સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2014 થી 2019 દરમિયાન ઉત્પાદિત થર્ડ જનરેશન કેડિલેક CTS ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Cadillac CTS 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 અને 2019<3 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે>, કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
સામગ્રીનું કોષ્ટક
- ફ્યુઝ લેઆઉટ કેડિલેક સીટીએસ 2014-2018..
- પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
- એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
- ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2014-2016)
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2017-2018)
- સામાન કમ્પાર્ટમેન્ટ
- ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
- ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ફ્યુઝ લેઆઉટ કેડિલેક સીટીએસ 2014-2018..
કેડિલેક CTS માં સિગાર લાઇટર / પાવર આઉટલેટ ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ №19 (સહાયક પાવર આઉટલેટ) અને №20 (હળવા) છે (2017-2018 ).
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થિત છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડ્રાઇવરની બાજુ પર, કવરની પાછળ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી પેનલ
№ | વર્ણન | |
---|---|---|
મીની ફ્યુઝ | ||
2 | મોટરાઇઝ્ડ કપહોલ્ડર | |
3 | ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ કોલમ લોક | |
4 | 2014-2016: ડેટા લિંક2018: લોજિસ્ટિક્સ ફ્યુઝ (જો સજ્જ હોય તો) | |
20 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે | |
21 | મિરર વિન્ડો મોડ્યુલ | |
22 | 2014-2016: પેડેસ્ટ્રિયન પ્રોટેક્શન | |
23 | કેનિસ્ટર વેન્ટ | |
24 | 2014-2017: પદયાત્રીઓનું રક્ષણ | |
25 | રીઅર વિઝન કેમેરા (જો સજ્જ હોય તો) | |
26 | 2328 | ટ્રેલર/સનશેડ (જો સજ્જ હોય તો) |
29 | પાછળની ગરમ બેઠકો (જો સજ્જ હોય તો) | |
30 | સેમી-એક્ટિવ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ (જો સજ્જ હોય તો) | |
31 | 2014-2016: ટ્રાન્સફર કેસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ/ ઈલેક્ટ્રોનિક લિમિટેડ સ્લિપ ડિફરન્શિયલ (જો સજ્જ હોય તો) | |
32 | થેફ્ટ મોડ્યુલ/યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર/રેઈન સેન્સર | |
33 | અલ્ટ્રાસોનિક પાર્કિંગ સહાય (જો સજ્જ હોય તો) | |
34 | રેડિયો/ડીવીડી (જો સજ્જ હોય તો) | |
35 | 2014-2016: ફાજલ | |
36 | ટ્રેલર (જો સજ્જ હોય તો) | |
37 | ફ્યુઅલ પંપ/ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |
38 | 2014-2016: વપરાયેલ નથી | |
39 | વપરાતું નથી | |
40 | 2014-2016: વપરાયેલ નથી | |
41 | 2014-2016: વપરાયેલ નથી | |
42 | મેમરી સીટ મોડ્યુલ (જો સજ્જ હોય તો) | |
43 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 3 | |
44 | વપરાતી નથી | |
45 | બેટરી રેગ્યુલેટેડ વોલ્ટેજ નિયંત્રણ | |
46 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ / બેટરી | |
47 | વપરાતી નથી | |
48 | વપરાતી નથી<24 | |
49 | ટ્રેલર મોડ્યુલ (જો સજ્જ હોય તો) | |
50 | ડોર લોક સુરક્ષા | <21|
51 | રીઅર ક્લોઝર રીલીઝ | |
52 | 2014-2016: વપરાયેલ નથી | |
53 | ઉપયોગમાં આવતું નથી | |
54 | ડોર લોક સુરક્ષા | |
55 | વપરાતું નથી | |
56 | બળતણનો દરવાજો (જો સજ્જ હોય તો) ) | |
5 | 2014-2017: હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ 2018: નથી વપરાયેલ | |
6 | ટિલ્ટ અને ટેલિસ્કોપીંગ સ્ટીયરીંગ કોલમ | |
8 | 2014-2016 : ફાજલ 2017-2018: ડેટા લિંક કનેક્ટર | |
9 | ગ્લોવ બોક્સ રિલીઝ | |
10 | શંટ | |
11 | શરીર નિયંત્રણ મોડ્યુલ 1 | |
12 | શરીર કંટ્રોલ મોડ્યુલ 5 | |
13 | 2014-2016: સ્પેર 2017-2018: બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 6 | |
14 | સ્પેર | |
15 | 2014-2016: ફાજલ 2017-2018: બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7 | |
16 | 2014-2016: ફાજલ 2017-2018: ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | |
17 | ફાજલ | |
18 | ફાજલ | |
19 | 2014-2016: ફાજલ 2017-2018: સહાયક પાવર આઉટલેટ | |
20 | 2014-2016: ફાજલ 2017-2018: હળવા | |
21 | 2014-2016: ફાજલ 2017-2018: વાયરલેસ ચાર્જ er | |
22 | સેન્સિંગ ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ/ઓટોમેટિક ઓક્યુપન્ટ સેન્સિંગ | |
23 | રેડિયો /DVD/હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ | |
24 | ડિસ્પ્લે | |
25 | ગરમ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | |
26 | વાયરલેસ ચાર્જર | |
27 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સ્વીચો | <21|
28 | ફાજલ | |
29 | 2014-2017:સ્પેર 2018: વિઝર વેનિટી લેમ્પ આ પણ જુઓ: ફોર્ડ ફ્લેક્સ (2009-2012) ફ્યુઝ અને રિલે | |
30 | સ્પેર | |
જે-કેસ ફ્યુઝ | ||
31 | 2014-2017 : ફાજલ 2018: જાળવી રાખેલી સહાયક શક્તિ/એસેસરી | |
32 | 2014-2016, 2018: ફાજલ 2017: જાળવી રાખેલી સહાયક શક્તિ આ પણ જુઓ: હોન્ડા ક્રોસટોર (2011-2015) ફ્યુઝ | |
33 | ફ્રન્ટ હીટર, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ બ્લોઅર | |
સર્કિટ બ્રેકર્સ | ||
CB1 | 2014-2016: એક્સેસરી પાવર જાળવી રાખ્યો /એસેસરી પાવર આઉટલેટ પાવર 2017-2018: જાળવી રાખેલ એક્સેસરી પાવર | |
CB7 | સ્પેર | |
રિલે | ||
K10 | 2014-2016, 2018: જાળવી રાખેલી એક્સેસરી પાવર/એસેસરી 2017: જાળવી રાખેલી એક્સેસરી પાવર | |
K605 | લોજિસ્ટિક્સ | K644 | 2014-2016: ગ્લોવ બૉક્સ રિલીઝ 2017-2018: જાળવી રાખેલી સહાયક શક્તિ/ગ્લોવ બૉક્સ રિલીઝ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2014-2016)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી ( 2014-2016)
№ | વર્ણન |
---|---|
1 | વપરાયેલ નથી | <21
2 | વપરાતી નથી |
3 | પેસેન્જર મોટરવાળી સીટ બેલ્ટ (જો સજ્જ હોય તો) |
4 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 6 |
5 | નથીવપરાયેલ |
6 | ડ્રાઈવર પાવર સીટ |
7 | વપરાતી નથી |
8 | હેડલેમ્પ વોશર રિલે (જો સજ્જ હોય તો) |
9 | વપરાયેલ નથી |
10 | વપરાયેલ નથી |
11 | વપરાતું નથી |
12 | વપરાતી નથી |
13 | પેસેન્જર પાવર સીટ |
14 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 5 |
15 | ફ્રન્ટ વાઇપર |
16 | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
17 | હેડલેમ્પ વોશર (જો સજ્જ હોય તો) |
18 | વપરાતું નથી |
19 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ |
20 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ વાલ્વ |
21 | એઆઈઆર પંપ (જો સજ્જ હોય તો) |
22 | ડ્રાઈવર મોટરવાળો સીટ બેલ્ટ |
23 | વાઇપર કંટ્રોલ રિલે |
24 | વાઇપર સ્પીડ રિલે |
25 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ રિલે<24 |
26 | એઆઈઆર પંપ રિલે (જો સજ્જ હોય તો) |
27 | સ્પેર/હીટેડ સીટ 2<24 |
28 | બો dy કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1/સ્પેર |
29 | AFS AHL/પેડસ્ટ્રિયન પ્રોટેક્શન (જો સજ્જ હોય તો) |
30 | પેસેન્જર વિન્ડો સ્વિચ |
31 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7 |
32 | સનરૂફ |
33 | વપરાતી નથી |
34 | AOS ડિસ્પ્લે/MIL ઇગ્નીશન |
35 | રીઅર ઇલેક્ટ્રિકલ સેન્ટર ઇગ્નીશન |
36 | સ્પેર પીટીફ્યુઝ |
37 | ઓક્સિજન સેન્સર |
38 | ઇગ્નીશન કોઇલ/ઇન્જેક્ટર્સ | <21
39 | ઇગ્નીશન કોઇલ/ઇન્જેક્ટર્સ/સ્પેર |
40 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ | 41 | ફ્યુઅલ હીટર |
42 | AIR સોલેનોઇડ રિલે (જો સજ્જ હોય તો) |
43 | વોશર |
44 | વપરાતું નથી |
45 | આગળ વોશર રિલે |
46 | વપરાતું નથી |
47 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ બોડી ઇગ્નીશન |
48 | ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન |
49 | હીટેડ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | 50 | સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક (જો સજ્જ હોય તો) |
51 | કૂલન્ટ પંપ (જો સજ્જ હોય તો) |
52 | કૂલન્ટ પંપ રિલે (જો સજ્જ હોય તો) |
53 | એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર ક્લચ | 54 | AIR સોલેનોઇડ (જો સજ્જ હોય તો) |
55 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/સ્પેર |
56 | હેડલેમ્પ લો રિલે (જો સજ્જ હોય તો)<2 4> |
57 | હેડલેમ્પ હાઇ રિલે |
58 | સ્ટાર્ટર |
59 | સ્ટાર્ટર રિલે |
60 | રન/ક્રેન્ક રિલે |
61<24 | વેક્યૂમ પંપ રિલે (જો સજ્જ હોય તો) |
62 | એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ રીલે |
63 | અનુકૂલનશીલ હેડલેમ્પ લેવલિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
64 | ડાબે ઉચ્ચ તીવ્રતા ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ(જો સજ્જ હોય તો) |
65 | જમણી હાઇ ઇન્ટેન્સિટી ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ (જો સજ્જ હોય તો) |
66 | હેડલેમ્પ ઉચ્ચ ડાબે/જમણે |
67 | હોર્ન |
68 | હોર્ન રિલે |
69 | કૂલીંગ ફેન |
70 | એરો શટર |
71 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન |
72 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન |
73<24 | બ્રેક વેક્યુમ પંપ (જો સજ્જ હોય તો) |
74 | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2017-2018)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2017-2018)
№ | વર્ણન |
---|---|
1 | વપરાતું નથી |
2 | વપરાતું નથી |
3 | પેસેન્જર મોટરાઇઝ્ડ સેફ્ટી બેલ્ટ (જો સજ્જ હોય તો) |
4 | ઉપયોગમાં આવતો નથી | <21
5 | વપરાતી નથી |
6 | ડ્રાઈવર પાવર સીટ |
7 | વપરાયેલ નથી |
9 | વપરાતું નથી |
10<24 | વપરાયેલ નથી |
11 | વપરાતું નથી |
12 | વપરાતું નથી<24 |
13 | પેસેન્જર પાવર સીટ |
14 | વપરાતી નથી |
15 | નિષ્ક્રિય પ્રવેશ/નિષ્ક્રિય પ્રારંભ/ફ્રન્ટ વાઇપર્સ |
16 | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
17 | હેડલેમ્પ વોશર (જો સજ્જ હોય તો) |
18 | વપરાતું નથી |
19<24 | એબીએસપંપ |
20 | ABS વાલ્વ |
21 | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
22 | ડ્રાઈવર મોટરાઈઝ્ડ સેફ્ટી બેલ્ટ |
26 | વપરાયેલ નથી |
27 | –/હીટેડ સીટ 2 |
28 | –/રિવર્સ લોક આઉટ |
29<24 | અનુકૂલનશીલ ફોરવર્ડ લાઇટિંગ, ઓટોમેટિક હેડલેમ્પ લેવલિંગ/ પેડેસ્ટ્રિયન પ્રોટેક્શન |
30 | વપરાતું નથી |
31<24 | પેસેન્જર વિન્ડો સ્વીચ |
32 | વપરાતી નથી |
33 | સનરૂફ<24 |
34 | ફ્રન્ટ વાઇપર |
35 | સ્ટિયરિંગ કૉલમ લૉક |
36 | પાછળના બસવાળા વિદ્યુત કેન્દ્ર/ઇગ્નીશન |
37 | –/માલફંક્શન ઇન્ડિકેટર લેમ્પ/ઇગ્નીશન | 38 | એરોશટર |
39 | O2 સેન્સર/ઉત્સર્જન |
40<24 | 2017: ઇગ્નીશન કોઇલ/ઇન્જેક્ટર્સ |
2018: ઇગ્નીશન કોઇલ ઇવન/O2 સેન્સર
2018: ઇગ્નીશન કોઇલ ઓડ
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
<0 તે કવરની પાછળ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2014-2018)
№ | વર્ણન |
---|---|
1<24 | 2014-2016: ઇલેક્ટ્રોનિક લિમિટેડ સ્લિપ ડિફરન્શિયલ/DC DC ટ્રાન્સફોર્મર (જો સજ્જ હોય તો) |
2017-2018: રીઅર ડ્રાઇવર કંટ્રોલ મોડ્યુલ/DC DC ટ્રાન્સફોર્મર (જો સજ્જ હોય તો)