メルセデス・ベンツ Cクラス(W203; 2000-2007)のヒューズとリレー

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Jose Ford

今回は、2000年から2007年まで生産された2代目メルセデス・ベンツCクラス(W203. のヒューズボックスダイアグラムを掲載します。 メルセデスベンツ C160、C180、C200、C220、C230、C240、C270、C280、C320、C350、C30、C32、C50 2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007年。 車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの配置(ヒューズレイアウト)、リレーの配置を知ることができます。

ヒューズレイアウト メルセデスベンツCクラス 2000-2007

メルセデス・ベンツCクラスのシガーライター(電源コンセント)のヒューズについて は、エンジンルームヒューズボックスの47番(フロントシガーライター)、ラゲッジルームヒューズボックスの12番(インテリアソケット/電源コンセント)のヒューズです。

インパネヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

ヒューズボックスは、インストルメントパネルの運転席側の端にある、カバーの裏側にあります。

ヒューズボックス図

インストルメントパネル内のヒューズの配置について
回路保護 アンプ
21 左フロントドアコントロールユニット 30
22 右フロントドアコントロールユニット 30
23 30.11.04まで:セントラルゲートウェイコントロールユニット 15
24 CDプレーヤー(チェンジャー付)(グローブボックス内 7.5
25 上部コントロールパネル操作部 30
26 サウンドアンプ 25
27 運転席側フロントシート調整コントロールユニット(メモリー付

特殊車両用マルチファンクションコントロールユニット(SVMCU[MSS])。

30
28 予備 30
29 運転席側フロントシート調整コントロールユニット(メモリー付

運転席側フロントシート調整コントロールユニット(メモリー付

特殊車両用マルチファンクションコントロールユニット

30
30 暖房システム循環ユニット 40
31 EIS[EZS]コントロールユニット

電動ステアリングロックコントロールユニット

20
32 左リアドアコントロールユニット 30
33 右リアドアコントロールユニット 30
34 携帯電話分離ポイント

31.5.01まで。

電話機・TELE AID送受信機、D2B

電話送受信ユニット、D2B

電話インターフェース

E-netコンペンセータ

31.5.01まで、日本版:E-callコントロールユニット

7.5
34 31.3.04まで:助手席前席調整機能付メモリーコントロールユニット

1.4.04現在:助手席側フロントシート調整ボリューム(メモリー付

31.5.03まで、Taxi:特殊車両用マルチファンクションコントロールユニット。

1.6.03現在、Taxi:特殊車両用マルチファンクションコントロールユニット。

1.6.01現在、警察:特殊車両用マルチファンクションコントロールユニット

15
34 1.4.04現在:助手席メモリー付きシート調整コントロールユニット

1.4.04現在、Taxi:特殊車両用マルチファンクションコントロールユニット。

30
35 31.3.04まで:STHヒーターユニット 30
35 1.4.04現在:STHヒーターユニット 20
36 31.3.04まで、警察:内装ソケット 30
36 エンジン (612.990) に有効 (29.2.04 まで): チャージエアクーラ循環ポンプ

1.4.04現在、日本版:オーディオゲートウェイコントロールユニット

15
36 ユニバーサル・ポータブルCTEL・インターフェース(UPCI [UHI])コントロールユニット 7.5
37 チャージエアクーラー循環ポンプ

29.2.04まで: ブレーキブースターバキュームポンプコントロールユニット

25
38 29.2.04まで:助手席側フロントシート調整機構(メモリー付)。

1.4.04現在、警察:特殊車両用マルチファンクションコントロールユニット(SVMCU[MSS])。

30
39 予備 30
40 助手席シートアレンジメントコントロールユニット(メモリー付

ユニバーサル・ポータブルCTEL・インターフェース(UPCI [UHI])コントロールユニット

携帯電話分離ポイント

電話インターフェース

E-netコンペンセータ

1.6.01現在、MB標準電話機:電話機送受信ユニット、D2B

1.6.01現在、TELE AID:電話機とTELE AIDの送受信機、D2B

1.6.01現在、カナダ車:トランクリッド/FFS [RBA] 分離ポイント経由 トランクリッド緊急リリーススイッチおよびリアSAMコントロールユニット(ヒューズおよびリレーモジュール付き)。

米国仕様:トランクリッド/FFS [RBA]分離ポイント経由 トランクリッド緊急リリーススイッチとヒューズおよびリレーモジュール付きリアSAMコントロールユニット経由

1.4.04現在、日本版:E-callコントロールユニット

7.5
40 31.5.01まで:特殊車両用マルチファンクションコントロールユニット 30
41 ヒート制御・操作部

31.5.01まで。

AAC「KLA」制御・操作ユニット

コンフォートAAC[kLa]制御・操作部

7.5
41 1.6.01時点のものです。

AAC「KLA」制御・操作ユニット

コンフォートAAC「KLA」制御・操作ユニット

15
42 インストルメントクラスター 7.5

エンジンルームのヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

ヒューズボックスは、エンジンルーム内(左側)のカバーの下にあります。

ヒューズボックス図

エンジンルーム内のヒューズとリレーの配置について
回路保護 アンプ
43a ファンファーレホーンリレー 15
43b ファンファーレホーンリレー 15
44 電話機・TELE AID送受信機, D2B

電話送受信ユニット、D2B

携帯電話分離ポイント 5 45 レストレイントシステムコントロールユニット 7.5 46 ワイパーON/OFFリレー

ワイパースピード1・2リレー 40 47 グローブボックス照明(スイッチ付

フロントシガーライター(イルミネーション付) 15 48 エンジン 612.990 (31.3.04 まで) に有効: ブレーキ ブースター バキューム ポンプ コントロール ユニット

エンジン112、エンジン113で有効:サーキット15コネクタスリーブ(ヒューズ付き)

エンジン646、USAバージョン(31.3.04まで)に有効: 回路30コネクタスリーブ

エンジン646で有効(1.4.04時点):TWC [kAt]コネクタの上流にあるO 2センサー 15 49 レストレイントシステムコントロールユニット 7.5 50 ライトスイッチモジュール

エンジン 612.990 で有効:グロー出力ステージ(31.3.04 まで)、ホットフィルムマスエアフローセンサー(1.4.04 から 30.11.04 まで)。 5 51 統合制御付きAAC 追加ファンモーター

インストルメントクラスター

コード(581)コンフォートオートエアコン:C-AAC[K-KLA]マルチファンクションセンサー、C-AAC[K-KLA]サンセンサー(計4個)、左フロントランプユニット、右フロントランプユニットに対して有効です。

AMG車のみ有効:チャージエアクーラー循環ポンプ

モデル203.0(31.7.01まで)で有効:SPS [PML]コントロールユニット 7.5 52 スターター 15 53 スターターリレー

リアSAMコントロールユニット(ヒューズ、リレーモジュール付き

エンジン611/612/642/646で有効:CDIコントロールユニット 25 53 ガソリンエンジンに有効。

スターターリレー

リアSAMコントロールユニット(ヒューズ、リレーモジュール付き

エンジン111/271/272で有効:ME-SFI [ME] コントロールユニット

エンジン112/113に有効です。

ME-SFI [ME] コントロールユニット

サーキット87M1e用コネクタスリーブ 15 54 エンジン271.940で有効です。

ME-SFI [ME] コントロールユニット

パージコントロールバルブ(米国仕様)

活性炭キャニスターシャットオフバルブ

エンジン用として有効 271.942:NOX(窒素酸化物)コントロールユニット

エンジン642/646で有効:CDIコントロールユニット

エンジン642/646で有効:サーキット30コネクタースリーブ 15 54 エンジン611/612で有効:CDIコントロールユニット

エンジン611/612用(30.11.04まで):ベントラインヒーターエレメント 7.5 55 ステアリングアングルセンサー

ディストロニック:DTRコントロールユニット

送信 722 で有効。

ETC「EGS」コントロールユニット(31.5.04まで)

エレクトロニックセレクターレバーモジュールコントロールユニット

エレクトリックコントローラーユニット(VGS)

送信 716 で有効。

ギア認識スイッチ

自動マニュアルトランスミッションコントロールユニット 7.5 56 ESP・BASコントロールユニット

ストップライトスイッチ 5 57 ステアリングアングルセンサー(31.5.02まで)

EIS[EZS]コントロールユニット

ステアリングコラムモジュール(1.6.02現在)

エンジン112/113で有効:ME-SFI[ME]コントロールユニット 5 58 トランスミッション716に有効:SEQ油圧ポンプ 40 59 ESP・BASコントロールユニット 50 60 ESP・BASコントロールユニット 40 61 トランスミッションに有効 716:オートメーテッドマニュアルトランスミッションコントロールユニット 15 62 データリンク用コネクタ

ライトスイッチモジュール

ストップライトスイッチ 5 63 ライトスイッチモジュール 5 64 ラジオ

ラジオ・ナビユニット

COMAND操作・表示・制御ユニット 10 65 エンジン112/113で有効:電動エアポンプ 40 リレー I ファンファーレホーンシステムリレー K 端子 87 リレー、シャーシ L ワイパースピード1・2リレー M 端子 15R リレー N SEQ [ASG] ポンプコントロールリレー(シーケンストロニック自動マニュアルトランスミッション(ASG)付) O エアポンプリレー(エンジン112, 113, 271のみ) P 端子 15 リレー Q ワイパーON/OFFリレー R 端子 87 リレー、エンジン S スターターリレー

フロントプリフューズボックス

回路保護 アンプ
1 インテリアヒューズボックス 125
2 ラゲッジヒューズボックス 200
3 追加ヒューズホルダー1、スペアホイールウェル 125
4 エンジンヒューズボックス 200
5 エンジン&AC電動サクションファン(統合制御付

ディーゼルエンジン用有効:グロー出力段 125 6 エンジンヒューズボックス 60

ラゲッジコンパートメントヒューズボックス

ヒューズボックスの位置

ヒューズボックスは、ラゲッジルーム(左側)のカバーの裏側にあります。

ヒューズボックス図

トランク内のヒューズとリレーの割り当て
回路保護 アンプ
1 助手席前席調整機構(メモリー付

助手席部分電動シート調整スイッチ 30 2 運転席前席調整用コントロールユニット(メモリー付

運転席部分電動シート調整スイッチ 30 3 ドームランプ

右ラゲッジルームランプ

左ラゲッジルームランプ

STHラジオリモートコントロールレシーバー 7.5 3 TVチューナー(29.2.04まで)

TVチューナー(MOST)(1.4.04現在) 20 4 フューエルポンプリレー(N10/2kA) 20 5 エンジン 112.961 (31.3.04 まで) に有効: チャージエアクーラー循環ポンプ

エンジンなしでも有効 112.961:バックアップリレー2 20 6 予備 25 7 バックアップリレー1 7.5 8 アンプモジュール、ウィンドウアンテナ

アラーム信号ホーン(H3) ATA [EDW] 傾斜センサー 7,5 9 オーバーヘッドコントロールパネルコントロールユニット 25 10 ヒーテッドリアウインドウ 40 11 予備 20 12 内部ソケット

モデル203.0 USAバージョン(31.3.04まで)で有効: 電源コンセント 15 13 マルチコントゥアシート空圧式ポンプ

音声制御システム制御部

リアドームランプ

リアドームランプ PTS警告灯

PTS制御装置

日本版:VICS+ETC 電圧供給分離点。 5 14 テールゲートワイパーモーター 15 15 フューエルフィラーキャップ極性変更リレー1

フューエルフィラーキャップ極性変更リレー2 10 16 音声制御システム制御部 20 17 トレーラ認識制御装置 20 18 トレーラーヒッチソケット(13ピン) 20 19 マルチコントゥアシート空圧式ポンプ 20 20 リアウィンドウ・ローラーブラインド・リレー

モデル203.2/7 USAバージョンで有効:電源コンセント 15 リレー A フューエルポンプリレー B リレー2、端子15R C リザーブリレー2 D リザーブリレー1 E リヤウインドウデフロスターリレー F リレー1、端子15R G フィラーキャップリレー、極性反転器 1 H フィラーキャップリレー、極性反転器 2

私はホセ・フォードです。人々が車のヒューズ ボックスを探すのを手伝っています。彼らがどこにいるのか、どのように見えるのか、どうやって彼らにたどり着くのかを知っています。私はこの仕事の専門家であり、自分の仕事に誇りを持っています.誰かが自分の車に問題を抱えているとき、それは多くの場合、ヒューズ ボックスで何かが正しく機能していないことが原因です.それが私の出番です - 私は人々が問題のトラブルシューティングを行い、解決策を見つけるのを助けます.私はこれを何年もやっていて、とても上手です。