டொயோட்டா கேம்ரி சோலாரா (2004-2008) உருகிகள்

  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்தக் கட்டுரையில், 2003 முதல் 2008 வரை தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாம் தலைமுறை Toyota Camry Solara / Solara (XV30) பற்றிக் கருதுகிறோம். இங்கே நீங்கள் Toyota Solara 2004, 2005, 2006, இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களைக் காணலாம். 2007 மற்றும் 2008 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸின் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும்.

Fuse Layout Toyota Solara 2004-2008

டொயோட்டா சோலாராவில் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் என்பது கருவியில் #44 “சிஐஜி” மற்றும் #45 “பி/பாயிண்ட்” பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்.

பயணிகள் பெட்டி ஃபியூஸ் பாக்ஸ்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

உருகி பெட்டியானது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலின் கீழ் (இடதுபுறம்), பின்னால் அமைந்துள்ளது உறை பெயர் ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] சுற்று 24 P/W எண்.2 (மாற்றக்கூடியது) 7,5 பக்க பவர் ஜன்னல்கள் 25 FOG 10 முன் பனி விளக்குகள் 26 OBD 7,5 ஆன்-போர்டு கண்டறிதல் அமைப்பு 27 AMP 25 கார் ஆடியோ சிஸ்டம் 28 நிறுத்து 15 நிறுத்த விளக்குகள், உயர் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டாப்லைட், எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் சிஸ்டம், ஷிப்ட் லாக் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன்அமைப்பு 29 AM1 7,5 தொடக்க அமைப்பு 30 P/W 25 பவர் ஜன்னல்கள் 31 S/ROOF 25 மின்சார நிலவு கூரை 32 டெயில் 10 டெயில் விளக்குகள், பார்க்கிங் விளக்குகள், உரிமத் தட்டு விளக்குகள், முன் மூடுபனி விளக்குகள், மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் 33 PANEL 10 கிலோவ் பாக்ஸ் லைட், மல்டி-இன்ஃபர்மேஷன் டிஸ்ப்ளே, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் விளக்குகள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் விளக்குகள் 34 ECU-IG 10<22 எஸ்ஆர்எஸ் ஏர்பேக் சிஸ்டம், ஆண்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம், திசைகாட்டி, ரியர் வியூ மிரர் உள்ளே ஆண்டி-க்ளேர், எலக்ட்ரிக் மூன் ரூஃப், பவர் ஜன்னல்கள், மல்டிபிளக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் 35 HTR 10 ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம், ரியர் விண்டோ டிஃபாகர், அவுட் அவுட் ரியர் வியூ மிரர் டிஃபாகர்கள் 16> 36 வாஷ் 15 விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் 37 S/HTR 20 சீட் ஹீட்டர்கள் 38 GAUGE1 10 கேஜ்கள் மற்றும் மீட்டர்கள், பல-தகவல் காட்சி, ஷிப்ட் லாக் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், டர்ன் சிக்னல் விளக்குகள், பேக்-அப் விளக்குகள், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், சார்ஜிங் சிஸ்டம் , திருட்டு தடுப்பு அமைப்பு, தானியங்கி பரிமாற்றம் 39 WIP 25 விண்ட்ஷீல்டுவைப்பர்கள் 40 RAD1 20 கார் ஆடியோ சிஸ்டம் 41 ECU-B 10 மல்டிபிளக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (பவர் டோர் லாக் சிஸ்டம், செக்யூரிட்டி சிஸ்டம், ஆட்டோ-டோர் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஆட்டோமேட்டிக் லைட் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், ஹெட்லைட் டிலே ஆஃப் சிஸ்டம், டெயில் லைட் ஆட்டோ கட் சிஸ்டம், ஒளியேற்றப்பட்ட நுழைவு அமைப்பு, பகல்நேர ரன்னிங் லைட் சிஸ்டம், வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்), ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம், முன் பயணிகள் ஆக்கிரமிப்பாளர் வகைப்பாடு அமைப்பு, அளவீடுகள் மற்றும் மீட்டர்கள், வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு 42 DOME 7,5 இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் லைட், இன்டீரியர் லைட், பெர்சனல் லைட்கள், டிரங்க் லைட், வேனிட்டி லைட்டுகள், வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், பல-தகவல் காட்சி 43 ECU ACC 7,5 பவர் ரியர் வியூ கண்ணாடிகள், பல-தகவல் காட்சி, அளவீடுகள் மற்றும் மீட்டர்கள், தானியங்கி பரிமாற்றம், மல்டிபிளக்ஸ் தொடர்பு அமைப்பு 44 CIG 15 பவர் அவுட்லெட் 21>45 P/POINT 15 Pow ஆர் அவுட்லெட் 46 RAD2 10 கார் ஆடியோ சிஸ்டம் 47 MIR HTR 10 வெளிப்புற பின்புற பார்வை கண்ணாடி டிஃபோகர்கள், மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் 54 PWR 30 பக்க பவர் ஜன்னல்கள் 55 P/SEAT 21>30 பவர் இருக்கைகள்

எஞ்சின் பெட்டிஉருகி பெட்டி

உருகி பெட்டி இருப்பிடம்

உருகி பெட்டி வரைபடம்

எஞ்சின் பெட்டியில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு >>>>>>>>>>>>>>>>> 19> 21>மல்டிபிளக்ஸ் கம்யூனிகேஷன் சிஸ்டம் (பவர் டோர் லாக் சிஸ்டம், ஆட்டோ-டோர் லாக்கிங் சிஸ்டம், வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்) 21>கொம்புகள் >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> <2 1>எமர்ஜென்சி ஃபிளாஷர்கள்
பெயர் ஆம்பியர் மதிப்பீடு [A] சர்க்யூட்
1 HEAD LH LWR 15 இடது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்)
2 HEAD RH LWR 15 வலது கை ஹெட்லைட் (லோ பீம்)
3 DRL 5 பகல்நேர இயங்கும் விளக்கு அமைப்பு
4 A/C 10 ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் 6 ST 5 தொடக்க அமைப்பு
7 SPARE 10 உதிரி உருகி
8 ஸ்பேர் 15 உதிரி உருகி
9 SPARE 5 உதிரி உருகி
10 AM 30 தொடக்க அமைப்பு, “IGN” மற்றும் “IG2 n உருகிகள்
11 HEAD LH UPR 1 0 இடது கை ஹெட்லைட் (உயர் பீம்)
12 HEAD RH UPR 10 வலது கை ஹெட்லைட் (உயர் பீம்)
13 ALT-S 5 சார்ஜிங் சிஸ்டம்
14 IGN 15 பற்றவைப்பு அமைப்பு, பல தகவல் காட்சி
15 IG2 10 மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன்அமைப்பு, SRS ஏர்பேக் சிஸ்டம், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், கேஜ்கள் மற்றும் மீட்டர்கள், முன்பக்க பயணிகள் ஆக்கிரமிப்பாளர் வகைப்பாடு அமைப்பு
16 DOOR1 25
17 EFI 20 மல்டிபோர்ட் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/ சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், எமிஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்
18 ஹார்ன் 10
19 D.C.C. 30 ECU-B", “RAD1” மற்றும் “DOME” உருகிகள்
20 A/F 25 மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்
21 ABS எண்.2 25 ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் 23 HAZ 15
48 மெயின் 40 ஹெட்லைட்கள், பகல்நேர ரன்னிங் லைட் சிஸ்டம், மல்டிபோர்ட் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்/சீக்வென்ஷியல் மல்டிபோர்ட் எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு, “HEAD LH LWR”, “HEAD RH LWR”, “HEAD LH UPR”, “HEAD LH UPR” மற்றும் “DRL” உருகிகள்
49 ஏபிஎஸ் எண்.1 50 ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம், வாகன ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம், பிரேக்உதவி அமைப்பு
50 CDS 30 மின்சார குளிரூட்டும் விசிறி
51 RDI 30 மின்சார குளிரூட்டும் விசிறி
52 HTR 50 ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம்
53 TSK (மாற்றக்கூடியது) 30 மாற்றக்கூடிய மேல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு , காலாண்டு ஜன்னல்கள்
56 ALT 120 “HEAD LH LWR", “HEAD RH LWR”, “DRL ”, “A/C”, “AM2”, “HEAD LH UPR”, “HEAD RH UPR”, “ALT-S”, “IGN”, “IG2”, “DOOR1”, “EFI”, “Horn”, “D.C.C”, “A/P, “ABS No.2”, “ETCS”, “HAZ”, “DEF”, “MAIN”, “ABS No.1”, “CDS”, “RDI” மற்றும் “HTR ( 50 A)” உருகிகள்
57 DEF 40 பின்புற ஜன்னல் டிஃபோகர், வெளிப்புற ரியர் வியூ மிரர் டிஃபாகர்கள்

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.