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Dans cet article, nous considérons la Chevrolet Spark de quatrième génération (M400), disponible de 2016 à aujourd'hui. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles de... Chevrolet Spark 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 2021, et 2022 , obtenez des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture et découvrez l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais.
Disposition des fusibles de la Chevrolet Spark 2016-2022
Fusible de l'allume-cigare (prise de courant) dans la Chevrolet Spark est situé dans la boîte à fusibles du tableau de bord (voir le fusible "APO" (prise de courant auxiliaire)).
Boîte à fusibles du tableau de bord
Emplacement de la boîte à fusibles
Il est situé dans le tableau de bord (côté conducteur), derrière le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et des relais dans la boîte à fusibles intérieureNom | Description |
---|---|
ONSTAR | OnStar |
HVAC CNTR/ECC | Module de contrôle HVAC / Contrôle électronique de la climatisation |
IPC | Groupe d'instruments |
MTC | Module de contrôle de la transmission |
RDO | Radio |
BCM1 (AT S&S) | Module de contrôle de la carrosserie 1 (arrêt et démarrage de la CVT) |
SBSA/RPA | Alerte d'angle mort latéral / Aide au stationnement arrière |
DLC | Connecteur de liaison de données |
ESCL | Verrouillage électrique de la colonne de direction |
SDM | Module de détection et de diagnostic |
TRANSD | TRANSD / Convertisseur DC-DC |
IQA | 2019-2020 : ioniseur de qualité de l'air 2021-2022 : Module de système de passe de clé virtuelle Voir également: Fusibles et relais de la Chevrolet Aveo (2007-2011) |
ETCS | Système de télépéage |
LPM | Module de puissance linéaire |
PEPS | Entrée passive/ Départ passif |
DLIS (non AT S&S) | Commutateur d'allumage à logique discrète (arrêt et démarrage sans CVT) |
FCA | Alerte de collision avant |
IPC | Groupe d'instruments |
RLAD | Affichage d'alerte LED réfléchi |
HLLD SW | Contacteur de mise à niveau des phares |
FRT PWR WNDW | Lève-vitre électrique avant |
REAR PWR WNDW | Lève-vitre électrique arrière |
vierge | Non utilisé |
MTA | Module de transmission manuelle automatisée |
APO | Prise de courant auxiliaire |
S/ROOF | Toit ouvrant |
CGM | Module central de la porte (2018) |
vierge | Non utilisé |
BCM8 | Module de contrôle de la carrosserie 8 |
BCM7 | Module de contrôle de la carrosserie 7 |
BCM6 | Module de contrôle de la carrosserie 6 |
BCM5 | Module de contrôle de la carrosserie 5 |
BCM4 | Module de contrôle de la carrosserie 4 |
BCM3 | Module de contrôle de la carrosserie 3 |
BCM2 (Non AT S&S) | Module de contrôle de la carrosserie 2 (arrêt et démarrage non-CVT) |
BCM1 (Non AT S&S) | Module de contrôle de la carrosserie 1 (arrêt et démarrage non-CVT) |
DLIS (AT S&S) | Commutateur d'allumage à logique discrète (arrêt et démarrage de la CVT) |
SWC BKLT | Rétro-éclairage des commandes au volant |
vierge | Non utilisé |
TRANS (200/ 400W) / LOGISTIQUE | Convertisseur DC/ Logistique |
EXP PWR WNDW | Lève-vitre électrique express pour le conducteur |
BLWR | Moteur de la soufflante |
HTD/SEAT | Sièges avant chauffants |
HVAC CNTR | Module HVAC |
HTD/STR | Volant chauffant |
BCM2 (AT S&S) | Module de contrôle de la carrosserie 2 (arrêt et démarrage de la CVT) |
RLY1 | Relais logistique |
RLY2 | Accessoire/ relais de puissance d'accessoire retenu |
RLY3 | Relais d'alimentation d'accessoires conservés interruptibles |
RLY4 | Exécuter le relais |
Boîte à fusibles du compartiment moteur
Emplacement de la boîte à fusibles
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et des relais dans le compartiment moteur№ | Description |
---|---|
1 | Verrouillage du hayon |
2 | 2016-2018 : Non utilisé. |
2019-2022 : capteur de vitesse de sortie de la transmission
2019-2022 : Non utilisé
2019-2022 : capteur de système de passe de clé virtuelle
2019-2022 : Non utilisé
2019-2020 : Module de système de passe à clé virtuelle
2021-2022 : Ioniseur de qualité de l'air
2019-2022 : Capteur de système de passe à clé virtuelle
2019-2022 : Non utilisé
2019-2022 : Groupe motopropulseur