உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2009 முதல் 2012 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேஸ்லிஃப்ட் முன் லிங்கன் MKS ஐக் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் லிங்கன் MKS 2009, 2010, 2011 மற்றும் 2012 இன் உருகி பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். காருக்குள் இருக்கும் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவல் மற்றும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றின் ஒதுக்கீடு பற்றியும் அறியவும்.
பியூஸ் லேஅவுட் லிங்கன் எம்கேஎஸ் 2009-2012
சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள உருகிகள் #6 (சிகார் லைட்டர்), #19 (ஐபி பவர் பாயிண்ட்) மற்றும் #21 (கன்சோல் பவர் பாயிண்ட்) உருகி பெட்டி.
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்
பயணிகள் பெட்டி
ஸ்டியரிங் வீலின் இடதுபுறத்தில் உள்ள கருவி பேனலின் கீழ் (கவர்க்குப் பின்னால்) உருகி பேனல் அமைந்துள்ளது. .
எஞ்சின் பெட்டி
மின் விநியோக பெட்டி என்ஜின் பெட்டியில் (இடதுபுறம்) அமைந்துள்ளது.
நிலையான உருகி ஆம்பரேஜ் மதிப்பீடு மற்றும் வண்ணம்
உருகி மதிப்பீடு | மினி ஃப்யூஸ்கள் | நிலையான உருகிகள் | மேக்ஸி உருகிகள் | 19>காட்ரிட்ஜ் மாக்ஸி உருகிகள் <2 0> உருகி இணைப்புஎஞ்சின் பெட்டியில் உள்ள உருகிகள் (2010)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25 | 20A* | வலது HID ஹெட்லேம்ப் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 10 A* | காப்பு ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 15 ஏ * | எரிபொருள் பம்ப் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 60A** | கூலிங் ஃபேன் (3.7L V6 இன்ஜின்) | இடது பின்புற ஜன்னல் | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 30A** | இடது முன் ஜன்னல் 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 30A** | ஓட்டுனர் இருக்கை தொகுதி | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 40A** | செயலற்ற நுழைவு/செயலற்ற தொடக்கம் (PEPS) ஓட்டம்/தொடக்க ரிலே | 34 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 40A** | முன் A/C ப்ளோவர் மோட்டார் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 20A* | பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பேனல் ரன்/ஸ்டார்ட் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 10 A* | PCM ரன்/ஸ்டார்ட் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 5A* | D நெகிழ்வான துணை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | டையோடு | எரிபொருள் பம்ப் டையோடு | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | டையோடு | ஒன்-டச் இன்டக்ரேட்டட் ஸ்டார்ட் (OTIS) டையோடு | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | G8VA ரிலே | A/C கிளட்ச் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | G8VA ரிலே | எரிபொருள் பம்ப் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | G8VA ரிலே | காப்புப் பிரதி | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | G8VA ரிலே | தானியங்கு உயர்பீம் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 15 ஏ * | வாகன சக்தி 2 (PCM), வாகன சக்தி 3 (PCM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 15 A* | PCM வாகனம் சக்தி 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 15 A* | வாகன சக்தி 4 - பற்றவைப்பு சுருள்கள் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 10 A* | சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடிகள் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | பாதி ISO ரிலே | ப்ளோவர் மோட்டார் ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | பாதி ISO ரிலே | மூடுபனி செயலிழப்பு | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | பாதி ISO ரிலே | ஸ்டார்ட்டர் ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | பாதி ISO ரிலே | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ஸ்டாப் விளக்குகள்) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | பாதி ISO ரிலே | வைபர் ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | பாதி ISO ரிலே | HBL ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | — | இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டது | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | பாதி ISO ரிலே | ரன்/ஸ்டார்ட் ரிலே | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 23>பாதி ISO ரிலேPCM ரிலே | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* மினி ஃபியூஸ்; |
**கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ்
2011, 2012
பயணிகள் பெட்டி
<27
உள்ள உருகிகளின் ஒதுக்கீடுபயணிகள் பெட்டி (2011, 2012)# | ஆம்ப் ரேட்டிங் | பாதுகாக்கப்பட்ட பாகங்கள் |
---|---|---|
1 | 30A | வலது பின்புற ஜன்னல் |
2 | 15A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
3 | 15A | ஓட்டுனர் இருக்கை கட்டுப்பாடு/இடுப்பு |
4 | 30A | வலது முன் ஜன்னல் |
5 | 10A | பிரேக்-ஷிப்ட் இன்டர்லாக் (BSI) |
6 | 20A | திருப்பு சமிக்ஞைகள், அபாயங்கள் |
7 | 10A | குறைந்த பீம் ஹெட்லேம்ப்கள் (இடதுபுறம்) ) |
8 | 10A | லோ பீம் ஹெட்லேம்ப்கள் (வலது) |
9 | 23>15Aமரியாதை விளக்குகள் | |
10 | 15A | சுவிட்ச் வெளிச்சம், குட்டை விளக்குகள் |
11 | 10A | ஆல் வீல் டிரைவ் (AWT)) |
12 | 7.5A | 23>நுண்ணறிவு அணுகல் (LA) தொகுதி|
13 | 5A | நினைவகம்/இருக்கைகள்/கண்ணாடிகள்/ஸ்டியரிங் நெடுவரிசை, கீபேட், டிரைவர் மண்டல தொகுதி |
14 | 10A | மைய தகவல் காட்சி, SYNC®, GPS |
15 | 10A | காலநிலைக் கட்டுப்பாடு |
16 | 15A | எலக்ட்ரானிக் ஃபினிஷ் பேனல் (EFP), சுற்றுப்புறம் லைட்டிங் தொகுதி |
17 | 20A | உலகளாவிய ஜன்னல்கள் |
18 | 20A | இரட்டை சூடேற்றப்பட்ட பின் இருக்கை தொகுதி (DHRSM) (பேட்டரி) |
19 | 25A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
20 | 15A | நோயறிதல்இணைப்பான் |
21 | 15A | மூடுபனி விளக்குகள் |
22 | 15A | பூங்கா விளக்குகள், உரிம விளக்குகள் |
23 | 15A | உயர் பீம் ஹெட்லேம்ப்கள் |
24 | 20A | கொம்பு |
25 | 10A | விளக்குகள் தேவை |
26 | 10A | கிளஸ்டர்/ஹெட்ஸ்-அப் டிஸ்ப்ளே |
27 | 20A | 23>IA|
28 | 5A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
29 | 5A | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கிளஸ்டர் (ரன்/தொடக்கம்) |
30 | 5A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
31 | 10A | தானியங்கி உயர் பீம் கன்ட்ரோலர், ஹெட்ஸ்-அப் டிஸ்ப்ளே |
32 | 10A | கட்டுப்பாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
33 | 10A | அடாப்டிவ் லைட்டிங் தொகுதி |
34 | 5A | AdvanceTrac®, Adaptive cruise control module, Electronic power assist steering module |
35 | 10A | AWD, DHRSM, முழுமையான திசைமாற்றி கோண சுவிட்ச், பார்க் உதவி (ரன்/தொடக்கம்) தொகுதி |
36 | 5A<2 4> | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
37 | 10A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
38 | 20 A | பெருக்கி (THX® அல்லது 6 சேனல்) |
39 | 20 A | ரேடியோ/வழிசெலுத்தல் |
40 | 20 A | பெருக்கி (THX® அல்லது 2 சேனல்) |
41 | 15A | தாமதமான அணுகல் |
42 | 10A | பயன்படுத்தப்படவில்லை(உதிரி) |
43 | 10A | பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ராஸ்டர் ரிலே, ரெயின் சென்சார் |
44 | 10A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
45 | 5A | வைபர் ரிலே மற்றும் தொகுதி, ப்ளோவர் ரிலே |
46 | 7.5A | ஆக்கிரமிப்பாளர் வகைப்பாடு சென்சார் (OCS), எலக்ட்ரானிக் ஃபினிஷ் பேனல், காலநிலை கட்டுப்பாடு |
47 | 30A சர்க்யூட் பிரேக்கர் | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
48 | — | தாமதமான துணை ரிலே |
எஞ்சின் பெட்டி
# | Amp மதிப்பீடு | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறுகள் |
---|---|---|
1 | 80A** | பயணிகள் பெட்டி உருகி பேனல் சக்தி |
2 | 80A** | பயணிகள் பெட்டி உருகி பேனல் சக்தி |
3 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
4 | 30A** | முன் துடைப்பான்கள் |
5 | 30A** | பயணிகள் சக்தி இருக்கை |
6 | 20 A** | சுருட்டு லைட்டர் |
7 | <2 3>—பயன்படுத்தப்படவில்லை | |
8 | 30A** | சந்திரன் கூரை |
9 | 40A** | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) பம்ப் |
10 | 30A** | ஸ்டார்ட்டர் ரிலே |
11 | 30A** | பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (பிசிஎம்) ரிலே | 12 | 20A** | ABS வால்வு |
13 | 15 A* | கப்பலை மாற்றியமைக்கவும் |
14 | 10A* | பிரேக் ஆன்/ஆஃப் சுவிட்ச் |
15 | 15 A* | ஆட்டோ ஹை பீம் ரிலே |
16 | 20 A* | இடது அதிக தீவிரம் டிஸ்சார்ஜ் (HID) ஹெட்லேம்ப் |
17 | 10 A* | ஆல்டர்னேட்டர் சென்ஸ் |
18 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
19 | 20A** | பவர் பாயிண்ட் |
20 | 50A** | பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ராஸ்டர் |
21 | 20A** | பவர் பாயிண்ட் |
22 | 30A ** | முன் சூடான/குளிரூட்டப்பட்ட இருக்கைகள் |
23 | 10 A* | PCM உயிர் சக்தி, கேனிஸ்டர் வென்ட் |
24 | 10 A* | A/C கிளட்ச் ரிலே |
25 | 20 A* | வலது HID ஹெட்லேம்ப் |
26 | 10 A* | காப்பு ரிலே |
27 | 15 A* | எரிபொருள் பம்ப் ரிலே |
28 | 60A** | கூலிங் ஃபேன் (3.7L V6 இன்ஜின்) |
28 | 80A** | கூலிங் ஃபேன் (3.5L V6 இன்ஜின்) |
29 | 30A** | இடது பின்புற ஜன்னல் |
30 | 3 0A** | இடது முன் ஜன்னல் |
31 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
30A** | ஓட்டுனர் இருக்கை தொகுதி | |
33 | 40A** | புத்திசாலி அணுகல் (IA) ரன்/ஸ்டார்ட் ரிலே |
34 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
35 | 40A** | முன் A/C ப்ளோவர் மோட்டார் |
36 | 20A* | பயணிகள் பெட்டி உருகி குழுரன்/தொடக்கம் |
37 | 10 A* | PCM ரன்/ஸ்டார்ட் |
38 | 5A* | தாமதமான துணை |
39 | டையோடு | எரிபொருள் பம்ப் டையோடு (3.7L V6 இயந்திரம்) |
40 | டையோடு | ஒன்-டச் இன்டக்ரேட்டட் ஸ்டார்ட் (OTIS) டையோடு |
41 | G8VA ரிலே | A/C கிளட்ச் |
42 | G8VA ரிலே | எரிபொருள் பம்ப் |
43 | G8VA ரிலே | காப்புப் பிரதி |
44 | G8VA ரிலே | தானியங்கு உயர் பீம் |
45 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
46 | 15 A* | வாகன சக்தி 2 (PCM), வாகன சக்தி 3 (PCM) |
47 | 20A* | PCM வாகனம் சக்தி 1 |
48 | 15 A* | வாகன சக்தி 4 - பற்றவைப்பு சுருள்கள் |
49 | 10 A* | சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடிகள் |
50 | பாதி ISO ரிலே | ப்ளோவர் மோட்டார் ரிலே |
51 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
52 | பாதி ISO ரிலே | ஸ்டார்ட்டர் ரிலே |
53 | பாதி ISO ரிலே | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் (ஸ்டாப் விளக்குகள்) |
54 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
55 | பாதி ISO ரிலே | வைப்பர் ரிலே | 56 | பாதி ISO ரிலே | HBL ரிலே |
57 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
58 | — | 23>பயன்படுத்தப்படவில்லை|
59 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
60 | — | இல்லைபயன்படுத்தப்பட்டது |
61 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
62 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
63 | பாதி ISO ரிலே | ரன்/ஸ்டார்ட் ரிலே |
64 | பாதி ISO ரிலே | PCM ரிலே |
65 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
66 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
<23 1>* மினி ஃபியூஸ்; |
**கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ்
கெட்டிஉருகி பெட்டி வரைபடங்கள்
2009
பயணிகள் பெட்டி
பயணிகள் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2009)
# | ஆம்ப் மதிப்பீடு | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறுகள் | ||
---|---|---|---|---|
1 | 30A | வலது பின்புறம்window | ||
2 | 15A | பிரேக் ஆன்/ஆஃப் சுவிட்ச் | ||
3 | 15A | ஓட்டுனர் இருக்கை கட்டுப்பாடு/இடுப்பு | ||
4 | 30A | வலது முன் ஜன்னல் | ||
5 | 10A | பிரேக் ஷிப்ட் இன்டர்லாக் (BSI), கீபேட் வெளிச்சம் | ||
6 | 20A | டர்ன் சிக்னல்கள், ஆபத்துகள் | ||
7 | 10A | லோ பீம் ஹெட்லேம்ப்கள் (இடது) | ||
8 | 10A | லோ பீம் ஹெட்லேம்ப்கள் (வலது) | ||
9 | 15A | மரியாதை விளக்குகள் | ||
10 | 15A | இலுமினேஷன் ஸ்விட்ச், குட்டை விளக்குகள் | ||
11 | 10A | ஆல் வீல் டிரைவ் (AWD) | ||
12 | 7.5A | செயலற்ற நுழைவு/செயலற்ற தொடக்க (PEPS) தொகுதி | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 24>10A | CID, MGM |
15 | 10A | காலநிலை கட்டுப்பாடு | 16 | 15A | எலக்ட்ரானிக் ஃபினிஷ் பேனல் (EFP) |
17 | 20A | குளோபல் ஜன்னல்கள், கதவு பூட்டுகள் மற்றும் டிரங்க் வெளியீடு (குறைவான PEPS) | ||
18 | 20A | DRHSM (பேட்டரி) | ||
19 | 25A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) | ||
20 | 15A | கண்டறியும் இணைப்பு | ||
21 | 15A | மூடுபனி விளக்குகள் | ||
22 | 15A | பூங்கா விளக்குகள், உரிம விளக்குகள் | ||
23 | 15A | உயர் கற்றைஹெட்லேம்ப்ஸ் | ||
24 | 20A | ஹார்ன் | ||
25 | 10A | தேவை விளக்குகள் | ||
26 | 10A | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கிளஸ்டர் | ||
27 | 20A | இக்னிஷன் ஸ்விட்ச், PEPS | ||
28 | 5A | ரேடியோ மியூட், ரேடியோ ஸ்டார்ட் சிக்னல் | ||
29 | 5A | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கிளஸ்டர் (R/S) | ||
30 | 5A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) | ||
31 | 10A | தானியங்கி உயர் பீம் | ||
32 | 10A | கட்டுப்பாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | ||
33 | 10A | அடாப்டிவ் லைட்டிங் | ||
34 | 5A | IVD, Yaw rate sensor, ACCM | ||
35 | 10A | AWD, DRHSM, DFHSM, Park aid (R/S) | ||
36 | 5A | PATS தொகுதி | ||
37 | 10A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) | ||
38 | 20A | பெருக்கி (THX அல்லது 6 சேனல்) | ||
39 | 20A | ரேடியோ/நேவிகேஷன் | ||
40 | 20A | பெருக்கி (THX அல்லது 2 சேனல்) | ||
4 1 | 15A | தாமதமான துணை | ||
42 | 10A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) | ||
43 | 10A | சூடான பேக்லைட் ரிலே | ||
44 | 10A | 23>பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி)|||
45 | 5A | வைபர் ரிலே மற்றும் தொகுதி, ப்ளோவர் ரிலே | ||
46 | 7.5A | ஆக்கிரமிப்பாளர் வகைப்படுத்தல் சென்சார் (OCS), | ||
47 | 30A | சுற்று பிரிப்பான்(பயன்படுத்தப்படவில்லை) | ||
48 | — | தாமதமான அணுகல் ரிலே |
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2009)
# | Amp மதிப்பீடு | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறுகள் |
---|---|---|
1 | 80A* | SPDJB பவர் |
2 | 80A* | SPDJB சக்தி |
3 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
4 | 30A | முன் துடைப்பான்கள் |
5 | 30A | பயணிகள் சக்தி இருக்கை |
6 | 20A | சிகார் லைட்டர் |
7 | — | இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டது |
8 | 30A | மூன்ரூஃப் |
9 | 40A* | ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS) பம்ப் |
10 | 30A* | ஸ்டார்ட்டர் ரிலே | 11 | 30A* | பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (PCM) ரிலே |
12 | 20 A* | ABS வால்வு |
13 | 15A** | அடாப்ட் க்ரூஸ் |
14 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
15 | 15A | ஆட்டோ ஹாய் gh பீம் |
16 | 20A** | இடது HID |
17 | 10A** | மாற்று உணர்வு |
18 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
20A | IP பவர் பாயிண்ட் | |
20 | 40A* | HTD பேக்லைட் |
21 | 20 A* | கன்சோல் பவர் பாயிண்ட் |
22 | 30A* | முன்பகுதி சூடாக்கப்பட்டது/குளிரூட்டப்பட்டதுஇருக்கைகள் |
23 | 7.5 A** | PCM உயிர் சக்தி, கேனிஸ்டர் வென்ட் |
24 | 10A** | A/C கிளட்ச் ரிலே |
25 | 20A | வலது HID |
26 | 10A** | காப்பு ரிலே |
27 | 15A** | எரிபொருள் பம்ப் |
28 | 60A | கூலிங் ஃபேன் |
29 | 30A | இடது பின்புற ஜன்னல் |
30 | 30A | இடது முன் ஜன்னல் |
31 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
32 | 30A* | டிரைவர் இருக்கை தொகுதி |
33 | 30A* | PEPS R/S ரிலே |
34 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
35 | 40A* | முன் A/C ப்ளோவர் மோட்டார் |
36 | 20A** | SPDJB R/S |
37 | 10A** | PCM R/S |
38 | 5A** | தாமதமான துணை |
39 | டையோடு | எரிபொருள் பம்ப் டையோடு |
40 | டையோடு | OTIS டையோடு | 21>
41 | G8VA ரிலே | A/C கிளட்ச் |
42 | G8VA ரிலே | எரிபொருள் பம்ப் |
43 | G8VA ரிலே | காப்புப்பிரதி |
44 | G8VA ரிலே | தானியங்கு உயர் பீம் |
45 | — | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
46 | 15 A** | VPWR2, VPWR3 |
47 | 15A** | PCM VPWR1 |
48 | 15A** | 23>VPWR4 பற்றவைப்புசுருள்கள்|
49 | 10A** | சூடாக்கப்பட்ட கண்ணாடிகள் |
50 | முழு ISO ரிலே | PCM ரிலே |
51 | முழு ISO ரிலே | ப்ளோவர் மோட்டார் ரிலே |
52 | முழு ISO ரிலே | ஸ்டார்ட்டர் ரிலே |
53 | முழு ISO ரிலே | ஹீட் பேக்லைட் ரிலே |
54 | முழு ISO ரிலே | முன் துடைப்பான் ரிலே |
55 | முழு ஐஎஸ்ஓ ரிலே | மூடுபனி செயலிழக்க 21> |
57 | முழு ISO ரிலே | அடாப்ட் க்ரூஸ் (ஸ்டாப் விளக்குகள்) |
58 | உயர் -தற்போதைய ரிலே | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
* கார்ட்ரிட்ஜ் ஃபியூஸ்கள்; ** மினி ஃப்யூஸ்கள் |
2010
பயணிகள் பெட்டி
உருகிகளை ஒதுக்குதல் பயணிகள் பெட்டி (2010)
# | Amp மதிப்பீடு | பாதுகாக்கப்பட்ட கூறுகள் |
---|---|---|
1 | 30A | வலது பின்புற ஜன்னல் |
2 | 15A | பயன்படுத்தவில்லை d (உதிரி) |
3 | 15A | டிரைவர் இருக்கை கட்டுப்பாடு/இடுப்பு |
4 | 30A | வலது முன் ஜன்னல் |
5 | 10A | பிரேக்-ஷிப்ட் இன்டர்லாக் (BSI), கீபேட் வெளிச்சம் |
6 | 20A | திருப்பு சமிக்ஞைகள், ஆபத்துகள் |
7 | 10A | லோ' பீம் ஹெட்லேம்ப்கள் (இடது) |
8 | 10A | லோ' பீம் ஹெட்லேம்ப்கள்(வலது) |
9 | 15A | மரியாதை விளக்குகள் |
10 | 15A | விலை>|
12 | 7.5A | செயலற்ற நுழைவு/செயலற்ற தொடக்கம் (PEPS) தொகுதி |
13 | 5A | நினைவகம்/இருக்கைகள்/கண்ணாடிகள்/ஸ்டியரிங் நெடுவரிசை, கீபேட், டிரைவர் மண்டல தொகுதி |
14 | 10A | மைய தகவல் காட்சி , SYNC® , GPS |
15 | 10A | காலநிலை கட்டுப்பாடு |
16 | 23>15Aஎலக்ட்ரானிக் ஃபினிஷ் பேனல் (EFP), சுற்றுப்புற விளக்குகள் | |
17 | 20A | உலகளாவிய ஜன்னல்கள், கதவு பூட்டுகள் மற்றும் டிரங்க் வெளியீடு (குறைவான PEPS) |
18 | 20A | இரட்டை வெப்பப்படுத்தப்பட்ட பின்புற இருக்கை தொகுதி (DHRSM) (பேட்டரி) |
19 | 25A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
20 | 15A | கண்டறியும் இணைப்பான் |
21 | 15A | மூடுபனி விளக்குகள் |
22 | 15A | பூங்கா விளக்குகள், உரிம விளக்குகள் |
23 | 15A | உயர் பீம் ஹெட்லேம்ப்கள் |
24 | 20A | ஹார்ன் |
25 | 10A | தேவை விளக்குகள் |
26 | 10A | கிளஸ்டர்/ஹெட்ஸ் அப் காட்சி |
27 | 20A | இக்னிஷன் ஸ்விட்ச், PEPS |
28 | 5A | ரேடியோ மியூட், ரேடியோ ஸ்டார்ட் சிக்னல் |
29 | 5A | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கிளஸ்டர்(ரன்/தொடக்கம்) |
30 | 5A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
31 | 10A | ஆட்டோ ஹை பீம் கன்ட்ரோலர், ஹெட்ஸ்அப் டிஸ்ப்ளே |
32 | 10A | கட்டுப்பாடு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி |
33 | 10A | அடாப்டிவ் லைட்டிங் |
34 | 5A | அட்வான்ஸ் ட்ராக், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மாட்யூல், எலக்ட்ரானிக் பவர் அசிஸ்ட் ஸ்டீயரிங் |
35 | 10A | AWD, DHRSM, முழுமையான திசைமாற்றி கோண சுவிட்ச், பார்க் உதவி (ரன்/தொடக்கம்) |
36 | 5A | செயலற்ற திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு (PATS) தொகுதி |
37 | 10A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
38 | 20A | பெருக்கி ( THX அல்லது 6 சேனல்) |
39 | 20A | ரேடியோ/நேவிகேஷன் |
40 | 20A | பெருக்கி (THX அல்லது 2 சேனல்) |
41 | 15A | தாமதமான துணை |
42 | 10A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
43 | 10A | பின்புற ஜன்னல் டிஃப்ராஸ்டர் ரிலே, ரெயின் சென்சார் |
44 | 10A | பயன்படுத்தப்படவில்லை (உதிரி) |
45 | 5A | வைபர் ரிலே மற்றும் மாட்யூல், ப்ளோவர் ரிலே |
46 | 7.5A | ஆக்கிரமிப்பு வகைப்பாடு சென்சார் (OCS), எலக்ட்ரானிக் ஃபினிஷ் பேனல், காலநிலை கட்டுப்பாடு |
47 | 30A சர்க்யூட் பிரேக்கர் | பயன்படுத்தப்படவில்லை |
48 | — | தாமதமான துணை ரிலே |