ടൊയോട്ട കാമ്രി സോളാറ (2004-2008) ഫ്യൂസുകൾ

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2003 മുതൽ 2008 വരെ നിർമ്മിച്ച രണ്ടാം തലമുറ Toyota Camry Solara / Solara (XV30) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾ Toyota Solara 2004, 2005, 2006, എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ കണ്ടെത്തും. 2007-ലും 2008-ലും , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക.

Fuse Layout Toyota Solara 2004-2008

ടൊയോട്ട സോളാറയിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ എന്നത് ഉപകരണത്തിലെ #44 “സിഐജി”, #45 “പി/പോയിന്റ്” എന്നിവയാണ്. പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്.

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഇൻസ്‌ട്രുമെന്റ് പാനലിന് കീഴിലാണ് (ഇടത് വശത്ത്), പിന്നിൽ ലിഡ്.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് 16> 21>45
പേര് ആമ്പിയർ റേറ്റിംഗ് [A] സർക്യൂട്ട്
24 P/W No.2 (പരിവർത്തനം ചെയ്യാവുന്നത്) 7,5 സൈഡ് പവർ വിൻഡോകൾ
25 FOG 10 ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ
26 OBD 7,5 ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസിസ് സിസ്റ്റം
27 AMP 25 കാർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം
28 നിർത്തുക 15 സ്റ്റോപ്പ് ലൈറ്റുകൾ, ഉയർന്ന മൗണ്ടഡ് സ്റ്റോപ്പ്ലൈറ്റ്, ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, ഷിഫ്റ്റ് ലോക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻസിസ്റ്റം
29 AM1 7,5 ആരംഭിക്കുന്ന സിസ്റ്റം
30 P/W 25 പവർ വിൻഡോകൾ
31 S/ROOF 25 ഇലക്‌ട്രിക് മൂൺ റൂഫ്
32 TAIL 10 ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ, പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ, മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഗ്ലോവ് ബോക്സ് ലൈറ്റ്, മൾട്ടി-ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ലൈറ്റുകൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ലൈറ്റുകൾ
34 ECU-IG 10 SRS എയർബാഗ് സിസ്റ്റം, ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, കോമ്പസ്, ആന്റി-ഗ്ലെയർ ഇൻസൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ, ഇലക്ട്രിക് മൂൺ റൂഫ്, പവർ വിൻഡോസ്, മൾട്ടിപ്ലക്സ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം
35 HTR 10 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, റിയർ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ, പുറത്ത് റിയർ വ്യൂ മിറർ ഡീഫോഗറുകൾ
36 വാഷ് 15 വിൻ‌ഡ്‌ഷീൽഡ് വാഷർ
37 S/HTR 20 സീറ്റ് ഹീറ്ററുകൾ
38 GAUGE1 10 ഗേജുകളും മീറ്ററുകളും, മൾട്ടി-ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്‌പ്ലേ, ഷിഫ്റ്റ് ലോക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ടേൺ സിഗ്നൽ ലൈറ്റുകൾ, ബാക്ക്-അപ്പ് ലൈറ്റുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം , മോഷണം തടയൽ സംവിധാനം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ
39 WIP 25 വിൻ‌ഡ്‌ഷീൽഡ്വൈപ്പറുകൾ
40 RAD1 20 കാർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം
41 ECU-B 10 മൾട്ടിപ്ലക്‌സ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം (പവർ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റം, സെക്യൂരിറ്റി സിസ്റ്റം, ഓട്ടോ-ഡോർ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഡിലേ ഓഫ് സിസ്റ്റം, ടെയിൽ ലൈറ്റ് ഓട്ടോ കട്ട് സിസ്റ്റം, ഇലുമിനേറ്റഡ് എൻട്രി സിസ്റ്റം, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം), എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ ഒക്യുപന്റ് ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, ഗേജുകളും മീറ്ററുകളും, വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം
42 DOME 7,5 ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ലൈറ്റ്, ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റ്, പേഴ്സണൽ ലൈറ്റുകൾ, ട്രങ്ക് ലൈറ്റ്, വാനിറ്റി ലൈറ്റുകൾ, വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, മൾട്ടി ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ
43 ECU ACC 7,5 പവർ റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ, മൾട്ടി-ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്‌പ്ലേ, ഗേജുകളും മീറ്ററുകളും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, മൾട്ടിപ്ലക്സ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം
44 CIG 15 പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്
P/POINT 15 Pow r ഔട്ട്ലെറ്റ്
46 RAD2 10 കാർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം
47 MIR HTR 10 ഔട്ട്‌സൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ ഡീഫോഗറുകൾ, മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം
54 PWR 30 സൈഡ് പവർ വിൻഡോകൾ
55 P/SEAT 30 പവർ സീറ്റുകൾ

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ് 19> <2 1>എമർജൻസി ഫ്ലാഷറുകൾ
പേര് ആമ്പിയർ റേറ്റിംഗ് [A] സർക്യൂട്ട്
1 HEAD LH LWR 15 ഇടത് കൈ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് (ലോ ബീം)
2 HEAD RH LWR 15 വലത് കൈ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് (കുറഞ്ഞ ബീം)
3 DRL 5 ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം
4 A/C 10 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം
5 EFI2 5 മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം
6 ST 5 സിസ്റ്റം ആരംഭിക്കുന്നു
7 SPARE 10 സ്‌പെയർ ഫ്യൂസ്
8 സ്പെയർ 15 സ്‌പെയർ ഫ്യൂസ്
9 സ്പെയർ 5 സ്‌പെയർ ഫ്യൂസ്
10 AM 30 ആരംഭിക്കുന്ന സിസ്റ്റം, “IGN”, “IG2 n ഫ്യൂസുകൾ
11 HEAD LH UPR 1 0 ഇടത് കൈ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് (ഹൈ ബീം)
12 HEAD RH UPR 10 വലതുവശത്തെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് (ഹൈ ബീം)
13 ALT-S 5 ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം
14 IGN 15 ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം, മൾട്ടി ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ
15 IG2 10 മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻസിസ്റ്റം, SRS എയർബാഗ് സിസ്റ്റം, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഗേജുകളും മീറ്ററുകളും, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ ഒക്യുപന്റ് ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം
16 DOOR1 25 മൾട്ടിപ്ലക്‌സ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം (പവർ ഡോർ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോ-ഡോർ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം)
17 EFI 20 മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/ സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, എമിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം
18 HORN 10 കൊമ്പുകൾ
19 D.C.C. 30 ECU-B", “RAD1”, “DOME” ഫ്യൂസുകൾ
20 A/F 25 മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം
21 ABS No.2 25 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം
22 ETCS 10 മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം
23 HAZ 15
48 മെയിൻ 40 ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം/സീക്വൻഷ്യൽ മൾട്ടിപോർട്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, "HEAD LH LWR", "HEAD RH LWR", "HEAD LH UPR", "HEAD LH UPR", "DRL" ഫ്യൂസുകൾ
49 എബിഎസ് നമ്പർ.1 50 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ബ്രേക്ക്അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം
50 CDS 30 ഇലക്‌ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ
51 RDI 30 ഇലക്‌ട്രിക് കൂളിംഗ് ഫാൻ
52 HTR 50 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം
53 TSK (കൺവേർട്ടബിൾ) 30 കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം , ക്വാർട്ടർ വിൻഡോകൾ
56 ALT 120 “HEAD LH LWR", “HEAD RH LWR”, “DRL ”, “A/C”, “AM2”, “HEAD LH UPR”, “HEAD RH UPR”, “ALT-S”, “IGN”, “IG2”, “DOOR1”, “EFI”, “Horn”, “D.C.C”, “A/P, “ABS No.2”, “ETCS”, “HAZ”, “DEF”, “MAIN”, “ABS No.1”, “CDS”, “RDI”, “HTR ( 50 A)” ഫ്യൂസുകൾ
57 DEF 40 റിയർ വിൻഡോ ഡീഫോഗർ, പുറത്ത് റിയർ വ്യൂ മിറർ ഡീഫോഗറുകൾ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.