สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Chevrolet Spark (M400) เจนเนอเรชั่นที่สี่ ซึ่งวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2016 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Chevrolet Spark 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 2021 และ 2022 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการมอบหมายของแต่ละแผงฟิวส์ ฟิวส์ (เค้าโครงฟิวส์) และรีเลย์
เค้าโครงฟิวส์ Chevrolet Spark 2016-2022
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Chevrolet Spark อยู่ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด (ดูฟิวส์ “APO” (ปลั๊กไฟเสริม))
กล่องฟิวส์แผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ที่แผงหน้าปัด (ด้านคนขับ) ด้านหลังฝาปิด
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ภายใน
ชื่อ | คำอธิบาย |
---|---|
ONSTAR | OnStar |
HVAC CNTR/ECC | โมดูลควบคุม HVAC/ ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
IPC | เครื่องมือ แผงคลัสเตอร์ |
TCM | โมดูลควบคุมการส่ง |
RDO | วิทยุ |
BCM1 (AT S&S) | โมดูลควบคุมตัวถัง 1 (หยุดและสตาร์ท CVT) |
SBSA/ RPA | ระบบเตือนจุดบอดด้านข้าง / ระบบช่วยจอดด้านหลัง |
DLC | ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ |
ESCL | คอพวงมาลัยไฟฟ้าล็อค |
SDM | โมดูลตรวจจับและวินิจฉัย |
TRANSD | ตัวแปลง TRANSD / DC-DC |
AQI | 2019-2020: ไอออนไนเซอร์คุณภาพอากาศ 2021-2022: โมดูลระบบ Virtual Key Pass |
ETCS | ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ |
LPM | โมดูลพลังงานเชิงเส้น |
PEPS | การเข้าแบบ Passive/ การสตาร์ทแบบ Passive |
DLIS (ไม่ใช่ AT S&S) | สวิตช์จุดระเบิดแบบแยกลอจิก (หยุดและสตาร์ทแบบไม่ใช้ CVT) |
FCA | การแจ้งเตือนการชนข้างหน้า |
IPC | คลัสเตอร์แผงหน้าปัด |
RLAD | จอ LED สะท้อนแสง |
HLLD SW | สวิตช์ปรับระดับไฟหน้า |
FRT PWR WNDW | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า |
ด้านหลัง PWR WDW | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
ว่างเปล่า | ไม่ได้ใช้ |
MTA | โมดูลเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ |
APO | กำลังเสริม เต้ารับ |
S/ROOF | ซันรูฟ |
โมดูลประตูกลาง (2018) | |
ว่าง | ไม่ได้ใช้ |
BCM8 | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 8 |
BCM7 | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 7 |
BCM6 | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 6 |
BCM5 | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 5 |
BCM4 | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 4 |
BCM3 | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 3 |
BCM2 (ไม่ใช่ ATS&S) | โมดูลควบคุมตัวถัง 2 (หยุดและสตาร์ทแบบไม่ใช้ CVT) |
BCM1 (ไม่ใช่ AT S&S) | การควบคุมตัวถัง โมดูล 1 (การหยุดและสตาร์ทที่ไม่ใช่ CVT) |
DLIS (AT S&S) | สวิตช์จุดระเบิดแบบแยกลอจิก (หยุดและสตาร์ท CVT) |
SWC BKLT | ไฟแบ็คไลท์ควบคุมพวงมาลัย |
ว่าง | ไม่ได้ใช้ |
TRANS (200/ 400W) / LOGISTICS | ตัวแปลง DC DC/ ลอจิสติกส์ |
EXP PWR WRNDW | กระจกไฟฟ้าด่วนคนขับ |
BLWR | มอเตอร์เป่าลม |
HTD/SEAT | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า |
HVAC CNTR | โมดูล HVAC |
HTD/STR | พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ |
BCM2 (AT S&S) | โมดูลควบคุมตัวถัง 2 (หยุดและสตาร์ท CVT) |
RLY1 | รีเลย์โลจิสติก |
RLY2 | อุปกรณ์เสริม/ รีเลย์กำลังไฟอุปกรณ์เสริมที่ยังคงอยู่ |
RLY3 | รีเลย์กำลังไฟอุปกรณ์เสริมที่หยุดทำงานแบบ Interruptible |
RLY4 | รันรีเลย์ |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนด ฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่องยนต์
№ | คำอธิบาย |
---|---|
1 | สลักประตูท้าย<22 |
2 | 2016-2018: ไม่ได้ใช้ |
2019-2022: เซ็นเซอร์ความเร็วเอาท์พุทเกียร์
2019-2022: ไม่ใช้
2019-2022: เซ็นเซอร์ระบบ Virtual Key Pass
2019-2022: ไม่ใช้แล้ว
2019-2020: โมดูลระบบ Virtual key pass
2021-2022: Air Quality Ionizer
2019-2022: เซ็นเซอร์ระบบ Virtual key pass
2019-2022: ไม่ได้ใช้
2019- 2022: ระบบส่งกำลัง