સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2003 થી 2008 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના ટોયોટા કેમરી સોલારા / સોલારા (XV30) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ટોયોટા સોલારા 2004, 2005, 2006, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 2007 અને 2008 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ટોયોટા સોલારા 2004-2008
ટોયોટા સોલારામાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાં ફ્યુઝ #44 "CIG" અને #45 "P/POINT" છે પેનલ ફ્યુઝ બોક્સ.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે (ડાબી બાજુએ), પાછળ સ્થિત છે. ઢાંકણ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ |
---|---|---|---|
24 | P/W No.2 (કન્વર્ટિબલ) | 7,5 | સાઇડ પાવર વિન્ડો |
25 | FOG | 10<22 | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
26 | OBD | 7,5 | ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસિસ સિસ્ટમ |
27 | AMP | 25 | કાર ઑડિયો સિસ્ટમ |
28 | સ્ટોપ | 15 | સ્ટોપ લાઈટ્સ, હાઈ માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઈટ, એન્ટી લોક બ્રેક સિસ્ટમ, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ, વ્હીકલ સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શનસિસ્ટમ |
29 | AM1 | 7,5 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
30 | P/W | 25 | પાવર વિન્ડો |
31 | S/ROOF | 25 | ઇલેક્ટ્રિક મૂન રૂફ |
32 | ટેલ | 10 | ટેલ લાઇટ, પાર્કિંગ લાઇટ્સ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ્સ, ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
33 | PANEL | 10 | ગ્લોવ બોક્સ લાઇટ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર લાઇટ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લાઇટ |
34 | ECU-IG | 10<22 | એસઆરએસ એરબેગ સિસ્ટમ, એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, બ્રેક આસિસ્ટ સિસ્ટમ, હોકાયંત્ર, પાછળના વ્યુ મિરરની અંદર એન્ટિ-ગ્લેર, ઇલેક્ટ્રિક મૂન રૂફ, પાવર વિન્ડોઝ, મલ્ટિપ્લેક્સ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ |
35 | HTR | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, રીઅર વિન્ડો ડીફોગર, રીઅર વ્યુ મિરર ડીફોગરની બહાર |
36 | ધોવા | 15 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
37 | S/HTR | 20 | સીટ હીટર |
38 | GAUGE1 | 10 | ગેજ અને મીટર, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ, બેક-અપ લાઇટ, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ , ચોરી અટકાવનાર સિસ્ટમ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન |
39 | WIP | 25 | વિન્ડશિલ્ડવાઇપર્સ |
40 | RAD1 | 20 | કાર ઑડિયો સિસ્ટમ |
41 | ECU-B | 10 | મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ (પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ, સુરક્ષા સિસ્ટમ, ઓટો-ડોર લોકીંગ સિસ્ટમ, ઓટોમેટિક લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, હેડલાઇટ વિલંબ બંધ સિસ્ટમ, ટેલ લાઇટ ઓટો કટ સિસ્ટમ, ઇલ્યુમિનેટેડ એન્ટ્રી સિસ્ટમ, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ સિસ્ટમ, વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ), એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ફ્રન્ટ પેસેન્જર ઓક્યુપન્ટ ક્લાસિફિકેશન સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર્સ, વ્હીકલ સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
42 | ડોમ | 7,5 | ઇગ્નીશન સ્વીચ લાઇટ, આંતરિક પ્રકાશ, વ્યક્તિગત લાઇટ, ટ્રંક લાઇટ, વેનિટી લાઇટ, વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે |
43 | ECU ACC | 7,5 | પાવર રીઅર વ્યુ મિરર્સ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, ગેજ અને મીટર, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ |
44 | CIG | 15 | પાવર આઉટલેટ |
45 | P/POINT | 15 | Powe r આઉટલેટ |
46 | RAD2 | 10 | કાર ઑડિયો સિસ્ટમ |
47 | MIR HTR | 10 | બહારના રિયર વ્યૂ મિરર ડિફોગર્સ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
54 | PWR | 30 | સાઇડ પાવર વિન્ડો |
55 | P/SEAT | 30 | પાવર સીટ |
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
26>
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી№ | નામ | એમ્પીયર રેટિંગ [A] | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | HEAD LH LWR | 15 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
2 | HEAD RH LWR | 15 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
3 | DRL | 5 | દિવસમાં ચાલતી લાઇટ સિસ્ટમ |
4 | A/C | 10 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ<22 |
5 | EFI2 | 5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
6 | ST | 5 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
7 | સ્પેર | 10 | સ્પેર ફ્યુઝ |
8 | સ્પેર | 15 | સ્પેર ફ્યુઝ |
9 | સ્પેર | 5 | સ્પેર ફ્યુઝ |
10 | AM | 30 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ, "IGN" અને "IG2 n ફ્યુઝ |
11 | HEAD LH UPR | 1 0 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
12 | HEAD RH UPR | 10 | જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
13 | ALT-S | 5 | ચાર્જિંગ સિસ્ટમ | <19
14 | IGN | 15 | ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, બહુ-માહિતી પ્રદર્શન |
15<22 | IG2 | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનસિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ, ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર, ફ્રન્ટ પેસેન્જર ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ |
16 | DOOR1 | 25 | મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ (પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ, ઓટો-ડોર લોકીંગ સિસ્ટમ, વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ) |
17 | EFI | 20 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ઉત્સર્જન નિયંત્રણ સિસ્ટમ |
18 | હોર્ન | 10 | શિંગડા |
19 | D.C.C. | 30 | ECU-B", "RAD1" અને "DOME" ફ્યુઝ |
20 | A/F | 25 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
21 | ABS નંબર 2 | 25 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, બ્રેક સહાય સિસ્ટમ<22 |
22 | ETCS | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
23 | HAZ | 15 | <2 1>ઇમર્જન્સી ફ્લૅશર્સ|
48 | મુખ્ય | 40 | હેડલાઇટ્સ, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, “HEAD LH LWR”, “HEAD RH LWR”, “HEAD LH UPR”, “HEAD LH UPR” અને “DRL” ફ્યુઝ |
49 | ABS નંબર 1 | 50 | એન્ટી-લોક બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, બ્રેકસહાયક સિસ્ટમ |
50 | CDS | 30 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
51 | RDI | 30 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
52 | HTR | 50 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
53 | TSK (કન્વર્ટિબલ) | 30 | કન્વર્ટિબલ ટોપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ , ક્વાર્ટર વિન્ડો |
56 | ALT | 120 | “HEAD LH LWR”, “HEAD RH LWR”, “DRL ”, “A/C”, “AM2”, “HEAD LH UPR”, “HEAD RH UPR”, “ALT-S”, “IGN”, “IG2”, “DOOR1”, “EFI”, “હોર્ન”, “D.C.C”, “A/P, “ABS No.2”, “ETCS”, “HAZ”, “DEF”, “MAIN”, “ABS No.1”, “CDS”, “RDI” અને “HTR ( 50 A)” ફ્યુઝ |
57 | DEF | 40 | રીઅર વિન્ડો ડીફોગર, રીઅર વ્યુ મિરર ડીફોગર્સ બહાર |
અગાઉની પોસ્ટ શેવરોલે ટ્રેકર (1993-1998) ફ્યુઝ
આગામી પોસ્ટ Volvo V40 (2013-2019) ફ્યુઝ