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Dalam artikel ini, kami menganggap Lincoln MKS sebelum facelift, dihasilkan dari 2009 hingga 2012. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Lincoln MKS 2009, 2010, 2011 dan 2012 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta dan pelajari tentang penetapan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.
Susun Letak Fius Lincoln MKS 2009-2012
Fius pemetik cerut (salur keluar kuasa) ialah fius #6 (Pemetik api cerutu), #19 (titik kuasa IP) dan #21 (titik kuasa Konsol) dalam petak Enjin kotak fius.
Lokasi kotak fius
Petak penumpang
Panel fius terletak di bawah panel instrumen di sebelah kiri stereng (di belakang penutup) .
Petak enjin
Kotak pengagihan kuasa terletak di dalam petak enjin (sebelah kiri).
Kadaran amperage fius standard dan warna
Kadaran fius | Fius mini | Fius standard | Fius maxi | Fius maxi kartrij <2 0> | Pautan fiusfius dalam petak Enjin (2010)
**Fius Kartrij 2011, 2012
Petak penumpangPenetapan fius dalamPetak penumpang (2011, 2012)
Petak enjin
Lihat juga: Fius Citroën C4 Picasso I (2006-2012). Penetapan fius dalam petak Enjin (2011, 2012)
**Fius Kartrij kartrij | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2A | Kelabu | Kelabu | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3A | Violet | Violet | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4A | Merah Jambu | Merah Jambu | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5A | Tan | Tan | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.5A | Coklat | Coklat | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10A | Merah | Merah | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15A | Biru | Biru | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20A | Kuning | Kuning | Kuning | Biru | Biru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25A | Semulajadi | Semulajadi | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30A | Hijau | Hijau | Hijau | Merah jambu | Merah jambu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40A | — | — | Oren | Hijau | Hijau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50A | — | — | Merah | Merah | Merah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60A | — | — | Biru | Kuning | Kuning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70A | — | — | Sawo matang | — | Coklat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80A | — | — | Semulajadi | Hitam | Hitam |
Gambar rajah kotak fius
2009
Petak penumpang
Penetapan fius dalam Petak Penumpang (2009)
# | Penilaian Amp | Komponen Dilindungi |
---|---|---|
1 | 30A | Belakang kanantetingkap |
2 | 15A | Suis hidup/mati brek |
3 | 15A | Kawalan tempat duduk pemandu/lumbar |
4 | 30A | Tingkap hadapan kanan |
5 | 10A | Sambung anjakan brek (BSI), pencahayaan pad kekunci |
6 | 20A | Isyarat belok, bahaya |
7 | 10A | Lampu depan rasuk rendah (kiri) |
8 | 10A | Lampu depan rasuk rendah (kanan) |
9 | 15A | Lampu ihsan |
10 | 15A | Suis pencahayaan, Lampu lopak |
11 | 10A | Pacuan Semua Roda (AWD) |
12 | 7.5A | Modul Masuk Pasif/Mula Pasif (PEPS) |
13 | 5A | Memori/tempat duduk/niirrors/lajur stereng, pad kekunci, DZM |
14 | 10A | CID, MGM |
15 | 10A | Kawalan iklim |
16 | 15A | Panel kemasan elektronik (EFP) |
17 | 20A | Tingkap global, kunci pintu dan pelepas batang (kurang PEPS) |
18 | 20A | DRHSM (bateri) |
19 | 25A | Tidak digunakan (ganti) |
20 | 15A | Penyambung diagnostik |
21 | 15A | Lampu kabus |
22 | 15A | Lampu tempat letak kereta, Lampu lesen |
23 | 15A | Rasuk tinggilampu depan |
24 | 20A | Hon |
25 | 10A | Lampu permintaan |
26 | 10A | Kluster panel instrumen |
27 | 20A | Suis Pencucuhan, PEPS |
28 | 5A | Redam radio, Isyarat mula radio |
29 | 5A | Kluster panel instrumen (R/S) |
30 | 5A | Tidak digunakan (ganti) |
31 | 10A | Rasuk tinggi automatik |
32 | 10A | Modul kawalan sekatan |
33 | 10A | Pencahayaan Adaptif |
34 | 5A | IVD, Penderia kadar Yaw, ACCM |
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, Bantuan taman (R/S) |
36 | 5A | modul PATS |
37 | 10A | Tidak digunakan (ganti) |
38 | 20A | Penguat (THX atau 6 saluran) |
39 | 20A | Radio/Navigasi |
40 | 20A | Penguat (THX atau 2 saluran) |
4 1 | 15A | Aksesori Tertunda |
42 | 10A | Tidak digunakan (ganti) |
43 | 10A | Geganti latar belakang yang dipanaskan |
44 | 10A | Tidak digunakan (ganti) |
45 | 5A | Geganti pengelap dan modul, Geganti blower |
46 | 7.5A | Penderia Klasifikasi Penghuni (OCS), |
47 | 30A | Pemutus litar(tidak digunakan) |
48 | — | Geganti accessoiy tertunda |
Petak enjin
Penetapan fius dalam petak Enjin (2009)
# | Penilaian Amp | Komponen Terlindung |
---|---|---|
1 | 80A* | Kuasa SPDJB |
2 | 80A* | Kuasa SPDJB |
3 | — | Tidak digunakan |
4 | 30A | Pengelap hadapan |
5 | 30A | Kerusi kuasa penumpang |
6 | 20A | Pemetik api cerutu |
7 | — | Tidak digunakan |
8 | 30A | Moonroof |
9 | 40A* | Pam Sistem Brek Antikunci (ABS) |
10 | 30A* | Geganti pemula |
11 | 30A* | Geganti Modul Kawalan Kuasa (PCM) |
12 | 20 A* | Injap ABS |
13 | 15A** | Suaikan pelayaran |
14 | — | Tidak digunakan |
15 | 15A | Auto hi rasuk gh |
16 | 20A** | HID kiri |
17 | 10A** | Deria alternator |
18 | — | Tidak digunakan |
19 | 20A | Titik kuasa IP |
20 | 40A* | Liter Belakang HTD |
21 | 20 A* | Titik kuasa konsol |
22 | 30A* | Hadapan dipanaskan/disejukkantempat duduk |
23 | 7.5 A** | PCM Keep alive power, Canister vent |
24 | 10A** | Geganti klac A/C |
25 | 20A | HID Kanan |
26 | 10A** | Geganti sandaran |
27 | 15A** | Pam bahan api |
28 | 60A | Kipas penyejuk |
29 | 30A | Tingkap kiri belakang |
30 | 30A | Tingkap depan kiri |
31 | — | Tidak digunakan |
32 | 30A* | Pemandu modul tempat duduk |
33 | 30A* | Geganti R/S PEPS |
34 | — | Tidak digunakan |
35 | 40A* | Motor blower A/C hadapan |
36 | 20A** | SPDJB R/S |
37 | 10A** | PCM R/S |
38 | 5A** | Aksesori Tertunda |
39 | Diod | Diod pam bahan api |
40 | Diod | Diod OTIS |
41 | Geganti G8VA | Kluc A/C |
42 | Geganti G8VA | Pam bahan api |
43 | Geganti G8VA | Sandaran |
44 | Geganti G8VA | Pancaran tinggi automatik |
45 | — | Tidak digunakan |
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | VPWR4 Pencucuhangegelung |
49 | 10A** | Cermin yang dipanaskan |
50 | Geganti ISO penuh | Geganti PCM |
51 | Geganti ISO penuh | Geganti motor blower |
52 | Geganti ISO penuh | Geganti pemula |
53 | Geganti ISO penuh | Geganti backlit yang dipanaskan |
54 | Geganti ISO penuh | Geganti pengelap hadapan |
55 | Geganti ISO penuh | Penyahaktifan kabus |
56 | Geganti arus tinggi | Pada/mula |
57 | Geganti ISO penuh | Suaikan pelayaran (lampu henti) |
58 | Tinggi -geganti semasa | Tidak digunakan |
* Fius Kartrij; ** Fius Mini |
2010
Petak penumpang
Penetapan fius dalam Petak penumpang (2010)
# | Penilaian Amp | Komponen Dilindungi |
---|---|---|
1 | 30A | Tingkap belakang kanan |
2 | 15A | Tidak digunakan d (ganti) |
3 | 15A | Kawalan tempat duduk pemandu/lumbar |
4 | 30A | Tingkap hadapan kanan |
5 | 10A | Sambung anjakan brek (BSI), pencahayaan pad kekunci |
6 | 20A | Isyarat belok, bahaya |
7 | 10A | Lampu depan rasuk rendah (kiri) |
8 | 10A | Lampu depan rasuk rendah'(kanan) |
9 | 15A | Lampu ihsan |
10 | 15A | Suis pencahayaan, Lampu lopak |
11 | 10A | Semua roda d rive (AWD) |
12 | 7.5A | Modul kemasukan pasif/permulaan pasif (PEPS) |
13 | 5A | Memori/tempat duduk/cermin/lajur stereng, pad kekunci, Modul zon Pemandu |
14 | 10A | Paparan maklumat pusat , SYNC® , GPS |
15 | 10A | Kawalan iklim |
16 | 15A | Panel kemasan elektronik (EFP), Pencahayaan persekitaran |
17 | 20A | Tingkap global, kunci pintu dan pelepas batang (kurang PEPS) |
18 | 20A | Modul tempat duduk belakang dwi dipanaskan (DHRSM) (bateri) |
19 | 25A | Tidak digunakan (ganti) |
20 | 15A | Penyambung diagnostik |
21 | 15A | Lampu kabus |
22 | 15A | Lampu letak kereta, Lampu lesen |
23 | 15A | Lampu depan pancaran tinggi |
24 | 20A | Hon |
25 | 10A | Lampu permintaan |
26 | 10A | Paparan Kluster/Heads up |
27 | 20A | Suis Pencucuhan, PEPS |
28 | 5A | Redam radio, Isyarat mula radio |
29 | 5A | Kluster panel instrumen(lari/mula) |
30 | 5A | Tidak digunakan (ganti) |
31 | 10A | Pengawal rasuk tinggi automatik, Paparan kepala ke atas |
32 | 10A | Modul kawalan sekatan |
33 | 10A | Pencahayaan Adaptif |
34 | 5A | AdvanceTrac, Modul kawalan pelayaran adaptif, Stereng bantuan kuasa elektronik |
35 | 10A | AWD, DHRSM, Suis sudut stereng mutlak, Park bantuan (lari/mula) |
36 | 5A | Modul sistem antikecurian pasif (PATS) |
37 | 10A | Tidak digunakan (ganti) |
38 | 20A | Penguat ( THX atau 6 saluran) |
39 | 20A | Radio/Navigasi |
40 | 20A | Penguat (THX atau 2 saluran) |
41 | 15A | Aksesori Tertunda |
42 | 10A | Tidak digunakan (ganti) |
43 | 10A | Geganti penyahbeku tingkap belakang, Penderia hujan |
44 | 10A | Tidak digunakan (ganti) |
45 | 5A | Geganti pengelap dan modul, Geganti blower |
46 | 7.5A | Penderia klasifikasi penghuni (OCS), Panel kemasan elektronik, Kawalan iklim |
47 | 30A Pemutus Litar | Tidak digunakan |
48 | — | Geganti aksesori tertunda |
Petak enjin
Penetapan