ્નોસ્ટિકકનેક્ટર |
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ્સ |
22 | 15A | પાર્ક લેમ્પ્સ, લાઇસન્સ લેમ્પ્સ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ્સ |
24 | 20A | હોર્ન |
25 | 10A | ડિમાન્ડ લેમ્પ્સ |
26 | 10A | ક્લસ્ટર/હેડ-અપ ડિસ્પ્લે |
27 | 20A | IA |
28 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
29 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર (રન/સ્ટાર્ટ) |
30 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
31 | 10A | ઓટો હાઇ બીમ કંટ્રોલર, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે |
32 | 10A | સંયમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
33 | 10A | અનુકૂલનશીલ લાઇટિંગ મોડ્યુલ | 34 | 5A | AdvanceTrac®, અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઈલેક્ટ્રોનિક પાવર આસિસ્ટ સ્ટીયરીંગ મોડ્યુલ |
35 | 10A | AWD, DHRSM, સંપૂર્ણ સ્ટીયરિંગ એંગલ સ્વિચ, પાર્ક એઇડ (રન/સ્ટાર્ટ) મોડ્યુલ |
36 | 5A<2 4> | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
37 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
38 | 20 A | એમ્પ્લીફાયર (THX® અથવા 6 ચેનલ) |
39 | 20 A | રેડિયો/નેવિગેશન |
40 | 20 A | એમ્પ્લીફાયર (THX® અથવા 2 ચેનલ) |
41 | 15A | વિલંબિત Accessoiy |
42 | 10A | વપરાતી નથી(ફાજલ) |
43 | 10A | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર રિલે, રેઈન સેન્સર |
44 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
45 | 5A | વાઇપર રિલે અને મોડ્યુલ, બ્લોઅર રિલે |
46 | 7.5A | ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સેન્સર (OCS), ઇલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ, ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ |
47 | 30A સર્કિટ બ્રેકર | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
48 | — | વિલંબિત સહાયક રિલે |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2011, 2012)
# | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટકો | |
---|---|---|---|
1 | 80A** | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ પાવર | |
2 | 80A** | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલ પાવર | |
3 | — | વપરાતી નથી | |
4 | 30A** | ફ્રન્ટ વાઇપર | |
5 | 30A** | પેસેન્જર પાવર સીટ | |
6 | 20 A**<24 | સિગાર લાઇટર | |
7 | <2 3>—વપરાતી નથી | ||
8 | 30A** | ચંદ્રની છત | |
9 | 40A** | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) પંપ | |
10 | 30A** | સ્ટાર્ટર રિલે | |
11 | 30A** | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) રીલે | |
12 | 20A** | ABS વાલ્વ | |
13 | 15 A* | <23 ક્રુઝને અનુકૂળ કરો||
14 | 10A* | બ્રેક ઓન/ઓફ સ્વીચ | |
15 | 15 A* | ઓટો હાઇ બીમ રીલે | <21|
16 | 20 A* | ડાબે ઉચ્ચ તીવ્રતા ડિસ્ચાર્જ (HID) હેડલેમ્પ | |
17 | 10 A* | ઓલ્ટરનેટર સેન્સ | |
18 | — | વપરાતી નથી | |
19 | 20A** | પાવર પોઈન્ટ | |
20 | 50A** | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર | |
21 | 20A** | પાવર પોઈન્ટ | |
22 | 30A ** | આગળની ગરમ/ઠંડી બેઠકો | |
23 | 10 A* | PCM જીવંત શક્તિ રાખો, કેનિસ્ટર વેન્ટ<24 | |
24 | 10 A* | A/C ક્લચ રિલે | |
25 | 20 A* | જમણો HID હેડલેમ્પ | |
26 | 10 A* | બેકઅપ રિલે | 27 | 15 A* | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
28 | 60A** | કૂલિંગ પંખો (3.7L V6 એન્જિન) | |
28 | 80A** | ઠંડક પંખો (3.5L V6 એન્જિન) | <21|
29 | 30A** | ડાબી પાછળની વિન્ડો | |
30 | 3 0A** | ડાબી બાજુની વિન્ડો | |
31 | — | વપરાતી નથી | |
32 | 30A** | ડ્રાઇવર સીટ મોડ્યુલ | |
33 | 40A** | બુદ્ધિશાળી એક્સેસ (IA) રન/સ્ટાર્ટ રિલે | |
34 | — | વપરાતી નથી | |
35 | 40A** | આગળની A/C બ્લોઅર મોટર | |
36 | 20A* | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ પેનલરન/સ્ટાર્ટ | |
37 | 10 A* | PCM રન/સ્ટાર્ટ | |
38<24 | 5A* | વિલંબિત સહાયક | |
39 | ડાયોડ | ફ્યુઅલ પંપ ડાયોડ (3.7L V6 એન્જિન) | |
40 | ડાયોડ | વન-ટચ ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ટાર્ટ (OTIS) ડાયોડ | |
41 | G8VA રિલે | A/C ક્લચ | |
42 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ | |
43 | G8VA રીલે | બેકઅપ | |
44 | G8VA રીલે | ઓટો ઉચ્ચ બીમ | |
45 | — | વપરાતી નથી | |
46 | 15 A* | વ્હીકલ પાવર 2 (PCM), વ્હીકલ પાવર 3 (PCM) | |
47 | 20A* | PCM વાહન પાવર 1 | |
48 | 15 A* | વાહન પાવર 4 - ઇગ્નીશન કોઇલ | |
49 | 10 A* | ગરમ મિરર્સ | |
50 | અર્ધ ISO રિલે | બ્લોઅર મોટર રિલે | |
51 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | |
52 | અડધો ISO રિલે | સ્ટાર્ટર રિલે | |
53 | અર્ધ ISO રિલે | 23 55અર્ધ ISO રિલે | વાઇપર રિલે |
56 | અર્ધ ISO રિલે | HBL રિલે<24 | |
57 | — | વપરાતી નથી | |
58 | — | વપરાતું નથી | |
59 | — | વપરાતું નથી | |
60 | — | નહીંવપરાયેલ | |
61 | — | વપરાતું નથી | |
62 | — | વપરાયેલ નથી | |
63 | અર્ધ ISO રિલે | રીલે ચલાવો/પ્રારંભ કરો | |
64 | અડધો ISO રિલે | PCM રિલે | |
65 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | |
66 | — | વપરાતું નથી | |
* મીની ફ્યુઝ; |
**કાર્ટિજ ફ્યુઝ
કારતૂસફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2009
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2009)
# | એમ્પ રેટિંગ<20 | સંરક્ષિત ઘટકો |
---|---|---|
1 | 30A | જમણો પાછળનો ભાગવિન્ડો |
2 | 15A | બ્રેક ઓન/ઓફ સ્વીચ |
3 | 15A | ડ્રાઈવર સીટ કંટ્રોલ/લમ્બર |
4 | 30A | જમણી બાજુની વિન્ડો | 5 | 10A | બ્રેક શિફ્ટ ઇન્ટરલોક (BSI), કીપેડ લાઇટિંગ |
6 | 20A | ટર્ન સિગ્નલો, જોખમો |
7 | 10A | નીચા બીમ હેડલેમ્પ્સ (ડાબે) |
8 | 10A | લો બીમ હેડલેમ્પ્સ (જમણે) |
9 | 15A | સૌજન્ય લેમ્પ્સ |
10 | 15A | ઇલ્યુમિનેશન સ્વીચ, પુડલ લેમ્પ્સ |
11 | 10A | ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ (AWD) |
12 | 7.5A | પેસીવ એન્ટ્રી/પેસીવ સ્ટાર્ટ (PEPS) મોડ્યુલ<24 |
13 | 5A | મેમરી/સીટ્સ/નીયરર/સ્ટિયરિંગ કૉલમ, કીપેડ, DZM |
14 | 10A | CID, MGM |
15 | 10A | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ |
16 | 15A | ઈલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ (EFP) |
17 | 20A | ગ્લોબલ વિન્ડોઝ, દરવાજાના તાળા અને ટ્રંક રિલીઝ (ઓછી PEPS) |
18 | 20A | DRHSM (બેટરી) |
19 | 25A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
20 | 15A | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર<24 |
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ |
22 | 15A | પાર્ક લેમ્પ્સ, લાયસન્સ લેમ્પ્સ |
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમહેડલેમ્પ્સ |
24 | 20A | હોર્ન |
25 | 10A<24 | ડિમાન્ડ લેમ્પ |
26 | 10A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર |
27<24 | 20A | ઇગ્નીશન સ્વિચ, PEPS |
28 | 5A | રેડિયો મ્યૂટ, રેડિયો સ્ટાર્ટ સિગ્નલ |
29 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર (R/S) |
30 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
31 | 10A | ઓટો હાઇ બીમ |
32 | 10A | સંયમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
33 | 10A | અનુકૂલનશીલ લાઇટિંગ<24 |
34 | 5A | IVD, યાવ રેટ સેન્સર, ACCM |
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, પાર્ક સહાય (R/S) |
36 | 5A | PATS મોડ્યુલ |
37 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
38 | 20A | એમ્પ્લીફાયર (THX અથવા 6 ચેનલ) |
39 | 20A | રેડિયો/નેવિગેશન |
40 | 20A | એમ્પ્લીફાયર (THX અથવા 2 ચેનલ) |
4 1 | 15A | વિલંબિત એક્સેસરી |
42 | 10A | વપરાતી નથી (ફાજલ) |
43 | 10A | ગરમ બેકલાઇટ રિલે |
44 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) |
45 | 5A | વાઇપર રિલે અને મોડ્યુલ, બ્લોઅર રિલે |
46 | 7.5A | ઓક્યુપન્ટ ક્લાસિફિકેશન સેન્સર (OCS), |
47 | 30A | સર્કિટ બ્રેકર(વપરાયેલ નથી) |
48 | — | વિલંબિત એક્સેસ રીલે |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2009)
# | એમ્પ રેટિંગ | સંરક્ષિત ઘટકો | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 80A* | SPDJB પાવર | |||||||||||||||
2 | 80A* | SPDJB પાવર | |||||||||||||||
3 | — | વપરાયેલ નથી | |||||||||||||||
4 | 30A | ફ્રન્ટ વાઇપર | |||||||||||||||
5 | 30A | પેસેન્જર પાવર સીટ | <21|||||||||||||||
6 | 20A | સિગાર લાઇટર | |||||||||||||||
7 | — | નથી વપરાયેલ | |||||||||||||||
8 | 30A | મૂનરૂફ | |||||||||||||||
9 | 40A* | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) પંપ | |||||||||||||||
10 | 30A* | સ્ટાર્ટર રિલે | |||||||||||||||
11 | 30A* | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) રિલે | |||||||||||||||
12 | 20 A* | ABS વાલ્વ | |||||||||||||||
13 | 15A** | ક્રુઝને અનુકૂળ કરો | |||||||||||||||
14 | — | વપરાતી નથી | |||||||||||||||
15 | 15A | ઓટો હાઇ gh બીમ | |||||||||||||||
16 | 20A** | ડાબે HID | |||||||||||||||
17 | 10A** | ઓલ્ટરનેટર સેન્સ | |||||||||||||||
18 | — | વપરાતી નથી | |||||||||||||||
19 | 20A | IP પાવર પોઈન્ટ | |||||||||||||||
20 | 40A* | HTD બેકલાઈટ<24 | |||||||||||||||
21 | 20 A* | કન્સોલ પાવર પોઈન્ટ | |||||||||||||||
22 | 30A* | ફ્રન્ટ ગરમ/ઠંડુબેઠકો | |||||||||||||||
23 | 7.5 A** | PCM જીવંત શક્તિ રાખો, કેનિસ્ટર વેન્ટ | |||||||||||||||
24 | 10A** | A/C ક્લચ રિલે | |||||||||||||||
25 | 20A | જમણે HID<24 | |||||||||||||||
26 | 10A** | બેકઅપ રિલે | |||||||||||||||
27 | 15A** | ફ્યુઅલ પંપ | |||||||||||||||
28 | 60A | ઠંડક પંખો | |||||||||||||||
29 | 30A | ડાબી પાછળની વિન્ડો | |||||||||||||||
30 | 30A | ડાબી આગળની વિન્ડો | |||||||||||||||
31 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | |||||||||||||||
32 | 30A* | ડ્રાઇવર સીટ મોડ્યુલ | |||||||||||||||
33 | 30A* | PEPS R/S રિલે | |||||||||||||||
34 | — | વપરાતી નથી | |||||||||||||||
35 | 40A* | ફ્રન્ટ એસી બ્લોઅર મોટર | <21|||||||||||||||
36 | 20A** | SPDJB R/S | |||||||||||||||
37 | 10A** | PCM R/S | |||||||||||||||
38 | 5A** | વિલંબિત એક્સેસરી | |||||||||||||||
39 | ડાયોડ | ફ્યુઅલ પંપ ડાયોડ | |||||||||||||||
40 | ડાયોડ | ઓટીઆઈએસ ડાયોડ | |||||||||||||||
41 | G8VA રીલે | A/C ક્લચ | |||||||||||||||
42 | G8VA રિલે | ફ્યુઅલ પંપ | |||||||||||||||
43 | G8VA રિલે | બેકઅપ | |||||||||||||||
44 | G8VA રિલે | ઓટો હાઇ બીમ | |||||||||||||||
45 | — | વપરાયેલ નથી | |||||||||||||||
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 | |||||||||||||||
47 | 15A** | PCM VPWR1 | |||||||||||||||
48 | 15A** | VPWR4 ઇગ્નીશનકોઇલ | |||||||||||||||
49 | 10A** | ગરમ અરીસા | |||||||||||||||
50 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | PCM રિલે | |||||||||||||||
51 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | બ્લોઅર મોટર રિલે | 52 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | સ્ટાર્ટર રિલે | ||||||||||||
53 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | ગરમ બેકલાઇટ રિલે | |||||||||||||||
54 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | ફ્રન્ટ વાઇપર રિલે | |||||||||||||||
55 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | ધુમ્મસ નિષ્ક્રિયકરણ | |||||||||||||||
56 | ઉચ્ચ-વર્તમાન રિલે | ચાલુ/પ્રારંભ કરો | |||||||||||||||
57 | સંપૂર્ણ ISO રિલે | ક્રુઝને અનુકૂળ કરો (લેમ્પ બંધ કરો) | |||||||||||||||
58 | ઉચ્ચ -વર્તમાન રિલે | વપરાતું નથી | |||||||||||||||
* કારતૂસ ફ્યુઝ; ** મીની ફ્યુઝ > પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ (2010)
| |||||||||||||||||
5 | 10A | બ્રેક-શિફ્ટ ઇન્ટરલોક (BSI), કીપેડ લાઇટિંગ | |||||||||||||||
6 | 20A | ટર્ન સિગ્નલ, જોખમો | |||||||||||||||
7 | 10A | લો' બીમ હેડલેમ્પ્સ (ડાબે) | |||||||||||||||
8 | 10A | લો' બીમ હેડલેમ્પ્સ(જમણે) | |||||||||||||||
9 | 15A | સૌજન્ય લેમ્પ | |||||||||||||||
10 | 15A | ઇલ્યુમિનેશન સ્વીચ, પુડલ લેમ્પ્સ | |||||||||||||||
11 | 10A | ઓલ વ્હીલ ડી રિવ (AWD) | <21|||||||||||||||
12 | 7.5A | નિષ્ક્રિય પ્રવેશ/નિષ્ક્રિય શરૂઆત (PEPS) મોડ્યુલ | |||||||||||||||
13 | 5A | મેમરી/સીટ્સ/મિરર્સ/સ્ટીયરીંગ કોલમ, કીપેડ, ડ્રાઈવર ઝોન મોડ્યુલ | |||||||||||||||
14 | 10A | કેન્દ્ર માહિતી પ્રદર્શન , SYNC® , GPS | |||||||||||||||
15 | 10A | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | |||||||||||||||
16 | 15A | ઇલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ (EFP), એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ | |||||||||||||||
17 | 20A | ગ્લોબલ વિન્ડોઝ, દરવાજાના તાળાઓ અને ટ્રંક રિલીઝ (ઓછી PEPS) | |||||||||||||||
18 | 20A | ડ્યુઅલ હીટેડ રીઅર સીટ મોડ્યુલ (DHRSM) (બેટરી) | |||||||||||||||
19 | 25A | વપરાતું નથી (ફાજલ) | |||||||||||||||
20 | 15A | ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર | |||||||||||||||
21 | 15A | ફોગ લેમ્પ્સ | |||||||||||||||
22 | 15A | પાર્ક લેમ્પ્સ, લાયસન્સ લેમ્પ્સ | |||||||||||||||
23 | 15A | ઉચ્ચ બીમ હેડલેમ્પ | |||||||||||||||
24 | 20A | હોર્ન | |||||||||||||||
25 | 10A | ડિમાન્ડ લેમ્પ્સ | |||||||||||||||
26 | 10A | ક્લસ્ટર/હેડ્સ અપ ડિસ્પ્લે | <21|||||||||||||||
27 | 20A | ઇગ્નીશન સ્વિચ, PEPS | |||||||||||||||
28 | 5A | રેડિયો મ્યૂટ, રેડિયો સ્ટાર્ટ સિગ્નલ | |||||||||||||||
29 | 5A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર(ચલાવો/શરૂ કરો) | |||||||||||||||
30 | 5A | વપરાતું નથી (ફાજલ) | |||||||||||||||
31 | 10A | ઓટો હાઇ બીમ કંટ્રોલર, હેડ અપ ડિસ્પ્લે | |||||||||||||||
32 | 10A | સંયમ નિયંત્રણ મોડ્યુલ | |||||||||||||||
33 | 10A | અનુકૂલનશીલ લાઇટિંગ | |||||||||||||||
34 | 5A | AdvanceTrac, અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર આસિસ્ટ સ્ટીયરિંગ | |||||||||||||||
35 | 10A | AWD, DHRSM, એબ્સોલ્યુટ સ્ટીયરિંગ એંગલ સ્વીચ, પાર્ક સહાય (રન/સ્ટાર્ટ) | |||||||||||||||
36 | 5A | પેસીવ એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમ (PATS) મોડ્યુલ | |||||||||||||||
37 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) | |||||||||||||||
38 | 20A | એમ્પ્લીફાયર ( THX અથવા 6 ચેનલ) | |||||||||||||||
39 | 20A | રેડિયો/નેવિગેશન | |||||||||||||||
40 | 20A | એમ્પ્લીફાયર (THX અથવા 2 ચેનલ) | |||||||||||||||
41 | 15A | વિલંબિત એક્સેસરી | <21|||||||||||||||
42 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) | |||||||||||||||
43 | 10A | પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર રિલે, રેઈન સેન્સર | |||||||||||||||
44 | 10A | વપરાતું નથી (ફાજલ) | |||||||||||||||
45 | 5A | વાઇપર રિલે અને મોડ્યુલ, બ્લોઅર રિલે | |||||||||||||||
46 | 7.5A | ઓક્યુપન્ટ ક્લાસિફિકેશન સેન્સર (OCS), ઈલેક્ટ્રોનિક ફિનિશ પેનલ, ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ | |||||||||||||||
47 | 30A સર્કિટ બ્રેકર | ઉપયોગમાં આવતું નથી | |||||||||||||||
48 | — | વિલંબિત સહાયક રીલે |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ની સોંપણી