Daptar eusi
Dina artikel ieu, urang nganggap Lincoln MKS saméméh facelift, dihasilkeun ti 2009 nepi ka 2012. Di dieu Anjeun baris manggihan diagram kotak sekering tina Lincoln MKS 2009, 2010, 2011 jeung 2012 , meunang Inpormasi ngeunaan lokasi panel sekering di jero mobil, sareng diajar ngeunaan tugas unggal sekering (tata letak sekering) sareng relay.
Tata Letak Sekering Lincoln MKS 2009-2012
Sekering korek api (stopkontak listrik) nyaéta sekering #6 (Korek api rokok), #19 (titik daya IP) jeung #21 (titik listrik konsol) dina kompartemen Mesin kotak sekering.
Lokasi kotak sekering
Kompartemen panumpang
Panel sekering ayana di handapeun panel instrumen di kénca setir (tukangeun panutup) .
Kompartemen mesin
Kotak distribusi daya aya dina kompartemen mesin (sisi kénca).
Peunteun amperage sekering standar sareng warna
Peunteun sekering | Sekering mini | Sekering standar | Sekering Maxi | Kartrij maxi sekering <2 0> | Tumbu sekeringsekering dina kompartemen Mesin (2010)
**Sekering Kartrid 2011, 2012
Kompartemen panumpangPenugasan tina sekering dinaKompartemen panumpang (2011, 2012)
Kompartemen mesinPenempatan sekering dina kompartemen Mesin (2011, 2012)
**Sekering Kartrid cartridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2A | Grey | Grey | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3A | Violet | Violet | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4A | Pink | Pink | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5A | Tan | Tan | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.5A | Boklat | Boklat | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10A | Beureum | Beureum | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15A | Biru | Biru | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20A | Koneng | Koneng | Koneng | Biru | Biru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25A | Alam | Alam | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30A | Héjo | Héjo | Héjo | Pink | Pink | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40A | — | — | Oranyeu | Héjo | Héjo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50A | — | — | Beureum | Beureum | Beureum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60A | — | — | Biru | Koneng | Koneng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70A | — | — | Tan | — | Boklat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80A | — | — | Alam | Hideung | Hideung |
Diagram kotak sekering
2009
Kompartemen panumpang
Penetapan sekering dina kompartemen Panumpang (2009)
# | Peunteun Amp | Komponén anu Ditangtayungan |
---|---|---|
1 | 30A | Bungkur katuhujandela |
2 | 15A | Saklar on/off marake |
3 | 15A | Kadali korsi supir/lumbar |
4 | 30A | Jandela hareup katuhu |
5 | 10A | Brake shift interlock (BSI), iluminasi keypad |
6 | 20A | Sinyal hurung, bahya |
7 | 10A | Lampu sorot low (kénca) |
8 | 10A | Lampu sorot low (katuhu) |
9 | 15A | Lampu budi |
10 | 15A | Saklar iluminasi, Lampu Genangan |
11 | 10A | Sadaya Wheel Drive (AWD) |
12 | 7.5A | Modul Passive Entry/Passive Start (PEPS) |
13 | 5A | Memori/korsi/niirrors/kolom setir, keypad, DZM |
14 | 10A | CID, MGM |
15 | 10A | Kontrol iklim |
16 | 15A | Panel finish éléktronik (EFP) |
17 | 20A | Jandela global, konci panto jeung kaluaran batang (kurang PEPS) |
18 | 20A | DRHSM (batré) |
19 | 25A | Teu dipaké (cadangan) |
20 | 15A | Panyambung diagnostik |
21 | 15A | Lampu kabut |
22 | 15A | Lampu parkir, Lampu Lisensi |
23 | 15A | Balok tinggilampu hareup |
24 | 20A | Klakson |
25 | 10A | Lampu paménta |
26 | 10A | Kluster panel instrumen |
27 | 20A | Saklar Ignition, PEPS |
28 | 5A | Radio bisu, sinyal ngamimitian radio |
29 | 5A | Kluster panel instrumen (R/S) |
30 | 5A | Teu dipaké (cadangan) |
31 | 10A | Otomatis balok tinggi |
32 | 10A | Modul kontrol restraint |
33 | 10A | Cahaya Adaptif |
34 | 5A | IVD, Sénsor laju Yaw, ACCM |
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, bantuan Taman (R/S) |
36 | 5A | modul PATS |
37 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
38 | 20A | Amplifier (THX atawa 6 saluran) |
39 | 20A | Radio/Navigasi |
40 | 20A | Amplifier (THX atawa 2 saluran) |
4 1 | 15A | Asésori Tunda |
42 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
43 | 10A | Relay backlite dipanaskeun |
44 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
45 | 5A | Wiper relay jeung modul, Blower relay |
46 | 7.5A | Sénsor Klasifikasi Pangeusi (OCS), |
47 | 30A | Circuit breaker(teu dipaké) |
48 | — | Relay accessoiy nyangsang |
Kompartemen mesin
Penetapan sekering dina kompartemen Mesin (2009)
# | Peunteun Amp | Komponén anu Dilindungan |
---|---|---|
1 | 80A* | Kakuatan SPDJB |
2 | 80A* | Kakuatan SPDJB |
3 | — | Teu dipaké |
4 | 30A | Wipers hareup |
5 | 30A | Korsi kakuatan panumpang |
6 | 20A | Korek rokok |
7 | — | Henteu dipaké |
8 | 30A | Moonroof |
9 | 40A* | Pompa Sistem Rem Anti Konci (ABS) |
10 | 30A* | Relay Starter |
11 | 30A* | Powertrain Control Module (PCM) relay |
12 | 20 A* | Klep ABS |
13 | 15A** | Adaptasikeun pesiar |
14 | — | Teu dipaké |
15 | 15A | Otomatis hi gh beam |
16 | 20A** | Kénca HID |
17 | 10A** | Alternator rasa |
18 | — | Teu dipaké |
19 | 20A | Power point IP |
20 | 40A* | HTD Backlite |
21 | 20 A* | Power point Konsol |
22 | 30A* | Pahareupna dipanaskeun/tiiskorsi |
23 | 7.5 A** | PCM Keep alive power, Canister curhat |
24 | 10A** | A/C clutch relay |
25 | 20A | HID Katuhu |
26 | 10A** | Relay Cadangan |
27 | 15A** | Pompa bahan bakar |
28 | 60A | Kipas pendingin |
29 | 30A | Jandela pungkur kénca |
30 | 30A | Jandela hareup kénca |
31 | — | Teu dipaké |
32 | 30A* | Supir modul korsi |
33 | 30A* | PEPS R/S relay |
34 | — | Teu dipaké |
35 | 40A* | Motor blower A/C hareup |
36 | 20A** | SPDJB Sunda |
37 | 10A** | PCM R/S |
38 | 5A** | Asesoris Tunda |
39 | Dioda | Dioda pompa bahan bakar |
40 | Dioda | Dioda OTIS |
41 | G8VA relay | A/C clutch |
42 | G8VA relay | Pompa suluh |
43 | G8VA relay | Nyadangkeun |
44 | G8VA relay | Otomatis balok tinggi |
45 | — | Teu dipaké |
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | VPWR4 Ignitiongulungan |
49 | 10A** | Eunteung dipanaskeun |
50 | Relay ISO lengkep | Relay PCM |
51 | Relay ISO lengkep | Relay motor blower |
52 | Relay ISO lengkep | Relay Starter |
53 | Relay ISO lengkep | Relay backlite dipanaskeun |
54 | Relay ISO lengkep | Relay wiper hareup |
55 | Relay ISO lengkep | Panonaktipkeun kabut |
56 | Relay arus tinggi | Hidup/mimiti |
57 | Relay ISO lengkep | Adaptasikeun cruise (lampu eureun) |
58 | Luhur -relay ayeuna | Teu dipaké |
* Sekering Cartridge; ** Sekering Mini |
2010
Kompartemen panumpang
Penugasan sekering dina Kompartemen panumpang (2010)
# | Peunteun Amp | Komponén Ditangtayungan |
---|---|---|
1 | 30A | Jandela tukangeun katuhu |
2 | 15A | Teu dipaké d (cadangan) |
3 | 15A | Kadali korsi supir/lumbar |
4 | 30A | Jandela hareup katuhu |
5 | 10A | Brake-shift interlock (BSI), iluminasi keypad |
6 | 20A | Sinyal péngkolan, bahaya |
7 | 10A | Lampu utama beam low (kénca) |
8 | 10A | lampu beam low(katuhu) |
9 | 15A | Lampu budi |
10 | 15A | Saklar iluminasi, Lampu genangan |
11 | 10A | Sadaya roda d rive (AWD) |
12 | 7.5A | Modul entri pasif/mimiti pasip (PEPS) |
13 | 5A | Memori/korsi/eunteung/kolom setir, keypad, modul Zona Supir |
14 | 10A | Tampilan inpormasi pusat , SYNC® , GPS |
15 | 10A | Kontrol iklim |
16 | 15A | Panel finish éléktronik (EFP), Pencahayaan lingkungan |
17 | 20A | Jandela global, konci panto jeung pelepasan batang (kurang PEPS) |
18 | 20A | Modul korsi pungkur anu dipanaskeun ganda (DHRSM) (batré) |
19 | 25A | Teu dipaké (cadangan) |
20 | 15A | Panyambung diagnostik |
21 | 15A | Lampu kabut |
22 | 15A | Lampu parkir, Lampu Lisensi |
23 | 15A | Lampu sorot luhur |
24 | 20A | Klakson |
25 | 10A | Lampu Paménta |
26 | 10A | Tampilan Cluster/Heads up |
27 | 20A | Saklar Ignition, PEPS |
28 | 5A | Radio bisu, Sinyal ngamimitian radio |
29 | 5A | Kluster panel instrumen(ngajalankeun/mimitian) |
30 | 5A | Teu dipaké (cadangan) |
31 | 10A | Otomatis balok tinggi controller, Heads up tampilan |
32 | 10A | Modul kontrol restraint |
33 | 10A | Cahaya Adaptif |
34 | 5A | AdvanceTrac, modul kontrol cruise adaptif, Éléktronik power assist steering |
35 | 10A | AWD, DHRSM, Saklar sudut steering Absolute, Taman bantuan (ngajalankeun/mimiti) |
36 | 5A | Modul sistem anti maling pasif (PATS) |
37 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
38 | 20A | Amplifier ( THX atanapi 6 saluran) |
39 | 20A | Radio/Navigasi |
40 | 20A | Amplifier (THX atawa 2 channel) |
41 | 15A | Aksesori Tunda |
42 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
43 | 10A | Relay defroster jandela tukang, Sénsor Hujan |
44 | 10A | Teu dipaké (cadangan) |
45 | 5A | Wiper relay jeung modul, Blower relay |
46 | 7.5A | Sénsor klasifikasi pangeusi (OCS), panel bérés éléktronik, Kontrol iklim |
47 | 30A Circuit Breaker | Teu dipaké |
48 | — | Relay aksésori nyangsang |
Kompartemen mesin
Penugasan tina