विषयसूची
इस लेख में, हम चौथी पीढ़ी की शेवरले स्पार्क (एम400) पर विचार करते हैं, जो 2016 से अब तक उपलब्ध है। यहां आपको शेवरलेट स्पार्क 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 2021, और 2022 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे, कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक के असाइनमेंट के बारे में जानें फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले।
फ्यूज लेआउट शेवरलेट स्पार्क 2016-2022
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूज इन शेवरले स्पार्क इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स में स्थित है (फ्यूज "एपीओ" (सहायक पावर आउटलेट) देखें)।
इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
यह इंस्ट्रूमेंट पैनल में (ड्राइवर की तरफ), ढक्कन के पीछे स्थित होता है।
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
नाम | विवरण |
---|---|
ONSTAR | OnStar |
HVAC CNTR/ECC | HVAC कंट्रोल मॉड्यूल/इलेक्ट्रॉनिक क्लाइमेट कंट्रोल |
IPC | इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर |
टीसीएम | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल |
आरडीओ | रेडियो |
BCM1 (AT S&S) | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 1 (CVT स्टॉप और स्टार्ट) |
SBSA/ RPA | साइड ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट/रियर पार्क असिस्ट |
DLC | डेटा लिंक कनेक्टर |
ESCL | इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलमलॉक |
एसडीएम | सेंसिंग और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल |
ट्रांसड | ट्रांसड / डीसी-डीसी कन्वर्टर |
AQI | 2019-2020: एयर क्वालिटी आयनाइज़र 2021-2022: वर्चुअल की पास सिस्टम मॉड्यूल |
ETCS | इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली |
LPM | लीनियर पावर मॉड्यूल |
PEPS<22 | निष्क्रिय प्रवेश/निष्क्रिय प्रारंभ |
DLIS (नॉन एटी S&S) | असतत लॉजिक इग्निशन स्विच (नॉन-CVT स्टॉप और स्टार्ट) |
FCA | फॉरवर्ड कोलिसन अलर्ट |
IPC | इंस्ट्रुमेंट पैनल क्लस्टर |
RLAD | प्रतिबिंबित LED अलर्ट डिस्प्ले |
HLLD SW | हेडलैम्प लेवलिंग स्विच |
FRT PWR WNDW | फ्रंट पावर विंडो |
रियर PWR WNDW | रियर पावर विंडो |
खाली<22 | इस्तेमाल नहीं किया गया |
एमटीए | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन मॉड्यूल |
एपीओ | सहायक शक्ति आउटलेट |
एस/रूफ | सनरूफ |
सेंट्रल गेट मॉड्यूल (2018) | |
खाली | इस्तेमाल नहीं किया गया |
बीसीएम8 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 8 |
बीसीएम7 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 7 |
बीसीएम6 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 6 |
बीसीएम5 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 5 |
बीसीएम4 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 4 |
BCM3 | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 3 |
BCM2 (नॉन एटीS&S) | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 2 (नॉन-CVT स्टॉप और स्टार्ट) |
BCM1 (नॉन AT S&S) | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 1 (नॉन-सीवीटी स्टॉप और स्टार्ट) |
DLIS (AT S&S) | असतत लॉजिक इग्निशन स्विच (CVT स्टॉप और स्टार्ट) | <19
SWC BKLT | स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण बैकलाइटिंग |
रिक्त | उपयोग नहीं किया गया |
ट्रांस (200/ 400W) / लॉजिस्टिक्स | DC DC कन्वर्टर/ लॉजिस्टिक्स |
EXP PWR WNDW | ड्राइवर एक्सप्रेस पावर विंडो |
BLWR | ब्लोअर मोटर |
HTD/SEAT | फ्रंट हीटेड सीटें |
HVAC CNTR | HVAC मॉड्यूल |
HTD/STR | हीटेड स्टीयरिंग व्हील |
BCM2 (AT S&S) | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल 2 (CVT स्टॉप और स्टार्ट) |
RLY1 | लॉजिस्टिक्स रिले |
RLY2 | एक्सेसरी/रिटेन्ड एक्सेसरी पावर रिले |
RLY3 | इंटरप्टिबल रिटेन्ड एक्सेसरी पावर रिले | RLY4 | रिले चलायें |
इंजन कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम
№ | विवरण |
---|---|
1 | लिफ्टगेट लैच<22 |
2 | 2016-2018: इस्तेमाल नहीं किया गया। |
2019-2022: ट्रांसमिशन आउटपुट स्पीड सेंसर
2019-2022: इस्तेमाल नहीं किया गया
2019-2022: वर्चुअल की पास सिस्टम सेंसर
2019-2022: नहींइस्तेमाल किया गया
2019-2022: वर्चुअल की पास सिस्टम सेंसर
2019- 2022: पॉवरट्रेन