విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, 2016 నుండి ఇప్పటి వరకు అందుబాటులో ఉన్న నాల్గవ తరం చేవ్రొలెట్ స్పార్క్ (M400)ని మేము పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు చెవ్రొలెట్ స్పార్క్ 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 2021, మరియు 2022 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు, కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఒక్కటి అసైన్మెంట్ గురించి తెలుసుకోండి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ చేవ్రొలెట్ స్పార్క్ 2016-2022
సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్ ఇన్ చేవ్రొలెట్ స్పార్క్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లో ఉంది (ఫ్యూజ్ “APO” (సహాయక పవర్ అవుట్లెట్) చూడండి).
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
0> ఇది ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో (డ్రైవర్ వైపున), మూత వెనుక ఉంది.ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
అంతర్గత ఫ్యూజ్ బాక్స్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలేల కేటాయింపు
పేరు | వివరణ |
---|---|
ONSTAR | OnStar |
HVAC CNTR/ECC | HVAC కంట్రోల్ మాడ్యూల్/ ఎలక్ట్రానిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
IPC | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్ |
TCM | ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
RDO | రేడియో |
BCM1 (AT S&S) | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 1 (CVT స్టాప్ మరియు స్టార్ట్) |
SBSA/ RPA | సైడ్ బ్లైండ్ స్పాట్ అలర్ట్ / రియర్ పార్క్ అసిస్ట్ |
DLC | డేటా లింక్ కనెక్టర్ |
ESCL | ఎలక్ట్రిక్ స్టీరింగ్ కాలమ్లాక్ |
SDM | సెన్సింగ్ మరియు డయాగ్నొస్టిక్ మాడ్యూల్ |
TRANSD | TRANSD / DC-DC కన్వర్టర్ |
AQI | 2019-2020: గాలి నాణ్యత అయానైజర్ 2021-2022: వర్చువల్ కీ పాస్ సిస్టమ్ మాడ్యూల్ |
ETCS | ఎలక్ట్రానిక్ టోల్ కలెక్షన్ సిస్టమ్ |
LPM | లీనియర్ పవర్ మాడ్యూల్ |
PEPS | నిష్క్రియాత్మక ప్రవేశం/ నిష్క్రియ ప్రారంభం |
DLIS (నాన్ AT S&S) | వివిక్త లాజిక్ ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (నాన్-CVT స్టాప్ మరియు స్టార్ట్) |
FCA | ముందుకు ఢీకొనే హెచ్చరిక |
IPC | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్ |
RLAD | ప్రతిబింబించిన LED అలర్ట్ డిస్ప్లే |
HLLD SW | హెడ్ల్యాంప్ లెవలింగ్ స్విచ్ |
FRT PWR WNDW | ముందు పవర్ విండో |
REAR PWR WNDW | వెనుక పవర్ విండో |
ఖాళీ | ఉపయోగించబడలేదు |
MTA | ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మాడ్యూల్ |
APO | సహాయక శక్తి అవుట్లెట్ |
S/ROOF | సన్రూఫ్ |
సెంట్రల్ గేట్ మాడ్యూల్ (2018) | |
ఖాళీ | ఉపయోగించబడలేదు |
BCM8 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 8 |
BCM7 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 7 |
BCM6 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 6 |
BCM5 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 5 |
BCM4 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 4 |
BCM3 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 3 |
BCM2 (నాన్ ATS&S) | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 2 (నాన్-CVT స్టాప్ మరియు స్టార్ట్) |
BCM1 (నాన్ AT S&S) | శరీర నియంత్రణ మాడ్యూల్ 1 (నాన్-CVT స్టాప్ మరియు స్టార్ట్) |
DLIS (AT S&S) | వివిక్త లాజిక్ ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (CVT స్టాప్ మరియు స్టార్ట్) |
SWC BKLT | స్టీరింగ్ వీల్ బ్యాక్లైటింగ్ని నియంత్రిస్తుంది |
ఖాళీ | ఉపయోగించబడలేదు |
TRANS (200/ 400W) / లాజిస్టిక్స్ | DC DC కన్వర్టర్/ లాజిస్టిక్స్ |
EXP PWR WNDW | డ్రైవర్ ఎక్స్ప్రెస్ పవర్ విండో |
BLWR | బ్లోవర్ మోటార్ |
HTD/SEAT | ఫ్రంట్ హీటెడ్ సీట్లు |
HVAC CNTR | HVAC మాడ్యూల్ |
HTD/STR | హీటెడ్ స్టీరింగ్ వీల్ |
BCM2 (AT S&S) | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ 2 (CVT స్టాప్ మరియు స్టార్ట్) |
RLY1 | లాజిస్టిక్స్ రిలే |
RLY2 | యాక్సెసరీ/ రిటైన్డ్ యాక్సెసరీ పవర్ రిలే |
RLY3 | అంతరాయం కలిగించే రిటైన్డ్ యాక్సెసరీ పవర్ రిలే |
RLY4 | రన్ రిలే |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
అసైన్మెంట్ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలేలు
№ | వివరణ |
---|---|
1 | లిఫ్ట్గేట్ లాచ్ |
2 | 2016-2018: ఉపయోగించబడలేదు. |
2019-2022: ట్రాన్స్మిషన్ అవుట్పుట్ స్పీడ్ సెన్సార్
2019-2022: ఉపయోగించబడలేదు
2019-2022: వర్చువల్ కీ పాస్ సిస్టమ్ సెన్సార్
2019-2022: కాదుఉపయోగించబడింది
2019-2020: వర్చువల్ కీ పాస్ సిస్టమ్ మాడ్యూల్
2021-2022: ఎయిర్ క్వాలిటీ అయోనైజర్
2019-2022: వర్చువల్ కీ పాస్ సిస్టమ్ సెన్సార్
2019-2022: ఉపయోగించబడలేదు
2019- 2022: పవర్ట్రెయిన్