Isi kandungan
Dalam artikel ini, kami mempertimbangkan Chevrolet Spark (M400) generasi keempat, tersedia dari 2016 hingga sekarang. Di sini anda akan menemui gambar rajah kotak fius Chevrolet Spark 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 2021, dan 2022 , dapatkan maklumat tentang lokasi panel fius di dalam kereta, dan ketahui tentang tugasan setiap fius (susun atur fius) dan geganti.
Susun Letak Fius Chevrolet Spark 2016-2022
Pemetik cerut (alur keluar kuasa) fius masuk Chevrolet Spark terletak dalam kotak fius panel Instrumen (lihat fius “APO” (Alur keluar kuasa tambahan)).
Kotak Fius Panel Instrumen
Lokasi kotak fius
Ia terletak dalam panel instrumen (di bahagian pemandu), di belakang penutup.
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dan geganti dalam kotak fius dalaman
Nama | Penerangan |
---|---|
ONSTAR | OnStar |
HVAC CNTR/ECC | Modul Kawalan HVAC/ Kawalan Iklim Elektronik |
IPC | Instrumen kelompok panel |
TCM | Modul kawalan penghantaran |
RDO | Radio |
BCM1 (AT S&S) | Modul kawalan badan 1 (berhenti dan mula CVT) |
SBSA/ RPA | Amaran Titik Buta Sisi / Bantuan Parkir Belakang |
DLC | Penyambung pautan data |
ESCL | Lajur stereng elektrikkunci |
SDM | Modul penderiaan dan diagnostik |
TRANSD | Penukar TRANSD / DC-DC |
AQI | 2019-2020: Pengion kualiti udara 2021-2022: Modul Sistem Pas Kunci Maya |
ETCS | Sistem kutipan tol elektronik |
LPM | Modul kuasa linear |
PEPS | Masukan pasif/ Mula pasif |
DLIS (Bukan AT S&S) | Suis pencucuhan logik diskret (bukan henti dan mula CVT) |
FCA | Amaran perlanggaran ke hadapan |
IPC | Kluster panel instrumen |
RLAD | Paparan amaran LED yang dipantulkan |
HLLD SW | Suis meratakan lampu depan |
FRT PWR WNDW | Tetingkap kuasa hadapan |
PWR WNDW BELAKANG | Tetingkap kuasa belakang |
Kosong | Tidak Digunakan |
MTA | Modul penghantaran manual automatik |
APO | Kuasa tambahan alur keluar |
S/BUMBUNG | Bumbung Matahari |
Modul gerbang pusat (2018) | |
Kosong | Tidak Digunakan |
BCM8 | Modul kawalan badan 8 |
BCM7 | Modul kawalan badan 7 |
BCM6 | Modul kawalan badan 6 |
BCM5 | Modul kawalan badan 5 |
BCM4 | Modul kawalan badan 4 |
BCM3 | Modul kawalan badan 3 |
BCM2 (Bukan ATS&S) | Modul kawalan badan 2 (bukan berhenti dan mula CVT) |
BCM1 (Bukan AT S&S) | Kawalan badan modul 1 (bukan berhenti dan mula CVT) |
DLIS (AT S&S) | Suis pencucuhan logik diskret (berhenti dan mula CVT) |
SWC BKLT | Roda stereng mengawal lampu latar |
Kosong | Tidak Digunakan |
TRANS (200/ 400W) / LOGISTIK | Penukar DC DC/ Logistik |
EXP PWR WNDW | Tetingkap kuasa ekspres pemacu |
BLWR | Motor blower |
HTD/SEAT | Tempat duduk dipanaskan hadapan |
HVAC CNTR | Modul HVAC |
HTD/STR | Roda stereng yang dipanaskan |
BCM2 (AT S&S) | Modul kawalan badan 2 (berhenti dan mula CVT) |
RLY1 | Geganti logistik |
RLY2 | Aksesori/ Relay kuasa aksesori yang dikekalkan |
RLY3 | Relay kuasa aksesori tertahan yang boleh terganggu |
RLY4 | Jalankan geganti |
Kotak Fius Petak Enjin
Lokasi kotak fius
Gambar rajah kotak fius
Penetapan fius dan geganti dalam petak enjin
№ | Penerangan |
---|---|
1 | Selak pintu lif |
2 | 2016-2018: Tidak Digunakan. |
2019-2022: Penderia kelajuan output penghantaran
2019-2022: Tidak Digunakan
2019-2022: Penderia sistem pas kunci maya
2019-2022: TidakDigunakan
2019-2020: Modul sistem pas kunci maya
2021-2022: Pengion Kualiti Udara
2019-2022: Penderia sistem pas kunci maya
2019-2022: Tidak Digunakan
2019- 2022: Powertrain