విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 2003 నుండి 2008 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం టయోటా క్యామ్రీ సోలారా / సోలారా (XV30)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు టయోటా సోలారా 2004, 2005, 2006, యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. 2007 మరియు 2008 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ అసైన్‌మెంట్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ టయోటా సోలారా 2004-2008
టొయోటా సోలారా లో సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్‌లెట్) ఫ్యూజులు #44 “CIG” మరియు #45 “P/POINT” ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌లో ఉన్నాయి ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్.
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ పానెల్ కింద (ఎడమవైపు), వెనుక ఉంది కవర్ పేరు ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] సర్క్యూట్ 24 P/W No.2 (కన్వర్టిబుల్) 7,5 సైడ్ పవర్ విండోస్ 25 FOG 10 ముందు ఫాగ్ లైట్లు 26 OBD 7,5 ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నసిస్ సిస్టమ్ 27 AMP 25 కార్ ఆడియో సిస్టమ్ 28 ఆపు 15 స్టాప్ లైట్లు, హై మౌంటెడ్ స్టాప్‌లైట్, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, షిఫ్ట్ లాక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్సిస్టమ్ 29 AM1 7,5 ప్రారంభ సిస్టమ్ 30 P/W 25 పవర్ విండోలు 31 S/ROOF 25 ఎలక్ట్రిక్ మూన్ రూఫ్ 32 టెయిల్ 10 టెయిల్ లైట్లు, పార్కింగ్ లైట్లు, లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లు, ఫ్రంట్ ఫాగ్ లైట్లు, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ 33 PANEL 10 గ్లోవ్ బాక్స్ లైట్, మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ లైట్లు, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ లైట్లు 34 ECU-IG 10<22 SRS ఎయిర్‌బ్యాగ్ సిస్టమ్, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, బ్రేక్ అసిస్ట్ సిస్టమ్, కంపాస్, యాంటీ-గ్లేర్ ఇన్‌సైడ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్, ఎలక్ట్రిక్ మూన్ రూఫ్, పవర్ విండోస్, మల్టీప్లెక్స్ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్ 16> 35 HTR 10 ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, రియర్ విండో డీఫాగర్, బయటి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ డీఫాగర్లు 36 వాష్ 15 విండ్‌షీల్డ్ వాషర్ 37 S/HTR 20 సీట్ హీటర్లు 38 GAUGE1 10 గేజ్‌లు మరియు మీటర్లు, మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే, షిఫ్ట్ లాక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు, బ్యాక్-అప్ లైట్లు, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ , దొంగతనం నిరోధక వ్యవస్థ, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ 39 WIP 25 విండ్‌షీల్డ్వైపర్లు 40 RAD1 20 కార్ ఆడియో సిస్టమ్ 41 ECU-B 10 మల్టిప్లెక్స్ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్ (పవర్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్, సెక్యూరిటీ సిస్టమ్, ఆటో-డోర్ లాకింగ్ సిస్టమ్, ఆటోమేటిక్ లైట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, హెడ్‌లైట్ ఆలస్యం ఆఫ్ సిస్టమ్, టెయిల్ లైట్ ఆటో కట్ సిస్టమ్, ఇల్యూమినేటెడ్ ఎంట్రీ సిస్టమ్, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్, వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్), ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ ఆక్యుపెంట్ క్లాసిఫికేషన్ సిస్టమ్, గేజ్‌లు మరియు మీటర్లు, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ 42 DOME 7,5 ఇగ్నిషన్ స్విచ్ లైట్, ఇంటీరియర్ లైట్, పర్సనల్ లైట్లు, ట్రంక్ లైట్, వానిటీ లైట్లు, వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే 43 ECU ACC 7,5 పవర్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్స్, మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే, గేజ్‌లు మరియు మీటర్లు, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, మల్టీప్లెక్స్ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్ 44 CIG 15 పవర్ అవుట్‌లెట్ 45 P/POINT 15 Pow r అవుట్‌లెట్ 46 RAD2 10 కార్ ఆడియో సిస్టమ్ 47 MIR HTR 10 అవుట్‌సైడ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ డీఫాగర్స్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ 54 PWR 30 సైడ్ పవర్ విండోస్ 55 P/SEAT 30 పవర్ సీట్లు
ఇంజన్ కంపార్ట్‌మెంట్ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
| № | పేరు | ఆంపియర్ రేటింగ్ [A] | సర్క్యూట్ |
|---|---|---|---|
| 1 | HEAD LH LWR | 15 | ఎడమ చేతి హెడ్‌లైట్ (తక్కువ బీమ్) |
| 2 | HEAD RH LWR | 15 | కుడి చేతి హెడ్‌లైట్ (తక్కువ బీమ్) |
| 3 | DRL | 5 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్ |
| 4 | A/C | 10 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
| 5 | EFI2 | 5 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
| 6 | ST | 5 | ప్రారంభ సిస్టమ్ |
| 7 | SPARE | 10 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
| 8 | స్పేర్ | 15 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ | 19>
| 9 | SPARE | 5 | స్పేర్ ఫ్యూజ్ |
| 10 | AM | 30 | ప్రారంభ సిస్టమ్, “IGN” మరియు “IG2 n ఫ్యూజ్‌లు |
| 11 | HEAD LH UPR | 1 0 | ఎడమ చేతి హెడ్‌లైట్ (హై బీమ్) |
| 12 | HEAD RH UPR | 10 | కుడి చేతి హెడ్‌లైట్ (హై బీమ్) |
| 13 | ALT-S | 5 | ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ |
| 14 | IGN | 15 | ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్, బహుళ సమాచార ప్రదర్శన |
| 15 | IG2 | 10 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్సిస్టమ్, SRS ఎయిర్‌బ్యాగ్ సిస్టమ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, గేజ్‌లు మరియు మీటర్లు, ముందు ప్రయాణీకుల ఆక్యుపెంట్ వర్గీకరణ వ్యవస్థ |
| 16 | DOOR1 | 25 | మల్టిప్లెక్స్ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్ (పవర్ డోర్ లాక్ సిస్టమ్, ఆటో-డోర్ లాకింగ్ సిస్టమ్, వైర్‌లెస్ రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్) |
| 17 | EFI | 20 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/ సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, ఎమిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ |
| 18 | HORN | 10 | హార్న్స్ |
| 19 | D.C.C. | 30 | ECU-B", “RAD1” మరియు “DOME” ఫ్యూజులు |
| 20 | A/F | 25 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
| 21 | ABS No.2 | 25 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, బ్రేక్ అసిస్ట్ సిస్టమ్ |
| 22 | ETCS | 10 | మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ |
| 23 | HAZ | 15 | <2 1>అత్యవసర ఫ్లాషర్లు|
| 48 | మెయిన్ | 40 | హెడ్‌లైట్లు, పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ సిస్టమ్, మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్/సీక్వెన్షియల్ మల్టీపోర్ట్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్, “HEAD LH LWR", “HEAD RH LWR”, “HEAD LH UPR”, “HEAD LH UPR” మరియు “DRL” ఫ్యూజులు |
| 49 | ABS No.1 | 50 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్, వెహికల్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, బ్రేక్సహాయక వ్యవస్థ |
| 50 | CDS | 30 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
| 51 | RDI | 30 | ఎలక్ట్రిక్ కూలింగ్ ఫ్యాన్ |
| 52 | HTR | 50 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ |
| 53 | TSK (కన్వర్టబుల్) | 30 | కన్వర్టబుల్ టాప్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ , క్వార్టర్ విండోస్ |
| 56 | ALT | 120 | “HEAD LH LWR", “HEAD RH LWR”, “DRL ”, “A/C”, “AM2”, “HEAD LH UPR”, “HEAD RH UPR”, “ALT-S”, “IGN”, “IG2”, “DOOR1”, “EFI”, “HORN”, “D.C.C”, “A/P, “ABS No.2”, “ETCS”, “HAZ”, “DEF”, “MAIN”, “ABS No.1”, “CDS”, “RDI” మరియు “HTR ( 50 A)” ఫ్యూజ్‌లు |
| 57 | DEF | 40 | వెనుక విండో డీఫాగర్, వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ డీఫాగర్లు |
